Инструмент сканирования VAG 1551 (ST), обзор доступных функций
| Адресное слово | Функция | Процедура |
|---|---|---|
| 01 | Проверка версий модуля управления | См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД), ПРОВЕРКА |
| 02 | Проверка памяти расшифровка кода ошибки | |
| 03 | Режим диагностики выходного сигнала (DIM) | См. Выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03) |
| 05 | Стереть память расшифровка кода ошибки | См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05) |
| 06 | Конечный выход | |
| 07 | Модуль управления кодом | См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 07) |
| 08 | Считывание блока измеряемых значений | См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08) |
ОБЗОР ДОСТУПНЫХ ФУНКЦИЙ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА VAG 1551 (ST)
Другие функции, выводимые на печать после нажатия кнопки HELP, рассматривать не нужно.
После активации каждой функции сканирующее устройство VAG 1551 возвращается в режим «Выбор функции».
Индицируется на дисплее
Схема №112
Обзор этапов тестирования (88-контактный разъем)
ПримечаниеВыполните только те шаги тестирования, которые рекомендованы в таблицах расшифровка кода ошибки и блока измеряемых значений (перечислены ниже, в зависимости от компонента).
| Компонент, подлежащий испытанию | Этапы испытаний, которые необходимо провести | Компонент, подлежащий испытанию | Этапы испытаний, которые необходимо провести |
|---|---|---|---|
| Подача напряжения на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-J217 | 1 и 8 | Клапан регулировки давления 3 -N217 | 15 и 9 |
| Соленоид блокировки переключения передач -N110 | 2 и 18 | Клапан регулировки давления 4 -N218 | 16 и 9 |
| Выключатель стоп-сигнала -F | 3 | Клапан регулирования давления 5 -N233 | 17 и 9 |
| Источник напряжения для круиз-контроля | 4 | Переключатель Kickdown -f8 | 5 и 19 |
| Многофункциональный переключатель -F125 | 6, 7 и 26 | Передатчик для выходного сигнала передачи обороты в минуту -G195 | 20 |
| Клапан электромагнитный 1 -N88 | 10 и 9 | Датчик для передачи обороты в минуту-G182 | 21 |
| Клапан электромагнитный 2 -N89 | 11 и 9 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93 | 22 |
| Клапан электромагнитный 3 -N90 | 12 и 9 | Переключатель Tiptronic -F189 | 23 и 24 |
| Клапан регулировки давления 1 -N215 | 13 и 9 | Проводка и разъемы к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) | 25 |
| Клапан регулировки давления 2-N216 | 14 и 9 | ||
ОБЗОР ЭТАПОВ ИСПЫТАНИЙ (88-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ)
Схема №113
Схема №114
- Информацию о переключателях тормозных фонарей см. в разделе ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНЫХ ФОНАРЕЙ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
- Регулировку троса педали акселератора см. в разделе ТРОС ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА, РЕГУЛИРОВКА.
Схема №115
- Информацию о проводке блок управления трансмиссией (TCM) см. в разделе ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией) И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА.
- Информацию о многофункциональном переключателе см. в разделе ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
Схема №116
- Информацию о проводке блок управления трансмиссией (TCM) см. в разделе ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией) И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА.
- Информацию о многофункциональном переключателе см. в разделе ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
Схема №117
- Информацию о проводке блок управления трансмиссией (TCM) см. в разделе ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией) И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА.
- Для получения дополнительной информации о расшифровка кода ошибки см. «код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) TABLE»(док. 196872-S1681342702005100900000).
Схема №118
- Информацию о проводке блок управления трансмиссией (TCM) см. в разделе ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией) И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА.
- Для получения дополнительной информации о расшифровка кода ошибки см. «код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) TABLE»(док. 196872-S1681342702005100900000).
- Сведения о снятии и установке корпуса клапана см. в документе КОРПУС КЛАПАНА.
Схема №119
- Информацию о проводке блок управления трансмиссией (TCM) см. в разделе ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией) И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА.
- Для получения дополнительной информации о расшифровка кода ошибки см. «код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) TABLE»(док. 196872-S1681342702005100900000).
- Сведения о снятии и установке корпуса клапана см. в документе КОРПУС КЛАПАНА.
Схема №120
- Регулировку троса педали акселератора см. в разделе ТРОС ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА, РЕГУЛИРОВКА.
Схема №121
- Датчик частоты вращения трансмиссии см. в разделе ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТРАНСМИССИИ.
Схема №122
- Информацию о проводке блок управления трансмиссией (TCM) см. в разделе ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией) И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА.
- Для получения дополнительной информации о расшифровка кода ошибки см. «код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) TABLE»(док. 196872-S1681342702005100900000).
- Сведения о снятии и установке корпуса клапана см. в документе КОРПУС КЛАПАНА.
Схема №123
Схема №124
- Дополнительная информация о шине CAN см. рис. 71
- Для получения дополнительной информации относительно расположения терминалов блок управления двигателем см. МНОГОПОРТОВЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива) - 3.7L и 4.2L V8 4V (ABZ&AEW) (1997-99) или МНОГОПОРТОВЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива) - 4.2L V8 (AKB, AUX, AYS).
Схема №125
- Информацию о многофункциональном переключателе см. в разделе ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.