Идентификация модели
| Модельный год | Охваченные модели |
|---|---|
| 1998-2004 | A6 |
| 2001-2005 | Аллроад |
| 2002-2003 | S6 |
| 2003 | RS6 |
Идентификация модели
Модели A6, Allroad, RS6 и S6 оснащены одной из нескольких тормозных систем. Применение тормозного суппорта определяется производственным кодексом (No по каталогу). Пр. нет. печатается на наклейке с информацией о транспортном средстве, расположенной в колодце для запасных шин или в графике обслуживания клиентов владельца. (Схема №1) Номера тормозных суппортов см. в таблице ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ КОДЫ. Идентификация тормозной системы и ее компонентов (Схема №2) - (Схема №7).
| Тормозная система | Номер производства | ||
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| FN3 | |||
| С 15" колесами | 1LB/1LE | ||
| С 16" колесами | 1LT/1LF | ||
| FNR-G60 | 1LA/1LG | ||
| ВД 2 | 1LX/T7Z | ||
| Брембо | 1LJ | ||
| Задняя часть | |||
| C38 | 1KD | ||
| C43 | 1KE/1KZ | ||
КОДЫ ПРОДУКЦИИ
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Устройство и принцип работы тормозной система: обзора
Все модели имеют самонастраивающиеся передние и задние дисковые тормоза. Приводимый в действие тросом стояночный тормоз механически приводит в действие задние суппорты.
Гидравлическая система использует тандемный главный цилиндр с вакуумным усилителем. Гидравлическая система разделена по диагонали. Левые передние и правые задние колеса образуют один контур. Правое переднее и левое заднее колеса образуют другой контур. Удален регулятор тормозного давления, так как функция регулирования заменена программированием модуля управления АБС.
Модели с турбонаддувом оснащены вспомогательным электровакуумным насосом. Вакуумный насос подает вакуум на усилитель мощности, обеспечивая достаточный вакуум для надлежащей вакуумной помощи. Вакуумный насос включается по сигналу датчика вакуума в модуль управления АБС. Вакуумный датчик расположен в вакуумной линии усилителя мощности.