Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S5/Audi S5 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска (купе)/Тройное роликовое соединение AAR 2600 I или 3300 I, сборка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска (купе) Все разделы

Тройное роликовое соединение AAR 2600 I или 3300 I, сборка Audi S5 I

Передняя подвеска (купе) 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Тройное роликовое соединение AAR 2600 I или 3300 I, сборка

-- Наденьте небольшой зажим с защитным чехлом и установите защитный чехол на ведущую ось в соответствии с версией.

Версия с идентификационной канавкой

Схема №105

-- Поместите чехол CV в наружную канавку -стрелку B-.

Внутренняя канавка -arrow A- остается видимой «идентификационная канавка»(для правильной установки чехла CV).

Версия с базой

Схема №106

-- Расположите защитный комбинированный ботинок между -стрелками -.

Схема №107

Фаска на тройной роликовой звезде обращена к ведущей оси. Это используется в качестве помощи при сборке.

- Перед установкой соединения или тройной роликовой звезды шлицы -A- должны быть слегка покрыты смазкой, используемой в соединении.

-- Поместите тройную роликовую звезду на вал в соответствии с маркировкой и привод до удара.

Используйте T10065/6. Убедитесь, что он прикреплен к буртику внизу -стрелке - в приводной оси.

Схема №108

-- Используйте специальный инструмент, показанный на иллюстрации.

  1. T10065/1
  2. T10065/6 должен крепиться к буртику в нижней части ведущей оси -стрелки-.
  3. VW 401
  4. VW 416 B
  5. VW 447 H
  6. VW 411
  7. VW 402

Не допускается касание T10065/6 ролика; при необходимости сдвиньте ролики в сторону.

-- Установить стопорное кольцо.

- Circlip должен взаимодействовать слышимо, тройная роликовая звезда должна лежать против circlip без зазора.

1 - плоскогубцы (коммерчески доступны)

- Запрессовать приблизительно 60% консистентной смазки из ремонтного комплекта в заднюю часть тройного роликового соединения.

- Слегка смажьте корпус ролика.

Убедитесь, что корпус ролика не наклоняется!

- Надавите на соединение над тройной роликовой звездой, используя пластиковый молоток.

Схема №109

Ведущий мост AAR 3300 i T40018 показан на иллюстрации.

-- Запрессовать оставшееся количество смазки в защитный чехол.

-- Убедитесь, что защитный ботинок правильно посажен на сустав.

-- Защитный чехол стыка должен укладываться в паз и на контур стыка.

- Установить шарнир в центральное положение. См. положение мин - макс.

Схема №110

ПримечаниеВыпустите воздух из багажника CV, например, с помощью отвертки, установив соединительный элемент в центральное положение.

-- Установить хомут.

ПримечаниеДля лучшей центровки болтов с многоточечной головкой при установке ведущего моста между соединительными фланцами стыка -1- должна находиться соединительная трубка -2- зажимной втулки.

-- Установите зажимы на тройное роликовое соединение. См. БОЛЬШИЕ И МАЛЫЕ ЗАЖИМЫ, ЗАЖИМЫ НА ВНУТРЕННЕМ ИЛИ ВНЕШНЕМ СОЕДИНЕНИИ.

Схема №111

-- Закрепите ведущую ось защитными крышками в зажиме тисков.

- Откройте обе зажимные муфты и снимите защитный чехол с наружного соединения.

- Нанести удар молотком по медному или латунному штреку -A- на внутренней дорожке шарнира CV.

-- Снимите соединительный и защитный соединительный ботинок.