Главная передача, дифференциала - механическая коробка передач 02Q AWD (купе) Audi TT 8J

Схема №189

Войти

1. Уплотнение вала Между конической коробкой и коробкой передач Заменить с установленной коробкой передач, см. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ДЛЯ КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ С УСТАНОВЛЕННОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА
2. Заменить уплотнение вала селектора (см. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА СЕЛЕКТОРА)
3. Рычаг переключения передач
4. Спецификация затяжки гаек -8- РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И РЫЧАГ РЕЛЕ СЕЛЕКТОРА НА МОДЕЛЬ 2007 ГОДА ОБЗОР СБОРКИ =>
5. Заменить уплотнение вала левого фланца, см. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЛЕВОГО ФЛАНЦА
6. Фланцевый вал, демонтаж и монтаж слева, см. ЛЕВЫЙ ФЛАНЦЕВЫЙ ВАЛ
7. Замена болта 33 Нм

Схема №190

Войти

1. Замена гайки 480 Нм
2. Выходной фланец конической коробки
3. Крышка выходного фланца Заменить при повреждении
4. Уплотнение вала Для конической муфты выходного фланца Заменить см. раздел УПЛОТНЕНИЕ ФЛАНЦА ПРИВОДА КОНИЧЕСКОЙ МУФТЫ
5. Уплотнение на конической муфте Между конической муфтой и коробкой передач Замените согласно УПЛОТНЕНИЮ МЕЖДУ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ И КОНИЧЕСКОЙ МУФТОЙ
6. Снятие и установка конической коробки, смотри СНЯТИЕ КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ
7. Сливная пробка 60 Нм Для сливного отверстия масла для конической коробки
8. Уплотнение вала Для правого фланцевого вала на внешней стороне конической коробки Заменить см. раздел ГНЕЗДО ПРАВОГО ФЛАНЦЕВОГО ВАЛА НА ВНЕШНЕЙ КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ, ЗАМЕНА
9. Сливная пробка Для отверстия для заливки масла в коническую коробку Технические условия на затяжку см. в документе БОЛТ ДЛЯ ЗАЛИВКИ МАСЛА В КОНИЧЕСКУЮ КОРОБКУ
10. Болт Заменить 40 Нм плюс дополнительный поворот на 45 ° Количество: 4 Коническая коробка к трансмиссии
11. Труба суфлирования
12. Вентиляционный колпак
13. Замена болта 33 Нм
14. Демонтаж и монтаж фланца правого привода, см. ВАЛ ПРАВОГО ФЛАНЦА
15. Замена масляного уплотнения
16. Игольчатый подшипник (многоугольный подшипник) Если вал фланца трудно перемещать при его демонтаже, это не является неисправностью Акустическое испытание только при установке Проверьте наличие повреждений, например, наличие трещин на наружной обойме Замените, обратитесь к разделу ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК ВАЛА ПРАВОГО ФЛАНЦА
17. Игольчатый подшипник (многоугольный подшипник) Если вал фланца трудно перемещать при его демонтаже, это не является неисправностью Акустическое испытание только при установке Проверьте наличие повреждений, например, наличие трещин на наружной обойме Замените, обратитесь к разделу ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК ВАЛА ПРАВОГО ФЛАНЦА
18. Замена стопорного кольца

Обзор дифференциального узла

Схема №191

Войти

1. Корпус коробки передач
2. Регулировочная прокладка Для определения толщины дифференциала см. раздел ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РЕГУЛИРОВКА.
3. Наружное кольцо конического роликового подшипника Извлечение ИЗВЛЕЧЕНИЕ НАРУЖНОГО КОЛЬЦА/КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ИЗ КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Установка ВДАВЛИВАНИЕ НАРУЖНОГО КОЛЬЦА КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА В КОРПУС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
4. Внутренняя обойма конического роликового подшипника Снятие СНЯТИЕ ВНУТРЕННЕЙ ОБОЙМЫ ДЛЯ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА Нажатие на НАЖАТИЕ НА ВНУТРЕННЮЮ ОБОЙМУ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА
5. Корпус дифференциала С клепаной шестерней главной передачи
6. Внутренняя обойма конического роликового подшипника Снятие СНЯТИЕ ВНУТРЕННЕЙ ОБОЙМЫ ДЛЯ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА Нажатие на НАЖАТИЕ НА ВНУТРЕННЮЮ ОБОЙМУ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА
7. Наружное кольцо конического роликового подшипника Извлечение ВЫДЕРГИВАНИЕ НАРУЖНОГО КОЛЬЦА/КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ИЗ КОРПУСА СЦЕПЛЕНИЯ Установка ВДАВЛИВАНИЕ НАРУЖНОГО КОЛЬЦА/КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА В КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ
8. Регулировка Регулировочная шайба толщиной 0,65 мм Установленное положение: буртик на внутреннем диаметре обращен к конической коробке -14-
9. Корпус сцепления
10. Уплотнение вала Для правого фланцевого вала Заменить с установленной коробкой передач, см. ГНЕЗДО ПРАВОГО ФЛАНЦЕВОГО ВАЛА НА ВНЕШНЕЙ КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ, ЗАМЕНА
11. Замена болта 40 Нм
12. Болт Винт вместе с резьбовым элементом -19- ОБЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УЗЛА Технические условия на затяжку -13- ОБЗОР ФЛАНЦЕВОГО ВАЛА И УПЛОТНЕНИЙ НА КОНИЧЕСКОМ КОРПУСЕ
13. Демонтаж и монтаж фланца правого привода, см. ВАЛ ПРАВОГО ФЛАНЦА
14. Коническая коробка Снятие и установка с установленной коробкой передач, смотри КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА, СНЯТИЕ Снятие и установка со снятой коробкой передач, смотри ПЕРЕДАЧА БЕЗ ЗАКОЛЬЦОВЫВАНИЯ A ДЛЯ ЦОКОЛЯ/ВХОДНОГО ВАЛА
15. Установка конической шестерни большого дифференциала ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РЕГУЛИРУЮЩИЙ
16. Снятие конической оси дифференциала СНЯТИЕ ОСИ КОНИЧЕСКОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ПРУЖИННОГО ПАЛЬЦА Установка УСТАНОВКА КОНИЧЕСКИХ ШЕСТЕРЕН ДИФФЕРЕНЦИАЛА
17. Пружинный палец Для крепления оси конической шестерни дифференциала Снятие СНЯТИЕ ОСИ КОНИЧЕСКОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ПРУЖИННОГО ПАЛЬЦА Привод нового валкового пальца в заподлицо ВАЛКОВЫЙ ПАЛЕЦ, УСТАНОВКА
18. Снятие и установка малых конических шестерен дифференциала УСТАНОВКА КОНИЧЕСКИХ ШЕСТЕРЕН ДИФФЕРЕНЦИАЛА
19. Резьбовая деталь УСТАНОВКА КОНИЧЕСКИХ ШЕСТЕРЕН ДИФФЕРЕНЦИАЛА
20. Установка муфты упорной шайбы, покрытой трансмиссионным маслом
21. Стопорное кольцо Удерживает коническое кольцо, упорную шайбу и пружину сжатия в положении со снятым фланцевым валом
22. Коническое кольцо С канавками для сцепления с упорной шайбой Положение установки: шарик в сторону корпуса дифференциала
23. Упорная шайба Установленное положение: воротник в сторону пружины, язычок в сторону конического кольца
24. Пружина вала левого фланца установлена за валом левого фланца
25. Фланцевый вал, демонтаж и монтаж слева, см. ЛЕВЫЙ ФЛАНЦЕВЫЙ ВАЛ
26. Уплотнение вала Для левого фланцевого вала Заменить с установленной трансмиссией, см. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЛЕВОГО ФЛАНЦА

Обзор регулировок

Дифференциальный, регулирующий

Новая регулировка дифференциала требуется после замены следующих компонентов:

1. Корпус коробки передач
2. Корпус сцепления
3. Корпус дифференциала
4. Дифференциальный конический роликоподшипник

Перечень регулировок приведен в ОБЗОРЕ РЕГУЛИРОВОК.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Поддержка передачи VW 353
2. Магнитная пластина диам. 50 мм VW 385/17
3. Держатель циферблатного индикатора VW 387
4. Упорная пластина VW 402
5. Пуансон VW 408 A
6. Регулировочная пластина масляного насоса 3005
7. Трубка 3259
8. Пресс-инструмент 3345
9. Динамометрический ключ V.A.G 1331
10. Шкала VAS 6080
11. Внутренний съемник Kukko 21/7
12. Контропора Кукко 22/2
13. Удлинитель циферблатного индикатора 30 мм

Процедура

-- Запрессовать наружное кольцо конического роликоподшипника с регулировочной прокладкой в корпус сцепления.

Схема №192

Войти

1. Буртик на внутреннем диаметре 3005 направлен к наружному кольцу.

-- Запрессовать наружное кольцо конического роликоподшипника без регулировочной прокладки в корпус трансмиссии.

Схема №193

Войти

-- Вставить дифференциал в картер сцепления.

-- Прикрепите корпус коробки передач и затяните 5 болтов в соответствии со спецификацией затяжки -11- КОРПУС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ ОБЗОР => Болт и -12- КОРПУС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ ОБЗОР => Болт.

-- Нажмите на дифференциал в направлении корпуса сцепления и поверните восемь раз одновременно.

-- Нажмите на дифференциал в направлении корпуса трансмиссии и поверните восемь раз одновременно.

-- Установить циферблатный индикатор и установить на 0 с предварительной нагрузкой 1 мм.

Схема №194

Войти

A -

Удлинитель циферблатного индикатора 30 мм

-- Переместите дифференциал вверх и вниз и прочтите люфт на циферблатном указателе и отметьте его (пример: 0,70 мм).

Определение толщины прокладки

Заданную преднагрузку подшипника получают добавлением постоянной величины преднагрузки (0,25 мм) к полученному показанию.

Пример:

-- Снимите картер коробки передач.

- Вытащить наружное кольцо/конический роликовый подшипник из корпуса коробки передач.

Схема №195

Войти

A -

Поддержка, например, Kukko 22/2

B -

Внутренний съемник от 46 до 58 мм, например Kukko 21/7

- Определить толщину регулировочной прокладки по таблице; номера деталей.

-- Вставьте прокладку правильной толщины.

Доступны следующие прокладки:

Различные толщины прокладок позволяют точно подобрать необходимую толщину.

Если измеренная толщина прокладки превышает указанную в таблице, можно установить две регулировочные прокладки с правильным значением. Сначала для этого необходимо вставить более толстую регулировочную прокладку.

-- Снова нажмите на наружное кольцо и закрепите корпус коробки передач. См. ОБЗОР КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Вал левого фланца

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782

Удаление

-- Снять левую ведущую ось. См. Демонтаж и монтаж.

- Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

-- Удалите левый болт фланцевого вала, установив 2 болта во фланец и удерживая фланцевый вал с помощью монтажного рычага.

Схема №196

Войти

-- Вынуть фланцевый вал с пружиной.

Установка

1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ФЛАНЦЕВОМ ВАЛУ И УПЛОТНЕНИЯХ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

-- Прижать фланцевый вал против усилия пружины и затянуть.

-- Установить левую ведущую ось. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверьте уровень трансмиссионного масла в механической коробке передач и залейте. См. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

Уплотнение вала левого фланца

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная деталь 3305
2. Тяговый крюк T20143/2
3. Уплотнительная смазка G 052 128 A1

Процедура

1. Коробка передач установлена.

-- Снимите левый фланец привода. См. Вал левого фланца.

- Извлечь фланцевое уплотнение вала с помощью T20143/2.

Схема №197

Войти

- Слегка смазать наружную окружность нового уплотнения вала.

Схема №198

Войти

- Ввести новое уплотнение вала до упора, не наклоняя его.

- Заполнить зону между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой - стрелка - наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

Схема №199

Войти

-- Установить левый фланцевый вал. См. Вал левого фланца.

-- Проверьте уровень трансмиссионного масла в механической коробке передач и залейте. См. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

Уплотнительное кольцо вала для конической коробки с установленной механической коробкой передач, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
2. Тяговый крюк T20143/2
3. Упорная деталь T10243

Процедура

1. Снимают коническую коробку. См. СНЯТИЕ КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ.

-- Поместите под него поддон VAS 6208.

- Снять уплотнительное кольцо вала конической коробки с помощью рычага T20143/2 или съемника VW 681.

- Заполнить пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой - стрелкой - наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

- Слегка смазать наружную окружность нового уплотнения вала.

-- Привод в уплотнительное кольцо вала до упора.

Схема №200

Войти

-- Проверьте уровень трансмиссионного масла в механической коробке передач и залейте. См. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

Вал правого фланца

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782
2. Съемник T10037
3. Разъем и расширенный бит T10107 A

Удаление

- Отметьте установочные положения гаек - стрелки - фломастером.

Схема №201

Войти

-- Снимите правую ведущую ось. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите правый тепловой экран ведущего моста со скошенной коробки -стрелки-.

Схема №202

Войти

- Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

- Снять болт вала правого фланца - кронштейн 1- с T10107 A, установив 2 болта во фланец и удерживая вал фланца с помощью монтажного рычага.

Схема №203

Войти

- Установить T10037 на правый фланцевый вал.

Схема №204

Войти

-- Совместите T10037 с накатанной гайкой T10037 и нижней опорой -A- параллельно фланцу.

- Извлечь фланцевый вал.

Установка

1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ФЛАНЦЕВОМ ВАЛУ И УПЛОТНЕНИЯХ НА УЗЛЕ КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

-- Осторожно установите фланцевый вал, одновременно вращая его.

- Установить фланцевый вал.

-- Установить тепловой экран правой ведущей оси КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА => Технические условия на затяжку теплового экрана правой ведущей оси.

-- Установить правую ведущую ось. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверьте уровень трансмиссионного масла в механической коробке передач и залейте. См. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

Гнездо вала правого фланца на внешней конической коробке, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная деталь T10049

Процедура

1. Коробка передач установлена.

-- Снимите правый фланцевый вал. См. ВАЛ ПРАВОГО ФЛАНЦА.

- Извлечь уплотнительное кольцо вала для фланцевого вала с помощью монтажного рычага.

- Слегка смазать наружную окружность нового уплотнения вала.

- Заполнить зону между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой - стрелка - наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

- Ввести уплотнительное кольцо для прекращения использования T10049.

Схема №205

Войти

- Установить правый фланцевый вал. См. ВАЛ ПРАВОГО ФЛАНЦА.

-- Проверьте уровень трансмиссионного масла в конической коробке и пополните. См. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

Игольчатый подшипник вала правого фланца

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Пуансон VW 407
4. Упорный диск VW 412
5. Центрирующее приспособление VAS 3253
6. Инструмент для сборки T10047

Процедура

-- Снимите правый фланцевый вал. См. ВАЛ ПРАВОГО ФЛАНЦА.

- Смонтируйте T10047, как показано на рисунке.

Схема №206

Войти

1. Маркировка B на обеих частях обращена друг к другу
2. Затем под подшипником должны располагаться сечения -стрелки-.

- Соедините детали болтами.

-- Снимите стопорное кольцо -A-.

Схема №207

Войти

-- Вал необходимо вращать, отжимая стрелку, чтобы контактная поверхность игольчатого подшипника на валу не была повреждена.

-- Вал должен вращаться при нажатии на стрелку, чтобы контактная поверхность игольчатого подшипника на валу не была повреждена.

Схема №208

Войти

- Закрепите игольчатый подшипник новым стопорным кольцом.

- Установить правый фланцевый вал. См. ВАЛ ПРАВОГО ФЛАНЦА.

Уплотнение между коробкой передач и конической муфтой

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Тяговый крюк T20143
2. Упорная деталь T10298

Процедура

1. Снимают коническую коробку. См. СНЯТИЕ КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ.

- Выпишите уплотнительное кольцо на коническую муфту с T20143/1 или T20143/2.

Схема №209

Войти

- Слегка смазать наружную окружность нового уплотнения вала.

- Заполнить зону между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой - стрелка - наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

- Привести в действие уплотнение вала до упора в T10298.

Схема №210

Войти

Фланцевое уплотнение привода конической коробки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зажимное приспособление VW 313
2. Трубка диам. 42 мм VW 516
3. Упорная деталь 40-105
4. Упорная деталь T10049
5. Держатель коробки передач T10108
6. Стопорная пластина T10108/1
7. Съемник конического роликового подшипника V.A.G 1582
8. Приложение V.A.G 1582/6A
9. Динамометрический ключ V.A.G 1601
10. Скользящий молоток - комплект VW 771
11. Тяговый крюк VW 771/31
12. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
13. Болт M10 x 30 (количество 2)
14. Гайка M12 x 10 (количество 4)
15. Двухплечий съемник Kukko 20/10
16. Kukko 45/2 трехручный съемник

Процедура

1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ФЛАНЦЕВОМ ВАЛУ И УПЛОТНЕНИЯХ НА УЗЛЕ КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ.
2. Снимают коническую коробку. См. СНЯТИЕ КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ.

- Поместите коническую муфту на отверстие - стрелку -, отмеченную цифрой 4 в T10108, при укладке гайки M12 x 10 -A- между конической муфтой и держателем коробки передач.

Схема №211

Войти

-- Затем выровняйте коническую коробку с остальными 3 отверстиями и закрепите ее гайкой -A-.

- Поместите V.A.G 1782 под него.

-- Слейте осевое масло из конической коробки.

-- Выходной вал конической коробки с T10108/1, установить 2 болта M10 x 30 -стрелки-.

Схема №212

Войти

-- Отверните гайку выходного фланца.

A -

Гнездо под ключ 36 мм 3/4 "привод

- Повернуть коническую коробку так, чтобы выходной вал был обращен вверх.

- Снять выходной фланец с конической шестерни вала конической коробки.

Схема №213

Войти

A -

Kukko 45/2 трехручный съемник

-- Поместите 40-105 на выходной фланец.

- Снять внутреннее кольцо конического роликоподшипника с выходного фланца с помощью 1582/6A V.A.G 1582 и V.A.G.

Схема №214

Войти

- Снять уплотнение выходного вала -A-.

Схема №215

Войти

-- Удалите остатки блокирующей жидкости с резьбы конического зубчатого колеса вала.

Схема №216

Войти

1. Необходимо установить предыдущую прокладку -2- для предварительной нагрузки на коническую шестерню вала -1-.

-- Установить внутреннее кольцо конического роликового подшипника -3- в наружное кольцо в коническую коробку.

-- Слегка нанесите масло на наружный диаметр нового уплотнения -4- выходного фланца.

- Привести в действие уплотнение вала до упора в T10049.

Схема №217

Войти

- Заполнить зону между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

- Втянуть выходной фланец; при этом установить тяговые крюки в нижней части корпуса ведущей шестерни.

Схема №218

Войти

A -

Двуручный съемник Kukko 20/10

- Покрыть новую гайку выходного фланца блокирующей жидкостью, а затем затянуть; запирающая жидкость.

-- Долейте масло в ось после установки конической коробки. См. МАСЛО ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС В КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ, ЗАПРАВКА.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 402
2. Пуансон VW 408 A
3. Пуансон VW 411
4. Упорный диск VW 412
5. Пресс-трубка 30-23
6. Упорная деталь 40-105
7. Упорная подушка 3005
8. Трубка 3259
9. Трубка 3296
10. Сборочный инструмент 3301
11. Пресс-инструмент 3345
12. -1- Kukko 21/7 внутренний съемник
13. -2- Kukko 18/1 съемник 65-160мм
14. -3- Разделительный инструмент 17/1
15. -4- Kukko 22/2 контрподдержка
16. -3- Съемник Kukko 204/2

Извлечение наружного кольца/конического роликового подшипника из корпуса сцепления

A -

Поддержка, например, Kukko 22/2

B -

Внутренний съемник от 46 до 58 мм, например Kukko 21/7

- Натянуть внутренний съемник -B- между наружным кольцом конического роликового подшипника и регулировочной прокладкой.

Схема №219

Войти

Запрессовка в наружное кольцо/конический роликовый подшипник в корпус сцепления

-- Вставьте регулировочную прокладку заранее.

1. Буртик на внутреннем диаметре 3005 направлен к наружному кольцу.

Как снять внутренний кольцо конического роликового подшипника

- Поместите 40-105 на корпус дифференциала.

Схема №220

Войти

- Натяните съемник, например, Kukko 204/2 в области уплощенных сторон корпуса дифференциала ниже внутреннего кольца.

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

A -

Экстрактор, например Kukko 18/1

B -

Разделительное устройство от 12 до 75 мм, например Kukko 17/1

Нажатие на внутреннее кольцо конического роликового подшипника

- Поместите втулку 3301/3 из 3301 с вырезом -arrow- (больший внутренний диаметр) на внутреннюю обойму конического роликоподшипника.

Схема №223

Войти

Извлечение наружного кольца/конического роликового подшипника из корпуса коробок передач

A -

Поддержка, например, Kukko 22/2

B -

Внутренний съемник от 46 до 58 мм, например Kukko 21/7

Запрессовка наружного кольца конического роликового подшипника в корпус трансмиссии

- Поддержите корпус передачи непосредственно под креплением подшипника используя 3345.

Как снять ось конической шестерни дифференциала и пружинного пальца

-- Первый палец ведущего валика -1- вровень с осью конической шестерни дифференциала -2-.

Схема №224

Войти

- Поместите дифференциал со штифтом валка - стрелкой - в направлении 30-23 ниже пресса.

-- Затем выпрессуйте ось конической шестерни дифференциала.

Как установить конические шестерни дифференциала

- Вставьте муфту упорной шайбы с трансмиссионной жидкостью.

-- Вставьте обе большие конические шестерни дифференциала и закрепите (например, с помощью фланцевого вала).

- Вставьте малые планетарные шестерни дифференциала со смещением 180 ° и поверните их в нужное положение.

- Нажать на ось конического зубчатого колеса дифференциала - стрелка А- до первой малой конической шестерни дифференциала.

Схема №225

Войти

- Вставить резьбовые детали - стрелки B- в большие конические шестерни дифференциала.

1. Установленное положение: плечо обращено к конической шестерне дифференциала

- Перевести ось планетарной передачи дифференциала в конечное положение и закрепить пружинным штифтом ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ валик, установка.

Схема №226

Войти

-- Привод нового валика -стрелка- заподлицо в ось конической шестерни дифференциала с дрейфом -1-.

A005TT016-031510

Схема №227

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 402
2. Пуансон VW 408 A
3. Пуансон VW 411
4. Упорный диск VW 412
5. Пресс-трубка 30-23
6. Упорная деталь 40-105

Схема №228

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная подушка 3005
2. Трубка 3259
3. Трубка 3296
4. Сборочный инструмент 3301
5. Пресс-инструмент 3345
6. -1- Kukko 21/7 внутренний съемник
7. -2- Kukko 18/1 съемник 65-160мм
8. -3- Разделительный инструмент 17/1
9. -4- Kukko 22/2 контрподдержка

Схема №229

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
2. Съемник T10037
3. Разъем и расширенный бит T10107 A

Схема №230

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Пуансон VW 407
4. Упорный диск VW 412
5. Центрирующее приспособление VAS 3253
6. Инструмент для сборки T10047

Схема №231

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Поддержка передачи VW 353
2. Магнитная пластина диам. 50 мм VW 385/17
3. Держатель циферблатного индикатора VW 387
4. Упорная пластина VW 402
5. Пуансон VW 408 A
6. Регулировочная пластина масляного насоса 3005

Схема №232

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Трубка 3259
2. Пресс-инструмент 3345
3. Динамометрический ключ V.A.G 1331
4. -1- Kukko 21/7 внутренний съемник
5. -4- Kukko 22/2 контрподдержка

Схема №233

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Съемник конического роликового подшипника V.A.G 1582
2. Приложение V.A.G 1582/6A
3. Динамометрический ключ V.A.G 1601
4. -1- Двухплечий съемник Kukko 20/10
5. Kukko 45/2 трехручный съемник

Схема №234

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зажимное приспособление VW 313
2. Трубка диам. 42 мм VW 516
3. Упорная деталь 40-105
4. Упорная деталь T10049
5. Держатель коробки передач T10108
6. Стопорная пластина T10108/1

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

1. Упорная деталь T10049
2. Упорная деталь 3305
3. Упорная деталь T10243
4. Упорная деталь T10298
5. Скользящий молоток - комплект VW 771
6. Тяговый крюк VW 771/31
7. Тяговый крюк T20143/2
8. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
9. -3- Съемник Kukko 204/2
10. Шкала VAS 6080
11. Удлинитель циферблатного индикатора 30 мм