Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S5/Audi S5 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Подвеска, колеса, рулевое управление (купе)/Процедура регулировки с использованием устройства настройки…
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска, колеса, рулевое управление (купе) Все разделы

Процедура регулировки с использованием устройства настройки ACC VAS 6190 Audi S5 I

Подвеска, колеса, рулевое управление (купе) 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Процедура регулировки с использованием устройства настройки ACC VAS 6190

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051 A
  2. Диагностический кабель VAS 5051/5A
  3. Регулирующее устройство ACC VAS 6190
  4. Регулировочный инструмент VAS 6190/2
  5. Компьютер выравнивания колес

ПримечаниеVAS 6190, возможно, придется адаптировать для процедуры регулировки. См. Устройство настройки ACC VAS 6190, ПРОЦЕДУРА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ДЛЯ НАСТРОЙКИ. Перед въездом транспортного средства на стенд для центровки проверьте, достаточно ли большое пространство между транспортным средством и VAS 6190. Расстояние между VAS 6190 и транспортным средством должно составлять 120 см +/- 5 см. Если места недостаточно, отвести транспортное средство назад на стенд для выравнивания, чтобы иметь возможность использовать соответствующее пространство.

  1. Перед началом регулировки проверьте память расшифровка кода ошибки и устраните все имеющиеся неисправности.

Процедура регулировки описана здесь для VAS 6190. Тем не менее, можно также использовать испытательный стенд ADC VAS 6041 и зеркало отражателя ADC VAS 6041/1.

ПримечаниеПри наличии предыдущей регулировки оси этапы в разделе «Процедура калибровки без предыдущей регулировки оси» выполнять не следует.

Процедура калибровки без предварительной регулировки оси

-- Подключите зарядное устройство. См. [Для двигателей CAUA, CAEB, CALA] Общая информация.

- Нажмите кнопку калибровки ACC на юстировочном компьютере.

-- Установите быстрые зажимы на задние колеса.

-- Установите измерительный датчик на задние колеса.

-- Выполните компенсацию биения колес и задних колес.

ПримечаниеVAS 6190 не должен перемещаться на калибровочном луче.

Процедура калибровки с предварительной центровкой оси или без нее

-- Снимите правую переднюю решетку воздухозаборника. См. Демонтаж и монтаж.

-- Удалите всю грязь на линзе датчика.

- Расположите VAS 6190 на расстоянии -A- 120 см +/- 5 см от линзы датчика до зеркальной поверхности.

Схема №17

-- Загрузите VAS 6190 с весом -стрелка-, как показано на иллюстрации.

Схема №18
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед установкой измерительных датчиков и перемещением зеркала на калибровочном луче поместите на VAS 6190 ящик с инструментами или контейнер весом приблизительно от 5 до 7 кг. Если VAS 6190 не нагружен, он может опрокинуться при перемещении зеркала и/или при установке измерительных датчиков VAS 6190.

-- Установите датчики измерения переднего колеса -1- на VAS 6190.

Схема №19

-- В зоне -A- привести пункт -2- на поворотной ручке в соответствие с маркировкой на зеркале (номер 2 на поворотной ручке должен быть обращен в сторону автомобиля).

- Теперь выровняйте, сдвинув его вбок -рядами B- VAS 6190 так, чтобы лазерный луч был горизонтально центрирован на линзе сенсора.

-- Привести пузырьковые уровни -2- на VAS 6190 в равновесие с помощью регулировочных винтов -1-.

Схема №20

-- Отрегулируйте вертикальные щели -4- на VAS 6190 так, чтобы лазерный луч был вертикально центрирован на линзе датчика.

-- Отрегулируйте отдельные настройки носков передней оси с помощью винта точной регулировки -3-.

- Разница между отдельными значениями пальцев должна быть меньше 6 'или они должны быть одинаковыми.

-- Привести пузыри -2- на датчике измерения -1- в равновесие.

-- Теперь, используя лазерный луч -3- на VAS 6190, проверьте, соприкасается ли лазерный луч с линзой датчика.

ПримечаниеЕсли лазерный луч все еще встречается с линзой сенсора на этом этапе после регулировки тех же отдельных значений носка, VAS 6190 выравнивается правильно (позиционируется). Если лазерный луч не попадает на линзу сенсора, необходимо снова выполнить юстировку VAS 6190.

-- Подключите диагностический тестер автомобиля.

-- Подключите диагностический тестер автомобиля к диагностическому разъему.

Схема №21

-- Включите диагностический тестер транспортного средства.

Диагностический тестер автомобиля готов к работе, когда отображает режимы работы в полях кнопок.

-- Включить зажигание.

-- Поиск неисправностей с сенсорным управлением.

- Выберите последовательно:

  1. Бренд
  2. Напечатать
  3. Модельный год
  4. Версия
  5. Код двигателя

-- Подтвердите введенные данные.

Дождитесь, пока диагностический тестер автомобиля проверит все доступные модули управления в автомобиле.

-- Нажмите кнопку go to и выберите «function/component selection».

-- Выберите соответствующую программу в разделе «Управляемые функции».

Теперь следуйте инструкциям на экране для выполнения регулировки.

-- Поверните VAS 6190/2 в направлении стрелки A или B- и используйте верхний винт -2- и нижний винт -1- для точной настройки в «Guided неисправность Finding».

Схема №22
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Настройка ACC допускается только в том случае, если в диагностическом тестере транспортного средства отображается «диагностика привода завершена».

-- Выключите зажигание.

-- Отсоедините разъем диагностического тестера транспортного средства от диагностического соединения.

-- Отключите зарядное устройство. См. [Для двигателей CAUA, CAEB, CALA] Общая информация.

-- Установить решетку воздухозаборника. См. Демонтаж и монтаж.