Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B8 рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.0L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) дви…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.0L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: CCBA (седан) Audi S4 B8 рестайлинг

Механическая часть двигателя 107 иллюстраций ~40 мин чтения
Схема №193
  1. Снятие и установка балансировочного вала, см. БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
  2. Болт 60 Нм Для ослабления и затяжки используйте установочный штифт T40116 в качестве держателя счетчика
  3. Сторона передачи балансировочного вала Может быть размещена на балансировочном валу только в одном положении
  4. Водило зубчатой передачи
  5. Болт 13 Нм
  6. Сторона шкива ремня балансировочного вала Может быть размещена на балансировочном валу только в одном положении
  7. Болт 60 Нм Для ослабления и затяжки используйте установочный штифт T40116 в качестве держателя счетчика

Обзор цепей распределительного вала

Цепь синхронизации левого распределительного вала

Схема №194
  1. Замена болта 80 Нм + 90 °
  2. Замена болта 80 Нм + 90 °
  3. Цепная звездочка распределительного вала для снятия и установки выпускного распределительного вала, см. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ
  4. Регулятор распределительного вала для впуска Идентификация распределительного вала «Впуск» Снятие и установка, см. Цепи газораспределения распределительного вала, снятие с распределительных валов
  5. Цепь газораспределения левого распределительного вала Отметить направление движения краской для переустановки Снять с распределительных валов, см. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ Снять и установить, см. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  6. Болт 9 Нм
  7. Планирующая деталь
  8. Левый механизм натяжения цепи ГРМ распределительного вала Снятие и установка, см. ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ
  9. Опорная пластина звездочки приводной цепи
  10. Замена болта 8 Нм + 45 °
  11. Звездочка привода цепи ГРМ левого распределительного вала
  12. Ось поворота ведущей звездочки цепи управления левым распределительным валом
  13. Спецификация затяжки болтов 3

Цепь ГРМ правого распределительного вала

Схема №195
  1. Болт 80 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  2. Цепная звездочка распределительного вала для снятия и установки выпускного распределительного вала, см. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ
  3. Болт 80 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  4. Регулятор распределительного вала для впуска Идентификация распределительного вала «Впуск» Снятие и установка, см. Цепи газораспределения распределительного вала, снятие с распределительного вала
  5. Спецификация затяжки болтов - поз. 15-15
  6. Шарнирный палец для ведущей звездочки Для цепи синхронизации правого распределительного вала Асимметричное исполнение Положение установки (Схема №209)
  7. Положение установленной звездочки привода цепи синхронизации правого распределительного вала (Схема №209)
  8. Цепь ГРМ правого распределительного вала Отметить направление движения краской для переустановки Снять с распределительных валов, см. ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ Снять и установить, см. ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  9. Упорная шайба для ведущей звездочки Для правой цепи газораспределения распределительного вала Асимметричное исполнение Установленное положение (Схема №209)
  10. Снятие и установка устройства натяжения цепи ГРМ правого распределительного вала, см. ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ
  11. Планирующая часть
  12. Болт 9 Нм

Обзор головок цилиндров

ПримечаниеНа иллюстрации показан блок цилиндров 2 головка цилиндров (слева).

Схема №196
  1. Прокладка головки цилиндров Снятие и установка, см. раздел ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Установленное положение: номер детали обращен к головке цилиндров Замена охлаждающей жидкости и моторного масла после замены
  2. Снятие и установка головки блока цилиндров, см. раздел ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Проверка на наличие искажений (Схема №200) Изменение размеров (Схема №201) Замена охлаждающей жидкости и моторного масла после замены
  3. Спецификация затяжки болтов, см. Специальные инструменты
  4. Демонтаж и монтаж вакуумного насоса (/audi/s4/b8-2011-2015/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#gidravlicheskie-komponenty-tormoznaia-sistema-sedan__kak-sniat-i-ustanovit-gidravlicheskie-komponenty)
  5. Замена уплотнительного кольца
  6. Датчик положения распределительного вала Блок цилиндров 1 (справа) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- Блок цилиндров 2 (слева) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163-
  7. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
  8. Замена болта Соблюдайте последовательность при ослаблении (Схема №259) Спецификация и последовательность затяжки (Схема №199)
  9. Демонтаж и монтаж катушки зажигания согласно Демонтажу и монтажу
  10. Снятие и установка крышки головки цилиндров: слева, см. ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, справа - ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  11. Прокладка Замените в случае повреждения или утечки
  12. Покрытие
  13. Спецификация и последовательность затяжки: левая крышка головки цилиндров (Схема №197), правая крышка головки цилиндров (Схема №198)
  14. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
  15. Для катушек зажигания
  16. Прокладка крышки головки цилиндров Заменить при повреждении или утечке
  17. Регулировка распределительного вала Электромагнитный клапан Блок цилиндров 1 (справа) Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205- Блок цилиндров 2 (слева) Клапан регулировки распределительного вала 2 -N208-
  18. Болт 5 Нм
  19. Замена уплотнительного кольца
Схема №197

-- Затяните болты на 9 Н· м в следующей последовательности: От -1 до 12-.

Схема №198

-- Затяните болты на 9 Н· м в следующей последовательности: От -1 до 12-.

Схема №199

ПримечаниеЛюбые болты, которые были затянуты, замените дополнительным витком.

-- Затяните болты в 4 этапа и в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 8-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 8-40 Нм
3.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °
4.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °
Схема №200

-- Проверьте головку цилиндра в нескольких местах на наличие искажений, используя прямой край 500 мм VAS 6075 и щуп.

  1. Максимальная основа: 0,05 мм.
Схема №201

Шлифовка головки цилиндра (шлифовка лица) допустима только до минимального размера -a-.

  1. Минимальный размер -а- = 139,20 мм.
Схема №202

-- Затянуть болт -стрелка- до 9 Нм.

Схема №203
  1. Коленчатый вал
  2. Цепь привода отбора мощности Маркировать направление движения краской для переустановки Демонтаж и монтаж смотри ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ
  3. Звездочка привода для масляного насоса Установленное положение: Помеченная сторона обращена к двигателю
  4. Болт 30 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  5. Нажимная пружина
  6. Болт 15 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  7. Цепная звездочка балансирного вала Установленное положение: Помеченная сторона обращена к трансмиссии
  8. Натяжитель цепи С глиссадой
  9. Болт 10 Нм плюс дополнительный поворот на 45 ° Заменить
Схема №204
  1. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №207)
  2. Уплотнение вала коленчатого вала, сторона передачи Снятие и установка, см. УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ
  3. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №207)
  4. Центрирующая втулка Количество: 2
  5. Технические условия на затяжку резьбовых шпилек (Схема №207)
  6. Прокладка левой головки цилиндров
  7. Снятие и установка левой крышки цепи синхронизации, см. ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
  8. Кронштейн Для жгута проводов
  9. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №205)
  10. Снятие и установка крышки нижней цепи синхронизации, см. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
  11. Замена уплотнений
  12. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №206)
  13. Кронштейн Для электрических соединителей
  14. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №206)
  15. Снятие и установка правой крышки цепи синхронизации, см. ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
  16. Правая прокладка головки цилиндров
  17. Центрирующая втулка Количество: 2
  18. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №207)
  19. Датчик частоты вращения двигателя -G28- Демонтаж и монтаж смотри Демонтаж и монтаж
  20. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
Схема №205

ПримечаниеЛюбые болты, которые были затянуты, замените дополнительным витком.

-- Затяните болты в 2 этапа и в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 8-5 Нм
2.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °
Схема №206

ПримечаниеЛюбые болты, которые были затянуты, замените дополнительным витком.

-- Затяните болты в 2 этапа и в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 8-5 Нм
2.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °
Схема №207

ПримечаниеЛюбые болты, которые были затянуты, замените дополнительным витком.

-- Затянуть болты в 8 этапов следующим образом:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- Стрелы -3 Нм
2.- От -1 до 10-3 Нм в диагональной последовательности
3.-1, 2, 4, 5, 7- и -стрелки-Затянуть на 90 °
4.-8, 9, 10-8 Нм
5.-8, 9, 10-Затянуть на 90 °
6.-3-16 Нм
7.-6-20 Нм
8.-6-Затянуть на 90 °
Схема №208
  1. Направляющая рейка
  2. Болт 10 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  3. Болты 5 Нм плюс дополнительный поворот на 60 ° Заменить
  4. Ось вращения ведущей звездочки
  5. Ведущая звездочка для левой цепи газораспределения
  6. Болт 10 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  7. Цепь привода отбора мощности Маркировать направление движения краской для переустановки Демонтаж и монтаж смотри ЦЕПЬ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
  8. Болт 10 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  9. Направляющая рейка
  10. Болт 8 Нм плюс дополнительный поворот на 45 ° Заменить
  11. Опорная пластина звездочки приводной цепи Для правой цепи ГРМ распределительного вала Асимметричная версия
  12. Ведущая звездочка для установленного положения правой цепи газораспределения (Схема №209)
  13. Асимметричное исполнение упорной шайбы Установленное положение (Схема №209)
  14. Шарнирный палец для ведущей звездочки Асимметричное исполнение Положение установки (Схема №209)
  15. Болт 30 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  16. Замена прокладки
  17. Снятие и установка натяжного устройства цепи, см. ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
  18. Болт 9 Нм
  19. Коленчатый вал
  20. Болт 10 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
Схема №209
  1. Центрирующие втулки в установочных штифтах -3- звездочки привода цепи ГРМ правого распределительного вала должны входить в отверстия в упорной шайбе -1- и блоке цилиндров.

2 - Звездочка привода цепи ГРМ правого распределительного вала

4 - Болт

Обзор клапанной системы

Внимание:Риск повреждения клапанов и головок поршней после работы на клапанном механизме. Двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов, потому что гидравлические выравнивающие элементы должны сидеть сами. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель не менее чем на 2 полных оборота.

ПримечаниеГоловки цилиндров с трещинами между седлами клапанов, или между седлом клапана и резьбой свечи зажигания, можно продолжать использовать без уменьшения срока службы, до тех пор, пока трещины имеют ширину макс. 0,3 мм, или треснут только первые 4 витка резьбы свечи зажигания.

ПримечаниеНа иллюстрации показан блок цилиндров 2 головка цилиндров (слева).

Схема №210
  1. Уплотнительная пробка Установить с герметиком; герметик,
  2. Направляющие для клапанов головки цилиндров, проверка, см. раздел НАПРАВЛЯЮЩИЕ ДЛЯ КЛАПАНОВ, ПРОВЕРКА
  3. Уплотнение штока клапана Замена с установленной головкой цилиндра, см. УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА, УСТАНОВЛЕННАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА Замена со снятой головкой цилиндра, см. УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА СО СНЯТОЙ ГОЛОВКОЙ ЦИЛИНДРА, ЗАМЕНА
  4. Положение установленной пружины клапана (Схема №211)
  5. Гидравлические регулировочные элементы Зажаты в коромысле ролика -8- Проверка, см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, ПРОВЕРКА Отметить установленное положение для установки позже Смазать ходовые поверхности перед установкой
  6. Тарелка пружины клапана
  7. Фиксаторы клапанов
  8. Ролик Коромысло Рычаг Отметить установленное положение для установки позже Проверить ролик на легкость перемещения Смазать ходовые поверхности перед установкой Для сборки зажим на гидравлический регулировочный элемент -9- с фиксирующим зажимом -5-
  9. Клип Не доступен по отдельности Убедитесь, что он безопасен
  10. Распредвал впуска Снятие и установка, смотри РАСПРЕДВАЛ Осевой люфт, измерение, смотри РАСПРЕДВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ ОСЕВОГО ЗАЗОРА Радиальный зазор, измерение, смотри РАСПРЕДВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА Максимальное биение: 0,04 мм
  11. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №212)
  12. Направляющая рама Со встроенными подшипниками распределительного вала Снятие и установка, см. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ
  13. Компрессионное кольцо
  14. Компрессионное кольцо
  15. Выпуск Кулачковый вал Демонтаж и монтаж, смотри КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ Осевой люфт, измерение, смотри КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ ОСЕВОГО ЗАЗОРА Радиальный зазор, измерение, смотри КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА Максимальное биение: 0,04 мм
  16. Масляный фильтр
  17. Впускной клапан Не выполнять, допускается только притирка Отметить установленное положение для последующей установки Проверка, смотри КЛАПАНЫ, ПРОВЕРКА Размеры клапана, смотри РАЗМЕРЫ КЛАПАНА Направляющие клапана, проверка, смотри НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНА, ПРОВЕРКА
  18. Выпускной клапан Не выполнять доработку, допускается только притирка Отметить установленное положение для последующей установки Проверка, смотри КЛАПАНЫ, ПРОВЕРКА Размеры клапана, смотри РАЗМЕРЫ КЛАПАНА Направляющие клапана, Проверка, смотри НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНА, ПРОВЕРКА
Схема №211
  1. Тугие витки пружины - стрелка - обращены к головке цилиндра.
Схема №212

ПримечаниеНаправляющая рама для распределительного вала левой головки цилиндров показана на иллюстрации. Правая головка цилиндров идентична. Любые болты, которые были затянуты, замените дополнительным витком.

-- Затяните болты в 3 этапа и в указанной последовательности:

СтадияБолтыСпецификация затяжки/дополнительный виток
1.- От -1 до 21-Установите болты до упора вручную Направляющая рама должна касаться всей контактной поверхности на головке цилиндров.
2.- От -1 до 21-8 Нм
3.- От -1 до 21-Затянуть дополнительный поворот на 90 °

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер крепежаНм
Сторона шкива ремня балансировочного вала-60
Звездочка цепи балансировочного вала 1-15 + 90°
Сторона передачи балансировочного вала-60
Регулятор распределительного вала для впускного распределительного вала 1-80 + 90°
Электромагнитный клапан регулировки распределительного вала-5
Звездочка цепи распределительного вала для распределительного вала выпуска 1-80 + 90°
Натяжитель цепи 2-9
Натяжитель цепи с глиссадой 1, 3-10 + 45°
Опорная пластина 1 звездочки приводной цепи-8 + 45°
Ведущая звездочка для масляного насоса 1-30 + 90°
Водило зубчатой передачи-13
Направляющая 1-10 + 90°
Натяжитель цепи газораспределения левого распределительного вала-9
Ось вращения ведущей звездочки (слева) 1-5 + 60°
Ось вращения ведущей звездочки (справа) 1-30 + 60°
Правое устройство натяжения цепи ГРМ распределительного вала-9
1 Всегда заменяйте 2 Для уточнения затяжки болтов см. ОБЗОР ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ и см. пункты -7- 3 Для уточнения затяжки болтов см. ОБЗОР ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ МЕХАНИЗМА ОТБОРА МОЩНОСТИ и см. пункты -8-

Левая крышка головки цилиндров - спецификация и последовательность затяжки

-- Затяните болты на 9 Н· м в следующей последовательности: От -1 до 12-.

Правая крышка головки цилиндров - спецификация и последовательность затяжки

-- Затяните болты на 9 Н· м в следующей последовательности: От -1 до 12-.

Головка цилиндров - технические условия и последовательность затяжки

ПримечаниеЛюбые болты, которые были затянуты, замените дополнительным витком.

-- Затяните болты в 4 этапа и в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 8-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 8-40 Нм
3.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °
4.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °

Направляющая трубка масломерной линейки - Технические условия на затяжку

-- Затянуть болт -стрелка- до 9 Нм.

Левая крышка цепи синхронизации, характеристики затяжки и последовательность

ПримечаниеЛюбые болты, которые были затянуты, замените дополнительным витком.

-- Затяните болты в 2 этапа и в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 8-5 Нм
2.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °

Правильная крышка цепи синхронизации, спецификации и последовательность затяжки

ПримечаниеЛюбые болты, которые были затянуты, замените дополнительным витком.

-- Затяните болты в 2 этапа и в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 8-5 Нм
2.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °

Нижняя крышка цепи синхронизации, спецификации затяжки и последовательность

ПримечаниеЛюбые болты, которые были затянуты, замените дополнительным витком.

-- Затянуть болты в 8 этапов следующим образом:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- Стрелы -3 Нм
2.- От -1 до 10-3 Нм в диагональной последовательности
3.-1, 2, 4, 5, 7- и -стрелки-Затянуть на 90 °
4.-8, 9, 10-8 Нм
5.-8, 9, 10-Затянуть на 90 °
6.-3-16 Нм
7.-6-20 Нм
8.-6-Затянуть на 90 °

Характеристики и последовательность затяжки направляющей рамы распределительного вала

ПримечаниеНаправляющая рама для распределительного вала левой головки цилиндров показана на иллюстрации. Правая головка цилиндров идентична. Любые болты, которые были затянуты, замените дополнительным витком.

-- Затяните болты в 3 этапа и в указанной последовательности:

СтадияБолтыСпецификация затяжки/дополнительный виток
1.- От -1 до 21-Установите болты до упора вручную Направляющая рама должна касаться всей контактной поверхности на головке цилиндров.
2.- От -1 до 21-8 Нм
3.- От -1 до 21-Затянуть дополнительный поворот на 90 °

Размеры клапана

ПримечаниеВпускные и выпускные клапаны не должны заменяться шлифовкой. Допускается только притирание.

ИзмерениеВпускной клапанВыпускной клапан
Диаметр аМм33/85 ± 0/1028/0 ± 0/1
Диаметр bМм5/98 ± 0/015/96 ± 0/01
CМм104/0 ± 0/2101/9 ± 0/2
ΑУгол °4545
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Изношенные выпускные клапаны, заполненные натрием, не должны быть утилизированы без предварительной надлежащей обработки. С помощью металлической пилы клапаны необходимо разрезать пополам между центром вала и тарелкой клапана. При этом не следует вступать в контакт с водой. После обрезки откройте клапаны, бросайте не более 10 за раз в ведро с водой. Затем быстро отойдите, потому что произойдет внезапная химическая реакция, во время которой натрий сгорает. Обработанные детали затем могут быть выброшены через обычные каналы для удаления.

Распределительный вал, измерения осевого зазора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-3 мм VAS 6080

Процедура

Схема №213

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

-- Отметьте назначение коромысла ролика для установки позже.

-- Снимите коромысло ролика и положите его на чистую поверхность.

-- Установить распредвал и направляющую раму. (Схема №212) и затяните старые болты на 8 Нм.

- Закрепите VW 387 с VAS 6079 на головке цилиндра, как показано на иллюстрации.

-- Прижмите распредвал к циферблату вручную.

-- Установите циферблатный индикатор на «0».

-- Нажмите на распределительный вал с циферблатного индикатора и прочитайте значение:

  1. Осевой зазор: От 0 100 до 0 191 мм.

Распределительный вал, измерения радиального зазора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пластигаж

Процедура

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

-- Отметьте назначение коромысла ролика для установки позже.

-- Снимите коромысло ролика и положите его на чистую поверхность.

-- Очистить подшипник и цапфы подшипника.

-- Поместите Plastigage по всей ширине цапфы подшипника или в подшипник.

  1. Пластигаж должен опираться на центр подшипника.

-- Установите распределительные валы, смонтируйте направляющую раму и затяните болты до 8 Нм. (Схема №212) При этом соблюдайте осторожность, чтобы не повернуть распределительные валы.

-- Снимите несущий кронштейн и распределительные валы.

- Сравните ширину Plastigage с калиброванной шкалой.

Радиальный зазор:

  1. Для подшипников диаметром 24 мм: от 0 024 до 0 066 мм
  2. Для подшипников диаметром 36 мм: от 0 032 до 0 078 мм

Сжатие, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Тестер сжатия V.A.G 1763

Процедура

Схема №214
  1. Температура моторного масла не менее 30°C.
  2. Напряжение батареи не менее 12,5 В.

-- Снимите все катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините разъем -2- к топливным форсункам на задней части левой головки цилиндров.

Схема №215

ПримечаниеИгнорировать -1 и 3-

-- Отсоедините разъем -2- к топливным форсункам на задней части правой головки цилиндров.

Схема №216

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 3-.

-- Снимите свечи зажигания с 3122 В.

- Проверить давление сжатия с помощью V.A.G 1763.

ПримечаниеПри использовании тестера см. инструкции по эксплуатации.

- Попросите второго техника нажать педаль акселератора до упора во время работы стартера, пока увеличение давления больше не будет отображаться на тестере.

-- Повторите процедуру с каждым цилиндром.

Давление сжатияДавление бар
НовыйОт 11,0 до 14,0
Предел износа10.0
Разница между цилиндрамиМакс. 3.0

Сборка

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

-- Установить свечи зажигания. См. раздел ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-- Если разъемы были отсоединены и двигатель был запущен, то неисправности были сохранены в памяти расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Генерация кода готовности в Управляемых функциях с помощью диагностического тестера автомобиля.

Гидравлические регулировочные элементы, проверки

ПримечаниеГидравлические регулировочные элементы ремонту не подлежат. Нерегулярные шумы клапанов в норме при запуске двигателя.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Гнездовой T40058 для автомобилей с коробкой передач S-Tronic 0B5
  2. Щуп

Процедура

-- Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока вентилятор охлаждающей жидкости не включится один раз.

-- Увеличить обороты двигателя примерно на 2 минуты до примерно 2500 об/мин, при необходимости провести дорожное испытание.

- Если гидравлические регулирующие элементы все еще громкие, определите, какой из них неисправен, следующим образом:

-- Снимите крышку головки цилиндров. Для левой стороны обратитесь к разделу ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, а для правой стороны - к разделу ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

- Вращать коленчатый вал до тех пор, пока выступы на проверяемом гидравлическом регулирующем элементе не будут обращены вверх:

Транспортные средства с механической коробкой передач

- Передвиньте транспортное средство вперед при включенной 4-й передаче и выключенном зажигании.

Автомобили с коробкой передач S-Tronic 0B5

Схема №217

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Описание и эксплуатация.

-- Вставьте T40058 направляющие штифты следующим образом:

Схема №218
  1. Большой диаметр -стрела 1- обращена к двигателю.
  2. Малый диаметр -угольник 2- обращен к адаптеру.

-- Повернуть коленчатый вал на 180 ° дальше в направлении вращения двигателя - стрелка - с помощью T40058 и ключа.

Схема №219

Все транспортные средства

Схема №220

-- Чтобы определить зазор между выступами кулачка и коромыслом ролика, нажмите на рычаг вниз -стрелка-.

-- Если щуп толщиной 0,20 мм может скользить между выступами кулачка и качающимся рычагом ролика, замените гидравлический регулирующий элемент. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

Заключительные процедуры

-- Установите переднюю шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите крышку головки цилиндров. Для левой стороны обратитесь к разделу ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, а для правой стороны - к разделу ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

Клапаны, проверки

- Проверить клапаны на штоке и контактной поверхности на наличие следов износа.

-- Если имеются явные следы износа, замените клапан.

Как проверить направляющие клапаны

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Процедура

Схема №221

ПримечаниеЕсли клапан заменяется во время ремонта, используйте для замера новый клапан. Из-за разного диаметра штока используйте только впускной клапан во впускной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.

-- Поместите клапан в направляющую клапана.

  1. Наконечник штока клапана должен уплотняться направляющей клапана.

- Определить зазор наконечника.

  1. Предел износа: 0,8 мм.

- Если превышен предел износа, измерьте с помощью новых клапанов.

- Замените головку цилиндра, если предел износа все еще превышен.

ПримечаниеНаправляющие клапана не подлежат замене.

Балансировочный вал

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Установочные штифты T40116
  2. Стопорный штифт T40069

Как снять 3.0L - головку цилиндра, клапанного устройства - кода (ы) двигателя: CCBA (седан)

  1. Коробка передач снимается. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

- Снимите боковой уплотнительный фланец ременного шкива. См. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ С УПЛОТНЕНИЕМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите приводную цепь отбора мощности. См. ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.

-- Прикрепить задний балансировочный груз -1- к двигателю с помощью T40116.

Схема №222

-- Выверните болт -2- и снимите балансировочный груз с балансировочного вала.

-- Снимите болт -2-, удерживая балансировочный груз с помощью штриха, и снимите балансировочный груз -1- с балансировочного вала в передней части двигателя.

Схема №223

-- Отверните болты со стрелками и снимите балансировочный вал и концевой кронштейн подшипника в задней части двигателя.

Схема №224

-- Выньте балансировочный вал обратно из блока цилиндров.

Схема №225
  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА.
  2. Закрепите коленчатый вал -1- в положении «ВМТ» с помощью стопорного штифта T40069.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

ПримечаниеБалансировочные грузы могут быть расположены только в одну сторону на балансировочном валу.

-- Установите приводную цепь отбора мощности. См. ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.

-- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить боковой уплотнительный фланец ременного шкива. См. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ С УПЛОТНЕНИЕМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА.

Распредвалы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ударный съемник T10133/3 из набора инструментов T10133
  2. Установочные штифты T40116
  3. Стопорный штифт T40069
  4. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  5. Защитные очки
  6. Изолятор

-- Снимите цепи ГРМ распределительного вала с распределительных валов. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ.

-- Чтобы снять распределительные валы в левой головке цилиндров, снимите вакуумный насос. См. Демонтаж и монтаж.

-- Чтобы снять распределительные валы в правой головке цилиндров, снимите насос высокого давления и корпус двигателя насоса. См. Демонтаж и монтаж.

- Снимите болт со стрелками и клапаны регулировки распределительного вала.

Схема №226

-- Отсоедините электрический разъем -1- на датчике положения распределительного вала.

Схема №227

ПримечаниеИгнорировать -arrow-.

-- Ослабьте болты направляющей рамы в следующей последовательности: От -21 до 1-.

ПримечаниеАналогично действуйте с правой направляющей рамой.

-- Снимите болты, осторожно ослабьте направляющую из соединения и положите на мягкую поверхность.

-- Удалите T40133 -стрелки-.

Схема №228

- Отметьте распределительные валы, а затем снимите их.

Как установить 3.0L - головку цилиндра, клапанного устройства - кода (ы) двигателя: CCBA (седан)

Характеристики затяжки:

  1. ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  2. (Схема №212)

ПримечаниеЗамените уплотнения и уплотнительные пробки.

  1. Закрепите коленчатый вал -1- в положении «ВМТ» с помощью T40069.
  2. Вставлены гидравлические регулировочные элементы и коромысло ролика.
Внимание:Риск загрязнения смазочной системы и подшипника. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на головке цилиндров и направляющей раме и верхнем масляном поддоне, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

-- Очистите уплотнительные поверхности от масла или смазки.

-- Проверьте экран -arrow- для грязи; при необходимости очистите его.

Схема №229

- Масляные ходовые поверхности обоих распределительных валов.

-- Вставьте распределительные валы в направляющую раму.

Схема №230
  1. Распредвалы должны быть расположены точно в осевых подшипниках - стрелках - направляющей рамы.
  2. Концы компрессионного кольца -1, 2 и 3- должны быть обращены вверх или вниз. Они никогда не должны быть обращены в сторону.

-- Поверните направляющую раму со вставленными распределительными валами, надежно удерживая их в раме.

-- Вращайте распределительные валы до тех пор, пока резьбовые отверстия - стрелки - не будут обращены вверх.

Схема №231

-- Проверьте, находятся ли распределительные валы в осевых подшипниках направляющей рамы.

-- Установите T40133 в обе головки цилиндров и затяните стрелки на 25 Нм.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 2 мм).

-- Поверните направляющую раму еще раз.

Схема №232
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарики герметика толще, чем указано.

-- Нанесите шарики герметика -4-8- на чистые уплотнительные поверхности на направляющей раме, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина шариков герметика: 2,0 мм.

-- Нанесите шарики герметика -1-3- на чистые уплотнительные поверхности на направляющей раме, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина шариков герметика: 2,5 мм.

ПримечаниеНаправляющая рама должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

-- Поместите направляющую раму на головку цилиндров.

Схема №233

- Вставить T40116 в направляющую раму и головку цилиндра.

-- Затянуть болты направляющей рамы распределительного вала. (Схема №212)

ПримечаниеПосле установки направляющей рамы дайте герметику затвердеть примерно 30 минут.

-- Прочистите отверстие в головке цилиндра от любого масла и смазки.

Схема №234

- покрыть наружную окружность уплотнительной пробки - стрелка - герметиком; изолятор

- Вставьте уплотнительные пробки, пока они не будут заподлицо.

-- Снимите T40116 с T10133/3.

Схема №235

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установите корпус двигателя насоса высокого давления и насос высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите вакуумный насос. См. Демонтаж и монтаж.

- Расположите цепь ГРМ распределительного вала на распределительных валах. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ.

Внимание:Риск повреждения клапанов и головок поршней после работы на клапанном механизме. Двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов, потому что гидравлические выравнивающие элементы должны сидеть сами. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель не менее чем на 2 полных оборота.

Цепи распределительного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T40071
  1. Коробка передач снимается. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите крышки головок цилиндров. Для левой стороны обратитесь к разделу ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, а для правой стороны - к разделу ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Снимите с распределительных валов поврежденную цепь газораспределения распределительного вала. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ.

Схема №236
Внимание:Если на использованной цепи ГРМ распределительного вала изменить направление движения на противоположное, она может быть разрушена. Закрасьте стрелки, чтобы отметить направление движения цепи синхронизации распределительного вала левого и правого, чтобы их можно было установить снова. Не маркируйте цепь ГРМ распределительного вала пуансоном, насечкой или чем-то подобным.

- Снимите T40071 и левую цепь газораспределения распределительного вала.

-- Снимите болты -1 и 2- и правый натяжитель цепи.

Схема №237

-- Нажмите на направляющую механизма газораспределения механизма натяжения цепи в направлении стрелки и закрепите механизм натяжения цепи с помощью T40071.

Схема №238

-- Снимите болт звездочки приводной цепи -1-.

-- Снимите звездочку приводной цепи и снимите правую цепь ГРМ распределительного вала.

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПЕЙ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

ПримечаниеЕсли натяжной элемент был снят с натяжного устройства цепи, обратите внимание на положение установки: Отверстие в полу корпуса обращено к натяжному устройству цепи, поршень обращен к натяжному рельсу. Болты, которые затягиваются, замените дополнительным витком.

Внимание:Риск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в «ВМТ».

- Расположите цепь газораспределения левого распределительного вала в соответствии с маркировкой, сделанной во время демонтажа, как показано на иллюстрации.

- Нажмите на направляющую для натяжителя цепи синхронизации левого распределительного вала и закрепите натяжитель цепи с помощью T40071.

- Направьте цепь газораспределения распределительного вала вверх к головке цилиндров. При снятии внимательно следите за маркировкой.

-- Установите звездочку приводной цепи. (Схема №209)

-- Затянуть болты с монтажным штифтом -1-.

-- Снимите T40071.

ПримечаниеИгнорировать -arrow-.

-- Вставьте натяжитель цепи в правую головку цилиндра и расположите цепь ГРМ распределительного вала.

-- Затянуть болты -1 и 2-.

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

- Расположите цепь ГРМ распределительного вала на распределительных валах. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ.

-- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

Цепи распределительного вала, снятия с распределительных валов

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ накидной 3212
  2. Многоточечный сокет T10035
  3. Контрподдержка Touareg V10 T10172 с адаптером T10172/2
  4. Розетка T40058
  5. Стопорный штифт T40069
  6. Стопорный штифт T40071, количество: 2
  7. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  8. T40133 зажима распределительного вала, количество: 2

ПримечаниеЦепи газораспределения распределительного вала остаются на двигателе в последующем описании. При работе только на одной из головок цилиндров нет необходимости снимать крышку цепи ГРМ на противоположной головке цилиндров.

-- Снимите защиту цепи синхронизации. См. ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

- Установить головку блока цилиндров: слева - ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ, справа - ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ.

-- Снять ребристый ремень с натяжного элемента и снять натяжение с натяжного элемента:

  1. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ
  2. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

- Поместите V.A.G 1782 под двигатель.

Схема №239

-- Отверните болты - стрелки - и переместите маслоохладитель в сторону с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости -1 и 2-.

Схема №240
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Хладагент может привести к серьезным травмам. Не открывайте контур хладагента кондиционера.

-- Снимите болты компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) -стрелки-.

Внимание:Опасность повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги хладагента.

-- Снимите компрессор переменного тока с кронштейна и, когда линии все еще соединены с левым продольным элементом, привяжите его.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Вставьте T40058 направляющие штифты следующим образом:

  1. Большой диаметр -стрела 1- обращена к двигателю.
  2. Малый диаметр -угольник 2- обращен к адаптеру.

-- При необходимости снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Описание и эксплуатация.

-- Вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя - стрелка - в «ВМТ» с помощью T40058 и ключа.

  1. Резьбовые отверстия - стрелки - в распределительных валах должны быть обращены вверх.

-- Установите T40133 в обе головки цилиндров и затяните стрелки на 25 Нм.

ПримечаниеНа иллюстрации показана левая головка цилиндров.

-- Выньте стопорный болт -стрелка- для коленчатого вала маркировки «TDC» из блока цилиндров.

Схема №241

- Установить T40069 в отверстие и затянуть до 20 Нм. При необходимости поверните коленчатый вал -1- немного назад для полного центрирования болта.

ПримечаниеНатяжитель цепи для цепи ГРМ распределительного вала масляный. Сжать его, медленно прилагая постоянное давление.

-- Надавите на направляющие механизма натяжения цепи левого распределительного вала до упора с помощью отвертки -1 и закрепите механизм натяжения цепи с помощью T40071.

-- Нажмите на правую направляющую механизма натяжения цепи распределительного вала до упора с помощью отвертки -1 и закрепите механизм натяжения цепи с помощью T40071.

Схема №242
Схема №243
Внимание:Распределительные валы могут быть повреждены. Не используйте T40133 для встречного удержания при ослаблении болта регулировки распределительного вала или звездочки распределительного вала.

-- Для встречного удержания на соответствующем регуляторе распределительного вала расположите T10172 штифтами T10172/2 и ослабьте болты с помощью гнездового T10035.

ПримечаниеИгнорируйте -1- и -arrow-.

- Для встречного удержания установите 3212 на звездочку цепи распределительного вала и ослабьте болт с помощью T10035.

Схема №244

ПримечаниеИгнорируйте -1- и -arrow-.

-- Отметьте цветом положение установки регулятора распределительного вала и звездочки цепи распределительного вала для последующей установки.

Схема №245
Внимание:Опасность повреждения двигателя. Чтобы мелкие детали случайно не попали в двигатель через отверстие в отсеке цепи ГРМ, закройте отверстие чистой тряпкой.

-- Отверните болты -1 и 2- на левой стороне крышки цилиндра, затем снимите регулятор распределительного вала и звездочку цепи распределительного вала.

-- Отметьте цветом положение установки регулятора распределительного вала и звездочки цепи распределительного вала для последующей установки.

Схема №246

-- Отверните болты -1 и 2- с правой стороны крышки цилиндра, затем снимите регулятор распределительного вала и звездочку цепи распределительного вала.

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПЕЙ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

ПримечаниеЛюбые болты, которые были затянуты, замените дополнительным витком.

Внимание:Риск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в «ВМТ».
  1. Установлена приводная цепь для механизма газораспределения. См. ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.
  2. Закрепите коленчатый вал -1- в положении «ВМТ» с помощью T40069.
  1. Закрепите распределительные валы в положении «TDC» на обеих головках цилиндров с помощью T40133 стрелок (25 Н· м).

ПримечаниеНа иллюстрации показана левая головка цилиндров.

Схема №247
Внимание:Двигатель может быть поврежден. Звездочки цепи распределительного вала должны устанавливаться только в соответствии со следующими этапами работы:
  1. Установить звездочки цепи распределительного вала согласно меткам, нанесенным при снятии.
  2. При монтаже звездочек цепи распределительного вала следите за тем, чтобы штифты на звездочках цепи распределительного вала входили в отверстия на распределительных валах -стрелках-.
Схема №248
  1. Поверните звездочку цепи распределительного вала на распределительном валу против часовой стрелки до упора -стрелка-.
Схема №249
  1. Точка разметки -1- должна совпадать с окном регулировки -2-.
Схема №250
Внимание:Двигатель может быть поврежден. Регулятор распределительного вала должен устанавливаться только в соответствии со следующими этапами работы:
  1. Установите доводчик распределительного вала согласно меткам, нанесенным при демонтаже.
  2. Канавка -1- в доводчике распределительного вала должна совпадать с окном регулировки -2-.

-- Установите левую цепь синхронизации распределительного вала на звездочку приводной цепи, установите регулятор распределительного вала и звездочку цепи распределительного вала и свободно установите болты -1 и 2-.

  1. Регулятор распределительного вала и звездочка цепи распределительного вала должны иметь возможность по-прежнему вращаться на распределительном валу и не должны наклоняться.

-- Снимите T40071.

-- Установите регулятор распределительного вала на правую головку цилиндров в соответствии с маркировкой, нанесенной при снятии.

-- Установите правую цепь синхронизации распределительного вала на звездочку приводной цепи, установите регулятор распределительного вала и звездочку цепи распределительного вала и свободно установите болты -1 и 2-.

  1. Регулятор распределительного вала и звездочка цепи распределительного вала должны иметь возможность по-прежнему вращаться на распределительном валу и не должны наклоняться.

-- Снимите T40071.

- Установите 3212 на звездочку цепи распределительного вала для правого распределительного вала выпуска.

- Попросите второго техника натянуть цепь синхронизации распределительного вала, нажав звездочку цепи распределительного вала в направлении -стрелки-.

- Затяните болты следующим образом, пока звездочка цепи распределительного вала все еще находится под натяжением.

СтадияБолтТехнические условия на затяжку
1.К выпускному распределительному валу 80 Нм
1.-1-На распределительный вал впуска 80 Нм

- Расположите T10172 штифтами T10172/2 на левом регуляторе распределительного вала впуска.

- Попросите второго техника натянуть цепь синхронизации распределительного вала, нажав на инструмент удержания счетчика в направлении стрелки -.

- Затяните болты следующим образом, пока регулятор распределительного вала все еще находится под натяжением.

СтадияБолтТехнические условия на затяжку
1.-1-К выпускному распределительному валу 80 Нм
1.На распределительный вал впуска 80 Нм

- Затянуть болты регулировки распределительного вала и звездочку цепи распределительного вала на левой головке цилиндра следующим образом:

СтадияБолтТехнические условия на затяжку
2.-1-К спецификации окончательной затяжки распределительного вала выпуска
2.-2-К спецификации окончательной затяжки распределительного вала впуска

- Затянуть болты регулировки распределительного вала и звездочку цепи распределительного вала на правой головке цилиндра следующим образом:

СтадияБолтТехнические условия на затяжку
2.-1-К спецификации окончательной затяжки распределительного вала впуска
2.-2-К спецификации окончательной затяжки распределительного вала выпуска

-- Снимите T40133 с обеих головок цилиндров (стрелки).

ПримечаниеНа иллюстрации показана левая головка цилиндров.

-- Снимите T40069.

- С помощью T40058 и закрытого ключа поверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения двигателя - стрелка - пока он не вернется в «ВМТ».

ПримечаниеЕсли он случайно повернут за «ВМТ», поверните его назад приблизительно на 30 ° и снова установите «ВМТ».

  1. Резьбовые отверстия - стрелки - в распределительных валах должны быть обращены вверх.

-- Установите T40133 в обе головки цилиндров и затяните стрелки на 25 Нм.

-- Установите T40069 непосредственно в отверстие.

  1. T40069 должен войти в посадочное отверстие коленчатого вала -1-, в противном случае повторите регулировку.

-- Снимите установочные штифты распределительного вала на обеих головках цилиндров.

-- Снимите держатель коленчатого вала.

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установить стопорный болт «ВМТ» маркировать коленчатый вал. (Схема №253)

-- Установить компрессор переменного тока. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите маслоохладитель. См. МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Установка ребристого ремня:

  1. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ
  2. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

-- Установите крышки головки цилиндров. Для левой стороны обратитесь к разделу ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, а для правой стороны - к разделу ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Установите левую и правую крышки цепи синхронизации. См. ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

Головки цилиндров

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ накидной 3212
  2. Зажим распределительного вала T40133
  3. Стопорный штифт T40069
  1. Двигатель установлен.

ПримечаниеСледующая информация описывает, как снять обе головки цилиндров одновременно. Если будет снята только одна головка цилиндров, следуйте соответствующим инструкциям, приведенным ниже. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под очень высоким давлением. Перед открытием зоны высокого давления системы впрыска топлива уменьшите давление топлива до остаточного.

-- Снизить давление топлива в зоне высокого давления. См. Общая информация.

-- Снимите верхнюю трубу охлаждающей жидкости. См. ВЕРХНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

- Снятие ребристого ремня:

  1. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ
  2. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

-- Снимите нижнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №251

-- Отсоедините разъемы на топливных форсунках.

-- Снимите с распределительных валов поврежденную цепь газораспределения распределительного вала. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ.

Транспортные средства с гидравлическим усилителем рулевого управления

Схема №252

- Снимите болты для ременного шкива с ребрами насоса охлаждающей жидкости, используя 3212 для встречного удержания.

-- Отверните болты -1 и 2- и отложите насос ГУР в сторону.

Схема №253

ПримечаниеНа иллюстрации показано место установки на автомобиль с динамическим рулевым управлением. Игнорировать -3- и -стрелка-.

Все транспортные средства

Схема №254

-- Отсоедините разъем -3- от -G62- датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Снимите зажимы -1 и 4-, ослабьте зажим -2- и снимите шланги охлаждающей жидкости с передней трубы охлаждающей жидкости.

ПримечаниеИгнорировать -5-.

-- Снимите резьбовое соединение -1- и сдвиньте линию подачи топлива в сторону.

Схема №255

-- Отсоедините разъемы -2 и 3-.

-- Отверните болт со стрелкой и снимите масломерную линейку и направляющую трубку.

-- Откройте зажим со стрелкой и снимите вакуумный шланг с вакуумного насоса.

Схема №256

-- Отверните болты -стрелки- на задней части головки цилиндров.

Схема №257
  1. Левая головка цилиндров: 3 болта.
  2. Правая головка цилиндров: 4 болта.

-- Ослабьте болты головки цилиндров в следующей последовательности от -1 до 8-.

Схема №258

-- Отверните болты, снимите головку цилиндра и положите ее на мягкую поверхность (пену).

Характеристики затяжки:

  1. (Схема №199)
  2. (Схема №207)
Внимание:Уплотнительные поверхности могут быть повреждены. Осторожно удалите остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Следите за тем, чтобы не получалось длинных царапин или царапин. Риск повреждения блока цилиндров. В глухих отверстиях под болты головки цилиндров в блоке цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Риск негерметичности уплотнения головки цилиндров. Осторожно удалите все остатки шлифовки и шлифовки. Непосредственно перед установкой распакуйте новую прокладку головки цилиндров. Чтобы предотвратить повреждение силиконового слоя уплотнения головки цилиндров и углубленной области, всегда обращайтесь с уплотнением чрезвычайно осторожно. Риск повреждения открытых клапанов. Если установлен сменный цилиндр, только снимите пластиковое основание прямо перед установкой головки цилиндров, чтобы защитить открытые клапаны. Риск повреждения клапанов и головок поршней после работы на клапанном механизме. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель не менее чем на 2 полных оборота.

ПримечаниеБолты, которые затягиваются, замените дополнительным витком. Замените самоконтрящиеся гайки, уплотнительные кольца, уплотнения и уплотнительные кольца. Обратите внимание на различный герметик для уплотнительных поверхностей головки цилиндров и болтов. Если установлен сменный цилиндр, то перед установкой крышки головки цилиндров необходимо смазать контактные поверхности между гидравлическими регулировочными элементами, рычагами коромысел роликов и кулачковые ходовые поверхности. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом, При замене головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров необходимо менять охлаждающую жидкость и моторное масло.

  1. Закрепите распределительные валы в положении «TDC» на обеих головках цилиндров с помощью T40133 стрелок (25 Н· м).
  2. Когда отверстия под болты головки цилиндров остаются свободными, T40133 устанавливается правильно.
  1. Закрепите коленчатый вал -1- в положении «ВМТ» с помощью T40069.

-- Установить новые уплотнения и уплотнительные кольца для передней трубы охлаждающей жидкости.

Схема №259

-- Установите прокладку головки цилиндров на место.

  1. Место установки: Маркировка «верх» или номер детали должны быть разборчивыми.
  2. Обратите пристальное внимание на центрирующие втулки в блоке цилиндров -стрелки-.

-- Установить головку цилиндров на место.

-- Затяните болты головки цилиндров. (Схема №199)

-- Затяните болты - стрелки - для нижней крышки цепи синхронизации. (Схема №207)

  1. Левая головка цилиндров: 3 болта.
  2. Правая головка цилиндров: 4 болта.

ПримечаниеНет требования затягивать болты головки цилиндров после ремонта.

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установить направляющую трубку масляного щупа. (Схема №202)

-- Установить переднюю трубу охлаждающей жидкости. См. ПЕРЕДНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Установить насос ГУР. См. Демонтаж и монтаж.

- Расположите цепь ГРМ распределительного вала на распределительных валах. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ.

-- Снимите нижнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установка ребристого ремня:

  1. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ
  2. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

-- Установите верхнюю трубу охлаждающей жидкости. См. ВЕРХНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Замените моторное масло согласно ТЕХНОЛОГИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ

-- Заменить хладагент. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

Внимание:Риск нарушения законодательства о выбросах. Не открывайте шланговое соединение -стрелка-.

-- Снимите болты в следующей последовательности от -12 до 1- и отложите левую головку цилиндра в сторону с подсоединенным шлангом вентиляции картера - стрелкой.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Характеристики затяжки (Схема №197)

ПримечаниеЗамените уплотнение головки цилиндров, если оно повреждено. При замене поврежденного уплотнения замените болты крышки головки цилиндров. Замените уплотнительное кольцо.

-- Очистите уплотнительные поверхности от масла или смазки.

-- Затяните болты левой крышки головки цилиндров. (Схема №197)

-- Установить катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

Левая и правая крышки цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  2. Защитные очки
  3. Изолятор
Схема №260

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

-- Снимите заднюю крышку двигателя -2- вверх.

- Снимите соответствующий комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха. Для левого клапана обратитесь к разделу КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЛЕВЫЙ, а для правого - к разделу КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ПРАВЫЙ.

Левая крышка цепи синхронизации

-- Отверните болты -1- и сдвиньте кронштейн вместе с жгутами электропроводки в сторону.

ПримечаниеИгнорировать -2 и 3-.

-- Отверните болты -1-8-.

- Осторожно снимите левую крышку цепи синхронизации с соединения.

Правая крышка цепи синхронизации

Схема №261

-- Освободите топливный шланг -1- и фильтрующий шланг EVAP -2- на трубе воздуховода.

-- Снимите вакуумный шланг -3- с соединения воздухонаправляющего трубопровода.

-- Снимите воздухонаправляющую трубку, ослабив хомут шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

-- Отверните болты -3- и сдвиньте кронштейн вместе с жгутами электропроводки в сторону.

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Отверните болты -1-8-.

- Осторожно снимите правую крышку для цепи синхронизации с соединения.

Характеристики затяжки:

  1. (Схема №205)
  2. (Схема №206)

ПримечаниеЛюбые болты, которые были затянуты, замените дополнительным витком. Замените уплотнительные кольца.

-- Удалите любой старый герметик с поверхностей.

Схема №262
Внимание:Риск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на крышках цепи газораспределения, блока цилиндров и головки цилиндров, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

-- Очистите уплотнительные поверхности от масла или смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 2 мм).

Схема №263
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарик герметика - стрелка - на чистые уплотнительные поверхности на левой крышке цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина валика герметика: 2,5 мм.

ПримечаниеКрышки для цепи ГРМ должны быть установлены в течение 5 минут после нанесения герметика.

-- Установите левую крышку цепи ГРМ и затяните болты. (Схема №205)

- Нанесите шарик герметика - стрелка - на чистые уплотнительные поверхности на правой крышке цепи синхронизации, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина валика герметика: 2,5 мм.

-- Установите правильную крышку цепи ГРМ и затяните болты. (Схема №206)

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

ПримечаниеЗакрепите все шланговые соединения хомутами для шлангов того же типа, что и на заводе,

-- Установите комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха. Для левого клапана обратитесь к разделу КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЛЕВЫЙ, а для правого - к разделу КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ПРАВЫЙ.

Крышка нижней цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  2. Защитные очки
  3. Изолятор
  1. Коробка передач снимается. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.
  2. Масло двигателя слито по ТЕХНОЛОГИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

Схема №264
Внимание:Риск разрушения электрических компонентов. Выполните действия по отсоединению аккумулятора.

-- Выключите зажигание и выньте ключ.

-- Отсоедините кабель заземления -2- от аккумуляторной батареи. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите приводную пластину. См. ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА.

-- Снимите левую и правую крышки цепи синхронизации. См. ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите корпус масляного фильтра. См. КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.

-- Снимите генератор. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №265

-- Отсоедините электрический разъем стартера -3-, сдвинув фиксатор назад и нажав на расцепитель вниз.

Схема №266

-- Снимите гайку электрического провода -2- и стартер.

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 4-.

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Ослабьте и снимите болты -1-10- в диагональной последовательности.

- Осторожно отделите нижнюю секцию ограждения цепи синхронизации от соединения.

-- Выпрессовать трансмиссионную сторону уплотнения вала коленчатого вала из крышки нижней цепи газораспределения.

Схема №267

ПримечаниеЗамените уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца.

-- Снимите правую верхнюю центрирующую втулку с блока цилиндров.

-- Притереть центрирующую втулку вниз под углом, как показано на иллюстрации.

  1. Размер -х- = 6,5 мм.
  2. Размер -у- = 8 мм.

-- Вставьте центрирующую втулку в блок цилиндров так, чтобы наклонная сторона была обращена вверх.

ПримечаниеБлагодаря наличию фаски нижняя крышка цепи газораспределения может легче позиционироваться при установке головки цилиндров.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на крышке цепи ГРМ, блоке цилиндров и головке цилиндров, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

-- Очистите уплотнительные поверхности от масла или смазки.

-- Прочистите резьбовые отверстия в блоке цилиндров для соединения двигателя и трансмиссии с помощью резьбового отвода перед установкой трансмиссии.

-- Удалите старый герметик из отверстий - стрелка - в уплотнениях головки цилиндров.

Схема №268

ПримечаниеПри установленной головке цилиндров отверстия в уплотнении головки цилиндров видны только наполовину.

Схема №269
Внимание:Возможно повреждение уплотнения головки цилиндров. Только слегка отогните концы уплотнений головки цилиндров, не перекручивайте.

ПримечаниеПерекрученное уплотнение головки цилиндров необходимо заменить.

-- Слегка отогните конец уплотнений головки цилиндров вниз - стрелки - до тех пор, пока верхняя уплотнительная поверхность уплотнений и головки цилиндров не будет очищена.

-- Очистите уплотнения головки цилиндров от масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 2 мм).

ПримечаниеГерметик необходимо нанести на несколько мест на двигателе, как описано ниже.

- Слегка смажьте смазкой уплотнительные поверхности верхней и нижней головок цилиндров, снова слегка отогнув уплотнения вниз - стрелки -.

-- Используйте плоский предмет, такой как щуп, чтобы покрыть поверхность между головкой цилиндра и уплотнением.

-- Заполните герметиком очищенные отверстия уплотнения головки цилиндров -стрелка-.

Схема №270
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарики герметика -1-4- на чистую нижнюю поверхность уплотнения крышки цепи синхронизации, как показано на иллюстрации.

  1. Канавка уплотнительной поверхности должна быть полностью заполнена герметиком.
  2. Шарики герметика должны находиться на высоте от 1,5 до 2,0 мм над поверхностью уплотнения.
  3. Проведите через шарик герметика -2-, как показано, даже если канавка прерывистая.

ПримечаниеКрышка цепи ГРМ должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

- Вставьте уплотнения - стрелки - в канавки на нижней крышке цепи газораспределения.

-- Расположите нижнюю крышку цепи газораспределения, направив ее по диагонали снизу к уплотнительной поверхности на блоке цилиндров и головке цилиндров.

-- При позиционировании убедитесь, что уплотнения головки цилиндров не повреждены.

-- Затянуть болты крышки нижней цепи ГРМ. (Схема №207)

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установите уплотнение коленчатого вала на стороне трансмиссии. См. УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ТРАНСМИССИИ.

-- Установите стартер и генератор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить корпус масляного фильтра. См. КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.

-- Установите левую и правую крышки цепи синхронизации. См. ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установите приводную пластину. См. ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень согласно ПРОЦЕДУРАМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Приводная цепь механизма газораспределения.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T40071
  1. Коробка передач снимается. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите цепи ГРМ распределительного вала с распределительных валов. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ.

-- Снимите приводную цепь отбора мощности. См. ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.

-- Нажмите на направляющую механизма натяжения приводной цепи в направлении стрелки и закрепите механизм натяжения цепи с помощью T40071.

Схема №271
Внимание:Риск разрушения из-за изменения направления движения используемой приводной цепи. Отметьте направление движения приводной цепи с помощью -arrows- с помощью краски для последующей установки. Не маркируйте приводную цепь пробойником, насечкой или чем-то подобным.

-- Снимите болты -1- и направляющую рейку.

-- Снимите болты -2- и натяжитель цепи.

-- Снимите приводную цепь механизма синхронизации.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.

ПримечаниеЛюбые болты, которые были затянуты, замените дополнительным витком.

-- Расположите приводную цепь механизма газораспределения в соответствии с маркировками, сделанными на звездочках приводной цепи при снятии.

-- Установите направляющую рейку и затяните болты -1-.

-- Установите натяжитель цепи и затяните болты -2-.

-- Нажмите на направляющую натяжителя приводной цепи в направлении стрелки и снимите T40071.

-- Установите приводную цепь отбора мощности. См. ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.

- Расположите цепь ГРМ распределительного вала на распределительных валах. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ.

-- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

Приводная цепь отбора мощности

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Основные T40049
  2. Стопорный штифт T40069
  3. Стопорный штифт T40071
  4. Установочные штифты T40116
  1. Коробка передач снимается. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

Схема №272
Внимание:Опасность повреждения приводной цепи из-за слишком длинной резьбы болта. Для крепления T40049 используйте болты с максимальной длиной резьбы -а- 22 мм. Если доступны только более длинные болты, то головка болта должна быть установлена таким образом, чтобы длина резьбы составляла всего 22 мм.

-- Установить T40049 с 2 болтами-стрелками на заднюю часть коленчатого вала.

Схема №273

-- Выньте стопорный болт -стрелка- для коленчатого вала маркировки «TDC» из блока цилиндров.

-- Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя в «ВМТ».

- Установить T40069 в отверстие и затянуть до 20 Нм. Поверните коленчатый вал -1- назад и слегка, чтобы при необходимости полностью отцентрировать болт.

-- Нажмите на направляющую механизма натяжения цепи в направлении стрелки и закрепите механизм натяжения цепи с помощью T40071.

Схема №274
Внимание:Риск разрушения из-за изменения направления движения используемой приводной цепи. Отметьте направление движения приводной цепи с помощью -arrows- с помощью краски для последующей установки. Не маркируйте приводную цепь пробойником, насечкой или чем-то подобным.

-- Снимите болты -3- и звездочку цепи балансировочного вала.

-- Снимите болты -1 и 2- и натяжитель цепи с цепью.

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПИ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.
  2. Закрепите коленчатый вал -1- в положении «ВМТ» с помощью T40069.

-- Смонтировать натяжитель цепи вместе с цепью и звездочкой балансировочного вала.

Схема №275

- Зафиксировать балансировочный вал в положении «ВМТ» с помощью T40116.

  1. Пазы в звездочке балансирного вала должны находиться в среднем положении по отношению к резьбовым отверстиям балансирного вала. При необходимости отрегулируйте цепь на один зуб.

-- Затянуть болты натяжителя цепи.

-- Установить болты звездочки цепи -1- свободно.

  1. Должна быть еще возможность вращения цепной звездочки на балансирном валу и она не должна опрокидываться.

-- Снимите T40071, чтобы освободить натяжитель цепи.

-- Нажмите отверткой на направляющую механизма натяжения цепи -стрелка- и одновременно затяните болты -1- для звездочки.

- Снять T40116 с балансировочного вала.

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить стопорный болт «ВМТ» маркировки коленчатого вала (Схема №253).

-- Снимите катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

Внимание:Риск нарушения законодательства о выбросах. Не открывайте шланговое соединение -стрелка-.

-- Снимите болты в следующей последовательности от -12 до 1- и отложите правую головку цилиндра в сторону с подсоединенным шлангом вентиляции картера - стрелкой.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Характеристики затяжки (Схема №198)

ПримечаниеЗамените уплотнение головки цилиндров, если оно повреждено. При замене поврежденного уплотнения замените болты крышки головки цилиндров. Замените уплотнительное кольцо.

-- Очистите уплотнительные поверхности от масла или смазки.

-- Затяните болты правой крышки головки цилиндров. (Схема №198)

-- Установить катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

Уплотнения штока клапана, головки цилиндра установлена

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Устройство для разборки/сборки клапана VAS 5161 с направляющей пластиной для FSI двигателя VAS 5161/19B
  5. Переходник T40012
  6. Дрейф VAS 5161/3
  7. Установочный картридж VAS 5161/8
  8. Прижимная вилка VAS 5161/2
  9. Вилка монтажная VAS 5161/5
  10. Захватывающее устройство VAS 5161/6
  11. Винты с накаткой VAS 5161/12
  12. Устройство для вставки VAS 5161/18

Процедура

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

- Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

-- При необходимости снимите рычаги качалки с гидравлическими регулировочными элементами и положите их на чистую поверхность.

-- Снимите свечи зажигания с 3122 В.

- Переместите поршень соответствующего цилиндра в положение «Нижняя мертвая точка (DC)».

- Поместите VAS 5161/3 на тарелку пружины клапана и ослабьте застрявшие фиксаторы клапана пластиковым молотком.

Схема №276

- Установить 5161/19B VAS на головку цилиндра.

Схема №277

- Закрепите направляющую пластину с помощью VAS 5161/12.

-- Установить T40012 с уплотнительным кольцом в соответствующую резьбу свечи зажигания и затянуть вручную.

-- Подключите адаптер к сжатому воздуху, используя коммерчески доступную промежуточную деталь, и дайте устойчивое давление.

  1. Минимальное давление: 6 бар положительное давление.

- Установить VAS 5161/6 с VAS 5161/5 в направляющую пластину.

Схема №278

- Сдвиньте VAS 5161/8 в направляющей пластине.

- Установите VAS 5161/2 на захватывающее устройство и нажмите на установочный картридж.

- В то же время вращайте винт с накаткой установочного картриджа до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

-- Слегка передвиньте колесо с накаткой влево и вправо. Это раздавливает фиксаторы клапанов и захватывает их в установочном патроне.

- Отпустите нажимную вилку.

-- Извлеките установочный картридж.

- Отсоедините направляющую пластину и поверните ее в сторону.

  1. Шланг подачи сжатого воздуха остается подсоединенным.

- Снимите пружину клапана и пластину пружины клапана.

- Снимите уплотнение штока клапана с 3364.

Схема №279

Если 3364 не может использоваться на нескольких уплотнениях штока клапана из-за ограниченного зазора, выполните следующие действия:

Схема №280

-- Снимите штырь валика -стрелку- на съемнике с шаблоном и снимите крепление ударного съемника.

- Установите нижнюю часть датчика 3364 на уплотнение штока клапана.

Схема №281

-- Закрепите съемник с помощью выколотки или шплинта -1- как показано на иллюстрации.

-- Установите рычаг клапана на съемник и снимите уплотнение штока клапана - стрелка -.

Схема №282
Внимание:Риск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Поместите пластмассовую втулку -A-, прикрепленную к уплотнениям штока клапана -B-, на шток клапана.

- Слегка смазать уплотнение штока клапана.

- Уплотнение вала золотникового клапана на пластмассовой втулке.

- Осторожно прижмите уплотнение штока клапана к направляющей клапана с помощью 3365.

-- Снимите пластиковую гильзу.

Если фиксаторы клапанов были сняты с установочного патрона, то после этого их необходимо вставить в VAS 5161/18.

Схема №283
  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

-- Запрессовать сверху установочный картридж на инструмент для вставки фиксатора клапана и захватить фиксаторы.

-- Вставьте пружину клапана и пластину пружины клапана.

  1. Установленное положение, пружина клапана. (Схема №211)

- Установить 5161/19B VAS на головку цилиндра.

-- Вставьте установочный картридж в направляющую пластину.

- Нажмите нажимную вилку вниз и потяните накатанный винт вверх, поворачивая влево и вправо. При этом вставляются фиксаторы клапана.

- Отпустите прижимную вилку с еще поднятым винтом с накаткой.

-- Повторите процедуру с каждым клапаном.

Сборка

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

-- Убедитесь, что все рычаги коромысла ролика лежат на концах штоков клапанов правильно и прижаты к соответствующим гидравлическим регулирующим элементам.

-- Установить свечи зажигания согласно ТЕХНОЛОГИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ

- Установите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

Внимание:Риск повреждения клапанов и головок поршней после работы на клапанном механизме. Двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов, потому что гидравлические выравнивающие элементы должны сидеть сами. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель не менее чем на 2 полных оборота.

Уплотнения штока клапана с демонтированным цилиндром, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Устройство для разборки/сборки клапана VAS 5161 A с направляющей пластиной для FSI двигателя VAS 5161/19B
  4. Дрейф VAS 5161/3
  5. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  6. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419
  7. Прижимная вилка VAS 5161/2
  8. Вилка монтажная VAS 5161/5
  9. Захватывающее устройство VAS 5161/6
  10. Установочный картридж VAS 5161/8
  11. Винты с накаткой VAS 5161/12

Процедура

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

- Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

-- При необходимости снимите рычаги качалки с гидравлическими регулировочными элементами и положите их на чистую поверхность.

-- Установите VAS 6419 в VAS 6095.

Схема №284

- Натяните головку цилиндра на устройстве натяжения головки цилиндра, как показано на рисунке.

-- Подсоедините устройство натяжения головки цилиндров к сжатому воздуху.

- Наденьте воздушную подушку с рычагом - стрелкой - под камеры сгорания на уплотнение штока клапана, которое будет удалено.

- Пусть достаточное количество сжатого воздуха поступает в воздушную подушку до тех пор, пока она не соприкоснется с пластиной клапана.

- Поместите VAS 5161/3 на тарелку пружины клапана и ослабьте застрявшие фиксаторы клапана пластиковым молотком.

- Установить 5161/19B VAS на головку цилиндра.

Схема №285

- Закрепите направляющую пластину с помощью VAS 5161/12.

- Установить VAS 5161/6 с VAS 5161/5 в направляющую пластину.

Схема №286

- Сдвиньте VAS 5161/8 в направляющей пластине.

- Установите VAS 5161/2 на захватывающее устройство и нажмите на установочный картридж.

-- В то же время вращайте винт с накаткой установочного картриджа до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

-- Слегка передвиньте колесо с накаткой влево и вправо. Это раздавливает фиксаторы клапанов и захватывает их в установочном патроне.

- Отпустите нажимную вилку.

-- Извлеките установочный картридж.

- Отсоедините направляющую пластину и поверните ее в сторону.

- Снимите пружину клапана и пластину пружины клапана.

- Снимите уплотнение штока клапана с 3364.

Внимание:Риск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Установите на шток клапана пластмассовую втулку -А-, которая крепится к уплотнениям штока клапана -В-.

- Слегка смазать уплотнение штока клапана.

- Уплотнение вала золотникового клапана на пластмассовой втулке.

- Осторожно прижмите уплотнение штока клапана к направляющей клапана с помощью 3365.

-- Снимите пластиковую гильзу.

При извлечении фиксаторов клапанов из установочного патрона их необходимо вставить в инструмент для вставки фиксаторов клапанов рядом с VAS 5161/18.

  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

-- Запрессовать сверху установочный картридж на инструмент для вставки фиксатора клапана и захватить фиксатор.

-- Вставьте пружину клапана и пластину пружины клапана.

  1. Установленное положение, пружина клапана (Схема №211)

- Установить 5161/19B VAS на головку цилиндра.

-- Вставьте установочный картридж в направляющую пластину.

- Нажмите нажимную вилку вниз и потяните накатанный винт вверх, поворачивая влево и вправо. При этом вставляются фиксаторы клапана.

- Отпустите прижимную вилку с еще поднятым винтом с накаткой.

-- Повторите процедуру с каждым клапаном.

Сборка

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

-- Убедитесь, что все рычаги коромысла ролика лежат на концах штоков клапанов правильно и прижаты к соответствующим гидравлическим регулирующим элементам.

- Установите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

Схема №287

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ накидной 3212
  2. Многоточечный сокет T10035
  3. Контрподдержка Touareg V10 T10172 с адаптером T10172/2
  4. Розетка T40058
  5. Стопорный штифт T40069
  6. Стопорный штифт T40071, количество: 2
Схема №288

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Устройство для разборки/сборки клапана VAS 5161 с направляющей пластиной для FSI двигателя VAS 5161/19B
  5. Переходник T40012
Схема №289

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Устройство для разборки/сборки клапана VAS 5161 A с направляющей пластиной для FSI двигателя VAS 5161/19B
  4. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  5. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
  1. Ударный съемник T10133/3 из набора инструментов T10133
  2. Основные T40049
  3. Розетка T40058
  4. Установочные штифты T40116
  5. T40133 зажима распределительного вала, количество: 2
  6. Тестер сжатия V.A.G 1763
  7. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  8. Шкала 0-10 мм VAS 6079
  9. Шкала 0-3 мм VAS 6080
  10. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  11. Не показано:
  12. Стопорный штифт T40069
  13. Стопорный штифт T40071
  14. Прижимная вилка VAS 5161/2
  15. Дрейф VAS 5161/3
  16. Вилка монтажная VAS 5161/5
  17. Захватывающее устройство VAS 5161/6
  18. Установочный картридж VAS 5161/8
  19. Винты с накаткой VAS 5161/12
  20. Устройство для вставки VAS 5161/18
  21. Прямой край 500 мм VAS 6075

Примечание

Другие статьи — Двигатель