Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S5/Audi S5 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/4.2L - Система выпуска, контроля за выбросами - код (ы) дви…
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

4.2L - Система выпуска, контроля за выбросами - код (ы) двигателя: CAUA (купе) Audi S5 I

Выпускная система двигателя 64 иллюстрации ~21 мин чтения
Схема №2
  1. Гайка Заменить смазку горячей болтовой пастой; Характеристики и последовательность затяжки (Схема №3), (Схема №4)
  2. Демонтаж и монтаж выпускного коллектора, см. ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
  3. Замена прокладки
  4. Фиксирующая планка остается установленной при демонтаже выпускного коллектора
  5. Гайка 25 Нм Заменить смазку горячей болтовой пастой;
  6. Фиксирующая планка остается установленной при демонтаже выпускного коллектора
  7. Гайка 25 Нм Заменить смазку горячей болтовой пастой;
Схема №3

ПримечаниеЗамените гайки выпускного коллектора. Покрыть резьбу на гайке горячей болтовой пастой;

- Затянуть гайки в 3 этапа в соответствии с последовательностью затяжки:

СтадияОрехиТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 6-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 6-20 Нм
3.- От -1 до 6-30 Нм
Схема №4

ПримечаниеЗамените гайки выпускного коллектора. Покрыть резьбу на гайке горячей болтовой пастой;

- Затянуть гайки в 3 этапа в соответствии с последовательностью затяжки:

СтадияОрехиТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 6-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 6-20 Нм
3.- От -1 до 6-30 Нм
Схема №5
  1. Болт 23 Нм
  2. Подвесной кронштейн Заменить при повреждении Проверить предварительное натяжение, см. ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА
  3. Центр Глушитель Оригинальное оборудование в виде одного блока с задними глушителями. Для ремонта замените каждый отдельно. Место разделения согласно ГЛУШИТЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И ГЛУШИТЕЛЬ ЗАДНИЙ, РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ Установить систему выпуска без напряжения согласно СИСТЕМА ВЫПУСКА, УСТАНОВКА
  4. Задний глушитель Оригинальное оборудование в виде одного блока с центральным глушителем и выхлопной трубой В случае ремонта центральный глушитель, концевой глушитель и выхлопную трубу следует заменять по отдельности Разделительная точка между центральным и задним глушителем, см. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ, РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ Точка разделения между задним глушителем и выхлопной трубой, см. ХВОСТОВАЯ ТРУБА Установить выхлопную систему без напряжения, см. раздел ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА
  5. Замена прокладки
  6. Гайка 23 Нм
  7. Каталитический нейтрализатор Защита от ударов и ударных нагрузок Отдельные компоненты подвески (Схема №8) Снятие и установка, см. ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, С РУЧНОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ и ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ.
  8. Гайка 23 Нм
  9. Замена прокладки
  10. Передний глушитель С элементом развязки элемент развязки не должен быть отогнут более чем на 10 ° - в противном случае он может быть поврежден Демонтаж и монтаж, см. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ, Монтаж вытяжной системы без напряжений, см. ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, МОНТАЖ
  11. Передняя зажимная втулка Установленное положение (Схема №6) Перед затяжкой выровняйте вытяжную систему без натяжения, см. раздел ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА Равномерно затяните резьбовые соединения.
  12. Гайка 23 Нм
  13. Болт 23 Нм
  14. Зажим
  15. Выхлопная выхлопная труба Оригинальное оборудование в виде одного блока с задним глушителем. Для ремонта замените каждый отдельно. Точка разделения согласно Совмещение хвостовика, согласно Совмещение хвостовика
  16. Подвесной кронштейн Заменить при повреждении Проверить предварительное натяжение, см. ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА
  17. Гайка 20 Нм Заменить
  18. Задняя Зажимная втулка Для индивидуальной замены центрального и заднего глушителей Установленное положение. (Схема №6) Перед затяжкой выровняйте систему выпуска без натяжения (см. раздел «ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА») (/audi/s5/i-2007-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#42l-sistema-vypuska-kontrolia-za-vybrosami-kod-y-dvigatelia-caua-kupe__vytiazhnaia-sistema-ustanovki) Равномерно затяните резьбовые соединения.
  19. Гайка 23 Нм
  20. Гайка Заменить 23 Нм
  21. Болт 23 Нм
  22. Подвесной кронштейн Заменить при повреждении Проверить предварительное натяжение, см. ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА
Схема №6

-- Установите двойные зажимы так, чтобы концы болтов не выступали за нижний край двойного зажима.

  1. Установленное положение: Резьбовые соединения направлены наружу.
Схема №7

-- Установите двойные зажимы так, чтобы концы болтов не выступали за нижний край двойного зажима.

  1. Установленное положение: Резьбовые соединения острием вперед.
Схема №8
  1. Гайка - 23 Нм
  2. Втулка распорная
  3. Нажимная пружина
  4. Моечный аппарат
  5. Болт
  6. Болт - 23 Нм
  7. Втулка распорная
  8. Регулировочный буфер
  9. Счет
  10. Болт - 23 Нм
  11. Скобка

ПримечаниеНа иллюстрации показан правильный монтаж. Левая - зеркальное отражение правой.

Схема №9
  1. Гайка 9 Нм
  2. Связанная резиновая втулка
  3. Электродвигатель насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -Via- Место установки: справа спереди в моторном отсеке под продольным элементом Снятие и установка, см. Электродвигатель насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -Via- Проверка в управляемых функциях с помощью диагностического тестера автомобиля
  4. Болт 9 Нм
  5. Пружинная гайка
  6. Шланг вторичного воздуха из корпуса воздушного фильтра
  7. Болт 9 Нм
  8. Замена прокладки
  9. Болт 9 Нм
  10. Соединительный трубопровод К правой головке цилиндра
  11. Болт 9 Нм
  12. Замена прокладки
  13. Вакуумный шланг К правильному комбинированному клапану впрыска вторичного воздуха
  14. Комбинированный клапан впрыска правого вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Место установки: задняя часть правой головки цилиндров Проверка, см. раздел КОМБИНИРОВАННЫЕ КЛАПАНЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА С ВАКУУМНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ И УТЕЧКИ Удаление и установка, см. раздел КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ПРАВОГО ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (система впрыска вторичного воздуха)
  15. Болт 9 Нм
  16. Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- расположение компонентов (Схема №10)
  17. Вакуумная линия Во впускной коллектор
  18. Вакуумная линия к комбинированным клапанам система впрыска вторичного воздуха
  19. Кронштейн для электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха
  20. Комбинированные клапаны подачи вторичного воздуха из шланга в система впрыска вторичного воздуха
  21. Комбинированный клапан впрыска левого вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Место установки: задняя часть левой головки цилиндров Проверка, см. раздел КОМБИНИРОВАННЫЕ КЛАПАНЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА С ВАКУУМНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ И УТЕЧКИ Снятие и установка, см. раздел КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ЛЕВОГО ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (система впрыска вторичного воздуха)
  22. Вакуумный шланг К левому комбинированному клапану впрыска вторичного воздуха
  23. Замена прокладки
  24. Болт 9 Нм
  25. Болт 9 Нм
  26. Соединительный трубопровод к левой головке цилиндра
  27. Болт 9 Нм
  28. Замена прокладки
  29. Труба подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) От двигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -Via- к комбинированным клапанам система впрыска вторичного воздуха
  30. Болт 9 Нм
  31. Вторичные комбинированные клапаны система впрыска вторичного воздуха
  32. Кронштейн для двигателя воздушного насоса
Схема №10
  1. Сзади, на левой головке цилиндров -стрелка-.
Схема №11
  1. Гайка 9 Нм
  2. Связанная резиновая втулка
  3. Электродвигатель насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -Via- Место установки: справа спереди в моторном отсеке под продольным элементом Снятие и установка, см. Электродвигатель насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -Via- Проверка в управляемых функциях с помощью диагностического тестера автомобиля
  4. Болт 9 Нм
  5. Пружинная гайка
  6. Шланг вторичного воздуха из корпуса воздушного фильтра
  7. Болт 9 Нм
  8. Замена прокладки
  9. Болт 9 Нм
  10. Соединительный трубопровод К правой головке цилиндра
  11. Болт 9 Нм
  12. Замена прокладки
  13. Комбинированный клапан впрыска правого вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Место установки: задняя часть правой головки цилиндров Проверка, обратитесь к разделу КОМБИНИРОВАННЫЕ КЛАПАНЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА БЕЗ УПРАВЛЕНИЯ ВАКУУМОМ, ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ И УТЕЧКИ Удаление и установка, обратитесь к разделу КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ПРАВОГО ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (система впрыска вторичного воздуха)
  14. Болт 9 Нм
  15. Комбинированные клапаны подачи вторичного воздуха из шланга в система впрыска вторичного воздуха
  16. Левый комбинированный клапан воздуха Место установки: задняя часть левой головки цилиндров Проверка, см. раздел КОМБИНИРОВАННЫЕ КЛАПАНЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА БЕЗ УПРАВЛЕНИЯ ВАКУУМОМ, ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ И УТЕЧКИ Снятие и установка, см. раздел КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ЛЕВОГО ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА)
  17. Замена прокладки
  18. Болт 9 Нм
  19. Болт 9 Нм
  20. Соединительный трубопровод к левой головке цилиндра
  21. Болт 9 Нм
  22. Замена прокладки
  23. Труба воздуха от двигателя воздушного насоса к комбинированным клапанам воздуха
  24. Болт 9 Нм
  25. Комбинированные клапаны подачи вторичного воздуха из шланга в система впрыска вторичного воздуха
  26. Кронштейн для двигателя воздушного насоса

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер крепежаНм
Кронштейн для электродвигателя насоса закачки вторичного воздуха-9
Каталитический нейтрализатор, гайка-23
Зажим для концевой трубы-23
Центральный глушитель, гайка 1-23
Передняя зажимная втулка, гайка-23
Соединительная труба к левой головке цилиндров-9
Соединение трубы с правой головкой цилиндра-9
Задняя зажимная втулка, гайка-23
Крепежная планка, гайка 1, 2-25
Подвесное крепление
-Гайка 1-20
- Болт-23
Труба нагнетания вторичного воздуха-9
1 Всегда заменяйте 2 Смазка горячей пастой болта

Левый выпускной коллектор, технические условия и последовательность затяжки

ПримечаниеЗамените гайки выпускного коллектора. Покрыть резьбу на гайке горячей болтовой пастой;

- Затянуть гайки в 3 этапа в соответствии с последовательностью затяжки:

СтадияОрехиТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 6-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 6-20 Нм
3.- От -1 до 6-30 Нм

Характеристики и последовательность затяжки правого выпускного коллектора

ПримечаниеЗамените гайки выпускного коллектора. Покрыть резьбу на гайке горячей болтовой пастой;

- Затянуть гайки в 3 этапа в соответствии с последовательностью затяжки:

СтадияОрехиТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 6-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 6-20 Нм
3.- От -1 до 6-30 Нм

Отдельные компоненты для монтажа каталитического нейтрализатора.

  1. Гайка - 23 Нм
  2. Втулка распорная
  3. Нажимная пружина
  4. Моечный аппарат
  5. Болт
  6. Болт - 23 Нм
  7. Втулка распорная
  8. Регулировочный буфер
  9. Счет
  10. Болт - 23 Нм
  11. Скобка

Выхлопная система, проверки на утечки

-- Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.

- Во время испытания на герметичность уплотните хвостовые трубы тканями или пробками.

-- Проверьте наличие утечек, прослушивая места соединений на головке цилиндра и выпускном коллекторе, выпускном коллекторе и передней выпускной трубе и т.д.

-- Устраните обнаруженные утечки.

Комбинированные клапаны впрыска вторичного воздуха с контролем вакуума, проверки на функционирование и утечки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручной вакуумный насос VAS 6213

Процедура

Схема №12
  1. Вакуумные линии и шланговые соединения без утечек.
  2. Вакуумные линии не заглушены.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Комбинированный клапан впрыска левого вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха):

- Снять переборку приточной камеры. См. Демонтаж и монтаж.

Комбинированный клапан прямого впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха):

Схема №13

- Освободите топливную линию и линию к фильтру EVAP на направляющей трубе.

-- Отсоедините разъем -1- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

-- Отсоедините вакуумную линию -3- от воздухонаправляющей трубы.

Внимание:Риск нарушения законодательства о выбросах. Не открывайте шланговое соединение -2-!

-- Уложить в сторону воздухонаправляющую трубу с подсоединенным шлангом вентиляции картера -2-, ослабив хомут шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

Продолжение для обеих сторон:

Схема №14

-- Снимите вакуумный шланг -3- на комбинированном клапане, подлежащем проверке.

-- Отсоедините шланг вторичного воздуха -3- нажатием кнопок спуска.

- Подключите VAS 6213 к вакуумному соединению -1- для проверяемого комбинированного клапана.

Схема №15

-- Подсоедините шланг -2- к комбинированному клапану впрыска вторичного воздуха.

- Слегка вдувайте в шланг помощи через рот, не используйте сжатый воздух.

  1. Комбинированный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) должен быть закрыт, должна быть исключена возможность промывки.

- Принудительно вдувайте в вспомогательный шланг через рот, не используйте сжатый воздух.

  1. Комбинированный клапан ВОЗДУХ должен открываться, должна быть возможность промывки.

- Если правильный комбинированный клапан система впрыска вторичного воздуха не реагирует, как описано, замените его.

- См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ЛЕВОГО ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА) или КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ПРАВОГО ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА).

Сборка

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

- Установить переборку приточной камеры. См. Демонтаж и монтаж.

Комбинированные клапаны впрыска вторичного воздуха без контроля вакуума, проверки на функционирование и утечки

Процедура

  1. Соединения шлангов надлежащим образом герметизированы.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Комбинированный клапан впрыска левого вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха):

Схема №16

- Снять переборку приточной камеры. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите шланг вторичного воздуха -3- нажав кнопки спуска.

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

Комбинированный клапан прямого впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха):

- Освободите топливную линию и линию к контейнеру с испарительными выбросами (EVAP) на направляющей трубе.

-- Отсоедините разъем -1- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

-- Отсоедините вакуумную линию -3- от воздухонаправляющей трубы.

Внимание:Риск нарушения законодательства о выбросах. Не открывайте шланговое соединение -2-!

-- Уложить в сторону воздухонаправляющую трубу с подсоединенным шлангом вентиляции картера -2-, ослабив хомут шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

Продолжение для комбинированного клапана правый система впрыска вторичного воздуха:

Схема №17

-- Снимите шланг вторичного воздуха -стрелку - нажав кнопки спуска.

ПримечаниеИгнорировать -1, 2 и 3-.

Продолжение для обеих сторон:

Схема №18

- Подсоедините вспомогательный шланг со стрелкой к комбинированному клапану для нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

- Слегка вдувайте в шланг помощи через рот, не используйте сжатый воздух.

  1. Комбинированный клапан ВОЗДУХ должен быть закрыт, должна быть исключена возможность промывки.

- Принудительно вдувайте в вспомогательный шланг через рот, не используйте сжатый воздух.

  1. Комбинированный клапан ВОЗДУХ должен открываться, должна быть возможность промывки.

-- Если точка переключения не может быть обнаружена, замените комбинированный клапан система впрыска вторичного воздуха. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ЛЕВОГО ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА), КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ПРАВОГО ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА).

Сборка

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

- Установить переборку приточной камеры. См. Демонтаж и монтаж.

Центральный глушитель и задний глушитель, разделяющий

  1. В штуцере предусмотрена разделительная точка для индивидуальной замены центрального или заднего глушителя
  2. Разделительная точка отмечена углублением по окружности выхлопной трубы.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Цепной труборез VAS 6254

Процедура

Схема №19

- Разделите выхлопные трубы под прямым углом в точках разделения - стрелки - с помощью VAS 6254.

-- При установке расположите зажимные втулки - стрелки - в центре разделительной точки

Схема №20

-- Установите двойные зажимы так, чтобы концы болтов не выступали за нижний край двойного зажима.

  1. Установленное положение: Резьбовые соединения острием вперед.

- Установить вытяжную систему без напряжения, см. ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА.

Вытяжная система, установки

Процедура

  1. Выровнять вытяжную систему в холодном состоянии.
  2. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

Транспортные средства без двойных зажимов между центральным и задним глушителями

Схема №21

-- Ослабьте болты на передних зажимных втулках.

-- Продвинуть выхлопную систему достаточно далеко вперед - стрелка - до тех пор, пока предварительная нагрузка на удерживающие петли перед центральным глушителем не составит -a- = 6-10 мм.

-- Равномерно затяните резьбовые соединения зажимной втулки.

-- Выровняйте хвостовые трубы. См. ХВОСТОВИК, ЦЕНТРОВКА.

Транспортные средства с двойными зажимами между центральным и задним глушителями

ПримечаниеЦентральный глушитель также необходимо выравнивать на автомобилях с зажимными втулками между центральным и задним глушителями.

-- Ослабьте болты на передней и задней зажимных втулках.

-- Продвинуть выхлопную систему достаточно далеко вперед - стрелка - до тех пор, пока предварительная нагрузка на удерживающие петли перед центральным глушителем не составит -a- = 6-10 мм.

-- Равномерно затяните резьбовые соединения передней зажимной втулки.

- Продвинуть заднюю секцию выхлопной системы достаточно далеко вперед - стрелка - так, чтобы предварительное натяжение на задних удерживающих петлях задних глушителей составляло -a- = 11-15 мм.

-- Установить задний глушитель горизонтально.

-- Равномерно затяните резьбовые соединения задней зажимной втулки.

-- Выровняйте хвостовые трубы. См. ХВОСТОВИК, ЦЕНТРОВКА.

Схема №22

-- Снять заднюю шумоизоляцию -2-. Обратитесь к разделу Описание и работа документа Подфюзеляжная обрезка.

-- Снимите болты-стрелки-и поперечину.

Схема №23

-- Отвернуть гайки левого переднего глушителя -стрелки-.

Схема №24

-- Снимите гайки правого переднего глушителя -стрелки-.

Схема №25
Внимание:Элементы развязки в переднем глушителе могли быть повреждены. Запрещается загибать элементы развязки в переднем глушителе более 10 °.

-- Ослабьте зажимную втулку -1 или 2-, сдвиньте ее назад и снимите соответствующий передний глушитель.

Схема №26

Как установить 4.2L - систему выпуска, контроля за выбросов - кода (ы) двигателя: CAUA (купе)

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

- Установить вытяжную систему без напряжения, см. ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА.

-- Установите переднюю поперечину. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите заднюю шумоизоляцию. Обратитесь к разделу Описание и работа документа Подфюзеляжная обрезка.

Левый каталитический нейтрализатор.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  2. Сочлененная муфта 12 мм T40220 для двигателей через серийный номер двигателя CAU 005 521
Схема №27

-- Снимите левый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

- Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G108- и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 после -G131- каталитического нейтрализатора.

Внимание:Компоненты подвески могут быть повреждены. Не опирайте автомобиль на колеса, если крепление подрамника, рулевой механизм или поперечина подрамника установлены неправильно. Не поддерживайте транспортное средство на подрамнике или поперечине подрамника (например, с помощью напольного домкрата или аналогичного устройства).

-- Удалите поперечину подрамника. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №28

Автомобили с автоматической коробкой передач:

Схема №29

-- Снимите левое переднее колесо. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снять шумоизоляцию -1- в корпусе левого колеса.

-- Снимите промежуточный вал рулевого управления с рулевого механизма и вытолкните его вверх. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №30

ПримечаниеЛовите любой протекающий ATF тканью.

-- Отверните болты -1, 4, 5 и 6-.

Схема №31

-- Удалите строку ATF.

- Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой от VAS 6122.

ПримечаниеИгнорировать -2 и 3-.

Все транспортные средства:

Схема №32

-- Снимите болт -2- и язычок с пружиной.

-- Снимите болты-стрелки-и снимите кронштейн.

-- Отвинтите гайки -стрелки- с помощью T40220.

Схема №33

-- Снимите болт -1- и левый каталитический нейтрализатор.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

-- Прикрепить промежуточный вал рулевого управления к рулевому механизму. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите линии ATF. См. Описание и эксплуатация.

-- Установить траверсу подрамника, верхний рычаг управления и штангу стабилизатора и затянуть стойку подвески на рычаге управления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G108- и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 после -G131- каталитического нейтрализатора.

-- Установите левый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Установить выхлопную систему без напряжения. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

Левый выпускной коллектор

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093

Как снять 4.2L - систему выпуска, контроля за выбросов - кода (ы) двигателя: CAUA (купе)

-- Снимите верхнюю левую трубу охлаждающей жидкости. См. ВЕРХНЯЯ ЛЕВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Снимите левое переднее колесо. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите вкладыш кожуха левого переднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Ослабьте гайки в последовательности от -6 до 1-.

ПримечаниеМесто установки показано со снятым двигателем. Обе крепежные ленты остаются установленными.

-- Установите 10-222 A с переходными T40093/6 на левой и правой опорах, как показано на рисунке.

Схема №34

-- Зацепить шпиндель 10-222 А/11 в левой задней подъемной проушине двигателя.

- Слегка натяните двигатель, используя шпиндель.

-- Снимите болт со стрелкой с левой опоры двигателя.

Схема №35

-- Поднять двигатель на размер -а- с помощью 10-222 А/11.

Схема №36
  1. Размер -а- = примерно 30 мм.

-- Отверните гайки. Ослабьте левый выпускной коллектор от удерживающей полосы и снимите его.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку (Схема №3)

ПримечаниеЗамените пломбу и самоконтрящиеся гайки. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

- Поместите уплотнение на шпильки.

-- Вставьте выпускной коллектор в крепежные планки и затяните гайки. (Схема №3)

-- Установите левый держатель двигателя. См. ЛЕВАЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ.

-- Установите вкладыш корпуса левого переднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установка верхней левой трубы охлаждающей жидкости. См. ВЕРХНЯЯ ЛЕВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

Правый каталитический нейтрализатор с автоматической коробкой передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
  2. Поддержка передачи T10337
  3. Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A
Схема №37

-- Снимите правый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

- Снимите подогреваемый кислородный датчик датчика нагретого кислорода (-G39-) и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) после -G130- трехходового каталитического нейтрализатора (TWC).

Внимание:Компоненты подвески могут быть повреждены. Не опирайте автомобиль на колеса, если крепление подрамника, рулевой механизм или поперечина подрамника установлены неправильно. Не поддерживайте транспортное средство на подрамнике или поперечине подрамника (например, с помощью напольного домкрата или аналогичного устройства).

-- Удалите поперечину подрамника. См. Демонтаж и монтаж.

- Установите T10337 на V.A.G 1383 A.

Схема №38

-- Расположите T10337 в нижней части коробки передач.

- Приподнимите коробку передач, используя V.A.G 1383 A.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Существует риск несчастного случая. V.A.G 1383 A может использоваться только во время сборки и не должен находиться без присмотра под транспортным средством.

-- Снять болты с туннельной траверсы -стрелки-.

Схема №39

- Следующий нижний узел двигателя/трансмиссии с VAS 6131 A только по размеру -a-.

Схема №40
  1. Размер -а- = 35 мм максимум.

-- Снимите гайки -стрелки- и болт -1- и правый каталитический нейтрализатор.

Схема №41

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

- Установить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) после -G130- трехходового каталитического нейтрализатора (TWC).

-- Установите правый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Установить выхлопную систему без напряжения. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

-- Установить траверсу подрамника, верхний рычаг управления и штангу стабилизатора и затянуть стойку подвески на рычаге управления. См. Демонтаж и монтаж.

  1. Коробка передач снимается.

-- Снимите электрические соединители с кронштейна и отсоедините:

2 - для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) -G130-

3 - для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 4-.

-- Снимите каталитический нейтрализатор.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

Правый выпускной коллектор

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост опоры двигателя 10-222 А
  2. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  3. Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093
  4. Сочлененный разъем, 12 мм T40220 для двигателей через серийный номер двигателя CAU 005 521

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

-- Снимите правое переднее колесо. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите правый вкладыш корпуса переднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите правый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

- Снять переборку приточной камеры. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отверните гайки -стрелки- и переместите вакуумный насос -1- с линиями, соединенными сбоку.

Схема №42

-- Отвинтите гайки -стрелки- с помощью T40220.

-- Отверните болт -1- и прижмите правый каталитический нейтрализатор в сторону.

ПримечаниеМесто установки показано со снятым двигателем.

-- Снимите воздуховод -стрелки-.

Схема №43

-- Отсоедините разъем -1- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

-- Отсоедините вакуумную линию -3- от воздухонаправляющей трубы.

Внимание:Риск нарушения законодательства о выбросах. Не открывайте шланговое соединение -2-!

-- Уложить в сторону воздухонаправляющую трубу с подсоединенным шлангом вентиляции картера -2-, ослабив хомут шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

Все транспортные средства:

Схема №44

-- Отсоедините вакуумную линию -1-.

-- Снимите корпус воздушного фильтра и отсоедините электрический разъем -2- на задней стороне на -N335- клапана переключения подачи воздуха.

-- Снимите шланг -3- с системы вторичного воздуха.

-- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости, приподняв удерживающие зажимы -2- и ослабив хомут шланга -1- на трубке охлаждающей жидкости.

Схема №45

-- Снимите болты -1 и 2- и шланг охлаждающей жидкости -стрелка-.

Схема №46

-- Снимите правую трубу хладагента с соединений хладагента и отложите ее в сторону.

-- Ослабьте гайки в последовательности от -6 до 1-.

ПримечаниеМесто установки показано со снятым двигателем. Обе крепежные ленты остаются установленными.

-- Установите 10-222 A с переходными T40093/6 на левой и правой опорах, как показано на рисунке.

Схема №47

-- Зацепить шпиндель 10-222 А/11 на правой задней подъемной проушине двигателя.

- Слегка натяните двигатель, используя шпиндель.

-- Снимите правый болт крепления двигателя -стрелка-.

Схема №48

-- Поднять двигатель на размер -а- с помощью 10-222 А/11.

  1. Размер -а- = примерно 30 мм.

-- Отверните гайки. Ослабьте правый выпускной коллектор от удерживающей полосы и снимите его.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку (Схема №3)

ПримечаниеЗамените пломбу и самоконтрящиеся гайки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом.

- Поместите уплотнение на шпильки.

-- Вставьте выпускной коллектор в крепежные планки и затяните гайки. (Схема №4)

-- Установите правильное крепление двигателя. См. ПРАВАЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ.

-- Установите правую трубу охлаждающей жидкости. См. ПРАВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Установите правый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Установите правильный каталитический нейтрализатор. См. ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ С РУЧНОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ или ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ.

-- Установите вакуумный насос. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить переборку приточной камеры. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите правый вкладыш корпуса переднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Заполнить систему хладагента. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

- Снять переборку приточной камеры. См. Демонтаж и монтаж.

-- Освободите жгут проводов и сдвиньте его в сторону.

-- Снимите вакуумный шланг -2- с комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Схема №49

-- Снимите шланг вторичного воздуха -3- нажав кнопки спуска.

-- Отверните болты -4- и снимите левый комбинированный клапан система впрыска вторичного воздуха.

ПримечаниеИгнорировать -1-. Для лучшей иллюстрации расположение компонентов показано сзади со снятым двигателем.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА С КОНТРОЛЕМ ВАКУУМА.

ПримечаниеЗамените уплотнения и уплотнительные кольца. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

- Установить переборку приточной камеры. См. Демонтаж и монтаж.

- Удаление соединительных деталей хладагента. См. СОЕДИНЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА.

-- Снимите -J338- модуля управления дроссельной заслонкой.

-- Снимите вакуумный шланг -5- с комбинированного клапана система впрыска вторичного воздуха.

Схема №50

-- Снимите шланг вторичного воздуха -4- нажатием кнопок спуска.

-- Выверните болт -2- и сдвиньте кронштейн вместе с жгутом электропроводки в сторону.

-- Отверните болты -3- и снимите правый комбинированный клапан система впрыска вторичного воздуха.

ПримечаниеИгнорировать -1-. Для лучшей иллюстрации расположение компонентов показано сзади со снятым двигателем.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА С КОНТРОЛЕМ ВАКУУМА.

ПримечаниеЗамените уплотнения и уплотнительные кольца. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

-- Установить -J338- модуля управления дроссельной заслонкой.

-- Установка соединительных деталей хладагента. См. СОЕДИНЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. Обратитесь к разделу Описание и работа документа Подфюзеляжная обрезка.

-- Отсоедините электрический разъем -3- на двигателе насоса система впрыска вторичного воздуха.

Схема №51

-- Отсоедините шланги - 1 и 2- для СПА.

-- Разблокируйте защелки -стрелки А- и снимите правую решетку воздухозаборника -1- с нижней секции крышки бампера -стрелки В-.

Схема №52

ПримечаниеНа иллюстрации вместо этого показана решетка левого воздухозаборника.

-- Отверните болты -1 и 2- и снимите шумоизоляцию крышки бампера сзади.

Схема №53

-- Отверните болты - стрелки - и снимите насос вторичного воздуха.

Схема №54

ПримечаниеМесто установки показано со снятой крышкой бампера.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА С КОНТРОЛЕМ ВАКУУМА.

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

-- Установите изоляцию крышки бампера. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите переднюю шумоизоляцию. Обратитесь к разделу Описание и работа документа Подфюзеляжная обрезка.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

- Снять переборку приточной камеры. См. Демонтаж и монтаж.

-- Освободите жгут проводов и сдвиньте его в сторону.

-- Снимите шланг вторичного воздуха -3- нажав кнопки спуска.

-- Отверните болты -2- и снимите левый комбинированный клапан система впрыска вторичного воздуха.

ПримечаниеИгнорировать -1-. Для лучшей иллюстрации расположение компонентов показано сзади со снятым двигателем.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА БЕЗ КОНТРОЛЯ ВАКУУМА.

ПримечаниеЗамените уплотнения и уплотнительные кольца. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

- Установить переборку приточной камеры. См. Демонтаж и монтаж.

- Удаление соединительных деталей хладагента. См. СОЕДИНЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА.

-- Снимите -J338- модуля управления дроссельной заслонкой.

-- Снимите шланг вторичного воздуха -стрелку - нажав кнопки спуска.

-- Выверните болт -2- и сдвиньте кронштейн вместе с жгутом электропроводки в сторону.

-- Отверните болты -3- и снимите правый комбинированный клапан система впрыска вторичного воздуха.

ПримечаниеИгнорировать -1-. Для лучшей иллюстрации расположение компонентов показано сзади со снятым двигателем.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА БЕЗ КОНТРОЛЯ ВАКУУМА.

ПримечаниеЗамените уплотнения и уплотнительные кольца. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом При установке верните все кабельные стяжки в те же положения.

-- Установите модуль управления дроссельной заслонкой.

-- Установка соединительных деталей хладагента. См. СОЕДИНЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. Обратитесь к разделу Описание и работа документа Подфюзеляжная обрезка.

-- Отсоедините электрический разъем -3- на двигателе насоса система впрыска вторичного воздуха.

-- Отсоедините шланги -1 и 2- для впрыска вторичного воздуха.

-- Разблокируйте защелки -стрелки А- и снимите правую решетку воздухозаборника -1- с нижней секции крышки бампера -стрелки В-.

ПримечаниеНа иллюстрации вместо этого показана решетка левого воздухозаборника.

-- Отверните болты -1 и 2- и снимите шумоизоляцию крышки бампера сзади.

-- Отверните болты - стрелки - и снимите насос вторичного воздуха.

ПримечаниеМесто установки показано со снятой крышкой бампера.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА БЕЗ КОНТРОЛЯ ВАКУУМА.

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

-- Установите изоляцию крышки бампера. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите переднюю шумоизоляцию. Обратитесь к разделу Описание и работа документа Подфюзеляжная обрезка.

Хвостовик

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Цепной труборез VAS 6254

Процедура

Схема №55
  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

- Отделите выхлопную трубу -1- в точке разделения -C- с помощью VAS 6254.

-- Подсоедините выхлопную трубу -3- до маркировки -A- так, чтобы прорезь на выхлопной трубе совпадала с маркировкой -B-.

-- Затянуть гайку зажимной втулки -2-.

Хвостовик, центровки

Процедура

Схема №56
  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

-- Проверьте расстояние между левой и правой хвостовыми трубами и бампером:

  1. Размерность -х- слева = размерность -х- справа.

При необходимости откорректируйте размер -x- следующим образом:

Схема №57

-- Ослабьте резьбовое соединение - стрелку - между выхлопными трубами.

-- Отрегулируйте расстояние между задними глушителями.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Поддержка передачи T10337
  3. Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093
  4. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
  5. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  6. Ручной вакуумный насос VAS 6213
  7. Цепной труборез VAS 6254
  8. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  9. Не показано:
  10. Сочлененная муфта 12 мм T40220 для двигателей через серийный номер двигателя CAU 005 521
  11. Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A

Примечание

Другие статьи — Двигатель