Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B6 (2002-2004)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - передняя и задняя: Прочее
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - передняя и задняя: Прочее Audi S4 B6

Полуоси 17 иллюстраций ~5 мин чтения

Вал переднего моста

ПредупреждениеПри ослаблении и затяжке шестигранного болта полуоси транспортное средство должно стоять на колесах. Существует опасность несчастного случая.

Шарнир постоянной скорости (задний - внутренний)

ПримечаниеЗамену заднего внутреннего соединения CV следует производить только в качестве полной сборки, если она неисправна. Процедуры капитального ремонта производителем не предусмотрены.

Схема №42
Схема №43
  1. Снять полуось. См. ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Снять крышку внутреннего соединения. (Схема №45)
  3. Расцепить стопорное кольцо. С помощью оправки отстегнуть пыльник CV. С помощью специальных инструментов (VW402 и VW 411) отожмите внутренний шарнир РК. (Схема №46) Поддерживайте шаровую ступицу пластиной (VW402), одновременно отжимая внутреннее соединение CV.
  4. Расположить на полуоси шаровую ступицу с фаской (шлицами) внутреннего диаметра. С помощью специальных инструментов (40-204A, VW 401, VW 402, VW 412 и VW 522) по возможности надавите на соединение CV. см. рис. 25 Включить стопорное кольцо.
  5. Нанести герметик (454 300 А2) или его аналог на чистую поверхность крышки или колпачка. Проложить маршрут внутри отверстий (стрелка). см. рис. 24 Совместить крышку и колпачок с отверстиями под болты и постучать или нажать на соединение. Излишки герметика вытереть.

Шарнир равных угловых скоростей (задний - наружный)

ПримечаниеЗаменять задний наружный шарнир коммерческого клапана только в качестве полной сборки, если он неисправен. Процедуры капитального ремонта производителем не предусмотрены.

Схема №44
  1. Снять полуось. См. ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Зажим полуоси в тисках с защитными губками. Отпустить зажим и вытянуть CV-пыльников обратно.
  3. Расположить оправку «А» точно на звезде шарнира РК и сбейте шарнир РК с оси моста. (Схема №48)
  4. С помощью пластикового молотка установить сочленение CV на полуось до тех пор, пока кольцо не войдет в зацепление. С помощью плоскогубцев (VAG 1275) затянуть зажимы чехла CV. (Схема №49)
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Снять полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Зажим полуоси в тисках с защитными губками. Открыть зажим багажника в сочленении CV и сдвинуть назад багажник CV. Отогните открытые металлические язычки отверткой с плоским наконечником и снять крышку. (Схема №50)
  3. С помощью водонепроницаемого фломастера отметить установочные положения соединительной детали, трехроликового соединения и полуоси. (Схема №51) Удалить уплотнение (стрелка) из канавки. Закрепить соединительную деталь и снять полуось с тисков.
  4. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снять стопорное кольцо с тройного роликового соединения и полуоси. (Схема №52) Осторожно отодвиньте загрузочное устройство CV. При повреждении пыльника вырежьте и снять пыльник с полуоси.
  5. Вставить полуось в пресс. (Схема №53) Закрепить полуось и отожмите тройное роликовое соединение от полуоси. Убедиться, что ролики отжимаются без сопротивления. Снять тройное роликовое соединение с роликами, и отложите в сторону на чистую поверхность.
  6. Оттяните соединительную деталь от оси моста. Оттянуть пыльников от оси моста. Очистить полуось, стык и канавку под сальник.
  7. Сдвинуть багажник CV на полуось. Надвиньте соединительную деталь на вал. Поместить соединение штатива на вал в соответствии с маркировкой. Фаска на звездочке обращена в сторону полуоси. Фаска используется как вспомогательное средство сборки. Необходим второй механик, чтобы сдвинуть багажник CV назад. С помощью специального инструмента (VW 426) полностью привести тройное роликовое соединение на вал. (Схема №54)
  8. Вставить крепежное кольцо. Обеспечить надлежащую посадку. Запрессовать заданное количество смазки в тройное роликовое соединение. См. таблицу СМАЗКА ТРОЙНОГО РОЛИКОВОГО СОЕДИНЕНИЯ (AAR 2000) в разделе «СМАЗКА». Сдвинуть соединительную деталь над роликами и закрепить.
  9. Запрессовать в чехол РК заданное количество смазки. См. таблицу СМАЗКА ТРОЙНОГО РОЛИКОВОГО СОЕДИНЕНИЯ (AAR 2000) в разделе «СМАЗКА».
  10. Установить пыльник ШРУСа. Убедиться, что буртик в пыльнике РК входит в канавку соединительной детали. Извлечь полуось из тисков и зажать соединительную деталь. Вставить НОВОЕ уплотнительное кольцо (стрелка), из ремонтного комплекта, в канавку. (Схема №51)
  11. Установить НОВУЮ крышку на соединительную деталь. Убедиться, что отверстия на крышке и соединительной детали выровнены. (Схема №55) Установить хомут.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Снять полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Соблюдать осторожность, чтобы не повредить полуось. Зажать ось моста горизонтально в тисках с защитными губками.
  2. С помощью водонепроницаемого фломастера отметить положение соединительной детали к полуоси. Открытые натяжные зажимы (стрелки). (Схема №56)
  3. Сдвинуть назад загрузку CV. Вставить сборочный инструмент (T40018) за соединительную деталь. (Схема №57) Обеспечить контакт направляющего штифта (1) с наружной поверхностью соединительной детали. При затяжке от руки вращайте накатные болты 2 на соединительной детали до соприкосновения сборочного инструмента T40018. Убедиться, что соединительный элемент закреплен в сборочном приспособлении (T40018) без люфта.
  4. Ввернуть специальный инструмент (VW771) в специальный инструмент (T40018). (Схема №58) Оттяните соединительную деталь в горизонтальном направлении с помощью молоточка. Оставьте соединительную деталь в специальном приспособлении (T40018).
  5. Отметить установочное положение полуоси 1 и тройной роликовой звезды 2. см. рис. 57 Удалить смазку безворсовой тканью.
  6. С помощью плоскогубцев снять стопорное кольцо. см. рис. 58
  7. С помощью специальных инструментов (T10065/1, T10065/4, VW 401, VW 402 и VW 408A) отжать тройную роликовую звездочку от полуоси. (Схема №53) Снять загрузочное устройство CV. Удалить смазку со шлицев полуоси. Проверить валик и гусеницу на износ. Очистить полуось и корпус.
  8. Сдвинуть новый чехол CV на вал. Нажать на стопорное кольцо (1) до центра шлицев. см. рис. 59 С помощью специальных инструментов (T10065/1, T10065/2, VW 411, VW 416B и VW 447H) запрессовать стопорное кольцо (1) в канавку на полуоси. см. рис. 60
  9. Запрессовать тройное роликовое соединение на полуось. Фаска на звездочке обращена в сторону полуоси. Если ось имеет коническую форму, использовать специальный инструмент (T10065/2). см. рис. 61 Если ось имеет цилиндрическую форму, использовать специальный инструмент (T10065/3). см. рис. 62
  10. На конических и цилиндрических фасонных полуосях с помощью плоскогубцев установить крепежное кольцо. см. рис. 58
  11. Запрессовать заданное количество смазки в тройное роликовое соединение. См. таблицу СМАЗКА ТРОЙНОГО РОЛИКОВОГО СОЕДИНЕНИЯ (AAR 3300 i) в разделе «СМАЗКА». Слегка смазать корпус ролика.
  12. Используя пластиковый киянку, привод соединительный элемент над тройной роликовой звездой. см. рис. 63 Запрессовать заданное количество смазки в кожух коммерческого клапана. См. таблицу СМАЗКА ТРОЙНОГО РОЛИКОВОГО СОЕДИНЕНИЯ (AAR 3300 i) в разделе «СМАЗКА». Убедиться, что чехол CV соприкасается с канавкой и контуром соединительной детали.
  13. Установить соединительную деталь в центральное положение между «min» и «max». см. рис. 64 С помощью отвертки выпустите воздух из чехла для коммерческих автомобилей при позиционировании соединительной детали (стрелка).
  14. Установить хомут большего диаметра на CV. Расположить обжимной язычок (2) хомута между монтажными фланцами (1) соединительной детали. см. рис. 65
  15. Используя плоскогубцы (VAG 1275), установить и затянуть зажим меньшего диаметра на CV. (Схема №49)
  16. Установить полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
Схема №57
Схема №58

Другие статьи — Полуоси - передняя и задняя