Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B8 рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.0L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя:…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.0L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CCBA (седан) Audi S4 B8 рестайлинг

Механическая часть двигателя 68 иллюстраций ~20 мин чтения

Обзор коленчатого вала

ПримечаниеДля проведения сборочных работ закрепите двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095. См. ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ К ДЕРЖАТЕЛЮ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ.

Схема №1
  1. Уплотнительный фланец (со стороны ременного шкива) Демонтаж и монтаж, см. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ С УПЛОТНЕНИЕМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА
  2. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №16)
  3. Коленчатый вал Осевой люфт, измерение, смотри КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ ОСЕВОГО ЛЮФТА Радиальный зазор, измерение, смотри КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЛЮФТА Размеры коленчатого вала, смотри РАЗМЕРЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  4. Центрирующая втулка Количество: 4 Вставить в направляющую раму (Схема №4)
  5. Замена прокладки
  6. Болт Для направляющих рам к поверхностям уплотнения блока цилиндров Существуют различные длины болтов и головки болтов Спецификация и последовательность затяжки (Схема №5)
  7. Длинный болт, большой заплечик Для внутреннего ряда направляющей рамы Заменить Спецификация и последовательность затяжки (Схема №5)
  8. Короткий болт, малое плечо Для наружного ряда направляющей рамы Спецификация и последовательность затяжки (Схема №5)
  9. Направляющая рама С клапаном регулирования давления масла -N428- (Схема №3) Для снятия снимите направляющую цепи газораспределения поз. 1: ОБЗОР ЦЕПИ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Применение герметика (Схема №4) -N428- клапана регулирования давления масла, снятие и установка см. Клапан регулирования давления масла -N428-
  10. Замена уплотнения
  11. Упорная шайба Только подшипник коленчатого вала 3 Положение при установке: масляная канавка обращена наружу Примечание - место расположения в направляющей раме
  12. Вкладыш подшипника Для направляющей рамы без смазочной канавки Заменить все изношенные вкладыши подшипника Обратить внимание на установленное положение Вставить новые вкладыши подшипника для направляющей рамы с соответствующей цветовой маркировкой (Схема №7)
  13. Упорная шайба Только подшипник коленчатого вала 3 Положение при установке: масляная канавка обращена наружу Примечание: место расположения в направляющей раме
  14. Вкладыш подшипника Для блока цилиндров с масляной канавкой Заменить все изношенные вкладыши подшипника Обратить внимание на установленное положение Вставить новые вкладыши подшипника для блока цилиндров с соответствующей цветовой маркировкой (Схема №6)
  15. Блок цилиндров
Схема №2

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо.

- Затянуть стопорный болт - стрелка - до 14 Нм.

Схема №3
  1. Соединитель электрического жгута
  2. Уплотнительное кольцо - заменить
  3. Болт, 9 Нм
  4. Клапан регулирования давления масла -N428-
Схема №4

-- Очистите уплотнительные поверхности от масла или смазки.

- Нанесите шарики герметика - стрелки - на чистые уплотнительные поверхности на направляющей раме, как показано на иллюстрации.

  1. Канавка уплотнительной поверхности должна быть полностью заполнена герметиком.
  2. Шарики герметика должны находиться на высоте от 1,5 до 2,0 мм над поверхностью уплотнения.

- Позиционные уплотнения -1 и 2-.

-- Проверьте, вставлены ли центрирующие втулки -3-6- в местах направляющей рамы, как показано на иллюстрации.

Схема №5

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Вставьте длинные болты во внутренний ряд направляющей рамы.

-- Затяните болты в 3 этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 16-50 Нм
2.- От -1 до 16-Затянуть на 90 °
3.-17-31-23 Нм
Схема №6
  1. Вкладыши подшипников с правильной толщиной выделяются блоку цилиндров на заводе. Цветные точки на сторонах вкладышей подшипников служат для идентификации толщины вкладышей подшипников.
  2. Распределение вкладышей подшипников по блоку цилиндров отмечено буквой на соответствующем подшипнике на направляющей раме
Письмо на направляющей рамеЦвет подшипника
R=Красный
G=Желтый
B=Синий
S=Черный
Схема №7
  1. На заводе на направляющую раму выделяются вкладыши подшипников с правильной толщиной. Цветные точки на сторонах вкладышей подшипников служат для идентификации толщины вкладышей подшипников.
  2. Выделение вкладышей подшипников для направляющей рамы идентифицируется серией букв на фланце маховика коленчатого вала. Первая буква ряда букв представляет подшипник «1», вторая буква - для подшипника «2» и т.д.
Письмо о коленчатом валуЦвет подшипника
R=Красный
G=Желтый
B=Синий
S=Черный

Обзор приводной пластины

ПримечаниеДля проведения сборочных работ закрепите двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095. См. ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ К ДЕРЖАТЕЛЮ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ.

Схема №8
  1. Приводная пластина С фланцем подшипника Проверьте ходовые поверхности на фланце подшипника и отверстия модуля сцепления на наличие трещин и признаков износа. Демонтаж и монтаж согласно привод PLATE
  2. Болт 60 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  3. Положение установленного игольчатого подшипника: Закрытая сторона обращена к двигателю Снятие и установка, см. ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК НА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЕ
  4. Колесо датчика для датчика частоты вращения двигателя (обороты в минуту) -G28-
  5. Коленчатый вал
  6. Установочный штифт
  7. Уплотнение вала коленчатого вала, сторона передачи Снятие и установка, см. УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ

Обзор поршней и шатунов

ПримечаниеСмазать все подшипники и ходовые поверхности. Форсунка масляного инжектора для охлаждения поршня (Схема №13)

Схема №9
  1. Болты 50 Нм + 90 ° дополнительный поворот Заменить Смазать резьбу и контактную поверхность
  2. Маркировка крышки шатунного подшипника для последующей установки Используйте цвет для идентификации цилиндра и шатуна, к которому он относится (Схема №11) Монтажное положение шатунных пар (Схема №12)
  3. Вкладыши подшипников Убедитесь, что лапки плотно Замените любые изношенные вкладыши подшипников Негабаритные подшипники доступны для доработанных шатунных шеек коленчатого вала. Лепестки шатуна находятся друг над другом
  4. Шатун Всегда заменяйте комплектно Используйте цвет для идентификации цилиндра и крышки шатунного подшипника, к которому он относится (Схема №11) Монтажное положение шатунных пар (Схема №12) Осевой люфт для каждой новой шатунной пары: от 0,20 до 0,45 мм Радиальный зазор, замер, см. ШАТУН, ЗАМЕР РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА
  5. Замена стопорного кольца
  6. Демонтаж и монтаж поршневого пальца (/audi/s4/b8-2011-2015/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#30l-kolenchatyi-val-bloka-tsilindrov-kod-y-dvigatelia-ccba-sedan__porshen)
  7. Поршень Разметить установочное положение и расположение цилиндров (Схема №10) Демонтаж и монтаж смотри ПОРШЕНЬ Заменить поршень при наличии трещин на головке поршня или штоке поршня Отверстие поршня и цилиндра, проверяя смотри ОТВЕРСТИЕ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА, ПРОВЕРЯЯ
  8. Поршневые кольца Зазор, измерительный (Схема №21) Измерительный боковой зазор (Схема №22) Для снятия и установки используйте плоскогубцы с поршневыми кольцами (имеются в продаже) Положение установки: Маркировка «ВЕРХ» или сторона с надписью обращена к днищу поршня. Смещение зазоров на 120 °
Схема №10
Внимание:Покрытие на днище поршня могло быть разрушено. Отметьте выделение цилиндру на днище поршня краской для установки бывших в употреблении поршней. Не маркируйте головку поршня пробойником, насечкой или чем-то подобным.

Установленное положение:

  1. Стрелки на головках поршней указывают на сторону ременного шкива.
Схема №11

ПримечаниеЗаменять шатуны следует только комплектно.

-- Маркировать крышки подшипников шатуна и шатуна между собой и к цилиндру -стрелке - краской для монтажа.

Схема №12
  1. Отформованные лапки-стрелки - на скошенных поверхностях пар шатунов «1 и 2», «3 и 4» и «5 и 6» должны быть обращены друг к другу.
Схема №13
  1. Вставить болт с контровочным компаундом и затянуть до 9 Н· м; замковый состав.
  2. Струя распыления масла с клапаном распылительного сопла (давление открытия от 2 до 2,4 бар)
Внимание:Струи распыленного масла могут быть повреждены. Запрещается подгибать жиклеры масляного инжектора. Погнутые жиклеры масляного инжектора необходимо заменить.
Схема №14
  1. Ребристый ремень Проверка износа Перед снятием отметьте направление вращения мелом или фломастером Снятие и установка, обратитесь к разделу РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ Не допускайте перегибов При установке убедитесь, что он правильно посажен на шкивы ребристого ремня
  2. Демонтаж и монтаж генератора (/audi/s4/b8-2011-2015/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#akkumuliator-startera-generatora-kruiza-kontrolia-sedan)
  3. Болт Для получения правильной спецификации затяжки см. Спецификации
  4. Холостой ролик 40 Нм Для ребристого ремня
  5. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 2: ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ
  6. Ременный шкив с ребрами Для насоса охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж см. раздел НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  7. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 1: ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ
  8. Насос охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж, смотри НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  9. Натяжной элемент 40 Нм Для снятия и установки ребристого ремня обратитесь к разделу АМОРТИЗАТОР ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ
  10. Виброгаситель С ребристым ременным шкивом Установка возможна только в одном положении из-за смещенных отверстий Снятие и установка, см. ВИБРОГАСИТЕЛЬ
  11. Кронштейн для компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) Демонтаж и монтаж, см. Демонтаж и монтаж
  12. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
  13. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
  14. Компрессор переменного тока Запрещается отсоединять/разделять линии хладагента Демонтаж и монтаж, см. Демонтаж и монтаж
  15. Центрирующая втулка Количество: 2
  16. Спецификация затяжки болтов РЕМЕННЫЙ ПРИВОД С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Схема №15
  1. Ребристый ремень Проверка износа Перед снятием отметьте направление вращения мелом или фломастером Снятие и установка, обратитесь к разделу РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ Не допускайте перегибов При установке убедитесь, что он правильно посажен на шкивы ребристого ремня
  2. Болт 20 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  3. Демонтаж и монтаж генератора (/audi/s4/b8-2011-2015/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#akkumuliator-startera-generatora-kruiza-kontrolia-sedan)
  4. Болт Для получения правильной спецификации затяжки см. Спецификации
  5. Крышка направляющего ролика
  6. Натяжной ролик для ребристого ремня 40 Нм
  7. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №16)
  8. Спецификация затяжки болтов, см. 2: ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ
  9. Ременный шкив с ребрами для демонтажа и монтажа насоса охлаждающей жидкости, см. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  10. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 1: ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ
  11. Насос охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж, смотри НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  12. Уплотнительный фланец (со стороны ременного шкива) Демонтаж и монтаж, см. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ С УПЛОТНЕНИЕМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА
  13. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
  14. Кронштейн насоса ГУР
  15. Скользящая втулка
  16. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
  17. Демонтаж и монтаж насоса ГУР, см. Демонтаж и монтаж
  18. Снятие и установка шкива ремня насоса ГУР, см. Снятие и установка
  19. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
  20. Демпфер натяжения ребристого ремня 40 Нм Снятие и установка, см. ДЕМПФЕР НАТЯЖЕНИЯ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ
  21. Кронштейн для демонтажа и монтажа компрессора системы кондиционирования воздуха, см. Демонтаж и монтаж
  22. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
  23. Компрессор переменного тока Не раскрепляйте/не отделяйте линии хладагента Демонтаж и монтаж, см. Технические характеристики
  24. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
  25. Центрирующая втулка Количество: 2
  26. Крышка натяжного устройства
  27. Виброгаситель Со сдвоенным ременным шкивом Снятие и установка, см. ВИБРОГАСИТЕЛЬ
Схема №16

-- Затянуть болты - стрелки - в диагональной последовательности поэтапно до 9 Нм.

Схема №17
  1. Проверка ребристого ремня нагнетателя на износ Снятие и установка, см. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ НАГНЕТАТЕЛЯ При установке убедитесь, что он правильно посажен на шкивы ребристого ремня
  2. Болт 42 Нм
  3. Моечный аппарат
  4. Покрытие
  5. Обзор нагнетателя, см. ОБЗОР НАГНЕТАТЕЛЯ
  6. Натяжной ролик для ребристого ремня
  7. Виброгаситель С двойным ребристым ременным шкивом Установка возможна только в одном положении из-за смещенных отверстий Снятие и установка, см. ВИБРОГАСИТЕЛЬ
  8. Спецификация затяжки болтов РЕМЕННЫЙ ПРИВОД С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  9. Снятие и установка демпфера натяжения ребристого ремня, см. Натяжитель ребристого ремня нагнетателя
  10. Болт 40 Нм

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер крепежаНм
Шатун 1-50 + 90°
Приводная пластина (1)-60 + 90°
Натяжной ролик для ребристого ремня (3)-42
Натяжной ролик для ребристого ремня (2)-40
Форсунка для охлаждения поршня (4)-9
Клапан регулирования давления масла-9
Демпфер натяжения ребристого ремня-40
Виброгаситель (1)-20 + 90°
(1) Всегда заменяйте (2) Для уточнения затяжки болтов см. ОБЗОР РЕМЕННОГО ПРИВОДА С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ и см. пункт -6- (3) Для уточнения затяжки болтов см. ОБЗОР РЕМЕННОГО ПРИВОДА НАГНЕТАТЕЛЯ и см. пункт -2- (4) Вставьте болт с фиксирующим компаундом
(1)Всегда заменяйте
(3)Описание затяжки болтов см. в разделе ОБЗОР РЕМЕННОГО РЕМЕННОГО ПРИВОДА НАГНЕТАТЕЛЯ и см. п. -2-
(4)Вставьте болт с контровочным компаундом

Маркировочный болт «TDC» - Технические условия на затяжку

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо.

- Затянуть стопорный болт - стрелка - до 14 Нм.

Направляющая рама

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Вставьте длинные болты во внутренний ряд направляющей рамы.

-- Затяните болты в 3 этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 16-50 Нм
2.- От -1 до 16-Затянуть на 90 °
3.-17-31-23 Нм

Боковой уплотнительный фланец шкива с ребристым ремнем - технические условия и последовательность затяжки

-- Затянуть болты - стрелки - в диагональной последовательности поэтапно до 9 Нм.

Размеры коленчатого вала

Размер хонингованияДиаметр пальца подшипника коленчатого вала ммДиаметр шейки шатуна коленчатого вала мм
Базовый размер65.000- 0.022 - 0.04256.000- 0.022 - 0.042

Коленчатый вал, измерения осевого люфта

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Процедура

Схема №18

- Установить VAS 6079 с VW 387 на блок цилиндров, как показано на иллюстрации.

- Поместите циферблатный индикатор на противовес коленчатого вала.

-- Прижмите коленчатый вал к циферблатному манометру рукой и установите манометр на «0».

-- Нажмите на коленчатый вал от циферблатного индикатора и прочитать измерение.

  1. Осевой зазор: От 0,15 до 0,25 мм.

Коленчатый вал, измерения радиального люфта

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пластигаж

Процедура

-- Снимите направляющую раму и очистите цапфы подшипников.

- Поместите Plastigage по всей ширине шейки подшипника или в вкладыши подшипника.

  1. Пластигаж должен опираться в центр вкладыша подшипника.

- установить направляющую раму и затянуть ее на 50 Н· м, не затягивая дальше; не проворачивайте коленчатый вал.

-- Установите направляющую раму.

- Сравните ширину Plastigage с калиброванной шкалой.

Радиальный зазор:

  1. Новое: От 0 015 до 0 055 мм.
  2. Предел износа: 0 080 мм.

Шатун, измеряющий радиальный зазор

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пластигаж

Процедура

-- Снять крышку шатунного подшипника.

-- Очистите крышку подшипника и цапфу.

- Поместите Plastigage по всей ширине шейки подшипника или в вкладыши подшипника.

-- Установите крышку шатунного подшипника и затяните старые болты до 50 Нм, не затягивая дальше. Не проворачивайте коленчатый вал.

-- Установить крышку шатунного подшипника.

- Сравните ширину Plastigage с калиброванной шкалой.

Радиальный зазор:

  1. Новое: От 0 010 до 0 052 мм.
  2. Предел износа: 0 120 мм.

-- Заменить шатунные болты.

Отверстие поршня и цилиндра, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Калибр цилиндра VAS 6078 или внутренний микрометр, комплект 18-100 мм US1033/S
Схема №19

- Измерьте приблизительно 15 мм от нижнего края под углом 90 ° к оси поршневого пальца с помощью внешнего микрометра 75-100 мм.

  1. Максимальное отклонение от номинального размера: 0,03 мм.
Диаметр поршня мм
Номинальный размер84.49 (1)
(1) Измерение с покрытием (толщина = 0,02 мм). Покрытие изнашивается.
(1)Измерение с покрытием (толщина = 0,02 мм). Покрытие изнашивается.
Схема №20

- Измерить в диагональной последовательности в 3-х положениях поперечно -A- и продольно -B- с помощью VAS 6078 или US1033/S.

  1. Максимальное отклонение от номинального размера: 0,08 мм.
Диаметр отверстия цилиндра мм
Номинальный размер84.51 1)
1) Измерьте 50 мм внутри отверстия цилиндра.
Схема №21

- Надавите на поршневое кольцо под прямым углом сверху вниз приблизительно на 15 мм от нижнего конца цилиндра.

- Используйте поршень без поршневого кольца для скольжения.

Поршневое кольцоНовый ммПредел износа мм
1-е компрессионное кольцоОт 0,20 до 0,300.80
2-е компрессионное кольцоОт 0,50 до 0,700.80
Маслосъемное кольцоОт 0,25 до 0,50- 1)
1) Еще не определено.
Схема №22

-- Очистите канавку поршневого кольца перед проверкой.

Поршневое кольцоНовый ммПредел износа мм
1-е компрессионное кольцоОт 0,04 до 0,080.20
2-е компрессионное кольцоОт 0,03 до 0,070.20
Маслосъемное кольцоОт 0,02 до 0,060.15

Уплотнение коленчатого вала, стороны трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для сборки T10122
  2. Тяговый крюк T20143/2
  3. Устройство для сборки T10122/1
  4. Тяговая муфта T10122/2

Процедура

Схема №23
  1. Коробка передач снимается. См. [Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

-- Снимите приводную пластину. См. ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА.

- Выпишите T20143/2.

-- Очистите рабочую и уплотнительную поверхность.

-- Поместите T10122/1 на T10122/2 и надвиньте уплотнение вала -A- на тяговую втулку.

Схема №24

-- Снимите сборочное устройство.

-- Установить T10122/2 с уплотнением вала -1- на коленчатый вал.

Схема №25

- Равномерно прижмите уплотнение вала к упорному элементу T10122/3 до тех пор, пока оно не будет заподлицо.

Схема №26

-- Установите приводную пластину. См. ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА.

Приводная пластина

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент удержания счетчика 10-201

Удаление

Схема №27
  1. Коробка передач снимается. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

-- Вставьте 10-201, чтобы ослабить болты.

Внимание:Наружная поверхность фланца подшипника на приводной пластине может быть повреждена. Используйте многоточечный торцевой ключ с валом длиной не менее 40 мм, чтобы ослабить и затянуть болты приводной пластины.

-- Снимите болты, приводную пластину и колесо датчика.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. В приводной пластине имеется игольчатый подшипник. Перед установкой проверьте, вставлен ли игольчатый подшипник. Игольчатый подшипник, снятие и установка на приводную пластину, см. ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК НА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЕ.

- Будьте осторожны с центрирующими втулками во время установки.

- Переставьте 10-201, чтобы затянуть болты.

Игольчатый подшипник на приводной пластине

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 402
  2. Трубка 31,5 мм диам.VW 418 A
  3. Трубка 28 мм диам. 100 мм VW 421
  4. Рукав 40-103

Процедура

Схема №28
  1. Коробка передач снимается. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

-- Снимите приводную пластину. См. ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА.

-- Поместите 40-103 под приводную пластину для снятия и установки.

- Выпрессуйте втулку подшипника с помощью VW 421 и цехового пресса.

  1. Меньший диаметр VW 421 обращен к приводной пластине.

- Осторожно нажмите на игольчатый подшипник до упора с помощью VW 418 A и магазинного пресса.

Схема №29
  1. Установленное положение: закрытая сторона игольчатого подшипника обращена к двигателю.

-- Установка приводной пластины. См. ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА.

Поршень

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Дрейф пилота VW 222 A
  2. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  3. Компрессор с поршневым кольцом, коммерчески доступный

Удаление

  1. Двигатель закреплен на VAS 6095. См. ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ К ДВИГАТЕЛЮ И ДЕРЖАТЕЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

-- Головка цилиндров, снятие, см. ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Снимите верхний масляный поддон. См. ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Отметьте установленное положение, в которое входят крышка шатунного подшипника, цилиндр и шатун для установки снова позже. (Схема №11)

-- Снять крышку шатунного подшипника.

-- Снимите поршень и шатун вверх.

ПримечаниеПрогрейте поршень приблизительно до 60°C, если трудно переместить поршневой палец.

-- Снимите стопорное кольцо с проушины болта поршня.

- Снимите поршневой палец с помощью VW 222 A.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ПОРШНЕЙ И ШАТУНОВ.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Покрыть маслом контактные поверхности на корпусах подшипников.

-- Установите поршень, используя имеющийся в продаже компрессор с поршневым кольцом.

Установленное положение:

  1. Поршень (Схема №10)
  2. Шатун (Схема №12)

-- Установить крышку шатунного подшипника согласно маркировке.

-- Установите верхний масляный поддон. См. ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Установка головки цилиндров. См. раздел ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

Ребристый ремень, транспортные средства с электромеханическим усилителем рулевого управления

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T10060 А

Удаление

Схема №30

- Снимите ребристый ремень компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер). См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ НАГНЕТАТЕЛЯ.

-- Снимите болт -стрелка-.

- Надвиньте направляющий ролик обратно на болт немного и снимите его вместе с болтом.

-- Отверните болт -2- на левой передней трубе охлаждающей жидкости.

Схема №31

ПримечаниеУстановленное положение показано на иллюстрации со снятым двигателем. Игнорировать -1-.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Описание и эксплуатация.

Схема №32

-- Отверните болт -1- на левых передних трубах охлаждающей жидкости.

Схема №33

ПримечаниеУстановленное положение показано на иллюстрации со снятым двигателем. Игнорировать -стрелки-.

Схема №34
Внимание:Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Для повторной установки ребристого ремня отметьте направление движения мелом или фломастером.

- Для снятия натяжения ремня с ребрами поверните натяжное устройство по часовой стрелке, а затем зафиксируйте его с помощью T10060 A.

-- Снять ребристый ремень.

Установка

Схема №35

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР РЕМЕННОГО РЕМЕННОГО ПРИВОДА НАГНЕТАТЕЛЯ.

- Поместите ребристый ремень на шкив, как показано на рисунке.

  1. Генератор
  2. Натяжной ролик
  3. Насос охлаждающей жидкости
  4. Компрессор кондиционера
  5. Демпфер натяжения ребристого ремня
  6. Гаситель колебаний

ПримечаниеПри установке ребристого ремня убедитесь, что он правильно посажен на шкивы.

- Установить левые передние охлаждающие трубы ЛЕВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ТРУБЫ.

-- Запустите двигатель и проверьте прокладку ремня.

- Установить ребристый ремень компрессора РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ НАГНЕТАТЕЛЯ.

Ребристый ремень, транспортные средства с гидравлическим усилителем руля

Удаление

- Снимите ребристый ремень компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер). См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ НАГНЕТАТЕЛЯ.

-- Снимите болт-стрелку и снимите направляющий ролик.

Схема №36
Внимание:Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Для повторной установки ребристого ремня отметьте направление движения мелом или фломастером.

-- Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.

-- Снять ребристый ремень и снять натяжение с натяжного элемента.

Установка

Схема №37

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе РЕМЕННЫЙ ПРИВОД С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ.

- Поместите ребристый ремень на шкив, как показано на рисунке.

  1. Генератор
  2. Натяжной ролик
  3. Насос охлаждающей жидкости
  4. Насос гидроусилителя руля
  5. Компрессор кондиционера
  6. Демпфер натяжения ребристого ремня
  7. Гаситель колебаний

ПримечаниеПри установке ребристого ремня убедитесь, что он правильно посажен на шкивы.

-- Запустите двигатель и проверьте прокладку ремня.

-- Установить ребристый ремень компрессора. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ НАГНЕТАТЕЛЯ.

Амортизатор натяжения ребристого ремня, транспортные средства с электромеханическим усилителем рулевого управления.

Удаление

Схема №38
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы через автоматическое включение вентилятора. Вентилятор радиатора может включиться даже при выключенном зажигании, например, вызванном жарой еще в моторном отсеке.

-- Снимите переднюю крышку двигателя -1- вверх.

-- Отверните болт -2- на левой передней трубе охлаждающей жидкости.

ПримечаниеУстановленное положение показано на иллюстрации со снятым двигателем. Игнорировать -1-.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Описание и эксплуатация.

-- Отверните болт -1- на левых передних трубах охлаждающей жидкости.

ПримечаниеУстановленное положение показано на иллюстрации со снятым двигателем. Игнорировать -стрелки-.

-- Снимите -N489- клапана охлаждающей жидкости головки цилиндров (стрелка) с кронштейна и сдвиньте его в сторону.

Схема №39

-- Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.

-- Снять ребристый ремень с натяжного элемента и снять натяжение с натяжного элемента.

ПримечаниеИгнорировать T10060 А.

-- Снимите крышку с натяжного устройства.

Схема №40

-- Снимите болт -1-, а затем снимите амортизатор натяжения ремня с ребрами -2- с блока цилиндров.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе РЕМЕННЫЙ ПРИВОД С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ.

-- Установите левые передние трубы охлаждающей жидкости. См. ЛЕВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ТРУБЫ.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

Амортизатор натяжения ребристого ремня, транспортные средства с гидравлическим усилителем руля

Удаление

-- Снимите переднюю крышку двигателя -1- вверх.

-- Отверните болт -2- на левой передней трубе охлаждающей жидкости.

ПримечаниеМесто установки показано со снятым двигателем. Игнорировать -1-.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Описание и эксплуатация.

Транспортные средства с левыми передними трубами охлаждающей жидкости, версия 1

Схема №41

-- Отверните болты -2- на левых передних трубах охлаждающей жидкости.

ПримечаниеМесто установки показано со снятым двигателем. Игнорируйте -1 и 3-.

Транспортные средства с левыми передними трубами охлаждающей жидкости, версия 2

-- Отверните болт -1- на левых передних трубах охлаждающей жидкости.

ПримечаниеМесто установки показано со снятым двигателем. Игнорировать -стрелки-.

Все транспортные средства

-- Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.

-- Снять ребристый ремень с натяжного элемента и снять натяжение с натяжного элемента.

-- Снимите крышку -1- и болт под ней.

Схема №42

-- Снимите устройство натяжения ремня с ребрами -2- с блока цилиндров.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе РЕМЕННЫЙ ПРИВОД С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ.

-- Установите левые передние трубы охлаждающей жидкости. См. ЛЕВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ТРУБЫ.

Уплотнительный фланец с уплотнением коленчатого вала, стороны ременного шкива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ накидной 3212
  2. Устройство для сборки T40048
  3. Устройство для сборки T40048/1
  4. Тяговая муфта T40048/2
  5. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  6. Защитные очки
  7. Герметик.

Процедура

  1. Технические условия на затяжку (Схема №16)

-- Снимите виброгаситель. См. ВИБРОГАСИТЕЛЬ.

- Снимите болты для ременного шкива с ребрами насоса охлаждающей жидкости, используя 3212 для встречного удержания.

Схема №43

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Ослабьте уплотнительный фланец на стороне ребристого ремня от соединения, а затем снимите его.

ПримечаниеЗамените боковой уплотнительный фланец ребристого ремня.

Схема №44
Внимание:Риск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на блоке цилиндров и верхней секции масляного поддона, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

-- Очистите уплотнительные поверхности от масла или смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1,5 мм).

Схема №45
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарик герметика - стрелка - на чистую уплотнительную поверхность на боковом уплотнительном фланце ребристого ремня, как показано на иллюстрации.

  1. Канавка уплотнительной поверхности должна быть полностью заполнена герметиком.
  2. Буртик герметика должен быть на 1,5-2,0 мм выше поверхности уплотнения.

ПримечаниеБоковой уплотнительный фланец ребристого пояса должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.

-- Поместите T40048/1 на T40048/2 и сдвиньте уплотнительный фланец -1- на тяговую втулку.

Схема №46

-- Снимите сборочное устройство.

- Затем установите уплотнительный фланец с T40048/2, установленным на коленчатом валу.

Схема №47

-- Без опрокидывания надавите уплотнительным фланцем на уплотнительную поверхность двигателя и закрепите. (Схема №16)

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установите шкив ребристого ремня насоса охлаждающей жидкости. См. ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ.

-- Установить виброгаситель. См. ВИБРОГАСИТЕЛЬ.

Ребристый ремень нагнетателя.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T10060 А

Удаление

-- Снимите переднюю крышку двигателя -1- вверх.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Описание и эксплуатация.

Схема №48
Внимание:Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Перед снятием ребристого ремня разметьте направление движения мелом или фломастером для последующей переустановки.

-- Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.

- Снять ребристый ремень и закрепить натяжной элемент T10060 А.

Установка

Схема №49

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

- Поместите ребристый ремень на шкив, как показано на рисунке:

  1. Натяжной элемент
  2. Нагнетатель
  3. Натяжной ролик
  4. Гаситель колебаний

ПримечаниеПри установке ребристого ремня убедитесь, что он правильно посажен на шкивы.

-- Запустите двигатель и проверьте прокладку ремня.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

Устройство натяжения ребристого ремня нагнетателя.

Удаление

Схема №50

- Снимите ребристый ремень компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер). См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ НАГНЕТАТЕЛЯ.

-- Отверните болт -1- и снимите устройство натяжения ремня с ребрами -2-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР РЕМЕННОГО РЕМЕННОГО ПРИВОДА НАГНЕТАТЕЛЯ.

-- Установить ребристый ремень компрессора. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ НАГНЕТАТЕЛЯ.

Гаситель вибраций

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Фиксатор 3036

Удаление

- Снимите ребристый ремень компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер). См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ НАГНЕТАТЕЛЯ.

ПримечаниеДвигатель не показан на следующих иллюстрациях.

-- Отверните болт -2- на левых передних трубах охлаждающей жидкости.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

ПримечаниеДвигатель не показан на следующих иллюстрациях.

Транспортные средства с левыми передними трубами охлаждающей жидкости, версия 1

-- Отверните болты -2- на левых передних трубах охлаждающей жидкости.

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 3-.

Транспортные средства с левыми передними трубами охлаждающей жидкости, версия 2

-- Отверните болт -1- на левых передних трубах охлаждающей жидкости.

ПримечаниеИгнорировать -стрелки-.

Все транспортные средства

Схема №51

-- Снимите торцевую пластину крышки бампера. См. «Передний бампер» в разделе Демонтаж и монтаж.

-- Отверните левый и правый болты -1- и снимите кронштейн радиатора с радиатором с кронштейна замка -стрелка-.

Схема №52

-- Освободите жгут проводов.

Схема №53

-- Откройте фиксатор -ряд A- затем извлеките модуль 2 -J671- -1- управления вентилятором из кожуха вентилятора -B- и переместите его в сторону.

Транспортные средства с гидравлическим усилителем рулевого управления

-- Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.

-- Снять ребристый ремень с виброгасителя и снять натяжение с натяжного элемента.

Транспортные средства с электромеханическим усилителем рулевого управления

-- Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.

-- Снять ребристый ремень с виброгасителя и снять натяжение с натяжного элемента.

ПримечаниеИгнорировать T10060 А.

Все транспортные средства

Схема №54

-- Отвернуть болты гасителя вибрации -1-; для этого удерживайте его с помощью 3036.

-- Снимите виброгаситель.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Характеристики затяжки:

  1. РЕМЕННЫЙ ПРИВОД С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  2. РЕМЕННЫЙ ПРИВОД, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Монтаж возможен только в одном положении из-за смещенных отверстий.

-- Установите кронштейн радиатора и радиатор. См. ОБЗОР РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установите торцевую пластину крышки бампера. См. «Передний бампер» в разделе Демонтаж и монтаж.

-- Установите левые передние трубы охлаждающей жидкости. См. ЛЕВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ТРУБЫ.

-- Установка ребристого ремня:

  1. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ
  2. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Инструмент удержания счетчика 10-201
  2. Рукав 40-103
  3. Фиксатор 3036
  4. Ключ накидной 3212
  5. Стопорный штифт T10060 А
  6. Инструмент для сборки T10122
  7. Тяговый крюк T20143/2
  8. Устройство для сборки T40048
  9. Шкала 0-10 мм VAS 6079
  10. Дрейф пилота VW 222 A
  11. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  12. Упорная пластина VW 402
  13. Трубка 31,5 мм диам.VW 418 A
  14. Трубка 28 мм диам. 100 мм VW 421
  15. Не показано:
  16. Устройство для сборки T10122/1
  17. Тяговая муфта T10122/2
  18. Устройство для сборки T40048/1
  19. Тяговая муфта T40048/2
  20. Калибр цилиндра VAS 6078 или внутренний микрометр, комплект 18-100 мм US1033/S
  21. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  22. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095

Примечание

Другие статьи — Двигатель