Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S5/Audi S5 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/4.2L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CAUA (купе)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

4.2L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CAUA (купе) Audi S5 I

Механическая часть двигателя 115 иллюстраций ~36 мин чтения
Схема №47
  1. Болт 20 Нм
  2. Фиксирующая пластина Для крепления двигателя Если крепление двигателя неисправно, замените фиксирующую пластину Проверьте фиксирующую пластину на противоположной стороне; заменить при необходимости
  3. Резиновый упор Не доступен индивидуально
  4. Болт 40 Нм
  5. Опора двигателя
  6. Болт 10 Нм
  7. Тепловой экран
  8. Нижняя левая труба хладагента
  9. Спецификация затяжки болтов, пункт 26 ОБЗОР ОХЛАЖДАЮЩИХ ТРУБ
  10. Замена болта 90 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  11. Крепление двигателя С помощью электромагнитного клапана для монтажа на электрогидравлическом двигателе Левое -N144- электромагнитного клапана для монтажа на электрогидравлическом двигателе или правое -N145- электромагнитного клапана для монтажа на электрогидравлическом двигателе Снятие и установка, см. ЛЕВОЕ КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ПРАВОЕ КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Заменить попарно.
  12. Нижняя рама
  13. Болт 55 Нм
  14. Болт 55 Нм

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентыРазмер крепежаНм
Крепление двигателя 1-90 + 90°
Опора двигателя-40
Тепловой экран-10
Удерживающая пластина-20
Нижняя рама-55
Болты и гайки
M69
M715
M820
M1040
M1265
Исключения:
Заземляющие штыри к стакане стойки-9
1 Заменить
Схема №48
ПунктБолтНм
1M10 x 50 1)65
2 ••• 6M12x100 2) 3)30 + 90°
7M12x175 2) 3)30 + 90°
8, 11M10x60 2) 3)15 + 90°
9M10x75 2) 3)15 + 90°
10M10x95 2) 3)15 + 90°
AЦентрирующие втулки для центрирования
1) Болт класса 10.9, стальной болт может быть использован снова неограниченное количество раз. 2) Через 8T-9A-007999 VIN: заменить алюминиевые болты. 3) Из 8T-9A-008000 VIN: алюминиевые болты могут использоваться дважды ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА.

Двигатель к механической коробке передач

ПунктБолтНм
1 1)M10 x 50 2)65
2 3) до 6M12x100 4) 5)30 + 90°
7M12x125 4) 5)30 + 90°
8, 11M10x60 4) 5)15 + 90°
9, 10M10x95 4) 5)15 + 90°
AЦентрирующие втулки для центрирования
1) Также закрепляет стартер 2) Номинальная прочность болта 10.9. Количество использования стальных болтов не ограничено. 3) Также закрепляет стартер. 4) Через 8T-9A-007999 VIN: заменить алюминиевые болты. 5) Из 8T-9A-008000 VIN: алюминиевые болты могут использоваться дважды «ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА ИЗ 8T-9A-008000 VIN: алюминиевые болты -2-11- могут использоваться дважды». (/audi/s5/i-2007-2011/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#42l-dvigatel-v-sbore-kod-y-dvigatelia-caua-kupe).

Двигатель, демонтажа

ПримечаниеПри установленном замковом поводке двигатель снимается вниз вместе с трансмиссией и подрамником. Собирайте выходящий хладагент в чистый контейнер для утилизации или повторного использования. При монтаже кабельные стяжки должны устанавливаться в одном и том же месте.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  2. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  3. Лестница ступенчатая VAS 5085
  4. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  5. Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A с комплектом поддержки VAS 6131/10, а также дополнительный комплект, Audi A8 VAS 6131/11, дополнительный комплект, Audi Q7 VAS 6131/13 и кол-во. 3 Конический монтажный штифт VAS 6131/10-2
  6. Поддон для VAS 6100 VAS 6208
  7. Зажимы для шланга VAS 6340
  8. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362

Процедура

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск опрокидывания автомобиля со снятым двигателем. Обеспечение безопасности транспортного средства. Багажное отделение для этого должно быть пустым. Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под очень высоким давлением. Перед открытием области высокого давления системы впрыска топлива уменьшите давление топлива до остаточного давления.

-- Снизить давление топлива в зоне высокого давления. См. Общая информация.

ПримечаниеОтпустите электрический стояночный тормоз перед отсоединением аккумулятора, чтобы карданный вал можно было вращать для его снятия. Поместите рычаг селектора в положение «N» и отпустите электромеханический стояночный тормоз перед отсоединением аккумулятора, чтобы карданный вал все еще мог свободно перемещаться.

-- Расположите передние колеса так, чтобы они были прямыми.

Схема №49
Внимание:Риск разрушения электрических компонентов. Соблюдайте меры для отключения батареи.

-- Выключите зажигание и выньте ключ.

-- Отсоедините кабель заземления (масса) -2- от полюса батареи. См. Демонтаж и монтаж.

-- Пустой контур хладагента. См. Описание и эксплуатация.

- Извлеките масло гидроусилителя руля из резервуара с помощью V.A.G 1782.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Схема №50
Схема №51
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Закройте крышку резервуара хладагента тканью, а затем медленно откройте ее, чтобы сбросить давление в системе.

-- Снимите левое и правое передние колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите вкладыши корпуса левого и правого передних колес. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снять шумоизоляцию -1 и 2-. См. Описание и эксплуатация.

Схема №52

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

-- Снимите сливную пробку - стрелку - на переднем шланге охлаждающей жидкости и слейте охлаждающую жидкость.

Схема №53

-- Удалите сливную пробку (стрелка) на карте -F265- термостата охлаждения двигателя и слейте охлаждающую жидкость.

Схема №54

-- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от радиатора, для этого поднимите удерживающий зажим -2-.

Схема №55

ПримечаниеИгнорировать -1, 3 и 4-.

-- Отсоедините вакуумный шланг -1- и освободите гидравлический шланг -стрелка- на кронштейне.

Схема №56

-- Снимите гайки -2- и вакуумный резервуар.

- Поместите V.A.G 1782 под точку отключения.

Схема №57

-- Отсоедините линию подачи гидравлического масла гидроусилителя рулевого управления -2- и возвратную линию -1-.

- Закройте все открытые линии и соединения чистой пробкой из комплекта пробок двигателя VAS 6122.

ПримечаниеСоблюдайте правила чистоты для работы на автоматических коробках передач. См. Общая информация.

- Поместите V.A.G 1782 под точку отключения.

-- Отключите линию ATF -2-.

- Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой от VAS 6122.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Внимание:Риск повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги хладагента.

-- Отверните болты -1 и 2-.

Схема №58

- Отсоедините линии хладагента от компрессора.

- Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой от VAS 6122.

-- Отверните гайку со стрелкой на правом продольном элементе и освободите провода заземления.

Схема №59

-- Отсоедините разъем -2-.

Схема №60

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости с -V51- насоса охлаждающей жидкости после прогона - стрелки -.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Отсоедините разъем -3- на электродвигателе насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -Via-.

Схема №61

-- Снимите шланг ВОЗДУХ -1- и освободите его.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Отсоедините электрические разъемы вентилятора радиатора -1 и 2-, для этого отожмите зажим к задней -стрелке- и отожмите расцепитель вниз.

Схема №62

-- Освободите жгут проводов.

-- Отвернуть левый и правый болты -1- и гайки -3- и скобы держателя замка -2-.

Схема №63
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы от топлива. Чтобы снизить давление топлива, уложите ткани вокруг соединительной точки перед открытием топливной системы и осторожно ослабьте.
Внимание:Соблюдайте указания по чистоте при работе на системе подачи топлива. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Отсоедините топливопровод -стрелка-.

Схема №64

- Освободите топливную линию и линию к контейнеру с испарительными выбросами (EVAP) на направляющей трубе.

Схема №65

-- Отсоедините электрический соединитель -2- на клапане 1 регулятора продувки канистры EVAP -N80- и отсоедините вакуумный шланг -1-.

- Снимите клапан 1 регулятора продувки канистры EVAP с кронштейна и отложите в сторону с подключенными шлангом и топливопроводом.

-- Отсоедините вакуумный шланг, ведущий к насосу обнаружения утечек -V144- -стрелка-.

Схема №66

-- Снимите воздуховод -стрелки-.

Схема №67

-- Отсоедините разъем -1- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Схема №68

-- Отсоедините вакуумную линию -3- от воздухонаправляющей трубы.

Внимание:Риск нарушения законодательства о выбросах. Не открывайте шланговое соединение -2-!

-- Уложить в сторону воздухонаправляющую трубу с подсоединенным шлангом вентиляции картера -2-, ослабив хомут шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

-- Отсоедините вакуумную линию -1-.

Схема №69

-- Снимите корпус воздушного фильтра и отсоедините электрический разъем -2- на задней стороне на -N335- клапана переключения подачи воздуха.

-- Снимите шланг -3- с системы вторичного воздуха.

-- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости, приподняв удерживающие зажимы -2- и ослабив хомут шланга -1- на трубке охлаждающей жидкости.

Схема №70

-- Отсоединить электрический разъем -1- для -V192- вакуумного насоса тормозной системы и освободить электропроводку.

Схема №71

-- Отсоедините вакуумный шланг -2-.

-- Извлеките шланги охлаждающей жидкости -1 и 3- из резервуара перелива охлаждающей жидкости.

Схема №72

ПримечаниеИгнорировать -2 и стрелки -.

ПримечаниеЛовите любой протекающий ATF тканью.

-- Отсоедините линию ATF -стрелка-.

Схема №73

- Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой от VAS 6122.

-- Снимите пломбу -стрелка-.

Схема №74

-- Снимите крышку камеры давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отпустите фиксатор -arrow A- и откройте крышку -arrow B-.

Схема №75

-- Отверните гайки -1 и 2- электрических проводов.

Схема №76

-- Отсоедините разъемы -3 и 4-.

-- Снимите болт -5- и клемму 30 соединения проводов 2 -TV22- с распорки опоры -стрелка-.

-- Отпустите фиксаторы со стороны корпуса колеса, используя открытый торцевой ключ -1- 5,5 мм, и снимите втулку проводки -2- вверх.

Схема №77

-- Освободите жгут проводов -3- к генератору и стартеру с помощью 80-200.

- Освободите кабельный канал, отпустив фиксатор -arrow B- и потянув канал вперед -arrow A-.

Схема №78

-- Отверните гайку -1- и наклоните заливную горловину промывочной жидкости вверх -стрелку A-.

Схема №79

-- Снимите заливную горловину -2- с наливной трубкой из бачка омывателя и отверстия в корпусе -дуг В-.

-- Отвернуть болты -1- и гайки -2- и подкос башни -3-. Порядок выполнения этого зависит от версии.

Схема №80

-- Отверните болты со стрелками и снимите крышку Е-бокса моторного отсека.

Схема №81

-- Отверните гайку -1- и освободите провод.

-- Отпустите фиксаторы - стрелки А - и снимите модуль управления двигателем - стрелка В-.

Схема №82

-- Отсоедините разъем -2-, если это применимо.

Схема №83

-- Отсоединить электрические соединители -4- и отвернуть гайку -3- под электрический провод.

-- Отпустите фиксаторы -стрелка- и снимите держатель реле с держателем предохранителя -1-.

-- Отсоедините жгут проводов двигателя от Е-бокса моторного отсека и освободите его.

-- Откройте фиксаторы -скорости A- и снимите отверстие жгута -2- -скорость B-.

Схема №84

-- Удалите контакт заземления -1- и освободите провод заземления.

-- Уложите жгут проводов на двигатель и закрепите модуль управления двигателем так, чтобы он не мог упасть.

-- Отметьте и снимите шланги охлаждающей жидкости -1 и 2- для повторной установки.

Схема №85

-- Надавите на шланги охлаждающей жидкости с направляющей шланга в моторном отсеке.

-- Отсоедините электрические разъемы - стрелки - слева и справа на передних датчиках скорости.

Схема №86

-- Отсоединить разъем -1- датчик 1 управления лучом фары -G233- электрический датчик -стрелка- и освободить электропроводку.

Схема №87

-- Освободите электрический соединитель -2- на кронштейне, потянув фиксатор назад -стрелку А- и повернув соединитель приблизительно на 90 ° в направлении -стрелки В-.

Схема №88

-- Освободите электропроводку -3- и тормозную магистраль -4- на кронштейне.

-- Отверните болты -1- и закрепите тормозной суппорт, при этом тормозная магистраль будет оставаться подключенной, внутри корпуса колеса с помощью проволоки.

Внимание:Риск повреждения тормозных поршней. Запрещается эксплуатировать педаль тормоза со снятым тормозным суппортом.

-- Отверните гайку -2- и болт -1-.

Схема №89

-- Снимите верхний рычаг управления вверх с корпуса подшипника колеса -стрелки-.

-- Повторите процедуру с другой стороны транспортного средства.

-- Вывернуть левый и правый болт штанги стабилизатора -1-.

Схема №90

-- Отверните левую и правую гайки -3-.

ПримечаниеБолт -2- будет снят позже.

Внимание:Компоненты подвески могут быть повреждены. Не опирайте автомобиль на колеса, если крепление подрамника, рулевой механизм или поперечина подрамника установлены неправильно. Не поддерживайте транспортное средство на подрамнике или поперечине подрамника (например, с помощью напольного домкрата или аналогичного устройства).

-- Удалите поперечину подрамника. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №91

-- Снимите промежуточный вал рулевого управления с рулевого механизма и вытолкните его вверх. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №92

-- Снимите болты - стрелки - и переднюю поперечину, если это применимо.

Схема №93

-- Отвернуть гайки левого переднего глушителя -стрелки-.

Схема №94

-- Снимите гайки правого переднего глушителя -стрелки-.

Схема №95
Внимание:Элементы развязки в переднем глушителе могли быть повреждены. Запрещается загибать элементы развязки в переднем глушителе более чем на 10 °.

-- Ослабьте зажимные втулки -1 и 2-, сдвиньте их назад и снимите левый и правый передние глушители.

Схема №96

-- Снимите болты -стрелки- и теплозащитный экран приводного вала -1-.

Схема №97

-- Снимите карданный вал с коробки передач. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №98

- Сдвинуть карданный вал к задней главной передаче; шарниры CV могут перемещаться в осевом направлении.

- Закрепите карданный вал сбоку.

-- Снимите шаровое гнездо -1- на тросе рычага селектора с рычага вала селектора с помощью 80-200.

Схема №99

-- Нажмите на фиксаторы -2- и снимите трос рычага селектора с коробки передач.

ПримечаниеНе сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

Подготовка платформы для подъема ножниц:

Схема №100

- Оснастить VAS 6131 A VAS 6131/10 и VAS 6131/13 следующим образом:

Координаты платформыДетали из VAS 6131/10 и VAS 6131/13
B4/13-4/10-4/10-5/13-1
G4/13-4/10-4/10-5/13-1
B6/10-1/10-2/10-5/10-11
G6/10-1/10-2/10-5/10-11
A8 + C8/13-6/13-2
F8 + H8/13-6/13-2
C14/10-1/10-4/10-5/10-7
F14/10-1/10-4/10-5/11-1

- Затем закрепите монтажные элементы на столе для подъема ножниц вручную.

- Расположите VAS 6131 A горизонтально.

  1. Обратите внимание на уровень пузырьков (смотровое стекло) на опорной платформе.

- Переместить VAS 6131 A под узел двигателя/трансмиссии.

Схема №101
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Подрамник может стать причиной аварии, если его не закрепить. Не ослабляйте болты подрамника -2 и 3-.

-- Отверните левый и правый болты подрамника -1-.

- Прикрепите монтажные элементы VAS 6131/10 и VAS 6131/13 с левой и правой стороны подрамника, как показано на иллюстрации.

Схема №102

-- Убедитесь, что резьбовые шпиндели полностью установлены.

- Прикрепите монтажные элементы VAS 6131/10 слева и справа сзади к передним соединительным точкам поперечины подрамника, как показано на иллюстрации.

Схема №103

- Прикрепите монтажные элементы VAS 6131/13 в нижней левой и правой части корпуса подшипника колеса, как показано на рисунке.

Схема №104

- Прикрепить монтажные элементы из VAS 6131/10 и VAS 6131/11 в левой и правой задней части туннельной поперечины, как показано на иллюстрации.

Схема №105

- Вращайте шпиндели монтажного элемента вверх до тех пор, пока все монтажные штифты не войдут в контакт с монтажными точками.

- Прикрепить опорные пластины монтажного элемента к VAS 6131 A и затянуть до 20 Нм.

- Отметьте положение подрамника и держателя двигателя относительно продольных элементов с помощью фломастера.

-- Снять левый и правый болты подрамника -2 и 3- в диагональной последовательности поэтапно.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Снять болты-стрелки-на туннельной поперечине.

Схема №106

-- Отверните левый и правый болты -2-.

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 3-.

Внимание:Риск повреждения шлангов и соединений электропроводки, а также моторного отсека. Убедитесь, что все шланги и магистрали между двигателем, трансмиссией, подрамником и кузовом отсоединены. Осторожно выведите двигательно-трансмиссионный узел с подрамником из моторного отсека при опускании.

- Опустить узел двигателя/трансмиссии с помощью VAS 6131 A.

- Снять VAS 6131 A с узлом двигателя/трансмиссии под транспортным средством.

Двигатель и автоматическая коробка передач, разделяющая

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A
  2. Набор поддержки VAS 6131/10, дополнительный набор VAS 6131/13-7 и поддержка передачи VAS 6131/14
  3. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  4. Розетка T40058
  5. Переходник T40257
  6. Ключ T40263
  7. Болт M10 x 65

Процедура

Схема №107
  1. Двигатель/трансмиссия в сборе сняты и установлены на VAS 6131 A.

-- Снимите электрические соединители с кронштейна и отсоедините:

2 - Для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108-

3 - для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 после каталитического нейтрализатора -G131-

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 4-.

-- Отверните гайки -стрелки- и болт -1- и левый каталитический нейтрализатор.

Схема №108

ПримечаниеЛовите любой протекающий ATF тканью.

-- Отверните болты -1, 2, 4, 5 и 6- и гайку -3-.

Схема №109

-- Удалите строку ATF.

- Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой от VAS 6122.

-- Снимите электрические соединители с кронштейна и отсоедините:

Схема №110

2 - для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) -G130-

3 - для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 4-.

-- Снимите гайки -стрелки- и болт -1- и правый каталитический нейтрализатор.

Схема №111

-- Отсоедините электрические разъемы -1-, ведущие к рулевому механизму -2- на датчике частоты вращения двигателя (обороты в минуту) -G28- и освободите электрические провода.

Схема №112
Внимание:Существует риск разрушения модуля управления трансмиссией (мехатроника) статическим разрядом. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме передачи.

- Чтобы разрядить статическое электричество, прикоснитесь к корпусу трансмиссии (без перчаток).

-- Отсоедините разъем на коробке передач, вращая винтовые соединения против часовой стрелки -стрелка-.

Схема №113

-- Освободите жгут проводов на коробке передач.

-- Снимите левую и правую ведущие оси с фланцевых валов трансмиссии.

-- Снимите нижнюю крышку -1- с коробки передач -стрелка-.

Схема №114

-- Вставьте T40058 направляющие штифты следующим образом:

Схема №115
  1. Большой диаметр -стрела 1- обращена к двигателю.
  2. Малый диаметр -угольник 2- обращен к адаптеру.

-- Прикрепите T40257 к T40263.

Схема №116

-- Прикрепите переходник к болтам на виброгасителе.

  1. Выемка -стрелка А- на T40257 должна быть обращена к цветной штриховке -стрелке В- на гасителе колебаний.

ПримечаниеНе обращайте внимания на полукруглую зенковку на T40257. При монтаже проворачивайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя -стрелка-.

-- Удалите шесть болтов гидротрансформатора -стрелка- при повороте коленчатого вала на 60 ° дальше в направлении вращения двигателя.

Схема №117

- Оснастить VAS 6131 A VAS 6131/10, VAS 6131/13-7 и VAS 6131/14 следующим образом:

ПримечаниеОстальные вложения остаются без изменений.

Координаты платформыДетали из VAS 6131/10, VAS 6131/13-7 и VAS 6131/14
D/13-7
B10/10-1/10-2/10-5/14
G10/10-1/10-2/10-5

- Подсоедините правый передний VAS 6131/13-7 к двигателю, используя болт MD в резьбовом отверстии, как показано на иллюстрации.

Схема №118

-- Установите VAS 6131/13-7 на подъемный стол ножниц и затяните его до 20 Нм.

- Прикрепите монтажные элементы VAS 6131/10 и VAS 6131/14 к передней части коробки передач, как показано на иллюстрации.

Схема №119

- Поверните левый и правый шпиндели вверх до тех пор, пока VAS 6131/14 не упрется в коробку передач.

- Прикрепить опорные пластины монтажного элемента к VAS 6131 A и затянуть до 20 Нм.

-- Отвернуть болты стартера -1 и 2-.

-- Нажмите стартер от коробки передач и оставить его в положении установки.

-- Отверните оставшиеся болты -3-11- крепления двигателя к трансмиссии.

ПримечаниеИгнорировать -A-.

-- Ослабьте зажимные болты -1- на боковых сторонах VAS 6131 A и потяните заднюю пластину стола с передачей в сторону задней -стрелки-.

Схема №120

Двигатель, установки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A
  2. Вставка кольцевого гаечного ключа AF 16 V.A.G 1332/14
  3. Транспортный шлюз T40170
  4. Переходник T40257
  5. Ключ T40263

Технические условия на затяжку

ПримечаниеТехнические условия на затяжку распространяются только на слегка смазанные, смазанные маслом, фосфатированные или зачерненные гайки и болты. Можно использовать дополнительную смазку, такую как моторное или трансмиссионное масло, но не использовать графитовую смазку. Не используйте детали, из которых удалена смазка. Допуск по спецификации затяжки +/- 15%.

КомпонентНм
Болты и гайкиM69
M715
M820
M1040
M1265
Исключения:
Заземляющие штыри к стойке стойки9

Крепление подрамника, см. ОБЗОР КРЕПЛЕНИЯ ПОДРАМНИКА.

Двигатель для автоматической коробки передач 0B6

ПунктБолтНм
1M10 x 50 1)65
2 ••• 6M12x100 2) 3)30 + 90°
7M12x175 2) 3)30 + 90°
8, 11M10x60 2) 3)15 + 90°
9M10x75 2) 3)15 + 90°
10M10x95 2) 3)15 + 90°
AЦентрирующие втулки для центрирования
1) Болт класса 10.9, стальной болт может быть использован снова неограниченное количество раз. 2) Через 8T-9A-007999 VIN: заменить алюминиевые болты. 3) Из 8T-9A-008000 VIN: алюминиевые болты могут использоваться дважды «ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА => Из 8T-9A-008000 VIN: алюминиевые болты -2-11- могут использоваться дважды». (/audi/s5/i-2007-2011/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#42l-dvigatel-v-sbore-kod-y-dvigatelia-caua-kupe__dvigatel-ustanovki).
(1) Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт, используя гнездо 14 мм с приводом/2, который вставляется в тиски, как показано на рисунке.
(1)Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт, используя гнездо 14 мм с приводом/2, который вставляется в тиски, как показано на рисунке.
Схема №121
  1. От VIN 8T-9A-008000: алюминиевые болты от -2 до 11- могут использоваться дважды. Поэтому болты должны быть помечены двумя насечками «X», сделанными зубилом после того, как они будут использованы в первый раз -стрелка-.
  2. Болты, отмеченные знаком «X», нельзя использовать повторно.

Процедура

ПримечаниеБолты, которые затягиваются, замените дополнительным витком. Замените самоконтрящиеся гайки и болты и уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца. Перед установкой шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для того, чтобы иметь возможность надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите винты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

- Установите трубу нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА БЕЗ УПРАВЛЕНИЯ ВАКУУМОМ.

-- Прочистите резьбовые отверстия в блоке цилиндров для соединения двигателя и трансмиссии с помощью резьбового отвода перед установкой трансмиссии.

- Перед установкой сменного двигателя убедитесь, что полукруглое кольцо - стрелка - вставлено в приводной вал насоса усилителя рулевого управления.

Схема №122

- Перед подключением двигателя и коробки передач необходимо выполнить следующие подготовительные работы:

Схема №123

- Поверните гидротрансформатор так, чтобы отверстие рядом с вырезом -стрелкой - было видно в нижнем вырезе в картере трансмиссии, как показано на рисунке.

ПримечаниеНа окружности имеется только 1 насечка; вращать гидротрансформатор по мере необходимости.

-- Вставьте T40170 в корпус коробки передач снизу и закрепите его на фланцевом валу -1-.

Схема №124

- При соединении двигателя и подрамника удерживайте линии ATF в их установочном положении.

-- Установите опоры двигателя и крепление двигателя. См. ОБЗОР МОНТАЖА ПОДРАМНИКА.

-- Проверить, находятся ли центрирующие втулки -A- для центрирования двигателя/трансмиссии в блоке цилиндров, и в противном случае вставить их.

- Осмотрите алюминиевые болты, используемые для соединения двигателя с трансмиссией, чтобы увидеть, можно ли их снова использовать, и при необходимости отметьте их ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА.

-- Расположите трансмиссию на двигателе. Будьте осторожны со стартером.

-- Затянуть болты -1-11-.

-- Снимите T40170.

ПримечаниеСледующий шаг необходим, чтобы убедиться, что гидротрансформатор опирается на приводную пластину равномерно и не наклонен.

-- Слегка прижмите гидротрансформатор -2- к приводной пластине -3- в направлении стрелки -- с помощью монтажного рычага -1-.

-- Установите первый болт - стрелку - и затяните рукой (2 Нм).

-- Прикрепите T40257 к T40263.

-- Прикрепите переходник к болтам на виброгасителе.

-- Поверните коленчатый вал на 180 ° в направлении вращения двигателя -стрелка-.

- Затяните болты, доступные в этом положении, в соответствии со спецификациями затяжки. См. Демонтаж и монтаж.

-- Поверните коленчатый вал на 60 ° дальше и затяните оставшиеся 5 болтов в соответствии со спецификацией затяжки. См. Спецификации.

-- Установить гидравлические линии гидроусилителя руля. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить левую и правую ведущие оси на валы фланцев трансмиссии. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установка нижней левой трубы охлаждающей жидкости. См. НИЖНЯЯ ЛЕВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Установите трос рычага селектора. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите линии ATF. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите каталитический нейтрализатор. См. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

- Поднять узел двигатель/трансмиссия с помощью VAS 6131 A.

- Выровнять подрамник и туннельную поперечину по меткам, сделанным на продольных элементах при демонтаже.

-- Болты подрамника затягивайте только в соответствии со спецификациями затяжки, не затягивайте их далее (болты затягивайте только после центровки оси). См. Демонтаж и монтаж.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за ослабленных соединений. Если болты в подрамнике не затянуты до конечного крутящего момента, транспортное средство не должно приводиться в движение.

-- Затянуть болты туннельной поперечины -стрелка-. См. Описание и эксплуатация.

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Прикрепить промежуточный вал рулевого управления к рулевому механизму. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить карданный вал. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Установить выхлопную систему без напряжения. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

-- Установите переднюю поперечину. См. Описание и эксплуатация.

-- Установить траверсу подрамника, верхний рычаг управления и штангу стабилизатора и затянуть стойку подвески на рычаге управления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите тормозной суппорт. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите модуль управления двигателем. См. Демонтаж и монтаж.

-- Электрические соединители и разводка проводов. См. соответствующую электросхему системы.

-- Установите электрические провода, клемму 30, соединение проводов 2 -TV22- и крышку Е-бокса моторного отсека. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите распорку башни. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить наливную трубу резервуара жидкости стеклоочистителя. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить линии хладагента. См. Демонтаж и монтаж.

-- Обязательно следуйте процедуре подключения батареи после этого. См. Демонтаж и монтаж.

Внимание:Существует риск разрушения модулей управления избыточным напряжением. Не используйте зарядное устройство в качестве стартового средства.

-- Установите и отрегулируйте рычаги стеклоочистителя. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите скобы держателя замка. См. Демонтаж и монтаж.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла.

- Перед первым запуском двигателя проверьте уровень жидкости в резервуаре гидроусилителя руля. См. Общая информация.

ПримечаниеНасос ГУР не должен работать всухую.

-- Заполнить систему хладагента ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

ПримечаниеНе используйте слитую охлаждающую жидкость в следующих ситуациях: Если производилась замена головки цилиндров или блока цилиндров. Если хладагент загрязнен.

-- Заполнить контур хладагента. См. Общая информация.

-- Выровняйте подрамник. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить вкладыши корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите передние колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Выполнить центровку оси. См. Общая информация.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за ослабленных соединений. После выравнивания осей затяните болты подрамника в соответствии со спецификацией.

-- Наполнить трансмиссию ATF. См. Общая информация.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

ПримечаниеПри установленном замковом поводке двигатель снимается вниз вместе с трансмиссией и подрамником. Собирайте выходящий хладагент в чистый контейнер для утилизации или повторного использования. При монтаже кабельные стяжки должны устанавливаться в одном и том же месте.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  2. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  3. Лестница ступенчатая VAS 5085
  4. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  5. Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A с комплектом поддержки VAS 6131/10, а также дополнительный комплект, Audi A8 VAS 6131/11, дополнительный комплект, Audi Q7 VAS 6131/13 и кол-во. 3 Конический монтажный штифт VAS 6131/10-2
  6. Поддон для VAS 6100 VAS 6208
  7. Зажимы для шланга VAS 6340
  8. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  9. Съемник рычажного механизма вала редуктора T40160

Процедура

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск опрокидывания автомобиля со снятым двигателем. Обеспечение безопасности транспортного средства. Багажное отделение для этого должно быть пустым. Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под очень высоким давлением. Перед открытием зоны высокого давления системы впрыска топлива уменьшите давление топлива до остаточного.

-- Снизить давление топлива в зоне высокого давления. См. Общая информация.

ПримечаниеОтпустите электрический стояночный тормоз перед отсоединением аккумулятора, чтобы карданный вал можно было вращать для его снятия.

-- Расположите передние колеса так, чтобы они были прямыми.

Внимание:Риск разрушения электрических компонентов. Соблюдайте меры для отключения батареи.

-- Выключите зажигание и выньте ключ.

-- Отсоедините заземляющий кабель -2- от аккумуляторной батареи. См. Демонтаж и монтаж.

-- Опорожнить контур хладагента. См. Описание и эксплуатация.

- Извлеките масло гидроусилителя руля из резервуара с помощью V.A.G 1782.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Закройте крышку резервуара хладагента тканью, а затем медленно откройте ее, чтобы сбросить давление в системе.

-- Снимите левое и правое передние колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите вкладыши корпуса левого и правого передних колес. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снять шумоизоляцию -1 и 2-. См. Описание и эксплуатация.

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

-- Снимите сливную пробку - стрелку - на переднем шланге охлаждающей жидкости и слейте охлаждающую жидкость.

-- Удалите сливную пробку (стрелка) на карте -F265- термостата охлаждения двигателя и слейте охлаждающую жидкость.

-- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от радиатора, для этого поднимите удерживающий зажим -2-.

ПримечаниеИгнорировать -1, 3 и 4-.

-- Отсоедините вакуумный шланг -1- и освободите гидравлический шланг -стрелка- на кронштейне.

-- Снимите гайки -2- и вакуумный резервуар.

- Поместите V.A.G 1782 под точку отключения.

-- Отсоедините линию подачи гидравлического масла гидроусилителя рулевого управления -2- и возвратную линию -1-.

- Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой от VAS 6122.

Внимание:Риск повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги хладагента.

-- Отверните болты -1 и 2-.

- Отсоедините линии хладагента от компрессора.

- Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой от VAS 6122.

-- Отверните гайку со стрелкой на правом продольном элементе и освободите провода заземления.

-- Отсоедините разъем -2-.

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости с -V51- насоса охлаждающей жидкости после прогона - стрелки -.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Отсоедините разъем -3- на электродвигателе насоса подачи вторичного воздуха (температура впускного воздуха) -Via-.

-- Снимите шланг впрыска вторичного воздуха -1- и освободите его.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Отсоедините электрические разъемы вентилятора радиатора -1 и 2-, для этого отожмите зажим к задней -стрелке- и отожмите расцепитель вниз.

-- Освободите жгут проводов.

-- Отвернуть левый и правый болты -1- и гайки -3- и скобы держателя замка -2-.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы от топлива. Чтобы снизить давление топлива, перед открытием топливной системы уложите ткани вокруг соединительной точки и осторожно ослабьте.
Внимание:Соблюдайте указания по чистоте при работе на системе подачи топлива. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Отсоедините топливопровод -стрелка-.

- Освободите топливную линию и линию к фильтру EVAP на направляющей трубе.

-- Отсоедините электрический соединитель -2- на клапане 1 регулятора продувки канистры EVAP -N80- и отсоедините вакуумный шланг -1-.

- Снимите клапан 1 регулятора продувки канистры EVAP с кронштейна и отложите в сторону с подключенными шлангом и топливопроводом.

-- Отсоедините вакуумный шланг, ведущий к насосу обнаружения утечек -V144- -стрелка-.

-- Снимите воздуховод -стрелки-.

-- Отсоедините разъем -1- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

-- Отсоедините вакуумную линию -3- от воздухонаправляющей трубы.

Внимание:Риск нарушения законодательства о выбросах. Не открывайте шланговое соединение -2-!

-- Уложить в сторону воздухонаправляющую трубу с подсоединенным шлангом вентиляции картера -2-, ослабив хомут шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

-- Отсоедините вакуумную линию -1-.

-- Снимите корпус воздушного фильтра и отсоедините электрический разъем -2- на задней стороне на -N335- клапана переключения подачи воздуха.

-- Снимите шланг -3- с системы вторичного воздуха.

-- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости, приподняв удерживающие зажимы -2- и ослабив хомут шланга -1- на трубке охлаждающей жидкости.

-- Отсоединить электрический разъем -1- для -V192- вакуумного насоса тормозной системы и освободить электропроводку.

-- Отсоедините вакуумный шланг -2-.

-- Извлеките шланги охлаждающей жидкости -1 и 3- из резервуара перелива охлаждающей жидкости.

ПримечаниеИгнорировать -2 и стрелки -.

-- Снимите пломбу -стрелка-.

-- Снимите крышку камеры давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отпустите фиксатор -arrow A- и откройте крышку -arrow B-.

-- Отверните гайки -1 и 2- электрических проводов.

-- Отсоедините разъемы -3 и 4-.

-- Снимите болт -5- и клемму 30 соединения проводов 2 -TV22- с распорки опоры -стрелка-.

-- Отпустите фиксаторы со стороны корпуса колеса, используя открытый торцевой ключ -1- 5,5 мм, и снимите втулку проводки -2- вверх.

-- Освободите жгут проводов -3- к генератору и стартеру с помощью 80-200.

- Освободите кабельный канал, отпустив фиксатор -arrow B- и потянув канал вперед -arrow A-.

-- Отверните гайку -1- и наклоните заливную горловину промывочной жидкости вверх -стрелку A-.

-- Снимите заливную горловину -2- с наливной трубкой из бачка омывателя и отверстия в корпусе -дуг В-.

-- Отвернуть болты -1- и гайки -2- и подкос башни -3-. Порядок выполнения этого зависит от версии.

-- Отверните болты со стрелками и снимите крышку Е-бокса моторного отсека.

-- Отверните гайку -1- и освободите провод.

-- Отпустите фиксаторы - стрелки А - и снимите модуль управления двигателем - стрелка В-.

-- Отсоедините разъем -2-, если это применимо.

-- Отсоединить электрические соединители -4- и отвернуть гайку -3- под электрический провод.

-- Отпустите фиксаторы -стрелка- и снимите держатель реле с держателем предохранителя -1-.

-- Отсоедините жгут проводов двигателя от Е-бокса моторного отсека и освободите его.

-- Откройте фиксаторы -скорости A- и снимите отверстие жгута -2- -скорость B-.

-- Удалите контакт заземления -1- и освободите провод заземления.

-- Уложите жгут проводов на двигатель и закрепите модуль управления двигателем (блок управления двигателем), чтобы он не мог упасть.

-- Отметьте и снимите шланги охлаждающей жидкости -1 и 2- для повторной установки.

-- Надавите на шланги охлаждающей жидкости с направляющей шланга в моторном отсеке.

-- Отсоедините электрические разъемы - стрелки - слева и справа на передних датчиках скорости.

-- Отсоединить разъем -1- датчик 1 регулировки диапазона фар -G233- электрический датчик -стрелка- и освободить электропроводку.

-- Освободите электрический соединитель -2- на кронштейне, потянув фиксатор назад -стрелку А- и повернув соединитель приблизительно на 90 ° в направлении -стрелки В-.

-- Освободите электропроводку -3- и тормозную магистраль -4- на кронштейне.

-- Отверните болты -1- и закрепите тормозной суппорт, при этом тормозная магистраль будет оставаться подключенной, внутри корпуса колеса с помощью проволоки.

Внимание:Риск повреждения тормозных поршней. Не используйте педаль тормоза со снятым тормозным суппортом.

-- Отверните гайку -2- и болт -1-.

-- Снимите верхний рычаг управления вверх с корпуса подшипника колеса -стрелки-.

-- Повторите процедуру с другой стороны транспортного средства.

Транспортные средства через VIN 8T-8A-011200:

Схема №125

-- Отверните левый и правый болт стабилизатора -3-.

-- Отверните левую и правую гайки -1-.

ПримечаниеБолты -2- будут сняты позже.

Транспортные средства VIN 8T-8A-011201:

-- Вывернуть левый и правый болт штанги стабилизатора -1-.

-- Отверните левую и правую гайки -3-.

ПримечаниеБолты -2- будут сняты позже.

Все транспортные средства:

Схема №126
Внимание:Компоненты подвески могут быть повреждены. Не опирайте автомобиль на колеса, если крепление подрамника, рулевой механизм или поперечина подрамника установлены неправильно.

-- Удалите поперечину подрамника. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите болты-стрелки-и поперечину.

-- Отвернуть гайки левого переднего глушителя -стрелки-.

-- Снимите гайки правого переднего глушителя -стрелки-.

Внимание:Элементы развязки в переднем глушителе могли быть повреждены. Запрещается загибать элементы развязки в переднем глушителе более 10 °.

-- Ослабьте зажимные втулки -1 и 2-, сдвиньте их назад и снимите левый и правый передние глушители.

-- Снимите болты -стрелки- и теплозащитный экран приводного вала -1-.

-- Снимите карданный вал с коробки передач. См. Демонтаж и монтаж.

- Сдвинуть карданный вал к задней главной передаче; шарниры CV могут перемещаться в осевом направлении.

- Закрепите карданный вал сбоку.

-- Снимите промежуточный вал рулевого управления с рулевого механизма и вытолкните его вверх. См. Демонтаж и монтаж.

-- Выверните болт -2- и закрепите рабочий цилиндр сцепления сбоку в моторном отсеке.

Схема №127
Внимание:Риск повреждения рабочего цилиндра сцепления. Не используйте педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.

-- Отверните гайку штока селектора -1-.

-- Установите T40160 и снимите шток селектора -1-.

Схема №128

Подготовка платформы для подъема ножниц:

- Оснастить VAS 6131 A VAS 6131/10 и VAS 6131/13 следующим образом:

Координаты платформыДетали из VAS 6131/10 и VAS 6131/13
B4/13-4/10-4/10-5/13-1
G4/13-4/10-4/10-5/13-1
B6/10-1/10-2/10-5/10-11
G6/10-1/10-2/10-5/10-11
A8 + C8/13-6/13-2
F8 + H8/13-6/13-2
C14/10-1/10-3/10-5/10-13
F14/10-1/10-3/10-5/10-10

- Затем закрепите монтажные элементы на столе для подъема ножниц вручную.

- Расположите VAS 6131 A горизонтально.

  1. Обратите внимание на уровень пузырьков (смотровое стекло) на опорной площадке.

- Переместить VAS 6131 A под узел двигателя/трансмиссии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Подрамник может стать причиной аварии, если его не закрепить. Не ослабляйте болты подрамника -2 и 3-.

-- Отверните левый и правый болты подрамника -1-.

- Прикрепите монтажные элементы VAS 6131/10 и VAS 6131/13 с левой и правой стороны подрамника, как показано на иллюстрации.

-- Убедитесь, что резьбовые шпиндели полностью установлены.

- Прикрепите монтажные элементы VAS 6131/10 слева и справа сзади к передним соединительным точкам поперечины подрамника, как показано на иллюстрации.

- Прикрепите монтажные элементы VAS 6131/13 в нижней левой и правой части корпуса подшипника колеса, как показано на рисунке.

-- Снимите удерживающие шумоизоляцию зажимы с поперечины.

- Прикрепите монтажные элементы VAS 6131/10 с левой и правой задней стороны поперечины, как показано на рисунке.

Схема №129

- Вращайте шпиндели монтажного элемента вверх до тех пор, пока все монтажные штифты не войдут в контакт с монтажными точками.

- Прикрепите опорные пластины монтажного элемента к VAS 6131 A и затяните до 20 Нм.

- Отметьте положение подрамника и держателя двигателя относительно продольных элементов с помощью фломастера.

-- Снять левый и правый болты подрамника -2 и 3- в диагональной последовательности поэтапно.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Отверните болты - стрелки - и снимите поперечину туннеля.

Схема №130

Транспортные средства через VIN 8T-8A-011200:

-- Отверните левый и правый болты -2-.

Транспортные средства VIN 8T-8A-011201:

-- Отверните левый и правый болты -2-.

Все транспортные средства:

Внимание:Риск повреждения шлангов и соединений электропроводки, а также моторного отсека. Убедитесь, что все шланги и магистрали между двигателем, трансмиссией, подрамником и кузовом отсоединены. Осторожно выведите двигательно-трансмиссионный узел с подрамником из моторного отсека при опускании.

- Следующий нижний узел двигателя/трансмиссии с VAS 6131 A только по размеру -a-.

Схема №131
  1. Размер -а- = 100 мм максимум.

-- Отвернуть болты -1 и 3- -3- для штока селектора и толкателя.

Схема №132

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Опустите узел двигателя/трансмиссии еще больше.

- Снять VAS 6131 A с узлом двигателя/трансмиссии под транспортным средством.

Двигатель и механическая коробка передач, разделяющая

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A
  2. Набор поддержки VAS 6131/10, дополнительный набор VAS 6131/13-7 и поддержка передачи VAS 6131/14
  3. Переходник T40257
  4. Ключ T40263
  5. Сочлененный разъем, 12 мм T40220 для двигателей через серийный номер двигателя CAU 005 521
  6. Болт M10 x 65

Процедура

  1. Двигатель/трансмиссия в сборе сняты и установлены на VAS 6131 A.

-- Снимите электрические соединители с кронштейна и отсоедините:

2 - Для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108-

3 - для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 после каталитического нейтрализатора -G131-

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 4-.

-- Отвинтите гайки -стрелки- с помощью T40220.

-- Снимите болт -1- и левый каталитический нейтрализатор.

-- Снимите электрические соединители с кронштейна и отсоедините:

2 - для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) -G130-

3 - для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 4-.

-- Отвинтите гайки -стрелки- с помощью T40220.

-- Снимите болт -1- и правый каталитический нейтрализатор.

-- Отсоедините электрические разъемы -1-, ведущие к рулевому механизму -2- и датчику частоты вращения двигателя (обороты в минуту) -G28- и освободите электрические провода.

-- Отсоедините электрический разъем -2- на -F4- выключателя резервной лампы.

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 3-.

-- Снимите левую и правую ведущие оси с фланцевых валов трансмиссии.

-- Снимите нижнюю крышку -1- с коробки передач -стрелка-.

-- Прикрепите T40257 к T40263.

-- Прикрепите переходник к болтам на виброгасителе.

  1. Выемка -стрелка А- на T40257 должна быть обращена к цветной штриховке -стрелке В- на гасителе колебаний.

ПримечаниеНе обращайте внимания на полукруглую зенковку на адаптере. При монтаже проворачивайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя -стрелка-.

-- Удалите 6 болтов приводной пластины -стрелка- при повороте коленчатого вала на 60 ° дальше в направлении вращения двигателя.

- Оснастить VAS 6131 A VAS 6131/10, VAS 6131/13-7 и VAS 6131/14 следующим образом:

ПримечаниеОстальные вложения остаются без изменений.

Координаты платформыДетали из VAS 6131/10, VAS 6131/13-7 и VAS 6131/14
D/13-7
B10/10-1/10-2/10-5/14
G10/10-1/10-2/10-5

- Подсоедините правый передний VAS 6131/13-7 к двигателю, используя болт MD в резьбовом отверстии, как показано на иллюстрации.

-- Установите VAS 6131/13-7 на подъемный стол ножниц и затяните его до 20 Нм.

- Прикрепите монтажные элементы VAS 6131/10 и VAS 6131/14 к передней части коробки передач, как показано на иллюстрации.

Схема №133

- Поверните левый и правый шпиндели вверх до тех пор, пока VAS 6131/14 не упрется в коробку передач.

- Прикрепите опорные пластины монтажного элемента к VAS 6131 A и затяните до 20 Нм.

-- Отвернуть болты стартера -1 и 2-.

-- Нажмите стартер от коробки передач и оставить его в положении установки.

-- Отверните оставшиеся болты -3-11- крепления двигателя к трансмиссии.

ПримечаниеИгнорировать -A-.

-- Ослабьте зажимные болты -1- на боковых сторонах VAS 6131 A и потяните заднюю пластину стола с передачей в сторону задней -стрелки-.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A
  2. Вставка кольцевого гаечного ключа AF 16 V.A.G 1332/14
  3. Помощь при сборке T40169
  4. Транспортный шлюз T40170
  5. Переходник T40257
  6. Ключ T40263

Технические условия на затяжку

ПримечаниеТехнические условия на затяжку распространяются только на слегка смазанные, смазанные маслом, фосфатированные или зачерненные гайки и болты. Можно использовать дополнительную смазку, такую как моторное или трансмиссионное масло, но не использовать графитовую смазку. Не используйте детали, из которых удалена смазка. Допуск по спецификации затяжки +/- 15%.

КомпонентНм
Болты и гайкиM69
M715
M820
M1040
M1265
Исключения:
Заземляющие штыри к стойке стойки9

Крепление подрамника, см. ОБЗОР КРЕПЛЕНИЯ ПОДРАМНИКА.

Двигатель для механической коробки передач

ПунктБолтНм
1 1)M10 x 50 2)65
2 3) до 6M12x100 4) 5)30 + 90°
7M12x125 4) 5)30 + 90°
8, 11M10x60 4) 5)15 + 90°
9, 10M10x95 4) 5)15 + 90°
AЦентрирующие втулки для центрирования
1) Также закрепляет стартер 2) Номинальная прочность болта 10.9. Количество использования стальных болтов не ограничено. 3) Также закрепляет стартер. 4) Через 8T-9A-007999 VIN: заменить алюминиевые болты. 5) Из 8T-9A-008000 VIN: алюминиевые болты могут использоваться дважды «ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА => Из 8T-9A-008000 VIN: алюминиевые болты -2-11- могут использоваться дважды». (/audi/s5/i-2007-2011/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#42l-dvigatel-v-sbore-kod-y-dvigatelia-caua-kupe).
(1) Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт, используя гнездо 14 мм с приводом/2, который вставляется в тиски, как показано на рисунке.
(1)Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт, используя гнездо 14 мм с приводом/2, который вставляется в тиски, как показано на рисунке.
  1. От VIN 8T-9A-008000: алюминиевые болты от -2 до 11- могут использоваться дважды. Поэтому болты должны быть помечены двумя насечками «X», сделанными зубилом после того, как они будут использованы в первый раз -стрелка-.
  2. Болты, отмеченные знаком «X», нельзя использовать повторно.

Процедура

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Замените самоконтрящиеся гайки и болты и уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца. В приводной пластине имеется игольчатый подшипник. Перед установкой проверьте, вставлен ли игольчатый подшипник. Игольчатый подшипник, снятие с приводной пластины и установка на нее. См. ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК НА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЕ, РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

-- Прочистите резьбовые отверстия в блоке цилиндров для соединения двигателя и трансмиссии с помощью резьбового отвода перед установкой трансмиссии.

- Перед установкой сменного двигателя убедитесь, что полукруглое кольцо - стрелка - вставлено в приводной вал насоса усилителя рулевого управления.

-- Установите опоры двигателя и крепление двигателя. См. ОБЗОР МОНТАЖА ПОДРАМНИКА.

-- Установка нижней левой трубы охлаждающей жидкости. См. НИЖНЯЯ ЛЕВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

- Перед подключением двигателя и коробки передач необходимо выполнить следующие подготовительные работы:

Схема №134

- Вставьте T40169 в картер коробки передач и модуль сцепления снизу, как показано на рисунке.

  1. Средство сборки должно входить в полукруглое отверстие -1- и в смотровое отверстие -2-.

ПримечаниеСмотровое отверстие находится только в одном месте на окружности, поэтому при необходимости поверните модуль сцепления.

- Установите вспомогательный болт в отверстие на корпусе коробки передач.

-- Вставьте T40170 в корпус коробки передач снизу и закрепите его на фланцевом валу -1-.

-- Проверить, находятся ли центрирующие втулки -A- для центрирования двигателя/трансмиссии в блоке цилиндров, и в противном случае вставить их.

- Осмотрите алюминиевые болты, используемые для соединения двигателя с трансмиссией, чтобы увидеть, можно ли их снова использовать, и при необходимости отметьте их ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА.

-- Установите трансмиссию на двигатель и затяните болты с -1 по 11-.

-- Снимите T40170 и T40169.

-- Затянуть ведущие оси на валах фланцев трансмиссии. См. Спецификации.

-- Установить вкладыши корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите передние колеса. См. Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеСледующая процедура необходима для обеспечения того, чтобы модуль сцепления равномерно контактировал с приводным диском и не изгибался.

- Включить передачу и повернуть передние колеса в направлении движения до тех пор, пока модуль сцепления не повернется на один полный оборот (360 °).

  1. Смотровое отверстие -стрелка- должно быть видно через отверстие в корпусе трансмиссии.

- Прикрепите модуль сцепления к диску привода следующим образом:

ПримечаниеДля затяжки используйте V.A.G 1332/14.

-- Установите первый болт - стрелку - и затяните рукой (2 Нм).

-- Поворачивайте передние колеса в направлении движения до тех пор, пока модуль сцепления не повернется на один оборот (180 °).

- Затяните болты, доступные в этом положении, в соответствии со спецификацией затяжки. См. Описание и эксплуатация.

-- Поверните передние колеса в направлении движения до тех пор, пока модуль сцепления не повернется на 1/6 оборота (60 °) и затяните оставшиеся 5 болтов в соответствии со спецификацией затяжки. См. Описание и эксплуатация.

-- Установить гидравлические линии гидроусилителя руля. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить трубу подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) СИСТЕМА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА БЕЗ КОНТРОЛЯ ВАКУУМА

-- Установите каталитический нейтрализатор. См. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

- Затем поднять узел двигателя/трансмиссии достаточно высоко с помощью VAS 6131 A до тех пор, пока не будет достигнут размер -a- между туннельной поперечиной и кузовом.

  1. -a- = минимум 100 мм

-- Установить шток переключения передач и поворотный шток. См. Описание и эксплуатация.

- Продолжить подъем узла двигателя/трансмиссии с использованием VAS 6131 A.

- Выровнять подрамник и туннельную поперечину по меткам, сделанным на продольных элементах при демонтаже.

-- Болты подрамника затягивайте только в соответствии со спецификациями затяжки, не затягивайте их далее (болты затягивайте только после центровки оси). См. Демонтаж и монтаж.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за ослабленных соединений. Если болты в подрамнике не затянуты до конечного крутящего момента, транспортное средство не должно приводиться в движение.

-- Затянуть болты туннельной поперечины -стрелка-. См. Описание и эксплуатация.

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установите рабочий цилиндр сцепления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Прикрепить промежуточный вал рулевого управления к рулевому механизму. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить карданный вал. См. Конечный привод, дифференциал.

-- Установите передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Установить выхлопную систему без напряжения. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

-- Установите переднюю поперечину. См. Описание и эксплуатация.

-- Установить траверсу подрамника, верхний рычаг управления и штангу стабилизатора и затянуть стойку подвески на рычаге управления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите тормозной суппорт. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. Демонтаж и монтаж.

-- Электрические соединители и разводка проводов. См. соответствующую электросхему системы.

-- Установите электрические провода, клемму 30, соединение проводов 2 -TV22- и крышку Е-бокса моторного отсека. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите распорку башни. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить наливную трубу резервуара жидкости стеклоочистителя. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить линии хладагента. См. Демонтаж и монтаж.

-- Обязательно следуйте процедуре подключения батареи и после. См. Демонтаж и монтаж.

Внимание:Существует риск разрушения модулей управления избыточным напряжением. Не используйте зарядное устройство в качестве стартового средства.

-- Установите и отрегулируйте рычаги стеклоочистителя. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите скобы держателя замка. См. Демонтаж и монтаж.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла.

- Перед первым запуском двигателя проверьте уровень жидкости в резервуаре гидроусилителя руля. См. Общая информация.

ПримечаниеНасос ГУР не должен работать всухую.

-- Заполнить систему хладагента ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

ПримечаниеНе используйте слитую охлаждающую жидкость в следующих ситуациях: Если производилась замена головки цилиндров или блока цилиндров. Если хладагент загрязнен.

-- Заполнить контур хладагента. См. Общая информация.

-- Выровняйте подрамник. См. Демонтаж и монтаж.

-- Выполнить центровку оси. См. Общая информация.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за ослабленных соединений. После выравнивания осей затяните болты подрамника в соответствии со спецификацией.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

Двигатель, крепления к двигателю и держатель трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Такелаж 3033
  2. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095 с универсальным монтажом VAS 6095/1 и кронштейном для V8 двигателя VAS 6095/1-6A
  3. Торговый кран -Заголовок = 700-1200 кг VAS 6100
  4. Подъемная рука Ext./Workshop Hoist VAS 6101
  5. Дополнительный набор VAS 6131/13-7

Процедура

  1. Снимают узел двигатель/трансмиссия. См. ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ; двигатель и трансмиссия разделены, см. ДВИГАТЕЛЬ И АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, РАЗДЕЛЕНИЕ.
  2. Двигатель закреплен с помощью VAS 6131/13-7.

ПримечаниеПоместите ткань под нее, чтобы впитать любую вытекающую жидкость гидроусилителя руля.

-- Отсоедините гидравлическую трубу гидроусилителя рулевого управления -стрелку-.

Схема №135

-- Освободите электрический провод на левой нижней трубе охлаждающей жидкости.

Схема №136

-- Снимите болт -2- и нижнюю левую трубу охлаждающей жидкости со шлангов охлаждающей жидкости -стрелки-.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

- Установите датчик 3033 на подъемные проушины двигателя и на кран, как показано на иллюстрации.

Схема №137

-- Слегка натяните двигатель краном магазина, но не поднимайте.

-- Отсоедините электрический соединитель -3- на левом электрогидравлическом -N144- электромагнитного клапана подвески двигателя.

Схема №138

-- Снимите левый болт крепления двигателя -4-.

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 2- и -стрелки-.

-- Отсоедините электрический разъем -2- на правом электрогидравлическом -N145- электромагнитного клапана крепления двигателя.

Схема №139

-- Снимите правый болт крепления двигателя -1-.

ПримечаниеИгнорируйте -3 и 4- и -стрелка-.

-- Снимите VAS 6131/13-7 с двигателя.

-- Поднимите двигатель с держателя двигателя.

-- Снимите болты -стрелки - и левую опору двигателя.

Схема №140

-- Снимите болт -стрелка-.

Схема №141

-- Выверните болт -2- и слегка прижмите трубку вторичного воздуха вниз.

Схема №142

-- Отверните гайку -1- и освободите провод заземления у опоры двигателя.

-- Снимите болты - стрелки - и правую опору двигателя.

-- Закрепите стартер на двигателе.

- Прикрепить двигатель к VAS 6095, используя VAS 6095/1 и VAS 6095/1-6A до 40 Нм, как показано.

Схема №143

Подвеска левого двигателя

ПримечаниеВо избежание повторного ремонта при неисправном креплении двигателя выполните следующее: Замените неисправное крепление двигателя и его удерживающую пластину. Аналогичным образом замените крепление двигателя с противоположной стороны, проверьте стопорную пластину и при необходимости замените ее.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост опоры двигателя 10-222 А
  2. Шпиндель 10-222 А/11
  3. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A
  4. Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093

Как снять 4.2L - двигатель в сбора - кода (ы) двигателя: CAUA (купе)

-- Расположите передние колеса так, чтобы они были прямыми.

Внимание:Риск разрушения электрических компонентов. Соблюдайте меры по отключению аккумулятора.

-- Отсоедините батарею. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

-- Установите 10-222 A с переходниками T40093/6 на левой и правой опорах, как показано на рисунке.

Схема №144

-- Подсоедините 10-222 A/11 к задним подъемным проушинам двигателя.

-- Слегка натяните двигатель шпинделями.

-- Снять шумоизоляцию -1 и 2-. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите левое и правое передние колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите вкладыши корпуса левого и правого передних колес. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите левую и правую ведущие оси с фланцевых валов трансмиссии.

-- Отверните гайку со стрелкой на правом продольном элементе и освободите провода заземления.

-- Отверните левый и правый болты -1-, а также гайки -3- и снимите кронштейн замка -2-.

-- Отсоединить разъем -1- датчик 1 регулировки диапазона фар -G233- электрический датчик -стрелка- и освободить электропроводку.

Транспортные средства через VIN 8T-8A011200:

-- Отверните левый и правый болт стабилизатора -3-.

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

Транспортные средства VIN 8T-8A011201:

-- Вывернуть левый и правый болт штанги стабилизатора -1-.

ПримечаниеИгнорировать -2 и 3-.

Транспортные средства с механической коробкой передач:

Схема №145

-- Снимите болт со стрелкой с гидравлической линии усилителя рулевого управления.

Транспортные средства с автоматической коробкой передач:

-- Отверните гайку -1- с гидравлической линии ГУР.

ПримечаниеИгнорировать -стрелки-.

Все транспортные средства:

-- Снимите промежуточный вал рулевого управления с рулевого механизма, вытолкните их вверх. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините вакуумный шланг -1- и освободите шланг гидроусилителя руля -стрелка- на кронштейне.

-- Снимите гайки -2- и вакуумный резервуар.

-- Отсоедините и освободите разъем -1- от рулевого механизма.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

- Освободите шланг гидравлической жидкости гидроусилителя руля на левой стороне подрамника.

-- Освободите провода с правой стороны подрамника.

-- Отсоедините электрический соединитель -3- на левом электрогидравлическом -N144- электромагнитного клапана подвески двигателя.

-- Отверните болты -1, 4- и -стрелки-, удерживающая пластина -2- для левой подвески двигателя останется в установочном положении.

-- Отсоедините электрический разъем -2- на правом электрогидравлическом -N145- электромагнитного клапана крепления двигателя.

-- Снимите правый болт крепления двигателя -1-.

ПримечаниеИгнорировать -3, 4 и стрелку-.

- Поддержите подкадры, используя V.A.G 1383 A, как показано на иллюстрации.

Схема №146

- Отметьте положение подрамника относительно продольных элементов с помощью фломастера.

-- Вывернуть левый и правый болты подрамника -1, 2 и 3- в диагональной последовательности.

Внимание:Компоненты подвески могут быть повреждены. Не опирайте автомобиль на колеса, если крепление подрамника, рулевой механизм или поперечина подрамника установлены неправильно.

- Опустите подрамник, используя V.A.G 1383 A, настолько, чтобы можно было снять крепление левого двигателя, одновременно обращая внимание на зазор для левых гидравлических шлангов и правых электрических кабелей.

-- Снимите левый держатель двигателя.

Как установить 4.2L - двигатель в сбора - кода (ы) двигателя: CAUA (купе)

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МОНТАЖА ПОДРАМНИКА.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одинаковые положения.

-- Совместить подрамник и по меткам, сделанным на продольных элементах при демонтаже.

-- Болты подрамника затягивайте только в соответствии со спецификациями затяжки, не затягивайте их далее (болты затягивайте только после центровки оси). См. Демонтаж и монтаж.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за ослабленных соединений. Если болты в подрамнике не затянуты до конечного крутящего момента, транспортное средство не должно приводиться в движение.

-- Установите стабилизатор, соедините стойку подвески с рычагом подвески. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите провода. См. Демонтаж и монтаж.

-- Обязательно следуйте процедуре подключения батареи после этого. См. Демонтаж и монтаж.

-- Прикрепить промежуточный вал рулевого управления к рулевому механизму. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить гидравлическую линию гидроусилителя руля. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите скобы держателя замка. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить левую и правую ведущие оси на валы фланцев трансмиссии. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить вкладыши корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите передние колеса. См. Колеса, шины, центровка колес.

-- Выполнить центровку оси. См. Общая информация.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за ослабленных соединений. После выравнивания осей затяните болты подрамника в соответствии со спецификацией.

-- Установите шумоизоляцию. Обратитесь к разделу Описание и работа документа Подфюзеляжная обрезка.

Правая опора двигателя

ПримечаниеВо избежание повторного ремонта при неисправном креплении двигателя выполните следующее: Замените неисправное крепление двигателя и его удерживающую пластину. Аналогичным образом замените крепление двигателя с противоположной стороны, проверьте стопорную пластину и при необходимости замените ее.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Шпиндель 10-222 А/11
  3. Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093

ПримечаниеОпоры двигателя необходимо заменять попарно.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

-- Снимите генератор. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №147

-- Установите 10-222 A с переходными T40093/6 на левой и правой опорах, как показано на рисунке.

Схема №148

- Включить 10-222 A/11 на правой задней подъемной проушине двигателя.

- Слегка натяните двигатель, используя шпиндель.

-- Отверните гайку со стрелкой на правом продольном элементе и освободите провода заземления.

-- Отсоедините и освободите разъем -2- от -G266- термодатчика уровня масла.

Схема №149

-- Отсоедините электрический разъем -2- на правом электрогидравлическом электромагнитном клапане крепления двигателя -N145- и освободите его.

-- Снимите болты крепления правой опоры двигателя -1, 4 и стрелки -.

-- Освободите электрический жгут, расположенный на правой крепежной пластине крепления двигателя -3-.

-- Переместите крепежную пластину крепления двигателя в сторону.

-- Поднять двигатель на размер -а- с помощью 10-222 А/11.

Схема №150
  1. Размер -а- = примерно 20 мм.

-- Снимите правую опору двигателя.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МОНТАЖА ПОДРАМНИКА.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одинаковые положения.

-- Установите провода. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите генератор. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №151

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Такелаж 3033
  2. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095 с универсальным монтажом VAS 6095/1 и кронштейном для V8 двигателя VAS 6095/1-6A
  3. Торговый кран -Заголовок = 700-1200 кг VAS 6100
  4. Подъемная рука Ext./Workshop Hoist VAS 6101
Схема №152

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  2. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  3. Лестница ступенчатая VAS 5085
  4. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  5. Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A с комплектом поддержки VAS 6131/10, а также дополнительный комплект, Audi A8 VAS 6131/11, дополнительный комплект, Audi Q7 VAS 6131/13 и кол-во. 3 Конический монтажный штифт VAS 6131/10-2
  6. Поддон для VAS 6100 VAS 6208

Мост опоры двигателя 10-222 А

Схема №153

Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093

Схема №154

Съемник рычажного механизма вала редуктора T40160

Схема №155

Помощь при сборке T40169

Схема №156

Транспортный шлюз T40170

Схема №157

Вставка кольцевого гаечного ключа AF 16 V.A.G 1332/14

Схема №158

Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Схема №159

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №160
Схема №161
  1. Зажимы для шланга VAS 6340
  2. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  3. Не показано:
  4. Шпиндель 10-222 А/11
  5. Розетка T40058
  6. Сочлененный разъем, 12 мм T40220 для двигателей через серийный номер двигателя CAU 005 521
  7. Переходник T40257
  8. Ключ T40263
  9. Набор поддержки VAS 6131/10, дополнительный набор VAS 6131/13-7 и поддержка передачи VAS 6131/14

Примечание

Другие статьи — Двигатель