Система подачи топлива - код (ы) двигателя: CALA&CAUA (купе) (по состоянию на 04.2008) Audi S5 I

Меры безопасности

При работе с топливной системой необходимо учитывать следующее:

- Процедуры, выполняемые перед открытием системы впрыска топлива высокого давления, см. в разделах [Для двигателя (двигателей) CALA] Общая информация или [Для двигателя (двигателей) CAUA] Общая информация.

Перед началом работ по топливоподаче выполните следующие мероприятия:

1. Отсоедините батарею. См. Демонтаж и монтаж.
2. Откройте на короткое время дверцу топливозаправщика, а затем снова закройте.

При необходимости применения контрольно-измерительных приборов на дорожных испытаниях следует соблюдать следующее:

При извлечении и установке компонентов из заполненного или частично заполненного топливного бака необходимо учитывать следующее:

1. Топливный бак может быть заполнен только частично. Сколько топлива может остаться в топливном баке, можно прочитать в соответствующем описании работы. При необходимости опорожните топливный бак. См. СЛИВ ТОПЛИВНОГО БАКА.
2. Перед началом работы включить вытяжную систему и поместить вытяжной шланг рядом с монтажным отверстием топливного бака для удаления выходящих паров топлива. При отсутствии вытяжной системы можно использовать радиальный вентилятор (до тех пор, пока мотор не находится в воздушном потоке) с рабочим объемом более 15 м 3/ч.
3. Не допускайте контакта топлива с кожей! Наденьте топливостойкие перчатки!

При демонтаже и установке топливного бака необходимо учитывать следующее:

1. Топливный бак должен быть пустым по соображениям веса. Опорожните топливный бак. См. СЛИВ ТОПЛИВНОГО БАКА.

Чистые условия труда

Даже небольшое загрязнение может привести к неисправностям. При работе с системой подачи и впрыска топлива соблюдайте следующие правила для чистой рабочей среды:

1. Перед отсоединением тщательно очистите все соединения и прилегающую территорию.
2. Немедленно изолируйте линии и соединения чистыми заглушками или защитными колпачками.
3. Поместите детали, которые были удалены, на чистую поверхность и покройте их. Используйте безворсовую ткань.
4. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
5. Устанавливайте только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой. Не используйте детали, которые хранились вне их оригинальной упаковки (например, в ящиках для инструментов и т.д.).
6. При открытой системе: Не работайте со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.
7. Защищайте отсоединенные электрические разъемы от грязи и влаги и подключайте только в случае высыхания.

Условия проведения испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Предохранитель для топливного насоса ОК. См. электросхему.
3. Исправность модуля управления топливным насосом; см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ, ПРОВЕРКА.
4. Реле топливного насоса ОК. см. схему электропроводки.
5. Топливный бак минимум 1/4 полный.
6. Топливный фильтр исправен.
7. Топливопроводы в порядке (не заглушены, не перекручены).
8. Зажигание выключено.

Контактная коррозия

Контактная коррозия может возникнуть в случае использования неправильного крепежа (болтов, гаек, шайб и т.д.).

По этой причине устанавливайте только соединительные элементы, которые обработаны специальным покрытием.

Также резиновые или пластиковые детали и клей состоят из непроводящих материалов.

Если есть сомнения в пригодности деталей, используйте новые детали.

Слив топливного бака

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Узел сифонирования топлива ВАС 5190

Порядок выполнения работ

-- Соблюдайте меры предосторожности. См. раздел МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

-- Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Отключите батарею. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снять конусную деталь -2- с детали вала -1- на блоке отбора топлива VAS 5190.

Схема №1

Войти

-- Прикрепить изоляционную ленту - стрелку - к шлангу на расстоянии -a- = 1 300 мм от конца всасывающего шланга.

-- Снимите крышку с трубки заливной горловины.

-- Установить отрезок вала -1- для блока отбора топлива VAS 5190 на трубку заливной горловины.

Схема №2

Войти

- Вставьте всасывающий шланг в топливный бак достаточно далеко, чтобы метка, нанесенная ранее - стрелка - была выровнена с элементом вала.

-- Опорожнить топливный бак через наливную трубку.

-- Осторожно снимите извлекающий шланг.

Схема №3

Войти

1. Топливная линия Для отключения нажмите кнопку отключения на соединительной детали
2. Замена уплотнительного кольца
3. Стопорный фланец
4. Группа доставки топлива
5. Демонтаж и монтаж топливного фильтра ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
6. Заземляющий провод Подключите к удерживающей пластине
7. Фиксирующая пластина регулятора давления топлива с заземлением

Схема №4

Войти

1. Насос для обнаружения утечек Расположение компонентов: Слева сзади на днище автомобиля под крышкой Проверка в режиме управляемого поиска неисправностей Снятие и установка, см. НАСОС ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК
2. Зажим Должен соответствовать типу модели.
3. Линия вентиляции
4. Болт 4 Нм
5. Болт 16 Нм
6. Резиновая втулка
7. Втулка
8. Контейнер EVAP Расположение компонентов: Днище шахты запасного колеса Демонтаж и монтаж, см. КОНТЕЙНЕР EVAP
9. Вентиляционная линия К запорному фланцу на топливном баке Для отсоединения нажмите кнопку сброса на соединительной детали
10. Вентиляционная линия к клапану регулятора продувки канистры EVAP Для отключения нажмите кнопку разблокировки на соединительной детали
11. Прокладка
12. Вакуумная линия к двигателю

Схема №5

Войти

1. Модуль педали акселератора С датчиком положения дроссельной заслонки и датчиком положения педали акселератора 2 Снятие и установка смотри МОДУЛЬ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С ДАТЧИКАМИ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
2. Кронштейн педали
3. Болт 8 Нм
4. Соединитель электрического жгута

Схема №6

Войти

1. Болт Характеристики затяжки см. в [Для двигателя (двигателей) CAUA] Технические характеристики или в [Для двигателя (двигателей) CALA] Технические характеристики.
2. Крепления выхлопной системы
3. Крепежный ремень
4. Топливопровод От топливного фильтра к двигателю Не перегибать Зажат в топливном баке Для отключения нажмите кнопку сброса на соединительной детали
5. Болт 8 Нм
6. Защитная пластина Для соединения подачи топлива
7. Шланг для перелива включен на кронштейне бампера
8. Резиновая прокладка
9. Колпачок Поворачивайте до тех пор, пока он не войдет в зацепление со звуковым сигналом.
10. Болт Для крепления топливной заливной горловины Для отвода электростатического заряда (Схема №9) 20 Нм
11. Снятие и установка топливного бака, см. ТОПЛИВНЫЙ БАК С ПРИЛОЖЕНИЯМИ.
12. Вентиляционная линия К канистре EVAP Не перегибать Для отключения нажмите кнопку отключения на соединительной детали Зажат в топливном баке
13. Теплозащитный экран топливного бака
14. Гайка 2 Нм
15. Гайка 2 Нм
16. Несущая пластина
17. Теплозащитный экран топливного бака
18. Гайка 2 Нм
19. Болт 20 Нм
20. Гайка 2 Нм
21. Зажим траверсы

Схема №7

Войти

Затянуть болты -стрелки- до 1,5 Нм.

Схема №8

Войти

-- Убедитесь, что резьбовые соединения наливной трубы -2- и -4- не имеют коррозии, чтобы не повлиять на соединение заземления с корпусом.

Схема №9

Войти

1. Электрическая проверка топливного насоса блока подачи топлива, см. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ИСПЫТАНИЕ. Демонтаж и монтаж, см. БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА. После установки заправьте автомобиль топливом не менее чем на 5 литров. Проверьте остаточное давление, обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) CALA] Диагностика и испытания или к разделу [Для двигателя (двигателей) CAUA] Диагностика и испытания.
2. Резьбовое кольцо
3. Уплотнение Заменить Установить насухо
4. Замена накидной гайки 120 Нм Для ослабления и затяжки используйте накидную гайку T40068 А
5. Топливопровод К двигателю Не перегибать Чтобы снять с запорного фланца, нажмите кнопку сброса на соединительной детали Зажат в топливном баке
6. Разъем электрического жгута Для насоса перекачки топлива и датчика уровня топлива
7. Соединитель электрожгутов К модулю управления топливным насосом
8. Гайка пружинная
9. Демонтаж и монтаж модуля управления топливным насосом, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ.
10. Болт 2,5 Нм
11. Соединитель электрожгута К датчику уровня топлива 2
12. Вентиляционная линия К канистре EVAP Не перегибать Для снятия со стопорного фланца нажмите кнопку сброса на соединительной детали Зажат в топливном баке
13. Замена накидной гайки 120 Н· м Использование накидной гайки T40068 A для ослабления и затяжки
14. Уплотнение Заменить Установить насухо
15. Резьбовое кольцо
16. Запорный фланец с датчиком уровня топлива 2
17. Вентиляционная линия Для снятия со стопорного фланца нажмите кнопку освобождения на соединительной детали. Зажат в топливном баке.
18. Вентиляционная линия Для снятия со стопорного фланца нажмите кнопку освобождения на соединительной детали. Зажат в топливном баке.
19. Значения сопротивления датчика уровня топлива 2 и проверка, см. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2, ПРОВЕРКА. Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2. После установки транспортное средство, работающее на топливе, с количеством топлива не менее 5 литров
20. Демонтаж и монтаж всасывающей линии, см. ВСАСЫВАЮЩАЯ ЛИНИЯ. После установки транспортное средство, работающее на топливе, с количеством топлива не менее 5 литров
21. Соединитель электрожгута К датчику уровня топлива 2
22. Датчик уровня топлива -G- Значения сопротивления, проверка ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 1, ПРОВЕРКА. Демонтаж и монтаж ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 1.

Схема №10

Войти

1. Вентиляционная линия От контейнера EVAP к клапану регулятора продувки контейнера EVAP Зажаты в кронштейнах под полом автомобиля
2. Вакуумная линия От двигателя до насоса для обнаружения утечек Зажаты в кронштейнах под полом автомобиля
3. Вентиляционная линия От запорного фланца топливного бака к канистре EVAP Зажаты в кронштейнах под полом автомобиля
4. Запорный фланец топливного бака
5. Корпус воздушного фильтра Для насоса обнаружения утечек
6. Соединительная линия От насоса для обнаружения утечек -V144- к воздушному фильтру Зажаты в кронштейнах под полом транспортного средства
7. EVAP Канистра Расположение компонентов: Под нижней частью багажного отделения Снятие и установка, см. EVAP КАНИСТРА.
8. Насос для обнаружения утечек Расположение компонентов: На контейнере EVAP под нижней частью багажного отделения Проверка в рабочем режиме «Guided неисправность-Finding» Демонтаж и монтаж см. НАСОС ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК.
9. К усилителю тормозов
10. EVAP Клапан регулятора продувки канистры

Топливный насос, проверки скорости подачи - код (ы) двигателя: CALA

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Манометр K-Jetronic V.A.G 1318
2. Адаптер V.A.G 1318/10-12 и адаптер V.A.G 1318/15
3. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
4. Контейнер измерительный, топливостойкий

Порядок выполнения работ

Выполните следующие действия:

-- Соблюдайте условия испытаний УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.

- Демонтировать заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

-- Снять крышку запирающего фланца -стрелки-.

-- Отстыковать электрический соединитель -1- на фланце контровки.

Схема №11

Войти

-- Подключите пульт дистанционного управления для 1348/3A V.A.G 1348 V.A.G с помощью адаптера V.A.G 1348/3-3 и кабеля от тестового набора разъемов V.A.G 1594C к клемме -1-.

Схема №12

Войти

-- 2. Клемма кабеля адаптера ленты V.A.G 1348/3-3 с изоляционной лентой - стрелка - для предотвращения короткого замыкания.

-- Подключите клемму разъема -5- к заземлению корпуса (масса) с помощью кабеля адаптера из комплекта для тестирования разъемов V.A.G 1594C.

- Направить 1348/3A V.A.G дистанционного управления VAG 1348 вперед в моторном отсеке.

-- Открепить крышку приточной камеры -2- и снять ее.

Схема №13

Войти

- Отпустите фиксатор -arrow A- и откройте крышку -arrow B-.

Схема №14

Войти

-- Подсоедините зажим аллигатора к клемме -U6- -A- начала скачка батареи в клемме 30 проводного соединения 2 -TV22- в камере повышенного давления.

-- Снимите крышку с трубки заливной горловины.

-- Демонтировать воздуховод -стрелки-.

Схема №15

Войти

-- Снимите вакуумный шланг -3- с соединения на воздухонаправляющей трубе.

Схема №16

Войти

-- Снимите воздухонаправляющую трубу, ослабив хомут шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

-- Отсоединить вакуумную линию -1-.

Схема №17

Войти

-- Снимите корпус воздушного фильтра и, если применимо, отсоедините электрический соединитель -2- на задней стороне на -N335- клапана переключения подачи воздуха.

-- Демонтировать линию подачи топлива от насоса высокого давления -стрелка-.

Схема №18

Войти

- Подключить манометр впрыска топлива V.A.G 1318 с адаптерами V.A.G 1318/11 и V.A.G 1318/15 в топливной магистрали.

Схема №19

Войти

- Надвиньте на него вспомогательный шланг - стрелку - и удерживайте его в мерном контейнере.

-- Открыть запорный клапан манометра.

1. Рычаг направлен в направлении потока.

-- Создайте давление в топливной системе, нажав выключатель на пульте дистанционного управления и медленно закрыв запорный клапан на манометре.

1. Указанное значение: 4 бар положительного давления.

-- С этого момента не перемещайте положение отсечного крана.

- Пустой измерительный контейнер.

-- Нажмите кнопку дистанционного управления на 15 секунд.

-- Сравните количество доставленного топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15 с).

Схема №20

Войти

В случае неполучения минимального объема поставки возможны следующие неисправности:

1. Топливопроводы защемлены.
2. Засорение топливного фильтра.
3. Неисправен топливный насос.

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Установите правую крышку запирающего фланца.

-- Установить заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

-- Установить корпус воздушного фильтра Демонтаж и монтаж.

Схема №21

Войти

1. Вакуумная линия От двигателя к насосу для обнаружения утечек (LDP) -V144- Зажаты в кронштейнах под полом транспортного средства
2. Вентиляционная линия От запорного фланца топливного бака к канистре EVAP Зажаты в кронштейнах под днищем багажного отделения
3. Запорный фланец топливного бака
4. Корпус воздушного фильтра Для насоса обнаружения утечек (LDP) -V144-
5. Соединительная линия от насоса для обнаружения утечек (LDP) -V144- к контейнеру EVAP Зажаты в кронштейнах под полом автомобиля
6. Контейнер EVAP Расположение компонента: Под нижней частью багажного отделения Снятие и установка EVAP КОНТЕЙНЕР
7. Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144- Расположение компонентов: На контейнере EVAP под нижней частью багажного отделения Проверка в рабочем режиме «Guided неисправность-Finding» Удаление и установка LEAK DETECTION насос
8. Вентиляционная линия От контейнера EVAP к клапану регулятора продувки контейнера с испарительными выбросами (EVAP) -N80- Зажаты в кронштейнах под полом автомобиля
9. Клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80-

Топливный насос, проверки скорости подачи - код (ы) двигателя: CAUA

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Манометр K-Jetronic V.A.G 1318
2. Переходник манометра V.A.G 1318/10-12
3. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
4. Контейнер измерительный, топливостойкий

Порядок выполнения работ

Выполните следующие действия:

-- Соблюдайте условия испытаний УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.

- Демонтировать заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

-- Снять крышку запирающего фланца -стрелки-.

-- Отстыковать электрический соединитель -1- на фланце контровки.

-- Подключите пульт дистанционного управления для 1348/3A V.A.G 1348 V.A.G с помощью адаптера V.A.G 1348/3-3 и кабеля от тестового набора разъемов V.A.G 1594C к клемме -1-.

-- 2. Клемма кабеля адаптера ленты V.A.G 1348/3-3 с изоляционной лентой - стрелка - для предотвращения короткого замыкания.

-- Подключите клемму разъема -5- с помощью кабеля адаптера от 1594C V.A.G к заземлению корпуса (масса).

- Направить 1348/3A V.A.G дистанционного управления VAG 1348 вперед в моторном отсеке.

-- Открепить крышку приточной камеры -2- и снять ее.

- Отпустите фиксатор -arrow A- и откройте крышку -arrow B-.

-- Подсоедините зажим аллигатора к клемме -U6- -A- начала скачка батареи в клемме 30 проводного соединения 2 -TV22- в камере повышенного давления.

-- Снимите крышку с трубки заливной горловины.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Схема №22

Войти

-- Отсоединить топливопровод -стрелка-.

Схема №23

Войти

- Подключить манометр впрыска топлива V.A.G 1318 с адаптерами V.A.G 1318/11 и V.A.G 1318/12 в топливной магистрали.

Схема №24

Войти

- Надвиньте на него вспомогательный шланг - стрелку - и удерживайте его в мерном контейнере.

-- Открыть запорный клапан манометра.

1. Рычаг направлен в направлении потока.

-- Создайте давление в топливной системе, нажав выключатель на пульте дистанционного управления и медленно закрыв запорный клапан на манометре.

1. Указанное значение: 4 бар положительного давления.

-- С этого момента не перемещайте положение отсечного крана.

- Пустой измерительный контейнер.

-- Нажмите кнопку дистанционного управления на 15 секунд.

-- Сравните количество доставленного топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15 с).

В случае неполучения минимального объема поставки возможны следующие неисправности:

1. Топливопроводы защемлены.
2. Засорение топливного фильтра.
3. Неисправен топливный насос.

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

- Установить топливопровод на топливопровод Описание и работа.

-- Установите правую крышку запирающего фланца.

-- Установить заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

Модуль управления топливным насосом, проверки

1. На автомобилях с двигателем FSI на топливный насос подается напряжение через модуль -J538- управления топливным насосом.
2. Проверка -J538- модуля управления топливным насосом происходит в режиме работы «Guided неисправность Finding».

Система обнаружения утечек

Функция

Система обнаружения утечек распознает утечки в полной топливной системе, включая топливный бак, канистру EVAP и клапан-регулятор продувки канистры EVAP (EVAP) -N80-.

С механической стороны система обнаружения утечек состоит в основном из вакуумного диафрагменного насоса, который оснащен герконовым контактом на штоке привода диафрагмы насоса. Насос снабжается вакуумом через механический вакуумный насос или такт впуска двигателя.

1. При срабатывании обнаружения течи диафрагменный насос прокачивает топливную систему до 20-30 мбар. Затем диафрагма насоса выдвигается так, что язычковый контакт у рабочей штанги остается в положении «открыто».
2. Во время диагностики утечки контролируется контакт с тростником, чтобы проверить, остается ли он открытым в течение 15 секунд. Это указывает на герметичность системы.
3. При падении давления (что свидетельствует об утечке) диафрагма отходит назад и герконовый контакт замыкается.
4. Если язычковый контакт замыкается в течение 15 секунд со времени обнаружения течи, проводится дальнейшее испытание: В этом случае диафрагменный насос снова накачивается 4 раза. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет время для каждого из 4 насосов до тех пор, пока герконовый контакт снова не замкнется. Исходя из этого, модуль управления может распознать «небольшую утечку»(менее 1 мм в диаметре) или «большую утечку».

Обнаружение утечки активируется автоматически вскоре после каждого запуска холодного двигателя (при 35 ° C) и непрерывного движения со скоростью более 10 км/ч. В случае обнаружения неисправности расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов загорается, если неисправность распознается для 2 последующих запусков. Диагностика утечки также может быть активирована с помощью VAS- 5051B VAS-системы диагностики, тестирования и информации ВЫПОЛНЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА НА УТЕЧКУ.

Проведение диагностических испытаний на герметичность

Диагностический тест на герметичность происходит в «Guided неисправность Finding».

Проверка систем подачи топлива и вентиляции баков на наличие утечек

-- Выключите зажигание.

Схема №25

Войти

- Проверить, была ли запорная крышка топливного бака полностью закрыта во время испытания.

-- Проверьте, не было ли повреждено или обжато уплотнение крышки заливной горловины. При необходимости замените.

- Демонтировать заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

-- Снять крышку запирающего фланца -стрелки-.

-- Проверьте исправность уплотнительных колец под стопорными фланцами или правильность затяжки стопорных колец на стопорном фланце на топливном баке. Также проверьте соединения топливопровода.

- Визуально проверить все линии и шланговые соединения топливной системы и заменить негерметичные линии, например:

1. Линия от емкости EVAP к клапану-регулятору продувки емкости EVAP -N80-
2. Линии от контейнера EVAP к насосу обнаружения утечек (LDP) -V144-.
3. Линия от топливного бака до контейнера EVAP (под теплозащитным экраном для контейнера EVAP).
4. Линии для вентиляции бака (под вкладышем корпуса правого заднего колеса).
5. Топливопроводы к двигателю.

- Произвести визуальный осмотр элементов топливной системы и системы вентиляции бака:

1. Топливный бак
2. Адсорбер EVAP
3. Насос системы обнаружения утечек (LDP) -V144-
4. Клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80-

Топливный насос, испытания

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
2. Мультиметр портативный В.А.Г 1526C
3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C

Порядок выполнения работ

Выполните следующие действия:

-- Соблюдайте условия испытаний УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.

- Демонтировать заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

-- Снять крышку запирающего фланца -стрелки-.

-- Отстыковать электрический соединитель -1- на фланце контровки.

-- Подключите пульт дистанционного управления для 1348/3A V.A.G 1348 V.A.G с помощью адаптера V.A.G 1348/3-3 и кабеля от тестового набора разъемов V.A.G 1594C к клемме -1-.

-- 2. Клемма кабеля адаптера ленты V.A.G 1348/3-3 с изоляционной лентой - стрелка - для предотвращения короткого замыкания.

-- Подключите клемму разъема -5- с помощью кабеля адаптера от 1594C V.A.G к заземлению корпуса (масса).

- Направить 1348/3A V.A.G дистанционного управления VAG 1348 вперед в моторном отсеке.

-- Открепить крышку приточной камеры -2- и снять ее.

- Отпустите фиксатор -arrow A- и откройте крышку -arrow B-.

-- Подсоедините зажим аллигатора к клемме -U6- -A- начала скачка батареи в клемме 30 проводного соединения 2 -TV22- в камере повышенного давления.

-- Нажмите кнопку пульта дистанционного управления.

1. Ходовой шум насоса должен быть слышен.

- Если шум при работе больше не слышен, снимите блок подачи топлива Блок подачи топлива.

Схема №26

Войти

-- Проверьте электрические провода между запирающим фланцем и топливным насосом, чтобы убедиться, что они подключены и проложены правильно.

-- Если неисправности в электрических проводах не обнаружено, замените блок топливоподачи.

-- Установить блок подачи топлива, следуя указаниям по подключению батареи, см. раздел УСТАНОВКА.

Датчик уровня топлива 1, проверка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр портативный В.А.Г 1526C
2. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C

Порядок выполнения работ

Выполните следующие действия:

- Демонтировать заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

-- Снять крышку запирающего фланца -стрелки-.

-- Отстыковать электрический соединитель -1- на фланце контровки.

-- Подключите мультиметр для измерения сопротивления между клеммами -3- и -4-.

Схема №27

Войти

Установлен датчик уровня топлива -G-:

1. Датчик на нижнем упоре: примерно 270 Ом.
2. Датчик на верхнем упоре: примерно 70 Ом.

Датчик уровня топлива -G- снят:

1. Датчик на нижнем упоре: примерно 288 Ом.
2. Датчик на верхнем упоре: примерно 57 Ом.

-- Подключите мультиметр для измерения сопротивления между контактами -3- и -4-.

Датчик уровня топлива -G- установлен или снят:

1. Произвольное положение датчика: примерно 340 Ом.

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Установите правую крышку запирающего фланца.

-- Установить заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

Датчик уровня топлива 2, проверка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр портативный В.А.Г 1526C
2. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C

Порядок выполнения работ

Выполните следующие действия:

- Демонтировать заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

-- Снять крышку запирающего фланца -стрелки-.

-- Отсоединить электрические соединители -1- и -2- на запирающем фланце.

-- Подключите мультиметр для измерения сопротивления между клеммой -1- на разъеме -A- и клеммой -3- на разъеме -B-.

Схема №28

Войти

Датчик уровня топлива 2 -G169- установлен:

1. Датчик на нижнем упоре: примерно 270 Ом.
2. Датчик на нижнем упоре: примерно 70 Ом.

Датчик уровня топлива 2 -G169- демонтирован:

1. Датчик на нижнем упоре: примерно 290 Ом.
2. Датчик на нижнем упоре: примерно 16 Ом.

-- Подключите мультиметр между клеммами -1- и -2- на разъеме -A- для измерения сопротивления.

Датчик уровня топлива 2 -G169- установлен или снят:

1. Произвольное положение датчика: примерно 340 Ом.

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Установите правую крышку запирающего фланца.

-- Установить заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

Как снять систему подачи топлива - кода (ы) двигателя: CALA&CAUA (купе) (по состояния на 04.2008)

Выполните следующие действия:

-- Соблюдайте меры предосторожности МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

-- Соблюдайте правила чистоты ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Демонтировать блок подачи топлива БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА.

-- Отсоединить заземляющее (масса) соединение - стрелка - на удерживающей пластине регулятора давления топлива.

Схема №29

Войти

-- Удалить топливопровод -1- нажатием кнопки сброса.

Схема №30

Войти

-- Отсоединить электрический соединитель -6- для датчика уровня топлива Г.

-- Отсоединить электрический соединитель топливного насоса на топливном насосе.

-- Снимите стопорный фланец -4- с топливным фильтром вверх из блока подачи топлива -3-.

-- Освободить в общей сложности 3 удерживающих язычка -5- путем скольжения 3 расцепляющих планок -7- (с комплектом деталей топливного фильтра) -стрелка-.

-- Вытяните топливный фильтр -2- вниз из стопорного фланца.

Как установить систему подачи топлива - кода (ы) двигателя: CALA&CAUA (купе) (по состояния на 04.2008)

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Вставить топливный фильтр в направляющие на запорном фланце и запрессовать его до зацепления.

-- Установить агрегат топливоподачи согласно УСТАНОВКЕ.

Адсорбер EVAP

Выполните следующие действия:

-- Соблюдайте меры предосторожности МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

-- Соблюдайте правила чистоты ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Снять левую заднюю крышку нижней части кузова Описание и работа.

-- Отсоединить электрический соединитель -6-.

Схема №31

Войти

-- Удалите воздушную линию -5-.

-- Демонтировать вентиляционную линию -7-.

-- Отсоединить вентиляционную линию -9- к клапану-регулятору продувки канистры испарительного выброса (EVAP) -N80- нажав кнопку сброса.

-- Отсоедините вентиляционную линию -2- к топливному баку, нажав кнопку сброса.

-- Отверните болты -1, 4 и 8- и снимите канистру EVAP -3-.

1. Технические условия на затяжку ОБЗОР СБОРКИ СИСТЕМЫ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК И КАНИСТР EVAP.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

- Соедините воздушные и вентиляционные линии до тех пор, пока они не войдут в контакт.

- Демонтировать канистру EVAP КАНИСТРА EVAP.

-- Освободите электрический соединитель -2-.

Схема №32

Войти

-- Отвернуть болты -3-.

- Вытащите диагностический насос -1- из контейнера EVAP и снимите его.

1. Технические условия на затяжку ОБЗОР СБОРКИ СИСТЕМЫ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК И КАНИСТР EVAP.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

- Установить контейнер EVAP адсорбер EVAP.

Выполните следующие действия:

-- Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя Снятие и установка.

-- Отсоедините электрический соединитель -2-, нажав кнопку -1- вверх -стрелка-.

Схема №33

Войти

-- Отверните болт -3- и снимите модуль педали акселератора вниз.

1. Технические условия на затяжку ОБЗОР СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Включить модуль педали акселератора -4- на нижней части кронштейна педали -1-, вставить центрирующий штифт -2- и затянуть болт -3-.

Схема №34

Войти

-- Установить нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя Демонтаж и монтаж.

Топливный бак с приспособлениями

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Выполните следующие действия:

-- Соблюдайте меры предосторожности МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

-- Соблюдайте правила чистоты ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Отключить батарею Демонтаж и монтаж.

Аккумулятор

-- Топливный бак, опорожнение ДРЕНИРОВАНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА.

- Демонтировать заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

-- Снять крышку запирающего фланца -стрелки-.

-- Отсоединить электрические соединители -1- и -2- на запирающем фланце.

- Откройте дверцу бака.

-- Очистить участок вокруг топливозаправочной трубки.

-- Снимите стопорный колпачок -стрелку - с трубки заливной горловины.

-- Снимите правое заднее колесо.

- Снять вкладыш корпуса правого заднего колеса Описание и работа.

-- Отверните болты -1- и -2- топливозаправочной трубки.

- Демонтировать заднюю часть выхлопной системы [Для двигателя (двигателей) CAUA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CALA] Демонтаж и монтаж.

- Снять заднюю ось Описание и работа.

-- Отсоедините топливопровод -1- на правой передней части топливного бака, нажав кнопку сброса.

Схема №35

Войти

-- Отсоедините вентиляционную линию -1- слева от контейнера EVAP, нажав кнопку разблокировки.

Схема №36

Войти

- Поместите домкрат V.A.G 1383 A двигателя/трансмиссии под топливный бак для поддержки.

Схема №37

Войти

- Поддерживающий топливный бак с использованием двигателя/трансмиссионного домкрата V.A.G 1383 A.

-- Отверните болты с -1 по 5- и снимите кронштейн выхлопной системы -6-.

Схема №38

Войти

- Опустите топливный бак с помощью домкрата двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A, направляя его вручную.

1. Технические условия на затяжку ТОПЛИВНЫЙ БАК С КРЕПЕЖНЫМИ ДЕТАЛЯМИ В СБОРЕ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Убедитесь, что топливные и вентиляционные линии подрезаны к топливному баку должным образом.

- Установить топливный бак с монтажной планкой и несущей пластиной на нижней части кузова транспортного средства с помощью домкрата V.A.G 1383 A.

-- Убедитесь, что топливный бак расположен так, чтобы наливная трубка могла быть правильно направлена в отверстие корпуса.

-- Установить кронштейн вытяжной системы -6- и затянуть монтажный хомут и болты опорной плиты -1-5-.

-- Убедитесь, что резьбовые соединения трубок наполнителя -1- и -2- не подвержены коррозии, чтобы не повлиять на заземление (масса) корпуса.

-- Затянуть болты топливозаправочной трубки -1- и -2-.

-- Установить заднюю ось Описание и работа.

- Установить заднюю часть выхлопной системы [Для двигателя (двигателей) CAUA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CALA] Демонтаж и монтаж.

- Установить вкладыш корпуса правого заднего колеса Описание и работа.

-- Установите правую крышку стопорного фланца (Схема №8)

-- Установить заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

-- Подключите батарею и соблюдайте меры безопасности после подключения батареи Снятие и установка.

Модуль управления топливным насосом

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Инструмент «Накидная гайка» T40068 А

Выполните следующие действия:

-- Соблюдайте меры предосторожности МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

-- Соблюдайте правила чистоты ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- При необходимости опорожнить топливный бак СЛИВ ТОПЛИВНОГО БАКА.

- При необходимости переместите пассажирское сиденье полностью вперед.

-- Отключить батарею Демонтаж и монтаж.

- Демонтировать заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

-- Снять крышку запирающего фланца -стрелки-.

-- Отсоединить электрические соединители -1- и -2- на запирающем фланце.

Схема №39

Войти

-- При необходимости отсоедините электрический соединитель -3- от вспомогательного насоса-дозатора подогревателя на запорном фланце и отложите его в сторону.

-- Отсоединить топливопровод -2- по запорному фланцу нажатием кнопки сброса.

Схема №40

Войти

-- При необходимости отсоедините топливопровод -1- к дозирующему насосу вспомогательного отопителя на запорном фланце, нажав кнопку сброса.

-- Используйте инструмент «накидная гайка» T40068 A для удаления накидной гайки -arrow-.

Схема №41

Войти

-- Закройте отверстие топливного бака чистой картонной коробкой -1- для предотвращения попадания в него грязи.

Схема №42

Войти

-- Отвернуть болты -стрелки-.

- Протянуть модуль управления топливным насосом -J538- -1- между топливным баком и днищем автомобиля.

Схема №43

Войти

-- Отсоединить электрический разъем и снять модуль управления топливным насосом.

1. Технические условия на затяжку ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Установить -J538- модуля управления топливным насосом в установочное положение и затянуть его.

-- Установите накидную гайку -1- на левую руку и с усилием отожмите фиксирующий фланец -2- в установочное положение левой рукой -стрелка-.

Схема №44

Войти

1. Язычок -4- на стопорном фланце должен лежать между язычками -3- и -5- на резьбовом кольце.

-- Сдвиньте накидную гайку -1- от левой руки, используя правую руку, в то время как левая рука держит фиксирующий фланец -2- вниз твердо -arrow-.

Схема №45

Войти

- Установите накидную гайку -1- правой рукой так, чтобы двойной гребень -5- на ребрах находился над проушиной -3- на стопорном фланце (приблизительно положение «10 часов»). Это гарантирует, что накидная гайка войдет в зацепление в начале резьбы сразу же при ее затяжке -4-.

-- Плотно прижмите фиксирующий фланец вниз отверткой со стрелкой.

-- Поверните накидную гайку примерно на 480 ° правой рукой до тех пор, пока двойной гребень -1- не окажется примерно в положении «2 часа», при этом удерживая фиксирующий фланец плотно прижатым левой рукой.

Схема №46

Войти

- Затянуть накидную гайку с помощью инструмента накидной гайки T40068 A.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Проверка: Двойной гребень -1- теперь должен находиться между «7 и 8 часами».

-- Подключить топливопроводы -1- и -2-.

-- Подсоедините электрические соединители.

-- Установите правую крышку запирающего фланца.

-- Установить заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

-- Подключите батарею и соблюдайте меры безопасности после подключения батареи Снятие и установка.

- Для вентиляции топливной линии к дозирующему насосу вспомогательного нагревателя, запустите в течение 10 минут на широко открытом дросселе (полностью открытая дроссельная заслонка).

Блок подачи топлива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Инструмент «Накидная гайка» T40068 А

Выполните следующие действия:

-- Соблюдайте меры предосторожности МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

-- Соблюдайте правила чистоты ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- При необходимости опорожнить топливный бак СЛИВ ТОПЛИВНОГО БАКА.

- При необходимости переместите пассажирское сиденье полностью вперед.

-- Отключить батарею Демонтаж и монтаж.

- Демонтировать заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

-- Снять крышку запирающего фланца -стрелки-.

-- Отсоединить электрические соединители -1- и -2- на запирающем фланце.

-- При необходимости отсоедините электрический соединитель -3- от вспомогательного насоса-дозатора подогревателя на запорном фланце и отложите его в сторону.

-- Отсоединить топливопровод -2- по запорному фланцу нажатием кнопки сброса.

-- При необходимости отсоедините топливопровод -1- к дополнительному дозирующему насосу подогревателя на запорном фланце, нажав кнопку сброса.

-- Используйте инструмент «накидная гайка» T40068 A для удаления накидной гайки -arrow-.

-- Снимите запорный фланец -2- с топливным фильтром с топливного бака и слегка наклоните его к левой стороне автомобиля.

Схема №49

Войти

-- Снять пломбу -1-.

-- Слегка оттяните стопорный фланец с топливным фильтром от агрегата топливоподачи -рядом А-.

-- В то же время, наклонить запорный фланец с топливным фильтром из топливного бака -B стрелки -, особенно тщательно удерживая стопорную пластину с заземлением (масса) -3- и топливопровод -4-.

Схема №50

Войти

-- Отодвинуть стопорный фланец -2- с топливным фильтром от блока топливоподачи -1- еще раз слегка -поверхности A-.

-- Наклоните блок подачи топлива к левой стороне транспортного средства - стрела B- и слегка вытащите его из топливного бака.

-- Извлеките датчик уровня топлива -Г- -3- из отверстия топливного бака.

-- Удалите всасывающую линию -3-, нажав кнопку -1-.

Схема №51

Войти

-- Отсоединить электроразъем -2- датчика уровня топлива 2 -G169- отжатием -стрелки-.

1. Технические условия на затяжку ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

- Направьте всасывающую линию -3- из топливного бака и подключите ее до тех пор, пока она не войдет в звуковой контакт.

-- Подсоединить электросоединитель -2- к датчику уровня топлива 2 -G169-.

-- Убедитесь, что заземляющий провод (масса) - стрелка - надежно соединен с фиксирующей пластиной регулятора давления топлива.

-- Вставить датчик уровня топлива -Г- -3- в топливный бак.

Схема №52

Войти

-- Отодвинуть стопорный фланец -2- с топливным фильтром от блока топливоподачи -1- еще раз слегка -поверхности A-.

-- Согните блок подачи топлива в левую часть транспортного средства и наклоните его в топливный бак - стрелка B-, соблюдая осторожность датчика уровня топлива -3-.

-- Слегка оттяните стопорный фланец -2- с топливным фильтром от блока топливоподачи -ниже А-.

Схема №53

Войти

-- В то же время, наклонить запорный фланец с топливным фильтром в топливный бак -B стрелки -, особенно осторожно удерживая пластину с землей (масса) соединение -3- и топливопровод -4-.

-- Натянуть новое уплотнительное кольцо -1- на стопорный фланец и вставить его в канавку на топливном баке.

-- Установите накидную гайку -1- на левую руку и с усилием отожмите фиксирующий фланец -2- в установочное положение левой рукой -стрелка-.

1. Язычок -4- на контровочном фланце должен лежать между язычками -3- и -5- на резьбовом кольце.

-- Сдвиньте соединительную гайку -1- от левой руки, используя правую руку, в то время как левая рука держит фиксирующий фланец -2- вниз твердо -arrow-.

- Установить накидную гайку -1- правой рукой так, чтобы двойной гребень -5- на ребрах был над проушиной -3- на стопорном фланце (приблизительно положение «10 часов»). Это гарантирует, что накидная гайка войдет в зацепление в начале резьбы сразу же при ее затяжке -4-.

-- Плотно прижмите фиксирующий фланец вниз отверткой со стрелкой.

-- Поверните накидную гайку примерно на 480 ° правой рукой до тех пор, пока двойной гребень -1- не окажется примерно в положении «2 часа», при этом удерживая фиксирующий фланец плотно прижатым левой рукой.

- Затянуть накидную гайку с помощью инструмента накидной гайки T40068 A.

1. Проверка: Двойной гребень -1- теперь должен находиться между «7 и 8 часами».

-- Подключить топливопроводы -1- и -2-.

-- Подсоедините электрические соединители.

-- Установите правую крышку запирающего фланца

-- Установить заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

-- Подключите батарею и соблюдайте меры безопасности после подключения батареи Снятие и установка.

- После установки блока подачи топлива заполните автомобиль не менее 5 литров топлива.

- Для вентиляции топливной линии к дозирующему насосу вспомогательного нагревателя, запустите в течение 10 минут на широко открытом дросселе (полностью открытая дроссельная заслонка).

Выполните следующие действия:

-- Соблюдайте меры предосторожности МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

-- Соблюдайте правила чистоты ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Демонтаж блока подачи топлива БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА.

-- Отсоедините электрический разъем -4-, нажав кнопку -arrow-.

Схема №54

Войти

-- Прорезать кабельные стяжки -2- и освободить электрический разъем.

-- Отпустите фиксирующие язычки -1- и -3- и снимите датчик уровня топлива -G- вверх.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Вставьте датчик уровня топлива -G- в направляющие на блоке подачи топлива и нажимайте вниз, пока он не войдет в зацепление.

-- Подключите электрический соединитель и убедитесь, что он входит в зацепление.

-- Установить блок подачи топлива, следуя указаниям по подключению батареи, см. раздел УСТАНОВКА.

Датчик уровня топлива 2

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Электрический резак V.A.G 1561A
2. Нож Г-образный 25,4 мм V.A.G 1561/22
3. Инструмент «Накидная гайка» T40068 А
4. Изолятор

Выполните следующие действия:

-- Соблюдайте меры предосторожности МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

-- Соблюдайте правила чистоты ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- При необходимости опорожнить топливный бак СЛИВ ТОПЛИВНОГО БАКА.

-- Отключить батарею Демонтаж и монтаж.

-- Сложите спинку заднего сиденья вперед.

- Демонтировать вспомогательную раму Демонтаж и установка.

- Прорезать уплотнение вокруг крышки запирающего фланца с помощью электрического резака V.A.G 1561A и лезвия, L-образного, 25,4 мм V.A.G 1561/22.

Схема №55

Войти

-- Снимите крышку запирающего фланца.

-- Ремонт поврежденных окрашенных поверхностей.

- При необходимости применить антикоррозионную защиту, использовать Мероприятия по антикоррозионной защите.

-- Отсоединить вентиляционные линии -1, 2 и 3- на запирающем фланце, нажав кнопки сброса.

Схема №56

Войти

-- Используйте инструмент «накидная гайка» T40068 A для удаления накидной гайки -arrow-.

Схема №57

Войти

-- Осторожно выньте датчик уровня топлива 2 -G169- -3- из отверстия топливного бака.

Схема №58

Войти

-- Отсоедините электрический соединитель -2-, нажав кнопку -arrow A-.

-- Нажмите кронштейн вместе с игольчатыми клещами -B стрелки - и удалить всасывающую линию -1-.

1. Технические условия на затяжку ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Установите всасывающую линию -1- до тех пор, пока она не войдет в звуковой контакт.

-- Подсоедините электрический соединитель -2- и убедитесь, что он входит в зацепление.

-- Осторожно вставьте датчик уровня топлива 2 -G169- -3- в отверстие топливного бака.

-- Натяните новое уплотнительное кольцо на запирающий фланец и вставьте его в канавку на топливном баке.

-- Установите накидную гайку -1- на левую руку и с усилием отожмите фиксирующий фланец -2- в установочное положение левой рукой -стрелка-.

Схема №59

Войти

1. Язычок -4- на контровочном фланце должен лежать между язычками -3- и -5- на резьбовом кольце.

-- Сдвиньте соединительную гайку -1- от левой руки, используя правую руку, в то время как левая рука держит фиксирующий фланец -2- вниз твердо -arrow-.

Схема №60

Войти

- Установить накидную гайку -1- правой рукой так, чтобы двойной гребень -5- на ребрах был над проушиной -3- на стопорном фланце (приблизительно положение «10 часов»). Это гарантирует, что накидная гайка войдет в зацепление в начале резьбы сразу же при ее затяжке -4-.

-- Плотно прижмите фиксирующий фланец вниз отверткой со стрелкой.

-- Поверните накидную гайку примерно на 480 ° правой рукой до тех пор, пока двойной гребень -1- не окажется примерно в положении «2 часа», при этом удерживая фиксирующий фланец плотно прижатым левой рукой.

Схема №61

Войти

- Затянуть накидную гайку с помощью инструмента накидной гайки T40068 A.

Схема №62

Войти

1. Проверка: Двойной гребень -1- теперь должен находиться между «7 и 8 часами».

- Незадолго до установки крышки запирающего фланца сгладить остатки герметика на крышке и на корпусе с помощью ножа для ковра, но не удалять его полностью.

-- Отрежьте насадку картриджа с герметиком, как показано на иллюстрации.

Схема №63

Войти

1. Размер -а- = 7 мм.

- Нанесите новый шарик герметика на сглаженный герметик на крышке запорного фланца и вставьте крышку.

1. Стрелка на крышке должна указывать по направлению движения.

- Установить вспомогательную раму Демонтаж и установка.

-- Подключите батарею и соблюдайте меры безопасности после подключения батареи Снятие и установка.

- После установки датчика уровня топлива 2 -G169- наполнить автомобиль не менее чем 5 литрами топлива.

Выполните следующие действия:

-- Соблюдайте меры предосторожности МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

-- Соблюдайте правила чистоты ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Демонтировать блок подачи топлива БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА.

- Демонтировать датчик уровня топлива 2 -G169- ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2.

-- Осторожно выньте датчик уровня топлива 2 -G169- -3- с линией всасывания -1- из отверстия топливного бака.

-- Отсоедините электрический соединитель -2-, нажав кнопку -arrow A-.

-- Нажмите кронштейн вместе с игольчатыми клещами -B стрелки - и удалить всасывающую линию.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

- Подготовить всасывающую линию для установки -6-:

Схема №64

Войти

1. Электрический соединитель -5- необходимо подрезать на всасывающую линию -6- как показано на иллюстрации.
2. Электрические провода -2- и всасывающая линия должны быть закреплены всего 7 кабельными стяжками -3, 4, 7 и 8-.
3. Уплотнительное кольцо -1- должно быть установлено на всасывающей линии.

-- Установите всасывающую линию -1- до тех пор, пока она не войдет в звуковой контакт.

-- Подсоедините электрический соединитель -2- и убедитесь, что он входит в зацепление.

-- Сдвиньте всасывающую линию из багажного отделения в отверстие топливного бака.

-- Натяните новое уплотнительное кольцо на запирающий фланец и вставьте его в канавку на топливном баке.

- Протянуть в переднее отверстие топливного бака и вытянуть всасывающую линию в положение установки.

-- Установите датчик уровня топлива 2 -G169-, см. раздел УСТАНОВКА

-- Установить агрегат топливоподачи согласно УСТАНОВКЕ.

-- Подключите батарею и соблюдайте меры безопасности после подключения батареи Снятие и установка.

- После установки всасывающей линии заполните автомобиль не менее 5 литров топлива.

- Для вентиляции топливной линии к дозирующему насосу вспомогательного нагревателя, запустите в течение 10 минут на широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка).

Схема №65

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
2. Мультиметр портативный В.А.Г 1526C
3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Электрический резак V.A.G 1561A
2. Нож Г-образный 25,4 мм V.A.G 1561/22
3. Инструмент «Накидная гайка» T40068 А
4. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A
5. Манометр K-Jetronic V.A.G 1318
6. Адаптер V.A.G 1318/10-12 и адаптер V.A.G 1318/15
7. Узел сифонирования топлива ВАС 5190