Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J (2006-2010)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска (родстер)/Резиновые втулки, скрепленные с подрамником
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска (родстер) Все разделы

Резиновые втулки, скрепленные с подрамником Audi TT 8J

Передняя подвеска (родстер) 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Резиновые втулки, скрепленные с подрамником

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Монтажное устройство 3372
  2. Упорная пластина VW 401
  3. Пуансон VW 407
  4. Упорная деталь VW 432
  5. Сборочный инструмент T10214
  6. Сборочный инструмент T10267
  7. Труба из сборочного инструмента T10244/3

-- Удалите подрамник. См. ПОДРАМНИК.

-- Снять маятниковую опору с подрамника.

Выпрессовка связанной резиновой втулки

Схема №152

-- Установить T10267 -4- на подрамник. Закрепите предохранительные болты с помощью крепежных штифтов.

  1. Пуансон VW 407
  2. Упорная деталь 3372/1
  3. VW 401
  4. T10267
  5. T10244/3 трубки

- Выпрессуйте обе соединенные резиновые втулки одновременно, как показано на иллюстрации.

ПримечаниеПлоская сторона 3372/1 должна быть обращена к вставке -A- на T10267, в противном случае вставка может быть повреждена. T10244/3 имеет больший и меньший внутренний диаметр. Подрамник должен контактировать с большим внутренним диаметром T10244/3.

Прессование в связанной резиновой втулке

Схема №153

- Болт обе связанные резиновые втулки с оригинальным болтом, вырезы - стрелки - должны быть выровнены при этом.

- Вставить скрепленные болтами резиновые втулки головкой болта вниз в T10214/2 трубки большого диаметра.

Схема №154
  1. VW 432
  2. Упорная деталь T10214/3 без болтов
  3. Крепление на связке из резины
  4. T10214/2
  5. T10214/1 трубки
  6. VW 401

- Запрессовать резиновую втулку -1- до получения размера -a-.

Схема №155

Размер -а- = 2-3 мм.

-- Совместить T10214/2 на подрамнике с запрессованными резиновыми втулками. Края внутреннего сердечника -1- связанной резиновой втулки должны проходить по воображаемой линии, параллельной краю T10267 -2-.

Схема №156

Расстояние -a- должно быть одинаковым слева и справа, чтобы гарантировать параллельность.

- Подрамник контактирует с меньшим внутренним диаметром T10244/3.

- Запрессовать подшипник на упор и до получения усилия запрессовки 20 кН.

Схема №157
  1. VW 407
  2. T10214/3
  3. T10214/2
  4. T10267
  5. T10244/3

- Снять T10267 с подрамника и проверить посадку запрессованной резиновой втулки.

Схема №158
  1. Наружный диаметр -1- обеих скрепленных резиновых втулок должен выступать на 2 мм за край в зоне отверстия под опору маятника.
  2. Вырезы скрепленных резиновых втулок должны лежать по центру в проеме подрамника.
  3. Допускается зазор -стрелка- между скрепленными резиновыми втулками.

-- Установите подрамник. См. ПОДРАМНИК.