BOOT
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Плоскогубцы запирающие ВАС 6199
- Ключ динамометрический V.A.G 1332
- Клещи для зажима шланга V.A.G 1275
- Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B
Удаление
ПримечаниеЕсли сильфон неисправен, то в рулевой механизм проникает влага и грязь. На рулевой рейке в районе шлицев должна быть заметная смазочная пленка. При отсутствии пленки смазки необходимо заменить рулевой механизм. Рулевой механизм также должен быть заменен, если есть коррозия или рулевой механизм поврежден или изношен.
-- Поверните рулевое колесо в положение прямо.
-- Снимите колесо.
-- Очистить снаружи рулевого механизма в зоне сильфона.
ПримечаниеПри этом никакая грязь не должна попадать в рулевой механизм через неисправный сильфон.
-- Отметить положение гайки -3- на тяге.
Схема №28
-- Ослабьте гайку -3-, удерживая конец тяги -2-.
-- Ослабить пружинный зажим -1- с помощью V.A.G 1275 из сильфона и надвинуть на поперечную тягу.
-- Снять хомут и снять сильфон с корпуса рулевого механизма.
- Теперь выкрутите тягу из конца тяги.
- Оттянуть сильфон с пружинным зажимом от тяги.
ПримечаниеПри обнаружении коррозии, повреждений, износа или первых признаков загрязнения рулевой рейки необходимо заменить рулевой механизм в сборе. Если на рулевой рейке не видно пленки смазки, рулевой механизм также необходимо заменить полностью.
Установка
Перед установкой рулевую рейку необходимо покрыть смазкой Г 052 192 А1, поставляемой в ремонтном комплекте.
| Внимание: | Ни при каких обстоятельствах не используйте другую смазку. |
|---|
Для этого повернуть рулевое управление, чтобы остановиться в обе стороны последовательно.
Для наглядности на иллюстрации убран рулевой механизм.
- Смазать рулевую рейку с зубчатой стороны -A- и со стороны упорного элемента смазкой G 052 192 A1.
Схема №29
-- Поверните рулевое колесо в положение прямо.
- Направить новый зажим и сильфон на стяжную тягу.
-- Установить тягу до маркировки, сделанной при демонтаже.
-- Затянуть контргайку -3- в соответствии со спецификацией затяжки, при этом удерживая конец стяжного стержня -2-.
- Надвинуть сильфон -2- на поперечину -1- как показано на рисунке.
Схема №30
- Закрепите пружинный зажим на сильфоне с помощью V.A.G 1275.
- Надеть сильфон на корпус рулевого механизма.
- Затянуть новый зажим с помощью VAS 6199 в степени, показанной на иллюстрации.
Схема №31
Дальнейший монтаж идет в обратной последовательности к демонтажу.
Технические условия на затяжку смотри ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ РУЛЕВОЙ ПРИВОД
После установки транспортное средство должно быть измерено.
-- Выполнить центровку транспортного средства. См. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
- Выполните базовую настройку -G85- датчика угла поворота рулевого колеса с помощью 5051B VAS в окне Guided неисправность Finishing.
- Выполнить базовую настройку и запрограммировать рулевое управление на автомобилях с рулевым механизмом поколения II через VAS- 5051B в Guided неисправность Finishing.