Расход топливного насоса, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Впрыск топлива Манометр-CIS V.A.G 1318
- Адаптер V.A.G 1318/11
- Переходник V.A.G 1318/17-1A
- Адаптер подачи топлива V.A.G 1318/23
- Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с пультом дистанционного управления V.A.G 1348/3-3
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
- Контейнер измерительный, топливостойкий
Процедура
Соблюдайте условия испытаний, см. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.
TT Купе:
-- Снять скамью заднего сиденья. См. Демонтаж и монтаж.
Родстер TT:
-- Снимите правую боковую обивка задней панели. См. Демонтаж и монтаж.
Все транспортные средства:
-- Открепите фиксаторы -стрелки- крышки для уплотнительного фланца.
-- Отсоедините соединитель -стрелку - от запирающего фланца.
-- Подключите 1348/3A V.A.G к V.A.G 1348/3-3 с помощью кабеля адаптера от 1594C V.A.G на клемме -1-.
-- Закройте вторую клемму разъема V.A.G 1348/3-3 изоляционной лентой для предотвращения короткого замыкания -стрелка-.
-- Подключите контакт -5- к заземлению транспортного средства (масса) с помощью соединительного кабеля от 1594C V.A.G.
-- Подключите зажим аллигатора к положительному аккумулятору (положительный датчик клеммы в моторном отсеке).
-- Снимите топливную крышку с наливной топливной трубки.
Транспортные средства с зубчатым ременным приводом:
-- Отсоедините топливопровод на кронштейне и снимите тепловой экран -1- на точке разделения топливопровода.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под высоким давлением. Для снижения давления в топливной системе проложите вокруг штуцера чистую тряпку и осторожно ослабьте штуцер. |
|---|
-- Отсоединить топливопровод -стрелку - потянув за кольцо стравливания.
Транспортные средства с цепным приводом ГРМ:
-- Отсоедините топливопровод, предварительно растянув сапог -1- вниз.
-- Сначала надавите на шланговую муфту -2- вниз -рядом A-, затем нажмите кнопки отключения -рядом B-.
-- Снимите муфту шланга при нажатых кнопках спуска.
Все транспортные средства:
- Приложить V.A.G 1318/23 и V.A.G 1318/17-1A к V.A.G 1318.
- Протолкнуть 1318/17-1A В.А.Г на отсоединенную топливную магистраль.
- Прикрепить V.A.G 1318/11 к V.A.G 1318.
- Надвиньте на него вспомогательный шланг - стрелку - и удерживайте его в мерном контейнере.
-- Открыть запорный вентиль комплекта манометра.
- Рычаг указывает в направлении потока.
-- Создайте давление в топливной системе, нажав на выключатель пульта дистанционного управления и медленно закрыв запорный клапан манометра.
- Указанное значение: 4 бар положительного давления.
-- С этого момента не перемещайте положение запорного клапана.
-- Опорожните измерительный контейнер.
-- Нажмите переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.
-- Сравните количество доставленного топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).
ПримечаниеНапряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем насосе примерно на 2 вольта меньше напряжения аккумулятора.
В случае неполучения минимального объема поставки возможны следующие неисправности:
- Топливопроводы защемлены.
- Засорение топливного фильтра.
- Неисправен топливный насос.
Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:
Родстер TT:
-- Установите правую обивка задней панели. См. Демонтаж и монтаж.
TT Купе:
-- Установить скамью заднего сиденья. См. Демонтаж и монтаж.
ПримечаниеНа автомобилях с двигателем TFSI с зубчатым ременным приводом модуль управления двигателем (блок управления двигателем) должен быть адаптирован после замены блока подачи топлива. В этом нет необходимости на транспортных средствах, оснащенных двигателем TFSI с цепным приводом ГРМ.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств
Процедура
- Ошибок в памяти расшифровка кода ошибки нет.
-- Подключите 5051B VAS к стрелке разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и запустите двигатель.
-- Выберите следующие пункты меню:
- «БД»
- «01- Электроника двигателя»
- «Группа 103 отображения основных параметров»
- «Активировать»
-- Проверьте показания в поле «4».
Отображение средства сканирования: «Выполняется ADP». После завершения адаптации топливного насоса на дисплее появится надпись «ADP OK».
ПримечаниеЕсли отображается сообщение «ADP not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки.
- Завершите «БД».
-- Выключите зажигание и отключите диагностический разъём.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр V.A.G 1526D
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
Процедура
TT Купе:
-- Снять скамью заднего сиденья. См. Демонтаж и монтаж.
Родстер TT:
-- Снимите правую боковую обивка задней панели. См. Демонтаж и монтаж.
Все транспортные средства:
-- Открепите фиксаторы -стрелки- крышки для уплотнительного фланца.
-- Отсоедините соединитель -стрелку - от запирающего фланца.
-- Подключите мультиметр между клеммами -2 и 3- для измерения сопротивления.
Установлен датчик уровня топлива:
- Датчик на нижнем упоре: Примерно 270 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: Примерно 70 Ом.
ПримечаниеДля проверки значений сопротивления «бак полон» или «бак пуст» необходимо снять блок подачи топлива и установить поплавок датчика в верхнее или нижнее конечное положение. См. БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Если измеренное значение равно 0 Ом, происходит короткое замыкание. Если измеренное значение есть, то в проводке имеется обрыв. При снятом датчике уровня топлива из-за большего отклонения плеча поплавка получаются следующие значения:
Датчик уровня топлива снят:
- Датчик на нижнем упоре: Примерно 290 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: Примерно 50 Ом.
-- Подключите мультиметр между клеммами -3 и 4- для измерения сопротивления.
Датчик уровня топлива установлен или снят:
- Любое положение датчика: Приблизительно 340 Ом.
Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:
TT Купе:
-- Установить скамью заднего сиденья. См. Демонтаж и монтаж.
Родстер TT:
-- Установите правую обивка задней панели. См. Демонтаж и монтаж.