Главная/Audi/S6/Audi S6 C5 (1999-2004)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - передняя и задняя: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси
Все разделы

Полуоси - передняя и задняя: Технические характеристики Audi S6 C5

Полуоси 4 иллюстрации

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт соединения вала моста с фланцем коробки передач
M8 X 4830 (40)
M10 X 4851 (70)
Шестигранный болт между осью моста и ступицей колеса (1)
M14
Шаг 185 (115)
Шаг 2Повернуть еще на 180 градусов
M16
Шаг 1140 (190)
Шаг 2Повернуть еще на 180 градусов
Загрузочный зажим (нержавеющая сталь) (4)15 (20)
Болт теплового экрана18 (25)
Гайка верхнего рычага управления30 (40)
Болт проушины колеса
Шаг 1 (2)37 (50)
Шаг 2 (3)88 (120)
(1) Производитель рекомендует заменить на НОВЫЙ крепеж после разборки. (2) Используя четырехходовой торцевой ключ, затянуть крест-накрест. (3) Опустить автомобиль на массу и затянуть болты крест-накрест. (4) Крутящий момент для зажима ботинка из нержавеющей стали предназначен для использования с инструментом зажима ботинка шарнира с постоянной скоростью (VAG 1682). см. рис. 16
(1)Производитель рекомендует заменить на НОВЫЙ крепеж после разборки.
(2)С помощью четырехходового торцового ключа затянуть крест-накрест.
(3)Опустить автомобиль на массу и затянуть болты крест-накрест.
(4)Крутящий момент для зажима ботинка из нержавеющей стали предназначен для использования с инструментом зажима ботинка шарнира с постоянной скоростью (VAG 1682). см. рис. 16

Моменты затяжки

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4