Главная/Audi/TT/Audi TT 8J (2006-2010)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/3.2L - Система зажигания/запальной свечи - код (ы) двигател…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

3.2L - Система зажигания/запальной свечи - код (ы) двигателя: CBRA (купе) (по состоянию на 07.2007) Audi TT 8J

Система зажигания двигателя 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Меры безопасности

Во избежание травмирования персонала и повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие требования:

  1. Зажигание должно быть выключено перед подключением или отключением проводки системы впрыска и зажигания или кабелей тестера.
  2. Только чистый двигатель с выключенным зажиганием.
  3. Если электрические соединители были отсоединены, неисправности сохраняются в блок управления двигателем:

- Подключите систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051B автомобиля, пока зажигание выключено.

-- Запустите режим работы «Управляемые функции».

-- Создание кода готовности в блок управления двигателем.

Внимание:Риск разрушения электрических компонентов при отключении батареи. Соблюдайте меры при отключении батареи. Отключайте батарею только при выключенном зажигании.

При необходимости применения контрольно-измерительных приборов на дорожных испытаниях следует соблюдать следующее:

Схема №24
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Отвлечение внимания и неправильно закрепленное испытательное оборудование могут привести к несчастным случаям. Риск раскрытия пассажирской подушки безопасности при аварии. Эксплуатация испытательного и измерительного оборудования во время вождения создает отвлекающий маневр. Существует повышенный риск получения травмы из-за незащищенного испытательного и измерительного оборудования. TT купе: Всегда закрепляйте тестеров на заднем сиденье с помощью ремня, а на заднем сиденье должен работать второй человек. TT Roadster: Расположите сиденье пассажира как можно дальше назад. Используйте только систему диагностики и обслуживания VAS 5052 или диагностическую систему VAS 5053. Контрольно-измерительные приборы -1- должны ровно лежать на бедрах пассажира и эксплуатироваться им, как показано на иллюстрации.

Система зажигания

  1. Для бесперебойной работы электрических компонентов необходимо напряжение не менее 12,5 В.
  2. Если двигатель запускается только на короткое время, а затем снова выключается после устранения неполадок, ремонта или проверки компонентов, возможно, иммобилайзер блокирует модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Затем необходимо проверить память расшифровка кода ошибки и, при необходимости, настроить модуль управления.
Схема №25
  1. Катушки зажигания с выходными ступенями мощности Цилиндр 1 Катушка зажигания 1 с выходной ступенью мощности -N70- Цилиндр 2 Катушка зажигания 2 с выходным каскадом мощности -N127- цилиндр 3 Катушка зажигания 3 с выходным каскадом мощности -N291- цилиндр 4 Катушка зажигания 4 с выходным каскадом мощности -N292- цилиндр 5 Катушка зажигания 5 с выходным каскадом мощности -N323- Цилиндр 6 Катушка зажигания 6 со ступенью выдачи мощности -N324- Демонтаж и монтаж, см. раздел КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
  2. Разъем 4-контакт жгута Для катушек зажигания с выходным каскадом питания
  3. Кронштейн для разъема 1 -G61- датчика детонации (датчик детонации)
  4. Болт 10 Нм
  5. 3-контакт кабельный разъем черный с позолоченными клеммами
  6. Датчик детонации (датчик детонации) 1 -G61-
  7. Болт 20 Нм Для безотказной работы датчика детонации важно использовать точные технические характеристики затяжки
  8. Регулятор распределительного вала Сторона выпуска С колесом датчика положения распределительного вала (положение распредвала) Датчик 2 -G163- После переустановки отрегулируйте фазы газораспределения, см. Описание и работа
  9. Снятие и установка верхней крышки цепи газораспределения распределительного вала, см. Описание и работа
  10. Замена уплотнения
  11. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163- Для распределительного вала выпуска
  12. Болт 10 Нм
  13. 3-контакт кабельный разъем черный с позолоченными клеммами
  14. Датчик положения распределительного вала -G40- Для распределительного вала впуска
  15. Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66-
  16. 2-контакт кабельный разъем черный с позолоченными клеммами
  17. Регулятор распределительного вала Сторона впуска С колесом датчика для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- После переустановки отрегулируйте фазы газораспределения, см. Описание и работа
  18. Свеча зажигания Значения тока Демонтаж и монтаж,
  19. Корпус управления Регулировка распределительного вала Демонтаж и монтаж смотри Демонтаж и монтаж

Данные испытаний

Данные испытанийДвигатель 3.2L/ 4V/184 кВт
Холостой ход Не регулируется, регулируется стабилизацией холостого хода600-700/мин
Ограничение оборотов двигателя через отключение топливного инжектораПриблизительно 6500 об/мин
Угол опережения зажигания Не регулируется, определяется в модуле управления
Система зажигания/запальной свечиСистема зажигания с одной катушкой с 6 катушками зажигания (выходные каскады интегрированы), которые подключены непосредственно к свечам зажигания через кабели зажигания.
Идентификация свечи зажигания=> Листы данных для испытания на выбросы отработавших газов.
1) Текущие значения => Листы данных для испытания на выбросы выхлопных газов.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)10
Датчик детонации (датчик детонации)20

Катушки зажигания

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник катушки зажигания T10095 А
  2. Инструмент для сборки T10118

Удаление

-- Отсоедините соединители электрического жгута от катушек зажигания, для этого закрепите T10118 на кнопке спуска -стрелку - и осторожно отсоедините соединитель жгута.

Схема №26

- Расположите T10095 А на катушках зажигания - стрелка - как показано на иллюстрации, и извлеките катушки зажигания одну за другой.

Схема №27

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Вставить катушку зажигания в соответствующий вал свечи зажигания таким образом, чтобы прямые стороны разъема прилегали друг к другу -стрелки-.

Схема №28

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №29
Схема №30
  1. Съемник катушки зажигания T10095 А
  2. Инструмент для сборки T10118