Дисковые тормоза: Снятие и установка Audi TT 8N

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 4 иллюстрации ~6 мин чтения

Демонтаж (FN3)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Закрепите тормозной диск колесным болтом.
Снимите защитные колпачки направляющего штифта. см. рис. 2or см. рис. 3. С помощью плосколопастного инструмента отжать тормозную колодку, удерживающую пружину, от корпуса тормозного суппорта и снять.
Снимите оба направляющих штифта с тормозного суппорта. Снимите корпус и опору тормозного суппорта, чтобы вес тормозного суппорта не утяжелял и не повреждал тормозной шланг. Снимите тормозные колодки с держателя тормозных колодок.

Установка (FN3)

ПримечаниеПрежде чем отжать поршень назад, слейте тормозную жидкость из резервуара с помощью сливного баллона. В противном случае, если резервуар будет перекрыт, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.

Чтобы установить тормозные колодки, перед вставкой новых тормозных колодок отожмите поршень обратно в корпус суппорта с помощью сбрасывающего инструмента.
Вставить тормозную колодку с удерживающей пружиной в корпус тормозного суппорта. Внутренняя подушка (с пружиной) отмечена стрелкой. Стрелка при установке должна указывать в направлении прямого вращения тормозного диска. (Схема №5) Шум может возникать в результате неправильной установки.
Снимите защитную фольгу на подкладке внешней тормозной колодки. Установите наружную тормозную колодку на тормозной поводок. Установите корпус тормозного суппорта в тормозной поводок, используя оба направляющих штифта, и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Установите оба защитных колпачка. Установите в корпус тормозного суппорта удерживающую пружину. Удерживающая пружина должна быть прижата под тормозной поводок после того, как он вставлен в оба отверстия. При неправильной установке пружины тормозной суппорт не может отрегулировать для компенсации износа внешней тормозной колодки. Это приведет к увеличению хода педали тормоза.
Установить колеса и затянуть до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. После установки тормозных колодок и перед движением автомобиля, нажмите на педаль тормоза несколько раз твердо, чтобы правильно посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.

Схема №5

Демонтаж (2FN)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отжать удерживающую пружину вверх и снять с тормозного суппорта в сторону. см. рис. 3 Снять защитные колпачки направляющего штифта. Отсоедините разъем жгута индикатора износа тормозных колодок. Слегка приподнимите крепежный ремень в нижней части разъема жгута и поверните его на 90 °. Снимите разъем жгута с кронштейна.
Снимите оба направляющих штифта с тормозного суппорта. Снимите корпус тормозного суппорта и закрепите проволокой так, чтобы вес тормозного суппорта не напрягал и не повредил тормозной шланг. Снимите тормозные колодки с корпуса тормозного суппорта.

Установка (2FN)

Прежде чем вставлять новые тормозные колодки, отожмите поршень обратно в цилиндр инструментом для сброса поршня. Установите корпус тормозного суппорта с тормозными колодками на корпус подшипника колеса, сначала нижнюю часть корпуса тормозного суппорта. Проушина корпуса тормозного суппорта должна находиться за направляющей корпуса подшипника колеса.
Закрепите корпус тормозного суппорта на тормозной каретке с помощью обоих направляющих штифтов и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Установить колеса и затянуть до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. После установки тормозных колодок и перед движением автомобиля, нажмите на педаль тормоза несколько раз твердо, чтобы правильно посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.

Как снять и установить дисковый тормоз: снятий и установок

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Снимите тормозные суппорты. См. ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ или ЗАДНИЙ СУППОРТ. Отверните болты крепления тормозной колодки к корпусу подшипника колеса. см. рис. 2- см. рис. 4. Снимите крепеж ротора к ступице. Сдвиньте ротор со ступицы.
Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Если гидравлическая система была открыта, прокачать гидравлическую тормозную систему. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА».

Как снять дисковый тормоз: снятий и установок

Снимите крышку люка двигателя для доступа к компонентам. Отверните винты и передвиньте вперед левую панель крышки. Отсоедините шланг забора вторичного воздуха от воздухоочистителя (если он оборудован). Отсоедините воздушный шланг от датчика массового расхода воздуха. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Открутите болты и снимите корпус воздухоочистителя. Выложите достаточное количество безворсовой ткани в области под главным тормозным цилиндром, чтобы поймать вытекающую тормозную жидкость.
Извлеките как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью блока наполнения и выпуска тормозов VAS 5234 или экстракционного блока VAG 1869/4. Отсоедините подающий шланг главного цилиндра муфты с помощью хомута 3094. Отсоедините шланг подачи главного цилиндра сцепления от резервуара главного цилиндра.
Отсоедините разъем жгута датчика индикатора предупреждения о тормозной жидкости. см. рис. 9 Отсоедините разъемы жгута датчика тормозного давления. Отсоединить тормозные магистрали на главном тормозном цилиндре и уплотнить тормозные магистрали пробками из ремонтного комплекта.
Отвинтите гайки от главного тормозного цилиндра до усилителя тормозов. Снимите теплозащитный экран с фиксирующей пластиной, если он является частью оригинального оборудования. Снимите главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов.

Как установить дисковый тормоз: снятий и установок

Установка выполняется в порядке, обратном последовательности демонтажа; обратите внимание на следующие моменты:

Всегда заменяйте уплотнительное кольцо между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов.
При установке главного тормозного цилиндра убедитесь, что толкатель в усилителе тормозов расположен правильно. Слегка надавить на педаль тормоза; это облегчает направление главного тормозного цилиндра на толкатель. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Стравить тормозную систему. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА».
Прокачать гидросистему сцепления.
Инициировать основные настройки для датчиков тормозного давления. См. ФУНКЦИЯ 04 - ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ в статье АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ - TEVES MK 20 (с TCS/EDL/ESP).
На транспортных средствах, оснащенных системой ABS/ESP Mark 60, провести дорожное испытание ESP. Информация о дорожных испытаниях и включая блоки измеренных значений может быть найдена только с помощью сканирующего инструмента VAS 5051. Для доступа к информации используйте Guided неисправность Finding. На сканирующем инструменте следуйте подсказкам до ходовой части (группа ремонта 01), тормозной системы MK 60, 01 бортовых диагностических систем (бортовая система диагностики) Mark 60, системы ABS ABS/EDL/ASR/ESP.

Выпустите вакуум усилителя тормозов, работая несколько раз педалью тормоза. Снимите главный тормозной цилиндр. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР.
Отсоедините вакуумный шланг от блока усилителя тормозов.
Снимите со стороны водителя коленный буфер/лоток для хранения. см. рис. 5 Работая под тире, отверните болты 1. (Схема №6) Снимите только крышку (А).
С помощью спускового устройства (T10006) отсоедините педаль тормоза от усилителя мощности. (Схема №7)
Отверните гайки крепления бустера к брандмауэру. Снимите усилитель мощности.

Схема №6

Схема №7

Установить педаль тормоза на усилитель тормозов.
При установке главного тормозного цилиндра убедитесь, что толкатель в усилителе тормозов установлен правильно. Слегка надавить на педаль тормоза; это облегчает направление главного тормозного цилиндра на толкатель. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Стравить тормозную систему. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА».
Прокачать гидросистему сцепления.
Инициировать основные настройки для датчиков тормозного давления. См. ФУНКЦИЯ 04 - ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ в статье АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ - TEVES MK 20 (с TCS/EDL/ESP).

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса.
Отсоедините трос стояночного тормоза от суппорта. Снять и выбросить крепежные болты суппорта. см. рис. 4 Снимите суппорт и отведите проволоку в сторону. НЕ допускайте зависания суппорта за тормозной шланг. Снимите колодки и удерживающие пружины с суппорта суппорта.

Используйте специальный инструмент (VW 3272) вместе с хомутом (3272/1) или эквивалентным, чтобы полностью посадить поршень суппорта в отверстие цилиндра. (Схема №8) Посадить поршень, поворачивая специальный инструмент до тех пор, пока поршень не опустится в отверстие. Прежде чем отжать поршень назад, слейте тормозную жидкость из резервуара с помощью сливного баллона. В противном случае, если резервуар будет перекрыт, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение до конца.
Установите тормозные колодки, обратите внимание на позиционирование колодки к суппорту (палец на колодке должен входить в канавку на поршне суппорта). Стяните защитную фольгу с внешней опорной пластины тормозной колодки. Позиционный суппорт. Закрепите корпус тормозного суппорта НОВЫМИ самоконтрящимися болтами, и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки перешли в рабочее положение. При необходимости отрегулируйте стояночный тормоз. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
Установить колеса и затянуть до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. После установки тормозных колодок и перед движением автомобиля, нажмите на педаль тормоза несколько раз твердо, чтобы правильно посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.

Схема №8