Шина закреплена на специальном ободе, который предотвращает ее соскальзывание при потере давления. Резиновое опорное кольцо обеспечивает устойчивость при аварийной работе.

Внутренний и наружный диаметр бортов имеют разные размеры. Это позволяет поместить шину в опорное кольцо.

Шина по-разному крепится к ободу.

Таким образом, высота шины может быть значительно уменьшена. Это стало возможным благодаря тому, что площадь около борта может быть значительно меньше из-за особой связи между шиной и ободом.

Борт шины сформирован так, что он может входить в зацепление с посадочным местом обода. Поэтому он прочно остается в седле при потере давления.

Схема №58

Стандартная шина, строительство зоны борта

Фланец обода
Тканевый каркас
Жгут бортов

Схема №59

Шина PAX, строительство зоны борта

Петля
Тканевый каркас
Жгут бортов
Фланец обода

Схема №60

Шины PAX, анкеровка

Надежная посадка шины в обод обеспечивается во всех ситуациях движения благодаря типу конструкции.

Между пучком бортов и ободом при загрузке прижимается клиновидный компонент шины. Это происходит независимо от давления в шине.

Схема №61

Шины PAX, размеры

В отличие от обычных шин, шины с аварийными ходовыми характеристиками (PAX) демонстрируют различия в отношении размеров и обозначений.

Поэтому шины PAX можно устанавливать только на специальные обода (PAX).

Ширина в миллиметрах; Ширина шины от борта до борта на стандартном ободе (соответствует спецификации ширины на стандартной шине).
Наружный диаметр в миллиметрах: Максимальный диаметр новой шины
Обозначенный диаметр в миллиметрах на стандартном посадочном месте обода
Меньший диаметр борта в миллиметрах: посадочное место обода на внешней стороне
Больший диаметр балки в миллиметрах: посадочное место обода с внутренней стороны

Опорное кольцо

Размеры

Схема №62

Обзор наиболее важных аспектов:

Обозначения

Пример: 90-500 (35) CLI A 1 876107

90 - Обозначенная ширина в миллиметрах

500 - Обозначенный диаметр в миллиметрах

35 - Высота в миллиметрах

CLI - Версии поддерживающего кольца: CLI - Поддерживающее кольцо зажима/FL - стандартное поддерживающее кольцо

А - Индекс типа построения, асимметричный. Индикация колес с аварийными ходовыми характеристиками (PAX)

1 - Версии опорных колец

876107 - CAI, международный код товара

Опорное кольцо, проверка

Как и в случае с шиной, опорное кольцо, как правило, не заменяется после езды с спущенной шиной.

Схема №63

В случае повреждения, например:

Выбросы или отсутствующие детали

Схема №64

Трещины в перегородках

Схема №65

Повреждение стежка и отверстия

Схема №66

Пузырьки и изменение цвета из-за перегрева

Опорное кольцо следует заменить.

Ремонт шин

ПримечаниеРемонт шин с аварийными ходовыми характеристиками (PAX) не должен выполняться с помощью клейкой ленты. Спреи для ремонта шин не должны использоваться на шинах с аварийными ходовыми характеристиками (PAX), поскольку эти продукты не совместимы с гелем в шинах.

Шины PAX, обода

Схема №67

Размеры и обозначения

Пример: 235 х 500 А - 5-41

235 - Обозначенная ширина в миллиметрах

X - Однокомпонентный

500 - Обозначенный диаметр стандартизованного посадочного места обода в миллиметрах

A - Асимметричный

5 - Количество болтовых отверстий

41 - Смещение в миллиметрах

Шины PAX, наполнение

При заправке шин обратите особое внимание на следующие моменты:

После монтажа шин со вставленной клапанной вставкой заполните воздухом. При давлении 1 бар проверьте, правильно ли посажены обе бусины.

Если один из бортов посажен неправильно, не выпускайте воздух из шины, а расположите сборочный ролик на пораженном биении и надавите, слегка вращая. Затем бортик садится сам.

Схема №68

Затем продолжайте заправку до тех пор, пока не будет достигнуто давление в шинах, рекомендуемое для автомобиля. Шины также могут быть заполнены газом, заполняющим шины, как и обычные шины.

ПримечаниеНе стоит кратковременно перегибать шины до 3,5 бар, как это принято у обычных шин.

Шины PAX, центровка и регулировка

Схема №69

Регулировка шасси выполняется на автомобиле с шинами с аварийными ходовыми характеристиками (PAX) так же, как и на автомобиле, который оснащен обычными шинами.

Как правило, те же головки и опоры колеи, которые подходят для обычных шин с полосой защиты обода, могут использоваться для шин с аварийными ходовыми характеристиками (PAX). (Опоры с внутренней стороны, монтируются в протектор шины).

Шины PAX, ремонт

Общая информация

Как правило, нет необходимости заменять шину после того, как она спущена, и после езды на спущенной шине.

ПримечаниеПострадавшая шина должна быть снята и проверена на наличие повреждений обученными специалистами. Работы по сборке и диагностике повреждений поврежденной шины должны выполняться только обученным персоналом.

Выполните следующие действия, чтобы проверить шину с аварийными ходовыми характеристиками (PAX) после спуска:

Сначала с покрышки необходимо удалить оставшийся гель. Плоская сторона шпателя для этого подходит.

Затем очистите шину и поддерживающее кольцо водой и тряпкой, чтобы удалить остатки геля.

После отделения шины от опорного кольца оцените оба этих компонента (PAX) в соответствии с критериями, описанными в следующем разделе.

Дополнительная информация:

При переустановке убедитесь, что используемое опорное кольцо соответствует размерам шины и обода.

Перед монтажом обод необходимо осмотреть, как и в случае обычных систем колесо/шина.

Поврежденный обод следует заменить.

Шины PAX, исследование

При осмотре шины обратите особое внимание на следующие критерии:

Поверхностная эрозия или мраморизация на внутренней стороне (давление было слишком низким или недостаточным для нагрузки)

Схема №70

Отсоединенная резина или свободные шнуры

Схема №71

Обнаженный или деформированный пучок бортов

Схема №72

Повреждение борта шины видимыми шнурами

Примечание

Шины с аварийными ходовыми характеристиками, PAX Audi S4 B7

Шины с аварийными ходовыми характеристиками, PAX

Схема №57