Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S8/Audi S8 D2 рестайлинг 2 (2002-2003)/Руководство по ремонту/Бортовая диагностика (бд) - ABS/EDL/ASR: Диагностика/Пробная поездка
Содержание Электросхемы Раздел: Бортовая диагностика (бд) - ABS/EDL/ASR: Диагностика Все разделы

Пробная поездка Audi S8 D2 рестайлинг 2

Бортовая диагностика (бд) - ABS/EDL/ASR: Диагностика ~3 мин чтения

Пробная поездка

  1. Некоторые расшифровка кода ошибки распознаются бортовой диагностической системой только во время движения транспортного средства. Проверить систему можно, проведя тест-драйв. Во время тест-драйва ехать со скоростью 60 км/ч в течение 30 секунд. Убедитесь, что движение ясно, а затем тормозить достаточно сильно, чтобы активировать АБС. Вы почувствуете пульсацию в педали тормоза, указывающую на то, что система активна.
ВниманиеЕсли БД распознает неисправность, то тормозная система функционирует лишь частично. Поскольку тормозное давление на задних колесах больше не регулируется с помощью электронного распределения тормозов (EBD), задние колеса могут блокироваться даже во время легкого торможения. Это может привести к поломке задней части автомобиля и, следовательно, привести к аварии.

Если клиент сообщил о неисправности или проблеме, устраните неисправность в соответствии с жалобой клиента

ВниманиеЕсли во время тест-драйва требуются испытательные и измерительные приборы, они всегда должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться вторым человеком из этого положения. Если испытательное оборудование приводится в действие с переднего пассажирского сиденья, сидящий там человек может получить травму в случае срабатывания подушки безопасности переднего пассажира в случае аварии.
  1. Сначала включите зажигание, и обратите внимание, загораются ли световые индикаторы. Отправной точкой является таблица ФУНКЦИИ СВЕТОВЫХ ИНДИКАТОРОВ, ОБЗОР.
  2. Соблюдайте условия испытаний. См. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.
  3. Подключите VAG1551 сканирующее устройство и выберите адресное слово 03 «тормоз Electronics». См. VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВВОД АДРЕСНОГО СЛОВА.
  4. Проверьте версию модуля управления (см. ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 01), ПРОВЕРКА) и нажмите кнопку -->.
  5. Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. ПАМЯТЬ расшифровка кодов ошибок (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 02), ПРОВЕРКА. Если расшифровка кода ошибки хранится: запишите расшифровка кода ошибки и сотрите память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  6. Завершение передачи данных с помощью функции «End Выход». См. КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД.
  7. Устраните неисправность с помощью таблицы расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки; коды неисправностей (DTC) 00000 TO 00526. Снова выберите адресное слово 03 «тормоз Electronics». Проверьте и сотрите память расшифровка кода ошибки.
  8. Завершение передачи данных с помощью функции «End Выход». Отсоедините VAG1551 сканирования.
  9. Убедитесь, что все соединения подключены правильно. Проведите тест-драйв. См. ТЕСТ-ДРАЙВ. Световые индикаторы не должны загораться во время движения. Если во время тест-драйва загорается индикатор, повторите процедуру поиска и устранения неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если разъем модуля управления отсоединен во время работы привода, в памяти другого модуля управления может храниться необоснованный расшифровка кода ошибки. Функции механической и гидравлической тормозной системы продолжат работать. Однако при отказе системы регулятор тормозного давления отключается, что означает повышенную вероятность аварии во время движения. ВНИМАНИЕ: На автомобилях, оборудованных Audi Telematics от OnStar (R), отключите аварийный (резервный) аккумулятор для модуля телематического/телефонного управления перед отключением аккумулятора автомобиля. См. ПРИМЕР: ВЫКЛЮЧИТЕ АВАРИЙНУЮ (РЕЗЕРВНУЮ) БАТАРЕЮ. Включите аварийный (резервный) аккумулятор после повторного подключения аккумулятора автомобиля. См. ПРИМЕР: ВКЛЮЧИТЕ АВАРИЙНУЮ (РЕЗЕРВНУЮ) БАТАРЕЮ. Выключите зажигание перед проведением любых работ на транспортном средстве. Определите код противоугонной радиосвязи для радиостанций с кодом противоугонной радиосвязи и отсоедините заземляющий браслет батареи (масса).
  10. Помните, что есть определенные процедуры, которые необходимо провести после подключения аккумулятора, такие как: настройка часов. Прочтите процедуры в разделе ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ, ПРОЦЕДУРЫ.
  11. Замените неисправный компонент только в том случае, если вы уверены, что все электрические линии, идущие к этому компоненту, функционируют правильно. Линии должны работать исправно и быть способны без проблем нести все сигналы. Проверьте линии на предмет коррозии или ослабления соединений в соединителях или заземляющих (масса) перемычек. Если на разъемах имеются погнутые, сломанные или поврежденные клеммы, замените клеммы с помощью комплекта VAS1978 ремонта жгутов проводов. Разомкнутая цепь в проводке Короткое замыкание на B + или землю (масса) ПРИМЕЧАНИЕ: Руководство по эксплуатации комплекта для ремонта жгута проводов VAS1978, как правило, запрещает ремонт любых линий в ESP или связанных системах. Это правило относится только к экранированным линиям в этих системах.
  12. При замене модуля управления убедитесь, что установлен правильный модуль управления. Сначала проверьте версию модуля управления. Версия отображается после установления связи между средством сканирования VAG1551 и модулем управления, на дисплее VAG1551 или после выбора функции 01 «Проверка версий модуля управления». См. ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 01), ПРОВЕРКА. Вы также можете определить, какое оборудование установлено в транспортном средстве, используя комбинации букв на этикетке данных транспортного средства. 1AC: антиблокировочная тормозная система (ABS) 1AH: антиблокировочная тормозная система с электронной блокировкой дифференциала (ABS/EDL) 1AJ: Антиблокировочная тормозная система с электронной блокировкой дифференциала и системой контроля тяги (ABS/EDL/ASR) 1AT: Антиблокировочная тормозная система с электронной блокировкой дифференциала и системой контроля тяги (ABS/EDL/ASR) и программой электронной стабилизации (ESP) Все работы на гидравлической установке ABS должны выполняться с предельной чистотой. Тщательно очистите соединения гидравлической линии и область вокруг них. Не используйте агрессивные чистящие средства, такие как тормозная жидкость, бензин, разжижители или любые жидкости, содержащие минеральное масло, такие как масла и смазки. Не отсоединяйте гидравлические линии, пока не очистите соединения. Обратите внимание на соответствующие меры предосторожности при обращении с тормозной жидкостью. См. СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Поместите снятые детали на чистую поверхность и прикройте их. Используйте только безворсовую одежду. Используйте только оригинальные упакованные детали и извлекайте запасные части из упаковки непосредственно перед установкой. Стравить давление в тормозной системе, если соединения в системе были открыты. См. СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Сварка с использованием электросварочного оборудования может повлиять на систему ЭЦН.