Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B6 (2002-2004)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Диагностика
Содержание Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Диагностика Audi S4 B6

Процедуры технического обслуживания 32 иллюстрации ~9 мин чтения

Бортовая диагностика (бортовая система диагностики), проверка памяти с расшифровка кодов ошибок с помощью VAG 1551 или VAS 5051

Подключить VAS 5051. См. СБРОС ДИСПЛЕЯ УСЛУГ (VAS 5051).

Подключение VAG 1551

Схема №7
  1. Включить стояночный тормоз.
  2. Переведите рычаг селектора в положение «Р» или «Н» на моделях с автоматической коробкой передач.
  3. Соединить сканирующий прибор VAG 1551 с выводом VAG 1551/3 (зажигание выключено).
  4. Включить принтер кнопкой ПЕЧАТЬ (загорается индикаторная лампа в кнопке).

Дисплей

Схема №8
  1. Попеременно Введите «1», чтобы выбрать «Быстрая передача данных».

Для проверки памяти ошибок

  1. Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
  2. Кратковременно нажать на педаль тормоза.
  3. Введите «00» для адресного слова «Automatic проверка sequence» и подтвердите ввод кнопкой -Q-. VAG 1551 передает все известные адресные слова последовательно.

Если управляющий модуль отвечает идентификатором, на дисплее отображается количество сохраненных расшифровка кода ошибки или «расшифровка кода ошибки не обнаружен».

Все сохраненные системные расшифровка кода ошибки будут последовательно отображаться и распечатываться. Затем VAG 1551 передает следующее адресное слово.

Автоматическая тестовая последовательность завершена, когда на дисплее появляется следующее

Схема №9
  1. Поочередно Выключить зажигание.

Если расшифровка кода ошибки были сохранены, они должны быть восстановлены. Распечатка расшифровка кода ошибки необходима для выполнения ремонтных работ.

ПримечаниеVAG 1551 или VAS 5051 должны оставаться подключенными для сброса рабочего дисплея и, возможно, для исследования выбросов выхлопных газов.

Индикатор сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО), услуга проверки (фиксированный интервал), сброс

Сброс отображения сервиса с помощью

  1. Система диагностики, тестирования и информирования автомобилей VAS 5051. См. СБРОС ДИСПЛЕЯ УСЛУГ (VAS 5051).
  2. Сброс без или VAS 5051. См. СБРОС ДИСПЛЕЯ УСЛУГ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ БЕЗ VAS 5051.

Дисплей

Схема №10
  1. Нажать кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Дисплей

Схема №11
  1. Подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №12
  1. Нажать кнопки -0- и -2-.
  2. Подтвердите ввод кнопкой -Q-.

ПримечаниеНазначение сервисного дисплея - напомнить водителю о том, что услуга подлежит оплате. Индикация дана на центральном дисплее. Сервисное напоминание появляется за 1 месяц или 1200 миль до достижения лимита обслуживания. Напоминание дается в единицах 100 миль. Пример отображения: После общего расстояния 9200 миль отображается «обслуживание IN 800 miles». Оставшееся расстояние до сервиса можно запросить через меню на центральном дисплее, нажав кнопку -1- один раз. При проведении сервисного обслуживания текстовая информация появляется на центральном дисплее в течение 5 сек. при включении зажигания. Он появляется после примечания об автоматической коробке передач и возможной записи пункта назначения в навигационной системе. Дисплей: «СЕРВИС!».

Схема №13

Отображается на дисплее: Отображается сервисная ситуация

Схема №14

1 - означает, что услуга активна, т.е. на приборной панели отображается «обслуживание».

ПримечаниеСлужебная индикация сбрасывается только путем прямого ввода.

  1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №15

Сервисная ситуация сбрасывается посредством следующего значения адаптации

Значение адаптацииТип услуги
00000Сброс

ЗНАЧЕНИЕ АДАПТАЦИИ НАПОМИНАНИЯ ОБ УСЛУГЕ

  1. Введите соответствующее значение адаптации (00000) с помощью кнопочной панели для сброса интервала обслуживания.
  2. Нажать кнопку -0- пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №16
  1. Подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №17

0 - означает, что обслуживание сброшено, т.е. «обслуживание IN 10000 miles (16000 km)» появляется в комбинированном приборе после подтверждения с помощью кнопки -Q-.

  1. Подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №18
  1. Подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №19
  1. Нажать кнопку -->, чтобы прервать сброс отображения интервала обслуживания.

Адаптационные значения: проверка или изменение

После сброса сервисного дисплея необходимо проверить или изменить следующие каналы и значения адаптации → ТАБЛИЦА ДЛЯ КАНАЛОВ И ЗНАЧЕНИЙ АДАПТАЦИИ

Соединительная система диагностики, измерения и информации VAS 5051

  1. Включить стояночный тормоз.
  2. Автоматическая коробка передач: Перевести рычаг селектора в положение «Р» или «Н».
  3. Механическая коробка передач: Поместить рычаг селектора в нейтраль.

Подключить VAS 5051 следующим образом с выключенным зажиганием

  1. Подключить VAS 5051 с помощью кабеля-адаптера VAS 5051/3 и VAS 6017.
  2. Включить зажигание.

Дисплей

Схема №20
  1. На дисплее нажать кнопку «самодиагностика ТС» - стрелка -.

ПримечаниеЕсли дисплеи, показанные в процедуре, не появляются на дисплее

Инструкция по эксплуатации системы диагностики, тестирования и информирования автомобилей VAS 5051.

Дисплей

Схема №21
  1. На дисплее нажать на «17 Вставка приборной панели» -стрелка-.

Дисплей

Отображается идентификация и кодирование модуля управления - стрелка -.

Схема №22
  1. На дисплее нажать кнопку --> -1-.

Дисплей

Схема №23
  1. На дисплее нажать на «10 adaption» -стрелка-.

Дисплей

Схема №24
  1. На числовом блоке дисплея -стрелка- нажать кнопки 0 и 2.

Служебный дисплей сбрасывается через канал 02 адаптации.

  1. Подтвердите ввод, нажав кнопку -Q- на числовом блоке дисплея.

Дисплей

Схема №25
  1. Перемещайте индикатор положения -стрелка- на дисплее влево до тех пор, пока над полосой прокрутки -1- не появится 0.
  2. На дисплее нажать кнопку «сохранить» -2-.

Дисплей

Схема №26
  1. На дисплее нажать кнопку «принять» -стрелка-.

Требуемые испытательные установки

  1. Мультиметр (Fluke 83 или аналог) или
  2. Цифровой мультиметр VAG 1315 A или мини-тестер VAG 1362 или
  3. Ручной мультиметр VAG 1526 или VAG 1526 A

ПримечаниеТранспортное средство не должно управляться или запускаться с помощью батареи, которая должна быть испытана в течение не менее 2 часов перед проведением измерения. Батарея не должна быть нагружена подключенным питанием в течение не менее 2 часов перед проведением измерения. Батарея не должна заряжаться в течение не менее 2 часов перед выполнением измерения.

  1. Проверить напряжение между клеммами батареи при выключенном зажигании. Если измерительный прибор показывает 12,5 В или более, значит, батарея исправна. Если напряжение меньше 12,5 В, найдите источник проблемы (ремонтная мера).
Схема №27
  1. Проверить надежность крепления зажимов аккумуляторной батареи на аккумуляторной батарее транспортного средства, при необходимости повторно затянуть гайки на клеммах -1 и + -2-.
ПредупреждениеЕсли зажим кабеля батареи на положительной клемме не установлен надежно, сначала отсоединить заземляющий браслет батареи от отрицательной клеммы батареи, чтобы избежать несчастных случаев.

ПримечаниеОбратить внимание перед отсоединением батареи. См. " УСТАНОВКА ". Проверить батарею на надежность крепления, при необходимости подтянуть болт крепления -4- на кронштейне крепления -3-. (ref-197227-S16020306102006032000000)

Момент затяжкиНм
Зажим кабеля батареи к клемме батареи6
Болт к фиксирующей пластине12

Момент затяжки

Схема №28

Батарея, выполнения нагрузочного теста

Тест нагрузки батареи проверяет состояние батареи.

Требуются специальные инструменты, тестеры, измерительные приборы и вспомогательные элементы

  1. Тестер батареи VAS 5096, VAS 5097 или аналог

ПримечаниеПри использовании тестера батареи VAS 5096 или VAS 5097 не требуется снимать батарею. Нет необходимости отключать батарею.

Схема №29

Выполнение теста нагрузки батареи

Схема №30
  1. Выключить зажигание.
  2. Прочитайте инструкции по эксплуатации на блоке тестирования батареи.
  3. Подсоединить щипцы для проверки проводки к клеммам батареи, как описано в инструкции по эксплуатации на испытательном оборудовании.

Зажимы должны хорошо контактировать с клеммами аккумулятора.

  1. Поскольку ток нагрузки отличается, ток должен быть установлен в соответствии с емкостью батареи на испытательном блоке → Инструкции по эксплуатации испытательного оборудования батареи.
  2. Провести испытание батареи под нагрузкой согласно инструкции по эксплуатации.

Индикация КПА при нагрузочном испытании

Дисплей на тестере батареиСлужба доставкиСлужба инспекции Long Life обслуживание
Аккумулятор очень хорошийАккумулятор исправенАккумулятор исправен
Аккумулятор хорошийПодзарядите аккумулятор (1)Аккумулятор исправен
Аккумулятор неисправенПодзарядите аккумулятор (1)Подзарядите аккумулятор (1)
Неисправен аккумуляторЗамена аккумулятораЗаменить батарею (2)
(1) Выполнить тестирование нагрузки батареи снова после подзарядки батареи. Если «аккумулятор good»(батарея исправна) «аккумулятор bad»(батарея неисправна) отображается снова после подзарядки батареи, заменить батарею. (2) Заменить батарею после обсуждения с клиентом.
(1)После подзарядки батареи снова провести тестирование нагрузки батареи. Если «аккумулятор good»(батарея исправна) «аккумулятор bad»(батарея неисправна) отображается снова после подзарядки батареи, заменить батарею.
(2)Заменить батарею после обсуждения с заказчиком.

ИНДИКАЦИЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПРИ ИСПЫТАНИИ ПОД НАГРУЗКОЙ

ПримечаниеОбратить внимание перед отсоединением аккумулятора, см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-197227-S16020306102006032000000)

Пояснения к испытанию аккумуляторной батареи под нагрузкой

Напряжение батареи снижается (большой ток), вызванный высокой нагрузкой во время этого теста.

Если батарея находится в рабочем состоянии, напряжение батареи упадет только до самого низкого напряжения.

Если батарея неисправна или заряжена недостаточно, напряжение батареи быстро падает ниже заданного минимального напряжения.

После завершения теста эти низкие значения напряжения остаются в течение чрезвычайно длительного периода, напряжение снова увеличивается очень медленно.

Как проверить доставку

  1. Уровень теплоносителя на отметке MAX

Инспекционная служба

  1. Уровень теплоносителя между отметками MIN и MAX
  1. Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, добавьте необходимое количество в соответствии с соотношением смеси.

Условия испытаний

  1. Транспортное средство должно быть ровным (горизонтальным).
  2. Запустить двигатель и переключиться во все положения (P, R, N, D) при включенном тормозе и стояночном тормозе на холостом ходу, при этом каждое положение должно быть выбрано приблизительно на 2 секунды.
  3. Рычаг селектора в положении «Р», холостой ход двигателя.
  4. Кондиционер и система отопления должны быть выключены.

ПримечаниеУровень ATF будет изменяться в соответствии с температурой ATF. Если уровень ATF проверяется, когда температура ATF слишком низкая, это приведет к переполнению. Если уровень проверяется, когда температура ATF слишком высока, это приведет к неполному заполнению. Как переполнение, так и недолив отрицательно влияют на функционирование трансмиссии. Температура ATF считывается с VAS 5051 или с VAG 1551 Scan Tool.

Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Подключить систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 с помощью кабеля-адаптера VAS 5051/3 и VAS 6017. Также можно подключить сканирующее устройство VAG 1551 к диагностическому кабелю VAG 1551/3A. См. VAS 5051 СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ИЗМЕРЕНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА.
  2. Запустить двигатель.
  3. Введите «02» для электроники коробки передач, а затем «08» для выбора функции «Reading measured value block» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.
  4. Индицируется на дисплее
  5. Введите «010» для выбора номера группы просмотра «010» и подтвердите ввод с помощью кнопки -Q-.
  6. Индицируется на дисплее
  1. Считать температуру ATF в зоне отображения 3.
  1. Проверить протектор шины и боковые стенки на наличие повреждений и удалить любые инородные тела.
  1. Проверить протектор шины и боковые стенки на наличие повреждений и удалить любые инородные тела.
  2. Проверить шины на задиры, односторонний износ, пористые боковые стенки, порезы и изломы.
ВниманиеКлиент должен быть проинформирован о любых дефектах.
  1. Высококачественные смазочные масла, см. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА
  2. Универсальные масла, технические условия, см. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛА

ПримечаниеМасло не нуждается в замене для кратких изменений наружной температуры за пределами указанных диапазонов температур.

Требования к испытаниям

  1. Температура моторного масла не менее 60 ° С
  2. Транспортное средство должно быть ровным (горизонтальным).
  3. Подождать несколько минут после выключения двигателя, чтобы масло перетекло обратно в масляный поддон.
  1. Вытащите щуп, протереть чистой тряпкой и снова вставить до упора.
  2. Снова вытянуть щуп и считать уровень масла.

Маркировка на масломерной линейке

  1. Масло добавлять нельзя.
  2. Можно добавлять масло. Уровень масла может подняться до площади -а- после добавления.
  3. Необходимо добавить масло. Уровень масла достаточный, если где-то в области -b- (желобчатая область) после добавления.

ПримечаниеУровень масла не должен быть выше отметки -а- на щупе.

Схема №34
  1. Уровень жидкости должен быть на отметке МАКС.

ПримечаниеЧтобы убедиться, что жидкость не вытекает из контейнера, уровень жидкости не должен превышать отметку MAX.

Схема №35

При движении автомобиля уровень тормозной жидкости будет несколько снижаться с использованием и в результате автоматической регулировки тормозных колодок.

  1. При проверке уровня тормозной жидкости всегда учитывайте величину износа тормозных колодок: Если тормозные колодки новые или далеки от достижения предела износа, уровень жидкости должен находиться между отметками MIN и MAX. Если уровень тормозной жидкости находится на отметке МИН или немного выше, а тормозные колодки почти достигли предела износа, доливка не требуется.
Схема №36
ВниманиеЕсли уровень жидкости упал ниже отметки МИН, то перед добавлением тормозной жидкости необходимо проверить тормозную систему (ремонтная мера).
Схема №37
  1. VAS 5234 Блок наполнения и выпуска тормозов
  2. Адаптер VAS 5234/1
  3. Нажатие на педаль тормоза VAG 1869/2

Использовать новую тормозную жидкость с номером детали B 000 700 A (соответствует стандарту США FMVSS 116 DOT 4)

Схема №38

ПримечаниеНомера деталей приведены только для справки! Проверить правильность номера детали в отделе запчастей. Использовать только новую тормозную жидкость, соответствующую стандарту США FMVSS 116 DOT 4 Подлинная тормозная жидкость VW/Audi соответствует этой спецификации.

ПредупреждениеТормозная жидкость ядовита. Не глотайте тормозную жидкость. При попадании тормозной жидкости на кожу тщательно промыть водой с мылом. Использовать только новую тормозную жидкость, соответствующую стандарту США FMVSS 116 DOT 4. Оригинальная тормозная жидкость VW/Audi соответствует этой спецификации.
ВниманиеНе допускайте контакта тормозной жидкости с лакокрасочным покрытием. Тормозная жидкость поглощает влагу из окружающего воздуха и всегда должна храниться в герметичных емкостях.

Пробная поездка

Степень, в которой можно проверить следующее, зависит от оборудования транспортного средства и местных условий (город/страна).

  1. Во время тест-драйва необходимо проверить следующие моменты: Двигатель: мощность, пропуски зажигания, холостой ход, ускорение Сцепление: трогание с места, нажатие на педаль, запах Выбор передач: легкость включения, положение рычага переключения передач Автоматическая коробка передач: Выбор положения рычага, Блокировка кнопки переключение-замок/зажигания, переключения передач, дисплей на комбинации приборов Педаль тормоза и стояночный тормоз: Функция, путь и эффект холостого хода, одностороннее вытягивание, растирание, функция ABS-скрипа: При выполнении АБС контролируемое торможение пульсирующее должно ощущаться у педали тормоза. Рулевое управление: функция, люфт руля, руль в центральном положении при движении прямо Люк в крыше: Функция Система круиз-контроля: Функция Радио: прием, GALA, помехи Информационная система водителя (DIS): функции Кондиционер: Функция Динамика автомобиля: трогание с линии при движении прямо (ровная дорога) Дисбаланс: колеса, приводные валы Подшипники колес: шумы Поведение двигателя: горячий старт

RAPGARD (R), осмотр, удаления и утилизация

Из моего 2002 г.

Как проверить технического обслуживание: диагностику

  1. Осмотреть RAPGARD ® на наличие повреждений или отслоений.

При нарушении RAPGARD ® (вмятины, царапины и т.д.)

  1. Вы должны отметить повреждение в квитанции о доставке перевозчика, включая тип повреждения, степень и местоположение. Отсутствие отметки о повреждении на квитанции о доставке перевозчика приведет к неоплате ремонта.

ПримечаниеRAPGARD ® должен быть снят с транспортного средства не позднее, чем через шесть месяцев после применения. Подробную информацию см. в наклейке (расположение на кузове автомобиля различается).

В течение 72 часов до доставки Заказчику

  1. Снять RAPGARD ® с транспортного средства.
  2. Мойка внешней части автомобиля.
  3. Осмотреть лакокрасочные поверхности, молдинги и стекло.
  4. Защитите лакокрасочную поверхность всех новых транспортных средств, применив 3M Perfect-It (tm) Paste Wax (3M Part № 39526) или эквивалент.

RAPGARD (R), контроль лакокрасочного покрытия после снятия

  1. Осмотр окрашенных поверхностей при одном из следующих условий освещения
  1. В помещении при флуоресцентном освещении.
  2. На открытом воздухе при ярком солнечном свете.
ВажноЕсли были выявлены какие-либо дефекты на внешней стороне (царапины, вмятины, вмятины и другие виды повреждений кузова): Обратитесь к своему сервисному менеджеру и немедленно организуйте устранение дефектов.

ПримечаниеПосле удаления RAPGARD ® некоторые транспортные средства могут проявлять временное изменение цвета краски или набухание краски (вызванное захваченной влагой под RAPGARD ®).

  1. Это временное набухание вызвано тем, что отделка краски поглощает влагу, захваченную под пленкой RAPGARD ®.
  2. Это набухание исчезнет с воздействием солнца или тепловых ламп в течение 2-3 часов. Сильный отек краски может потребовать 2-3 дня для восстановления.

НЕ ДОПУСКАЙТЕ наклеивания или повторной покраски краски для этого состояния!

Другие статьи — Техническое обслуживание