Автоматическая система кондиционера-отопителя: Прочее Audi TT 8N

Панель управления кондиционер-нагревателем

Панель управления кондиционер-нагревателем имеет цифровой микропроцессор, который сравнивает значения от различных датчиков. Затем микропроцессор включает соответствующий двигатель заслонки и муфту компрессора переменного тока для поддержания желаемой температуры. Управление сцеплением кондиционера, скоростью вращения воздуходувки, температурой/положением дверцы смешанного воздуха и дверцами режима осуществляется с панели управления кондиционера.

Распределение воздуха

Три кнопки управляют распределением воздуха. см. рис. 1 При выборе этого параметра самая верхняя кнопка воздухораспределения направляет воздух в окна. При выборе средней кнопки воздухораспределения воздух направляется к выпускным отверстиям приборной панели. При выборе самой нижней нажимной кнопки воздухораспределения воздух направляется в колодцы.

Автоматический режим

При настройке AUTO температура воздуха, подача воздуха и распределение воздуха регулируются автоматически для достижения и поддержания желаемой внутренней температуры. Все ранее выбранные настройки отменяются.

Настройки скорости воздуходувки

Переключатель скорости вентилятора может использоваться для повышения или понижения скорости вентилятора во всех рабочих режимах. Поворот переключателя скорости вентилятора в сторону плюса (+) используется для повышения скорости вентилятора. Поворот переключателя скорости вентилятора в сторону минус (-) снижает скорость вентилятора.

Кнопка включения/выключений компрессора

Переключатель регулировки температуры нажимается для включения и выдвигается для отключения компрессора переменного тока.

Режим размораживания

При такой настройке воздуходувка работает на самой высокой скорости, а температура регулируется автоматически. Весь воздух направляется в сторону лобового и боковых окон.

Датчик высокого давления кондиционера воздуха

Датчик высокого давления переменного тока посылает переменный сигнал ширины импульса в модуль управления вентилятором хладагента на основе давления в системе. Если длительность импульса составляет 13-78 процентов, модуль управления вентилятором хладагента посылает положительный сигнал на панель управления кондиционера для включения компрессора кондиционера. Если длительность импульса выходит за пределы заданного диапазона, компрессор переменного тока выключается.

Предохранительный клапан

На компрессоре смонтирован клапан сброса давления. При давлении около 3847 кПа (39,24 кг/см2) клапан открывается для сброса избыточного давления. Когда давление в системе снижается примерно до 435-3503 кПа (30,58-35,7 кг/см2), клапан закрывается, чтобы предотвратить полную потерю хладагента.

Кодирование панелей управления кондиционера-отопителя

Убедитесь, что сканирующее устройство работает в режиме кондиционер HEATING ELECTRONICS. При отображении RAPID DATA TRANSFER на сканирующем приборе нажмите кнопки «0» и «7» для выбора функции CODE управление UNIT. Нажмите кнопку «Q» для подтверждения ввода. Нажмите кнопку со стрелкой вправо. Введите код «00 140» для США, 4-цилиндровый, левый привод, газовый двигатель. Нажмите кнопку «Q» для ввода данных. Выполните ОСНОВНУЮ НАСТРОЙКУ.

Основные настройки

1. Подключите сканирующее устройство и войдите в функцию кондиционер HEATING ELECTRONICS (ЭЛЕКТРОНИКА ОБОГРЕВА ЛА) (адресное слово 08). Двигайтесь вперед в программе, пока на дисплее не появится SELECT FUNCTION XX. Включите принтер, нажав кнопку PRINT (печать).
2. Проверьте память расшифровка кодов ошибок. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неисправности в системе кондиционирования воздуха (при их наличии).
3. Стереть память расшифровка кода ошибки, проверить кодировку панели управления А/С-нагревателя и при необходимости перекодировать. См. КОДИРОВАНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ кондиционер-отопитель в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
4. Убедитесь, что сканирующее устройство работает в режиме кондиционер HEATING ELECTRONICS. При отображении RAPID DATA TRANSFER на сканирующем приборе нажмите кнопки «0» и «4» для выбора функции 04-BASIC SETTING. Нажмите кнопку «Q» для подтверждения ввода.
5. При отображении START BASIC SETTING и вход дисплей NUMBER XXX на сканирующем устройстве нажмите кнопки «0», «0» и «1»(001). Нажмите кнопку «Q» для подтверждения ввода.
6. На пульте управления ЛА последовательно включаются и запоминаются конечные положения: двигатель заслонки терморегулятора, двигатель центральной заслонки, двигатель заслонки колодца/дефростера и двигатель заслонки воздушного потока. Конечные положения определяют по значениям сопротивлений потенциометров, установленных в двигателях закрылков. Когда все поля дисплея на сканирующем устройстве показывают «0», базовая настройка завершена. Для завершения процедуры нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Считывание блока измеряемых значений

1. Проверьте память расшифровка кодов ошибок. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА». Устраните неисправности в системе кондиционирования воздуха (при их наличии). После проверки памяти расшифровка кода ошибки продолжите работу двигателя и переведите систему кондиционирования в режим AUTO (АВТОМАТ). Работа вентилятора на высокой скорости около одной минуты.
2. Убедитесь, что сканирующее устройство работает в режиме кондиционер HEATING ELECTRONICS. При отображении сообщения RAPID DATA TRANSFER (быстрая передача данных) на сканирующем устройстве нажмите кнопки «0» и «8» для выбора функции READ MEASURING VALUE BLOCK (считывание блока измеряемых значений). Нажмите кнопку «Q» для подтверждения ввода.
3. После появления на экране сканера сообщения ENTER дисплей GROUP NUMBER (введите номер дисплейной группы) введите требуемый номер дисплейной группы. См. таблицу дисплей GROUP NUMBER идентификация. Нажмите кнопку «Q» для подтверждения ввода.
4. С помощью команды READ MEASURING VALUE BLOCK X (СЧИТЫВАНИЕ ИЗМЕРЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ БЛОКА X), отображаемой на сканирующем приборе, проверьте функцию компонента, измеренное значение или рабочие условия, используя ссылку на поле дисплея. См. таблицу дисплей GROUP NUMBER идентификация. Для выбора другого номера дисплейной группы нажмите кнопку «C». Для завершения процедуры нажмите кнопку со стрелкой вправо.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ НОМЕРА ДИСПЛЕЙНОЙ ГРУППЫ.

Возможные причины

Напряжение падает менее чем до 9,5 вольт. Проверьте наличие высокого сопротивления в жгуте проводов и во всех соединениях системы кондиционирования воздуха.

Корректирующие действия

Проверить генератор и регулятор напряжения. Устраните высокое сопротивление в жгуте проводов или соединениях со всеми компонентами системы кондиционирования воздуха. См. электросхемы.

Короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком положения двигателя заслонки терморегулятора и панелью управления А/С-нагревателя. Взаимозаменяемые провода между датчиком положения двигателя заслонки терморегулятора и панелью управления А/С-нагревателя. Температурная заслонка не работает свободно. Не работает датчик положения двигателя заслонки терморегулятора.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильную проводку между датчиком положения двигателя заслонки терморегулятора и панелью управления кондиционер-нагревателя. Отремонтировать обвязку температурной заслонки. Замените двигатель температурной заслонки.

Короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком положения двигателя центральной заслонки и панелью управления кондиционер-нагревателя. Центральная створка не работает свободно. Неработающий датчик положения мотора центральной створки.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между датчиком положения двигателя центральной заслонки и панелью управления кондиционер-нагревателя. Отремонтируйте обвязку центральной створки (должны быть достигнуты оба концевых упора). Замените двигатель центральной воздушной заслонки.

Короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком положения двигателя колодца/заслонки размораживателя и панелью управления кондиционер-нагревателя. Люнет/заслонка размораживателя не работает свободно. Неработающий датчик положения двигателя заслонки ножного колодца/дефростера.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между датчиком положения двигателя колодца/заслонки размораживателя и панелью управления кондиционер-нагревателя. Отремонтировать обвязку ножного колодца/заслонки размораживателя (должны быть достигнуты оба концевых упора). Заменить двигатель ножного колодца/заслонки размораживателя.

Короткое замыкание или обрыв цепи между двигателем колодца/заслонки размораживателя и панелью управления кондиционер-нагревателя. Люнет/заслонка размораживателя не работает свободно. Неработающий двигатель ножного колодца/заслонки размораживателя.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между двигателем колодца/заслонки размораживателя и панелью управления кондиционер-нагревателя. См. электросхемы. Отремонтировать обвязку ножного колодца/заслонки размораживателя (должны быть достигнуты оба концевых упора). Проверить работу двигателя заслонки ножного колодца/размораживателя.

Короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком положения двигателя заслонки противодавления и панелью управления кондиционер-нагревателя. Заслонка воздушного потока не работает свободно. Двигатель заслонки воздушного потока не работает.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между датчиком положения двигателя заслонки противодавления и панелью управления кондиционер-нагревателя. Отремонтируйте обвязку заслонки воздушного потока (должны быть достигнуты оба концевых упора). Замените двигатель заслонки воздушного потока.

Плохое соединение между датчиком скорости транспортного средства, приборной панелью, компонентами, связанными с датчиком скорости транспортного средства (например, модулем радио или круиз-контроля), и панелью управления кондиционер-нагревателем. Негодный сигнал, подаваемый спидометром или приборной панелью. Нарушение сигнала компонентом, связанным с датчиком скорости транспортного средства.

Найдите и устраните плохие соединения между датчиком скорости автомобиля, приборной панелью, компонентами, связанными с датчиком скорости автомобиля, и панелью управления кондиционер-нагревателем. Проверьте дорожный сигнал скорости между спидометром, приборной панелью и компонентами, связанными с датчиком скорости автомобиля.

Короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком температуры наружного воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. Неисправен датчик температуры наружного воздуха.

Устраните короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком температуры наружного воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. См. электросхемы. Проверьте датчик температуры наружного воздуха. См. ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ».

Короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком внутренней температуры приборной панели и панелью управления кондиционер-нагревателя. Неработающий датчик температуры внутри приборной панели.

Датчик внутренней температуры приборной панели встроен в панель управления кондиционера с одним дисплеем. Датчик температуры внутри приборной панели не может быть проверен или заменен индивидуально. Если датчик неисправен, замените панель управления кондиционер-нагревателя.

Короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком температуры приточного канала свежего воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. Не работает датчик температуры приточного канала свежего воздуха.

Устраните короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком температуры приточного канала свежего воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. Проверьте датчик температуры приточного канала свежего воздуха. См. ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ».

Разомкнутая цепь между модулем управления вентилятором охлаждающей жидкости и панелью управления кондиционера. Обрыв цепи между датчиком высокого давления кондиционера и модулем управления вентилятором охлаждающей жидкости. Обрыв цепи по напряжению или земле к датчику высокого давления А/С. Короткое замыкание на напряжение или землю между датчиком высокого давления переменного тока, модулем управления вентилятором охлаждающей жидкости или блок управления двигателем. Неисправность вентилятора охлаждения. Неисправность второй ступени вентилятора охлаждения, вызванная модулем управления вентилятором охлаждения. Конденсатор или радиатор загрязнены. Избыточное или низкое давление в системе хладагента.

Устраните короткое замыкание или обрыв в проводке. Проверить работу первой ступени вентилятора охлаждения. См. раздел РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА». Проверить работу вентилятора охлаждения, при необходимости минуя датчик высокого давления кондиционера. См. кондиционер высокий-датчик давления в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Очистите конденсатор или радиатор. Проверить давление в системе хладагента.

Возможная причина

Обрыв цепи в цепи питания внутреннего вентилятора датчика температуры или в жгуте проводов между вентилятором датчика и панелью управления кондиционер-нагревателя. Не работает вентилятор внутреннего датчика температуры.

Восстановите замкнутые или разомкнутые цепи питания. Вентилятор внутреннего датчика температуры встроен в панель управления кондиционера с одним дисплеем. Вентилятор внутреннего датчика температуры приборной панели не может быть проверен или заменен отдельно. Если датчик неисправен, замените панель управления кондиционер-нагревателя.

Короткое замыкание или обрыв цепи между фотодатчиком солнечного света и панелью управления А/С-нагревателя. Неработающий фотодатчик солнечного света.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между фотодатчиком солнечного света и панелью управления кондиционер-нагревателя. См. электросхемы. Проверьте фотодатчик солнечного света. См. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА». При необходимости замените фотодатчик солнечного света.

Не выполнено кодирование панели управления кондиционер-нагревателя согласно спецификации или введен неправильный код.

Кодовая панель управления кондиционер-нагревателем согласно техническим условиям. См. КОДИРОВАНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ кондиционер-отопитель в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.

При выполнении основной функции настройки возникла неисправность, или было выключено зажигание, и панель управления кондиционер-нагревателя не смогла выполнить основную функцию настройки. Базовая настройка не была выполнена после замены пульта управления. Базовая настройка была выполнена на панели управления некодированного или неправильно кодированного кондиционер-нагревателя.

Проверить кодировку панели управления кондиционера. Выполнить базовую настройку панели управления кондиционера. См. КОДИРОВАНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ кондиционер-отопитель в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.

Короткое замыкание или обрыв цепи между приборной панелью и панелью управления А/С-нагревателя. Неисправность приборной панели.

Устраните короткое замыкание или обрыв в проводке. Проверьте сигнал от комбинации приборов. См. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА».

Короткое замыкание или обрыв цепи между двигателем заслонки терморегулятора и панелью управления А/С-нагревателя. Залипание температурной заслонки. Неисправен двигатель заслонки терморегулятора.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между двигателем заслонки терморегулятора и панелью управления кондиционер-нагревателя. См. электросхемы. Проверка на свободную работу температурной заслонки. Проверьте двигатель заслонки терморегулятора. См. раздел РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА».

Замкнутые или разомкнутые цепи между двигателем центральной воздушной заслонки и панелью управления кондиционер-нагревателя. Приклеивание центральной створки. Неисправен двигатель центральной воздушной заслонки.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между двигателем центральной воздушной заслонки и панелью управления кондиционер-нагревателя. Проверка на свободную работу центральной створки. Проверьте двигатель центральной воздушной заслонки. См. раздел РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА».

Короткое замыкание или обрыв цепи между воздуходувкой свежего воздуха, модулем управления воздуходувкой свежего воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. Разомкнутая цепь питания или заземления к модулю управления воздуходувкой свежего воздуха. Неисправен модуль управления воздуходувкой свежего воздуха. Неисправна воздуходувка свежего воздуха.

Устраните короткое замыкание или обрыв цепи между воздуходувкой свежего воздуха, модулем управления воздуходувкой свежего воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. Отремонтируйте разомкнутую цепь питания или заземления модуля управления воздуходувкой свежего воздуха. Проверить модуль управления воздуходувкой свежего воздуха. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОДУВКОЙ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА И ВОЗДУХОДУВКОЙ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Замените воздуходувку свежего воздуха.

Замкнутые или разомкнутые цепи между двигателем заслонки воздушного потока и панелью управления кондиционер-нагревателя. Взаимозаменяемые провода между двигателем заслонки воздушного потока и панелью управления кондиционера. Связывание/залипание воздушной заслонки. Неисправен двигатель заслонки воздушного потока.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между двигателем заслонки воздушного потока и панелью управления кондиционер-нагревателя. Проверить свободную работу заслонки обдува. Проверьте двигатель заслонки воздушного потока. См. раздел РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА».

Короткое замыкание или обрыв в проводке или разъемах. Датчик неисправен.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильную проводку. См. электросхемы. Замените неисправный датчик температуры на выходе.

Короткое замыкание или обрыв в проводке или разъемах. Датчик неисправен.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильную проводку. Замените неисправный датчик температуры на выходе из пола.

Короткое замыкание или обрыв в проводке или разъемах, контактное сопротивление или неплотное соединение. Неисправность панели управления кондиционер-нагревателя.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильную проводку к панели управления кондиционер. См. электросхемы. При необходимости замените панель управления кондиционер-нагревателя.

Тесты системы автоматической системы кондиционера-отопителя: прочее

Производительность системы кондиционирования воздуха

1. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), которые могут присутствовать, и при необходимости восстановите их. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА». Выполните ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ. Выполните команду кондиционер-отопитель управление PANEL CODING в разделе PROGRAMMING (программирование).
2. Паркуйте автомобиль от прямых солнечных лучей. Убедитесь, что конденсатор и радиатор не имеют препятствий. Закройте капот двигателя. Убедитесь, что приводной ремень компрессора и генератор находятся в хорошем состоянии. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Закройте двери и окна. Запишите температуру окружающей среды.
3. Запустите двигатель и проработайте его на 2000 об/мин. Включите систему кондиционирования и нажмите кнопку рециркуляции. Установите панель управления кондиционера в положение максимального холода (автоматический режим и выбор температуры LO).
4. Откройте все воздуховыпускные отверстия приборной панели. Включить воздуходувку на максимальной скорости. Установите распределение воздуха так, чтобы воздух выходил из вентиляционных отверстий приборной панели.
5. Проверьте температуру воздуха на выходе в вентиляционном отверстии центральной приборной панели после работы системы кондиционирования воздуха в течение 5 минут. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Панель управления кондиционера-отопителя

Датчик высокого давления кондиционера, сигнала компрессора кондиционера, сигнала температуры двигателя и складной верхний сигнал

1. Используя DVOM для измерения напряжения, подключите контрольные выводы между клеммой 2 кабеля адаптера и землей. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи датчика высокого давления А/С. Проверьте датчик высокого давления ЛА. См. кондиционер высокий-датчик давления в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости отремонтируйте или замените.
2. Подключите тестер напряжения светодиода между землей и клеммой кабеля адаптера № 51. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Должен загореться светодиод. Если светодиод не горит, проверьте короткое замыкание на массу между компрессором переменного тока и панелью управления нагревателя переменного тока. Проверьте условия выключения компрессора переменного тока, вызванные комбинацией приборов. См. УСЛОВИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ГРУППА ИНДИКАЦИИ № 01) в разделе САМОДИАГНОСТИКА. При необходимости отремонтируйте или замените.
3. Подключите тестер напряжения светодиода (VAG 1527B) между клеммами 12 и 14 кабеля адаптера (VAG 1598/11). Запустите двигатель и убедитесь, что компрессор кондиционера выключен. Светодиод в выключателе ECON (эконом) должен гореть. Если светодиод не горит, проверьте обрыв или короткое замыкание в проводке между компрессором переменного тока и панелью управления нагревателя переменного тока. При необходимости отремонтируйте или замените.
4. Убедитесь, что тестер напряжения светодиода все еще подключен между клеммами 12 и 14 кабеля адаптера. Запустите двигатель и убедитесь, что компрессор кондиционера включен. Светодиод должен гореть немного тусклее, чем на предыдущем этапе. Если светодиод не горит, как указано, проверьте условия выключения компрессора кондиционера, вызванные блок управления двигателем или блок управления трансмиссией (TCM). См. УСЛОВИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ГРУППА ИНДИКАЦИИ № 01) в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Проверьте короткое замыкание на массу в проводке между компрессором переменного тока и панелью управления нагревателя переменного тока. При необходимости отремонтируйте или замените.
5. Установите DVOM на 200-миллиампер. Подключите контрольные выводы между землей и клеммой переходника кабеля № 12. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. При выключенном компрессоре переменного тока должно присутствовать менее 5 миллиампер. При наличии более 5 миллиампер устраните короткое замыкание на напряжение.
6. При включенном компрессоре переменного тока должно присутствовать менее 50 миллиампер (компрессор не включен). При наличии более 50 миллиампер замените панель управления кондиционер-нагревателя.
7. Извлеките контрольные выводы из кабеля адаптера. Убедитесь, что компрессор кондиционера входит в зацепление. Если компрессор кондиционера не включен, проверьте условия выключения компрессора кондиционера, вызванные блок управления двигателем или блок управления трансмиссией (TCM). См. УСЛОВИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ГРУППА ИНДИКАЦИИ № 01) в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Проверьте короткое замыкание на массу в проводке между компрессором переменного тока и панелью управления нагревателя переменного тока. При необходимости отремонтируйте или замените. ПРИМЕЧАНИЕ: Для Купе переходите к следующему шагу. Для родстера перейдите к шагу 9.
8. Подключите тестер напряжения светодиода (VAG 1527B) между клеммами 5 и 14 кабеля адаптера (VAG 1598/11). Включить зажигание. Светодиод не должен светиться. Если светодиод горит, проверьте наличие короткого замыкание на массу в проводке между складным верхом и панелью управления кондиционер-нагревателя. Ремонт по мере необходимости.
9. Подключите тестер напряжения светодиода (VAG 1527B) между клеммами 5 и 14 кабеля адаптера (VAG 1598/11). Включить зажигание. При закрытом складном верхе светодиод не должен светиться. Если светодиод горит, проверьте наличие короткого замыкание на массу в проводке между складным верхом и панелью управления кондиционер-нагревателя. Проверьте складной верхний блок управления. Ремонт по мере необходимости.
10. При открытом конвертируемом верхе должен светиться светодиод. Если светодиод не горит, проверьте обрыв цепи в проводке между складным верхом и панелью управления кондиционер-нагревателя. Проверьте складной верхний блок управления. Ремонт по мере необходимости.

Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Включите ЛА, используя режим работы АВТ на ПУ ЛА. Подключить измерительный прибор кондиционера и контролировать давление в системе кондиционера. С помощью осциллографа, настроенного на 2 вольтовые деления (DC) и 5 миллисекунд на деление, выполните обратное зондирование между клеммой 2 разъема жгута датчика высокого давления кондиционер и землей. (Схема №8) В зависимости от давления в системе на датчике высокого давления ЛА на осциллографе должна отображаться изменяющаяся картина сигнала. При повышении давления в системе длительность импульса сигнала увеличивается. При падении давления в системе длительность импульса сигнала уменьшается. Если работа не соответствует указанной, замените датчик высокого давления.

Схема №8

Войти

Датчики температуры

1. Используя кабель адаптера (VAG 1598/12) и DVOM в диапазоне 20 кОм, проверьте сопротивление между клеммами 48 и 49 кабеля адаптера. Измерьте температуру в месте установки датчика температуры наружного воздуха. См. таблицу ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО КАНАЛА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА. Если сопротивление не соответствует указанному, проверьте короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в проводе между панелью управления кондиционер-нагревателя и датчиком температуры наружного воздуха. Также проверьте провод между датчиком и землей. См. электросхемы. Проверьте датчик температуры наружного воздуха. При необходимости отремонтируйте или замените.
2. Проверьте сопротивление между клеммами кабеля адаптера № 47 и 49. Измерьте температуру в месте установки датчика температуры приточного канала свежего воздуха. См. таблицу ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО КАНАЛА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА. Если сопротивление не соответствует указанному, проверьте короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в проводе между панелью управления кондиционер-нагревателя и датчиком температуры приточного канала свежего воздуха. Также проверьте провод между датчиком и землей. Проверьте датчик температуры приточного канала свежего воздуха. При необходимости отремонтируйте или замените.
3. Проверьте сопротивление между клеммами кабеля адаптера № 25 и 49. Измерьте температуру в месте установки датчика температуры на выходе из пола. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ ИЗ ПОЛА. Если сопротивление не соответствует указанному, проверьте короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в проводе между панелью управления кондиционер-нагревателя и центральным датчиком температуры на выходе. Также проверьте провод между датчиком и землей. См. электросхемы. Проверьте датчик температуры на выходе из пола. При необходимости отремонтируйте или замените.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИТОЧНОГО КАНАЛА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ ИЗ ПОЛА

Модуль управления воздуходувкой свежего воздуха и воздуходувкой свежего воздуха

1. Используя кабель адаптера (VAG 1598/11) и DVOM в 20-вольтовом диапазоне, проверьте напряжение между клеммой 16 кабеля адаптера и землей при включенном зажигании. Напряжение должно быть менее 5 вольт и воздуходувка не должна работать. Если условия не соответствуют указанным, проверьте короткое замыкание на напряжение батареи в проводе между модулем управления воздуходувкой свежего воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. См. электросхемы. Проверьте модуль управления воздуходувкой свежего воздуха. При необходимости отремонтируйте или замените.
2. Проверьте напряжение между клеммой кабеля адаптера № 14 и землей с включенным зажиганием. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте обрыв цепи в проводе между панелью управления кондиционер-нагревателя и воздуходувкой свежего воздуха. Ремонт по мере необходимости.
3. Проверьте напряжение между клеммой кабеля адаптера № 11 и землей с включенным зажиганием. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверьте обрыв цепи в проводе между модулем управления воздуходувкой свежего воздуха и воздуходувкой свежего воздуха. См. электросхемы. Ремонт по мере необходимости.
4. Подключите тестер напряжения светодиода (1527B VAG) между клеммами 14 и 16 кабеля адаптера (VAG 1598/11). Включить зажигание. Убедитесь, что светодиод горит и работает воздуходувка свежего воздуха. Если условия не соответствуют указанным, проверьте обрыв цепи в проводке между модулем управления воздуходувкой свежего воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. Убедитесь, что воздуходувка свежего воздуха работает свободно. При необходимости отремонтируйте или замените.

Двигатели и датчики заслонок распределения воздуха/температуры

1. Убедитесь, что зажигание выключено. Используя кабель адаптера (VAG 1598/12) и DVOM в диапазоне 20 кОм, проверьте сопротивление между клеммой № 52 кабеля адаптера и указанными клеммами. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ КАБЕЛЯ АДАПТЕРА. Сопротивление должно быть больше 100 Ом и меньше 5700 Ом, в зависимости от положения двигателя заслонки. Если сопротивление не соответствует указанному, проверьте короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в цепях между неработающим двигателем заслонки, панелью управления кондиционер-нагревателя и землей. Проверьте неработающий двигатель заслонки. При необходимости отремонтируйте или замените.
2. Проверьте сопротивление между клеммой № 8 кабеля адаптера и указанными клеммами. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ КАБЕЛЯ АДАПТЕРА. Сопротивление должно быть больше 100 Ом и меньше 5700 Ом, в зависимости от положения двигателя заслонки. Если сопротивление не соответствует указанному, проверьте короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в цепях между неработающим двигателем заслонки, панелью управления кондиционер-нагревателя и землей. Проверьте неработающий двигатель заслонки. При необходимости отремонтируйте или замените. КАБЕЛЬ АДАПТЕРА ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ Применение Кабель адаптера (VAG 1598/12) № клеммы Двигатель заслонки регулятора температуры 28 Двигатель центральной воздушной заслонки 29 Двигатель заслонки воздушного потока 37 Двигатель ножного колодца/заслонки дефростера 30
3. Используя кабель адаптера (VAG 1598/12) и DVOM в диапазоне 200 Ом, проверьте сопротивление между клеммами кабеля адаптера № 2 и 10. Обеспечьте сопротивление 20-100 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, проверьте короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в цепях между двигателем заслонки терморегулятора, панелью управления кондиционер-нагревателя и землей. Проверьте двигатель заслонки терморегулятора. При необходимости отремонтируйте или замените.
4. Проверьте сопротивление между клеммами кабеля адаптера № 4 и 12. Обеспечьте сопротивление 20-100 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, проверьте короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в цепях между двигателем центральной заслонки, панелью управления кондиционер-нагревателя и землей. Проверьте двигатель центральной створки. При необходимости отремонтируйте или замените.
5. Проверьте сопротивление между клеммами кабеля адаптера № 5 и 13. Обеспечьте сопротивление 20-100 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, проверьте короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в цепях между двигателем заслонки воздушного потока, панелью управления кондиционер-нагревателя и землей. Проверьте двигатель заслонки воздушного потока. При необходимости отремонтируйте или замените.
6. Проверьте сопротивление между клеммами кабеля адаптера № 3 и 11. Обеспечьте сопротивление 20-100 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, проверьте короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в цепях между двигателем колодца для ног/заслонки размораживателя, панелью управления кондиционер-нагревателя и землей. Проверить двигатель откидной створки колодца/дефростера. При необходимости отремонтируйте или замените.

Двигатели заслонок распределения воздуха/температуры