Дисковые тормоза: Прочее Audi S4 B6

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 17 иллюстраций ~2 мин чтения

Процедура прокачки тормозов

Предупреждение	Использовать только тормозную жидкость DOT 4 из герметичного контейнера. НЕ смешивайте тормозную жидкость с любым другим типом.

Внимание	Тормозная жидкость повредит окрашенные поверхности. Если на окрашенную поверхность пролилась тормозная жидкость, немедленно протереть ее и очистить спиртом.

С и без электронной программы стабильности (ESP)

Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен. Подсоединить шланг к стравливающему винту тормозного суппорта и вставить другой конец шланга в прозрачный контейнер, заполненный чистой тормозной жидкостью на 1/4. Последовательно стравить давление из тормозных суппортов. См. таблицу BRAKELINE прокачка SEQUENCE. В отличие от ЭЦН версии 5.3, ЭЦН версии 5.7 не имеет гидравлического насоса. Поэтому нет необходимости стравливать воздух из системы с помощью диагностического тестера VAG 1551.

Применение	Последовательность
Все модели	RR, LR, RF И LF

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

ПримечаниеДля стравливания гидравлического насоса необходимо поддерживать избыточное давление 29 фунт/кв. дюйм. Перед началом процедуры стравливания проверить настройку устройства стравливания давления.

Выключатель BRAKELIGHT

Работая под приборной панелью, снять бардачок со стороны водителя. (Схема №28) и (Схема №29). Отсоединить разъем жгута выключателя тормозной фары. Снять выключатель стоп-сигнала, повернув тормозной выключатель на 45 градусов влево. Вытянуть плунжер по возможности вручную. (Схема №30) Осторожно, чтобы не нажимать на педаль тормоза, направьте переключатель в монтажный кронштейн. Повернуть переключатель на 45 градусов вправо. Тормозной переключатель регулируется автоматически. Подсоединить разъем жгута выключателя тормозной фары.

Схема №28

Рис. 28: Выключатель BRAKELIGHT. Audi S4 B6

Схема №29

Схема №30

Толкатель усилителя мощности

ПримечаниеAudi относится к толкателю усилителя мощности как к регулировке шаровой головки.

Измеряйте длину толкателя при каждой замене усилителя мощности или главного цилиндра. Длину толкателя измеряют от установочного фланца главного цилиндра до торца шаровой головки. Измерить расстояние «А». При измерении шаровую головку следует выравнивать под прямым углом к поверхности усилителя тормозов. Прокладка НЕ должна устанавливаться при измерении расстояния. (Схема №31) Отрегулировать длину толкателя, если не указано иное. См. таблицу ДЛИНА ТОЛКАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ МОЩНОСТИ.

Применение		В. (мм)
A4 И S4		6.24-6.28 (158.5-159.5)

ДЛИНА ТОЛКАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ МОЩНОСТИ

Схема №31

Стояночный тормоз

ПримечаниеЗадние тормоза саморегулирующиеся, поэтому отпадает необходимость в регулировке стояночного тормоза. Регулировка необходима только в случае замены тросов стояночного тормоза, тормозных суппортов, тормозных колодок и тормозных дисков.

Отпустить рычаг стояночного тормоза. Работая у задних тормозных суппортов, с помощью проставок отрегулировать положение рычага так, чтобы "А" равнялось 0 060 "(1,5 мм). (Схема №32)
Твердо нажать и отпустить педаль тормоза 3 раза. Нажать кнопку отпускания, оба карабина должны зацепиться за проушины троса стояночного тормоза. Отпустить кнопку. (Схема №33) 3 раза энергично включить рычаг стояночного тормоза.
Нажать кнопку отпускания, оба карабина должны зацепиться за проушины троса стояночного тормоза. Отпустить кнопку. Снять проставки с тормозных суппортов. Проверить положение рычага у тормозных суппортов. Если "А" не равно 0 060 "(1,5 мм), повторить регулировку.

Схема №32

Схема №33

Индикатор износа тормозной колодки

Тормозные колодки, срок службы которых истек, обозначаются на приборной панели индикатором износа тормозных колодок. Индикатор погаснет при установке на автомобиль НОВЫХ тормозных колодок с НОВЫМИ датчиками износа тормозных колодок.

Центральная консоль

Снятие и установка задней части центральной консоли необходимо для доступа к ручке стояночного тормоза и тросам. Процедуры демонтажа и монтажа (Схема №34) - (Схема №44).