Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S6/Audi S6 C5 (1999-2004)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Снятие и установка Audi S6 C5

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 20 иллюстраций ~10 мин чтения

Как снять и установить тормозной система: снятие и установку

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. При замене суппортов отсоединить тормозную линию от суппорта и заглушить отверстия. При не замене суппортов ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять тормозную магистраль от суппорта. Подвесить тормозной суппорт от кузова или подвески. Не допускайте зависания суппорта за тормозной шланг или магистраль.
  2. На всех суппортах снять болты крепления суппорта. см. рис. 2- см. рис. 3. Снять суппорт в сборе с корпуса подшипника колеса.
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Стравить гидравлическую тормозную систему. См. раздел ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ».

Демонтаж и монтаж (FN3)

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Закрепить тормозной диск колесным болтом.
  2. Снять защитные колпачки. см. рис. 2 С помощью плосколопастного инструмента вытянуть стопорную пружину тормозной колодки из корпуса тормозного суппорта и снять.
  3. Снять оба направляющих штифта с тормозного суппорта. Снять корпус и опору тормозного суппорта, чтобы вес тормозного суппорта не утяжелял и не повреждал тормозной шланг. Снять тормозные колодки с корпуса тормозного суппорта или с тормозной каретки.
  4. Чтобы установить тормозные колодки, перед вставкой новых тормозных колодок отожмите поршень обратно в корпус суппорта с помощью сбрасывающего инструмента. Прежде чем отодвинуть поршень, откачайте тормозную жидкость из резервуара с тормозной жидкостью с помощью сливного баллона. В противном случае, особенно если резервуар был заполнен, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.
  5. Вставить тормозную колодку с удерживающей пружиной в корпус тормозного суппорта. Внутренняя подушка (с пружиной) отмечена стрелкой. Стрелка при установке должна указывать в направлении прямого вращения тормозного диска. Шум может возникнуть в результате неправильной установки.
  6. Снять защитную фольгу на подкладке внешней тормозной колодки. Установить наружную тормозную колодку на тормозной поводок. Установить корпус тормозного суппорта в тормозной поводок, используя оба направляющих штифта, и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  7. Установить оба защитных колпачка. Установить в корпус тормозного суппорта удерживающую пружину. Удерживающая пружина должна быть прижата под тормозной поводок после того, как он вставлен в оба отверстия. При неправильной установке пружины тормозной суппорт не может отрегулировать для компенсации износа внешней тормозной колодки. Это приведет к увеличению хода педали тормоза.
  8. Установить колеса и затянуть до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. После установки тормозных колодок и перед движением автомобиля, нажать на педаль тормоза несколько раз твердо, чтобы правильно посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить.

Демонтаж и монтаж (FNR-G60)

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Закрепить тормозной диск колесным болтом.
  2. Отверткой отжать тормозную колодку, удерживающую пружину, от корпуса тормозного суппорта и снять. см. рис. 3 Отсоединить разъем жгута индикатора износа тормозов. С помощью плоскоблочного инструмента одновременно освободить разъем жгута из держателя, повернув разъем на 90 градусов. Вытянуть разъем вверх и отсоединить провод.
  3. Отсоединить тормозную магистраль от кронштейна. Снять колпачок триммера и открутить оба направляющих штифта и снять с тормозного суппорта. Снять корпус тормозного суппорта и уложите в одну сторону так, чтобы вес тормозного суппорта не напрягал и не повредил тормозной шланг. Снять тормозные колодки с корпуса тормозного суппорта или с тормозной каретки.
  4. Для установки колодок необходимо с помощью сбрасывающего инструмента запрессовать поршень обратно в корпус суппорта. Прежде чем отодвинуть поршень, откачайте тормозную жидкость из резервуара с тормозной жидкостью с помощью сливного баллона. В противном случае, если резервуар будет перекрыт, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.
  5. Вставить тормозную колодку с удерживающей пружиной и индикатором износа в корпус тормозного суппорта. Установить наружную тормозную колодку на тормозной суппорт. Вставить колодки в тормозной поводок и установить вместе на тормозной суппорт и тормозной диск. Прикрепите тормозную каретку к корпусу суппорта обоими направляющими штифтами и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  6. Убедиться, что тормозной шланг установлен без перекручивания. Установить оба защитных колпачка. Вставить удерживающую пружину в корпус тормозного суппорта. Удерживающая пружина должна быть прижата под тормозной поводок после того, как он вставлен в оба отверстия. При неправильной установке пружины тормозной суппорт не может отрегулировать для компенсации износа внешней тормозной колодки. Это приведет к увеличению хода педали тормоза. Закрепить тормозную магистраль. Подсоединить разъем жгута для индикатора износа и зацепите линию в пылезащитном колпачке и колпачке облицовки.
  7. Установить колеса и затянуть до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  8. После установки тормозных колодок и перед движением автомобиля, нажать на педаль тормоза несколько раз твердо, чтобы правильно посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Установить один болт колеса для крепления тормозного диска.
  2. Отсоединить разъем индикатора износа тормозных колодок. (Схема №10) Отсоединить разъем от кронштейна с помощью отвертки и одновременно повернуть разъем на 90 градусов. Поднять разъем и отсоединить провод.
  3. Отжать клещами верхнее и нижнее пружинное натяжное устройство из механизма стопорения. Сдвинуть пружину в сторону. (Схема №11)
  4. Запрессовать поршень обратно в корпус тормозного суппорта. Для этого с помощью отвертки вставить плавающую рамку и мощно надавите наружу.
  5. С помощью отвертки отожмите наружные тормозные колодки от тормозного суппорта. (Схема №12)
  6. Плавающую раму прижать в направлении стрелки до упора. (Схема №13) Осторожно выдавите тормозные колодки из поршня и снять корпус тормозного суппорта.
Схема №14
  1. Перед установкой новых тормозных колодок тщательно очистить корпус тормозного суппорта. Будьте особенно осторожны, чтобы удалить остатки клейкой фольги, оставленные внешними тормозными колодками.
  2. Вставить в поршень нижнюю и верхнюю тормозные колодки. Убедиться, что выступы на опорных пластинах надежно установлены в поршне тормоза. Не повреждайте защитные колпачки при установке тормозных колодок. (Схема №14)
  3. Прижмите суппорт плавающей рамы наружу до соприкосновения с упором. (Схема №15)
  4. Установить верхнюю и нижнюю пружины растяжения (против дребезжания) в правильное положение. см. рис. 4 и (Схема №11).
  5. Снять болт колеса со ступицы колеса. При установке колес убедиться, что фланец обода не опирается на тормозной суппорт. Это может вытолкнуть колодки из положения.
  6. После установки тормозных колодок и перед движением автомобиля, нажать на педаль тормоза несколько раз твердо, чтобы правильно посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить.
Схема №15
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Установить один болт колеса для крепления тормозного диска.
  2. Для RS6 отвернуть болты кронштейна демпфера и снять кронштейн. На всех моделях отсоединить разъем для индикатора износа тормозных колодок. (Схема №16) Отсоединить разъем от кронштейна с помощью отвертки и одновременно повернуть разъем на 90 градусов. Вынуть нижнюю половину соединителя из держателя.
  3. Вынуть фиксирующие штифты колодки (стрелки). Снять противооткатные зажимы.
  4. Отжать тормозные колодки от тормозного диска и снять колодки с корпуса тормозного суппорта.
  5. Отожмите поршень. Вставить тормозные колодки в корпус тормозного суппорта. Тормозные колодки - направленные, обратить внимание на разметку на демпфирующей панели. Установить пружины фиксации колодок. Прижать фиксирующие пружины вниз и ввести в подушку фиксирующие штифты до упора.
  6. Чтобы закончить установку, переверните оставшуюся процедуру удаления. На RS6 выемка на кронштейне демпфера должна быть обращена наружу. Места крепления кронштейна демпфера должны полностью контактировать с контуром кронштейна. Использовать жидкость для блокировки резьбы на болтах крепления кронштейна демпфера. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  7. После установки тормозных колодок и перед движением автомобиля, нажать на педаль тормоза несколько раз твердо, чтобы правильно посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить.
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Снять тормозные суппорты. См. ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ. Сдвинуть ротор со ступицы.
  2. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Если гидравлическая система была открыта, прокачать гидравлическую тормозную систему. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА».

Как снять тормозной система: снятие и установку

  1. Для улавливания вытекающей тормозной жидкости поместить достаточное количество безворсовой ткани в области приточной камеры, двигателя и трансмиссии. Установить сливной шланг и сливной баллон на передний левый винт стравливания тормозного суппорта и открыть винт стравливания. Включить педаль тормоза до тех пор, пока не будет откачано достаточное количество тормозной жидкости, чтобы уровень тормозной жидкости в резервуаре тормозной жидкости опустился ниже шланга подачи главного цилиндра сцепления (если он оборудован). Закрыть передний левый винт стравливания.
  2. Отсоединить и зажать подающий шланг главного цилиндра сцепления (если он оборудован) и опломбировать пробкой. Отсоединить разъем жгута датчика сигнализатора уровня тормозной жидкости. Снять стопорный болт резервуара. Снять резервуар с тормозной жидкостью. Для этого нажать на фиксирующий язычок на резервуаре и одновременно вытащите резервуар с тормозной жидкостью из уплотнительных пробок.
  3. Отсоединить тормозные магистрали на главном тормозном цилиндре и уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия пробками из ремонтного комплекта № 1H0 698 311 А. Отвернуть гайки главного тормозного цилиндра. (Схема №17) Осторожно извлечь главный тормозной цилиндр из блока усилителя тормозов.
Схема №16

Как установить тормозной система: снятие и установку

Для установки, обратная процедура снятия. Всегда использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо между главным цилиндром и усилителем тормозов. При совместной установке главного тормозного цилиндра и блока усилителя тормозов убедиться, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре. Слегка надавить на педаль тормоза для перемещения толкателя в направлении главного тормозного цилиндра; это облегчает направление главного тормозного цилиндра на толкатель. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Прокачать сцепления и тормозные системы. См. СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА.

Переднеприводные автомобили

Использовать следующие иллюстрации, чтобы помочь в снятии и замене тросов стояночного тормоза на автомобилях с передним приводом (FWD). (Схема №18)- (Схема №22).

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21

Полноприводные автомобили

Использовать следующие иллюстрации, чтобы помочь в удалении и замене тросов стояночного тормоза на автомобилях с полным приводом (AWD). См. -.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять главный цилиндр. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР.
  2. Снять отделку из-под приборной панели со стороны водителя. На автомобилях, оснащенных механической коробкой передач, снять соединительный элемент между педалями тормоза и сцепления. Снять выключатель стоп-сигнала. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ BRAKELIGHT. С помощью спускового устройства (T10006) отсоединить педаль тормоза от усилителя мощности. (Схема №28)
  3. Снять T45 болты Torx с усилителя тормозов. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов. Снять усилитель мощности и главный цилиндр.
Схема №27

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать переключатели стоп-сигнала и вентиляционного клапана сцепления (если он оборудован). См. разделы ТОРМОЗНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ и ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН КРУИЗ-КОНТРОЛЯ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Стравить тормозную систему. См. СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА.

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. При замене суппортов отсоединить тормозную линию от суппорта и заглушить отверстия. При не замене суппортов не отсоединяйте тормозную магистраль от суппорта. Подвесить тормозной суппорт от кузова или подвески. Не допускайте зависания суппорта за тормозной шланг или магистраль.
  2. Отсоединить тросы стояночного тормоза. см. рис. 6- см. рис. 7.
  3. На всех суппортах снять болты крепления суппорта. Снять суппорт в сборе с корпуса подшипника колеса. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Стравить гидравлическую тормозную систему. См. раздел ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ».

Демонтаж (C38)

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса.
  2. Отсоединить трос стояночного тормоза от суппорта.
  3. Снять направляющие штифты, или болты крепления суппорта. см. рис. 6
  4. Снять суппорт, и проволоку в сторону. НЕ допускайте зависания суппорта за тормозной шланг.
  5. Снять колодки и удерживающие пружины с суппорта суппорта.

Установка (C38)

  1. Использовать специальный инструмент (VW 3272) вместе с хомутом (3272) или эквивалентным, чтобы полностью посадить поршень суппорта в отверстие цилиндра. (Схема №29)
  2. Посадить поршень, поворачивая специальный инструмент, до тех пор, пока поршень не дойдет до дна в расточке.
  3. Установить тормозные колодки, обратить внимание на позиционирование колодки к суппорту (палец на колодке должен входить в канавку на поршне суппорта).
  4. Позиционный суппорт. Установить болты крепления суппорта.
  5. При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы колодки перешли в рабочее положение.
  6. При необходимости долить резервуар главного цилиндра. При необходимости отрегулировать стояночный тормоз. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
Схема №28

Демонтаж (C43)

  1. Поднять автомобиль. Снять колеса.
  2. Закрепить тормозной диск одним колесным болтом.
  3. Вынуть крепежные болты из корпуса тормозного суппорта, при этом придерживайте направляющие штифты.
  4. Снять суппорт, и проволоку в сторону. НЕ допускайте зависания суппорта за тормозной шланг.
  5. Снять тормозные колодки и удерживающие пружины.
  6. Очистить корпус тормозного суппорта и контактную поверхность для тормозной колодки.

Установка (C43)

  1. Использовать специальный инструмент (VW 3272) вместе с хомутом (3272/1) или эквивалентным, чтобы полностью посадить поршень суппорта в отверстие цилиндра. (Схема №29)
  2. Вставить удерживающие пружины колодки.
  3. Вставить тормозные колодки, убедившись, что тормозные колодки расположены правильно в противобрызгивающих пружинах. см. рис. 44
  4. Закрепить корпус тормозного суппорта новыми самоконтрящимися болтами.
  5. Убедиться, что тормозной шланг не скручен при установке на корпус суппорта.
  6. Установить колеса. Затянуть болты проушин колес в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  7. Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить.
Схема №29
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Снять тормозные суппорты. См. ЗАДНИЙ СУППОРТ. Сдвинуть ротор со ступицы.
  2. Для установки, обратная процедура снятия. Использовать НОВЫЕ стопорные пластины (если они оборудованы) и монтажные болты. Подтянуть к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить колеса и затянуть до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Если гидравлическая система была открыта, прокачать гидравлическую тормозную систему. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА».

Другие статьи — Тормозная система