Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B7 (2004-2008)/Руководство по ремонту/6-скорость 0A3 механической коробки передач с полным приводом/Гидравлическая система сцепления, стравливания
Содержание Электросхемы Раздел: 6-скорость 0A3 механической коробки передач с полным приводом Все разделы

Гидравлическая система сцепления, стравливания Audi S4 B7

6-скорость 0A3 механической коробки передач с полным приводом 14 иллюстраций ~4 мин чтения

Гидравлическая система сцепления, стравливания

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №42
  1. Оборудование для наполнения и выпуска тормозов VAS 5234 или оборудование для наполнения и выпуска тормозов V.A.G 1869
  2. Спецификация тормозной жидкости --> 47 - ТОРМОЗА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ.

Процедура

ПримечаниеОткройте выпускной клапан перед включением устройства для стравливания. При выполнении следующих действий убедитесь, что тормозная жидкость не попадает на трансмиссию. Систему сцепления необходимо стравить после выполнения работ на гидравлическом механизме сцепления. Прежде чем прокачать систему сцепления, оттяните педаль сцепления в нормальное положение и долейте тормозную жидкость до отметки «Макс» на резервуаре тормозной жидкости.

  1. Систему сцепления следует спускать через те же интервалы, что и тормозную систему.
  1. Подключите оборудование для зарядки и стравливания тормозов V.A.G1869 или VAS 5234, но не включайте его на данном этапе.
Схема №43
  1. Если установлен, снимите заднюю часть шумоизоляции - 2 к 3 -.
Схема №44
  1. Если установлен, снимите шумоизоляционную крышку - стрелки - в корпусе колеса (слева-сбоку).
Схема №45
  1. Снять теплозащитный экран - стрелки - для карданного вала (левостороннего).
Схема №46
  1. Подсоедините выпускной шланг - A - к рабочему цилиндру - стрелка - и откройте выпускной клапан.
  2. Подсоедините шланг отбора к напорному шлангу баллона сборника жидкости.
  3. Включите спускное устройство и дайте стечь примерно 100 см3 тормозной жидкости.
  1. Рабочее давление 2,5 бар

ПримечаниеВо время операции стравливания убедитесь, что шланг стравливания установлен правильно.

  1. Закройте спускной клапан и затяните to4.5Nm.
  2. После завершения процесса стравливания несколько раз нажмите на педаль сцепления.
  3. При необходимости повторите процедуру кровотечения.
  4. Болт теплозащитный для приводного вала на трансмиссию.

Момент затяжки

КомпонентНм
Тепловой экран для приводного вала к трансмиссии23
Схема №47

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Упорная пластина VW 402
  2. Пресс-инструмент VW 412
  3. Пресс-инструмент VW 454
  4. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  1. - 1 - Внутренний съемник Kukko 21/5
  2. - 4 - Контропора Кукко 22/1
  3. Уплотнительная смазка G 052 128 A1
  4. Медная смазка Z 381 351 TE
  1. Клей АМВ 195 KD1 01
Схема №48

1 - Ведомый цилиндр сцепления

  1. Снятие и установка на транспортных средствах с 8-цилиндровым двигателем --> Снятие и установка ведомого цилиндра сцепления на транспортных средствах с 4,2-литровым двигателем V8 (S4)
  2. Не включайте педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.
  3. Выполните правильную процедуру при прокачке --> Гидравлическая система сцепления, прокачка.
  4. Затянуть спускной клапан на 4.5Nm.
  1. При установке нажимайте до установки крепежного болта.

2 - Болт с шестигранной головкой, 23 Нм

  1. Ведомый цилиндр сцепления с коробкой передач
  2. Автоблокировка
  3. Заменить

3 - Скобка

  1. Для линии/шланга в сборе
  2. Болт к трансмиссии с ведомым цилиндром сцепления

4 - Рабочая тяга

  1. Смажьте конец рабочей тяги медной смазкой Z381351TE.

5 - уплотнительное кольцо

  1. Всегда заменяйте Замена уплотнительного кольца
  2. Смазать трансмиссионным маслом перед установкой

6 - Масляное уплотнение

  1. Для входного вала
  2. Демонтаж Демонтаж масляного уплотнения входного вала
  3. Установка Установка масляного уплотнения входного вала
  4. Пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой наполовину заполнено уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

7 - Направляющая втулка

  1. Демонтаж Демонтаж и монтаж направляющей втулки

8 - Рычаг выключения сцепления

  1. Снятие Рычаг выключения сцепления, снятие и установка
  2. Перед установкой участок, контактирующий с рабочим штоком рабочего цилиндра, смажьте медным смазочным Z381351TE.

9 - Выжимной подшипник

  1. Не вымывать; протирать только чисто
  2. При наличии шума замените подшипники
  3. Подшипник разъединения обслуживания с приклеенным пластиковым кольцом Проверка и обслуживание подшипника разъединения с приклеенным пластиковым кольцом
  4. Проверка выжимного подшипника с механически присоединенным пластиковым кольцом Проверка выжимного подшипника с механически присоединенным пластиковым кольцом
  1. Заменить, если канавка на пластиковом кольце слишком глубокая Проверка выжимного подшипника с механически прикрепленным пластиковым кольцом
  2. Ушки фиксатора на выжимном подшипнике должны входить в зацепление с рычагом отжима

10 - Болт, 24 Нм

  1. Автоблокировка
  2. Заменить

11 - Листовая рессора

12 - болт, 24 Нм

  1. 2 x
  2. Автоблокировка
  3. Заменить

13 - Удерживающая деталь

  1. Для направляющей втулки

14 - Промежуточная деталь

  1. Заменить в случае повреждения

15 - Передача

Схема №49

Удаление

  1. Ослабьте болт - 1 - и снимите листовую пружину - 2 -.
  2. Снимите рычаг выключения сцепления - 3 - с подшипником выключения.
  3. Выведите из зацепления фиксирующие лепестки выжимного подшипника при отжимном рычаге.

Установка

  1. Перед установкой рычага выключения сцепления нанесите тонкий слой медной смазки Z381351TE на контактную поверхность для рабочей тяги рабочего цилиндра сцепления.
  2. Установите рычаг выключения сцепления - 3 - с подшипником выключения сцепления на направляющую втулку.
  3. Установите пластинчатую пружину - 2 - и затяните новый болт - 1 - до 24Nm.
Схема №50

Идентификация: внутренняя сторона пластикового кольца имеет три ушка - стрелки -.

Пластиковое кольцо - стрелки - может освободиться от выжимного подшипника при снятии трансмиссионного или выжимного подшипника. Выжимной подшипник в этом случае заменять не надо.

  1. Перед установкой коробки передач приклейте незакрепленное пластиковое кольцо обратно на подшипник клейким AMV195KD101.

Три квадратных выступа - стрелки - на пластиковом кольце входят в зацепление с углублениями кольца подшипника.

  1. Выжимной подшипник должен быть заменен, если канавка, надетая на пластиковое кольцо, глубже 0,8 мм.
Схема №51

Идентификация: удерживающие язычки вокруг пластикового кольца - стрелки -.

  1. Выжимной подшипник необходимо заменить, если пластиковое кольцо - 1 - ослабло.
  2. Выжимной подшипник - 3 - необходимо заменить, если канавка - стрелка2 - надета на пластиковое кольцо - 1 - глубже 0,8 мм.
Схема №52

Удаление

  1. Открутите болты - стрелки - и снимите стопорный кусок - 1 -.
  2. Вытянуть направляющую втулку - 2 - из корпуса трансмиссии.

Установка

  1. Заменить уплотнительное кольцо в корпусе коробки передач Замена уплотнительного кольца.
  2. Установите тонкий изоляционный шланг плотно над шлицами входного вала.
  3. Уплотнить пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой уплотнительной смазкой G 052 128 A1.
  4. Слегка смазать наружную окружность направляющей втулки.
  1. Надвинуть направляющую втулку - 2 - над входным валом и в корпус трансмиссии.
  2. Снимите изоляционный шланг.
  3. Закрепите подпорную деталь - 1 - новыми болтами - стрелками -.
Схема №53
  1. Снимите уплотнительное кольцо - стрелка - с помощью небольшой отвертки.
  2. Перед установкой смажьте новое уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом.
Схема №54

A - Поддержка счетчика, например - Kukko 22/1 -

B - внутренний съемник 30-37 мм, например, Kukko 21/5 -

Схема №55
  1. Слегка смазать наружную окружность уплотнения трансмиссионным маслом.
  2. Запрессовать масляное уплотнение входного вала до упора.
  1. Открытая сторона уплотнения обращена к прессу VW 454.
  1. Пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой заполнено уплотнительной смазкой G 052 128 A1.