Сливной клапан корпуса испарителя, проверки, снятия и установка
Проверка
Схема №13
- Убедитесь, что заслонка на клапане -A- не повреждена, не засорена и может свободно закрываться. Отверстие створки должно быть обращено вниз.
Удаление и установка
- Отогните назад предварительно пробитую створку -D- в изоляционном мате и снимите клапан.
ПримечаниеСнимите клапан -А- вниз с пола. При установке убедитесь, что он правильно расположен в переборке -В-. При установке клапан не должен касаться заслонки -D- в изоляционном коврике. Клапан не должен опрыскиваться антикоррозионным воском или грунтовочным материалом. Если в жалобах клиентов упоминается влажность в пассажирском салоне, убедитесь, что воздуховод -C- правильно расположен в клапане -A-. Возможны два установленных варианта исполнения клапана: исполнение -1- через м.г. 2000 и версия -2- (с двумя нижними проемами) установлена как ходовая смена от м.и. 2001.
Система хладагента кондиционирования воздуха (хладагент R-134a), продувка сжатым воздухом и азотом
| Внимание | При использовании сжатого азота всегда используйте регулятор давления и соответствующие переходные шланги и фитинги (доступные на месте). Во время промывки использовать существующие вытяжные/вентиляционные системы для отвода газовой смеси, выходящей из системы кондиционирования воздуха. |
|---|
- Используйте сжатый воздух и азот (доступный на месте) для удаления влаги, примесей и старого масла хладагента из системы хладагента кондиционер.
- Сначала продуйте старое масло хладагента и грязь сжатым воздухом, затем просушите компоненты азотом.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ продувать сжатый воздух и азот через компрессор или расширительный клапан.
- Всегда промывайте компоненты в противоположном направлении потока хладагента.
- Промыть испаритель через линию низкого давления при снятой линии высокого давления.
- Продуть линию хладагента от осушителя ресивера до компрессора в направлении потока хладагента (нет резьбы на соединении с компрессором).
- Если какой-либо компонент имеет темные толстые отложения, которые невозможно удалить сжатым воздухом, замените компонент.
- Тонкие светло-серые отложения в магистралях и шлангах хладагента в норме и не ухудшают работу системы.
- Всегда заменяйте осушитель ресивера после промывки.
Промыть систему хладагента сжатым воздухом и азотом, если
- Масло хладагента темное и вязкое (густое).
- Слишком много масла хладагента в системе после замены компрессора.
- Неясно или неизвестно, сколько масла хладагента находится в системе.
- Влага, грязь или другие примеси попали в систему хладагента (например, после аварии).
- Система не способна создавать постоянный вакуум во время вакуумирования системы без утечек из-за избыточной влаги в системе.
- Система хладагента была открыта дольше, чем требуется для нормального ремонта (т.е. после аварии).
- На основании измерений температуры и давления проводится диагностика системы на предмет загрязнения влагой.
- Замена компрессора производится из-за шумов или внутренних повреждений.
- Промывка требуется после замены определенных компонентов в определенных ситуациях, см. кондиционер холодильная система, замена компонентов. См. Система охлаждения кондиционера, замена компонентов.