Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J (2006-2010)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска (родстер)/Нижняя поперечная связь
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска (родстер) Все разделы

Нижняя поперечная связь Audi TT 8J

Задняя подвеска (родстер) 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Нижняя поперечная связь

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ V.A.G 1332
  2. Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B

Удаление

-- Измерить размер от центра колеса до нижней кромки корпуса колеса. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА, ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ.

-- Снимите колесо.

-- Снимите спиральную пружину. См. ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА.

-- Снять болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Схема №144

-- Отвернуть болты -2- на автомобилях с датчиком системы контроля уровня.

Схема №145

- Отметьте, например, с помощью фломастера, положение эксцентрикового болта - коромысла B- относительно подрамника.

Схема №146

-- Отсоединить заднюю выхлопную систему и опустить.

-- Вывернуть болт -друга В-.

-- Снимите нижнюю поперечную связь.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

Технические требования к затяжке приведены в документе ПОДРАМНИК, ДИАГОНАЛЬНАЯ СКОБА, НИЖНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ СВЯЗЬ, ВЕРХНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ СВЯЗЬ, ПОПЕРЕЧНАЯ ТЯГА И СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УРОВНЯ. ОБЗОР ДАТЧИКА В СБОРЕ.

Технические требования к затяжке см. в документе КОРПУС ПОДШИПНИКА КОЛЕСА, ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ КОЛЕСА, ТЯГОВЫЙ РЫЧАГ С МОНТАЖНЫМ КРОНШТЕЙНОМ И ОТРАЖАТЕЛЬ КАМНЕЙ В СБОРЕ.

Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР УЗЛА АМОРТИЗАТОРА И ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ.

Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР УЗЛА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ.

ПримечаниеПоперечные связи могут быть выполнены только в размере между центром ступицы колеса и нижней кромкой корпуса колеса, измеренном до сборки. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА, ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ.

- Обратите внимание на нанесенную маркировку эксцентрикового болта -стрелка B- на подрамнике.

- На транспортных средствах с автоматическим регулированием диапазона фар выполнить базовую настройку фар. Обратитесь к разделу [Для 02E коробки передач] [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Диагностика и тестирование.

- На транспортных средствах с электронным управлением демпфирования (магнитный привод Audi) перепрограммировать положение управления с помощью VAS- 5051B.

-- Требуется центровка транспортного средства, см. таблицу. См. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС.