Тормозная система: Прочее Audi S4 B6

Транспортные средства с передним и задним дисковыми тормозами

Тормозные диски

Общие примечания

Тормозная жидкость гигроскопична, т.е. имеет склонность поглощать воду и влагу из воздуха.

Схема №19

Войти

Если вода впиталась, то температура кипения будет падать, т.е. при высоких температурах торможения в тормозной жидкости могут образоваться пузырьки пара и привести к выходу тормозов из строя.

Со временем тормозная жидкость будет темнеть в цвете. Тормозная жидкость темного цвета ничего не уточняет о ее качестве. Окрашивание происходит посредством химических реакций и может происходить через короткое время (несколько недель), особенно в транспортных средствах с ABS.

Даже наименьшее количество на уплотнителе или пыльнике может привести к изменению детали и тем самым повлиять на работу тормозной системы. Результаты нечистой тормозной системы впервые показывают себя спустя месяцы, вызывая увеличение расходов на ремонт, особенно на автомобилях с ABS.

Схема №20

Войти

A = Boot - исходный размер

B = пыльников (набухший при контакте с минеральным маслом)

Вышеупомянутые пункты требуют специальных правил для обработки

Всегда держите контейнеры с тормозной жидкостью должным образом запечатанными. Это единственный способ предотвращения загрязнения маслом, грязью, чистящими средствами или влагой.

Контейнеры с тормозной жидкостью следует хранить полностью отдельно от масел (включая гидравлическую жидкость) и чистящих средств, чтобы предотвратить смешивание жидкостей или даже заполнение тормозной системы неправильной жидкостью.

Переднеприводные автомобили

Испытание тормозов проводить на одноосном тормозном динамометре.

Испытательная скорость не должна превышать 6 км/ч. В противном случае управление EDL может активировать тормоза, если ролики запускаются с разной скоростью.

Все тормозное испытательное оборудование, одобренное Audi, соответствует этим требованиям.

Полноприводные автомобили

Испытание на одноосном тормозном динамометрическом стенде для полноприводных транспортных средств

Ролики приводят в движение колеса одной оси в противоположных направлениях, чтобы избежать передачи крутящего момента на другую ось.

Испытательная скорость не должна превышать 6 км/ч, в противном случае орган управления EDL может привести в действие тормоза, если ролики стартуют с разной скоростью.

Все тормозное испытательное оборудование, одобренное Audi, соответствует этим требованиям.

Испытание на одноосном динамометрическом тормозе

Испытательная скорость не должна превышать 6 км/ч, в противном случае орган управления EDL может привести в действие тормоза, если ролики стартуют с разной скоростью.

Все тормозное испытательное оборудование, одобренное Audi, соответствует этим требованиям.

Тормозная жидкость гигроскопична, т.е. имеет тенденцию поглощать воду и влагу из атмосферы

Увеличение содержания воды в тормозной жидкости вызывает падение ее температуры кипения. Пониженная температура кипения может вызвать развитие пузырьков пара, так как жидкость нагревается при интенсивном торможении. В этом состоянии тормоз, вероятно, полностью выйдет из строя.

Цвет тормозной жидкости становится темнее с течением времени. Темный цвет тормозной жидкости не является показателем ее состояния. Изменение цвета вызвано химическими реакциями и может произойти в течение короткого периода времени (несколько недель), особенно в транспортных средствах, оснащенных АБС.

Даже очень небольшие количества вышеуказанных веществ будут изменять структуру и размеры уплотнительного кольца или втулки в достаточной степени, чтобы неблагоприятно влиять на тормозную функцию. Последствия загрязненной тормозной системы не будут замечены в течение нескольких месяцев до тех пор, пока они не причинят ущерб, требующий обширного обслуживания, особенно на транспортных средствах, оснащенных АБС.

A = рукав (исходный размер)

B = рукав (набухший из-за контакта с минеральным маслом)

Вышеупомянутые пункты требуют специальных правил для обработки

Всегда держите контейнеры с тормозной жидкостью должным образом запечатанными. Это единственный способ предотвращения загрязнения маслом, грязью, чистящими средствами или влагой.

Контейнеры с тормозной жидкостью следует хранить полностью отдельно от масел (включая гидравлическую жидкость) и чистящих средств, чтобы предотвратить смешивание жидкостей или даже заполнение тормозной системы неправильной жидкостью.

Информация для ремонтных работ на АБС

Схема №21

Войти

1 - Кронштейн для гидроуправления

1. Демонтаж и монтаж --> Гидравлический блок управления, демонтаж и монтаж

2 - Вакуумный насос усилителя тормозов

1. Только на бензиновых двигателях с автоматической коробкой передач

3 - модуль управления АБС J104

1. Гидравлический блок АБС N55 и модуль управления АБС J104 вместе образуют гидравлический блок управления.
2. Демонтаж и монтаж --> Гидравлический блок управления, демонтаж и монтаж

4 - гидроустановка АБС N55 с модулем управления АБС J104

1. Гидравлический блок АБС N55 и модуль управления АБС J104 вместе образуют гидравлический блок управления.
2. Демонтаж и монтаж --> Гидравлический блок управления, демонтаж и монтаж

5 - Датчик тормозного давления 1 G201

1. Винты на гидроустановке

6 - гидроустановка АБС N55 с модулем управления АБС J104

7 - Ротор для правого переднего датчика скорости

1. Проверка/снятие и установка Ротора передней оси, проверка или снятие и установка

8 - Датчик скорости правого переднего колеса ABS G45

1. Демонтаж и монтаж --> Датчик частоты вращения передней оси, демонтаж и монтаж

9 - Сигнализатор уровня тормозной жидкости F34

10 - Приборная панель

11 - Выключатель противоскольжения E132

1. Расположение: на центральной консоли

12 - Датчик угла поворота Г85

1. Расположение: Встроено в возвратную пружину с проскальзывающим кольцом на рулевой колонке --> 69 - ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ - ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ 69 - ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ - ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВНЕШНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА - КАБРИОЛЕТ
2. Выполнение нулевой компенсации VAS 5051 диагностическая, тестовая и информационная система автомобиля

13 - Датчик поперечного ускорения G200 и датчик скорости вращения G202

1. Расположение: Под радио
2. Демонтаж и монтаж --> Датчик поперечного ускорения G200 и G202, демонтаж и монтаж датчика частоты вращения

14 - Выключатель сигнального огня стояночного тормоза F9

1. Расположение: На рычажном блоке стояночного тормоза

15 - Ротор для правого заднего датчика скорости

1. Проверка переднего привода Ротор заднего моста, проверка
2. Проверка полного привода Проверка ротора на задней оси

16 - Датчик скорости правого заднего колеса АБС G44

1. Снятие и установка (транспортные средства с передним приводом) --> Датчик скорости на задней оси, снятие и установка
2. Снятие и установка (транспортные средства с полным приводом) --> Датчик скорости на задней оси, снятие и установка

17 - Датчик скорости левого заднего колеса АБС G46

1. Снятие и установка (транспортные средства с передним приводом) --> Датчик скорости на задней оси, снятие и установка
2. Снятие и установка (транспортные средства с полным приводом) --> Датчик скорости на задней оси, снятие и установка

18 - Ротор для левого заднего датчика скорости

1. Проверка переднего привода Ротор заднего моста, проверка
2. Проверка полного привода Проверка ротора на задней оси

19 - сигнальная лампа контроля тяги K86

1. Расположение: В приборной панели
2. Для получения дополнительной информации см. Руководство владельца

20 - сигнальная лампа АБС K47

1. Расположение: В приборной панели
2. Для получения дополнительной информации см. Руководство владельца

21 - сигнальная лампа тормозной системы K118; Символ «предупреждение о торможении»

1. Расположение: В приборной панели в информационной системе водителя
2. Для получения дополнительной информации см. Руководство владельца

22 - Выключатель стоп-сигнала F

1. Снятие и установка выключателя стоп-сигнала --> Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.
2. Регулировка --> Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка

23 - Ротор для переднего левого датчика частоты вращения

1. Проверка/снятие и установка Ротора передней оси, проверка или снятие и установка

24 - Датчик скорости левого переднего колеса АБС G47

1. Демонтаж и монтаж --> Датчик частоты вращения передней оси, демонтаж и монтаж

Гидравлический блок управления, демонтажа и монтаж

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №22

Войти

1. Нажатие на педаль тормоза V.A.G 1869/2

Схема №23

Войти

Ремонтный комплект уплотнительной пробки, No по каталогу 1H0 698 311 A

Местоположение

Схема №24

Войти

Блок гидроуправления установлен с левой стороны моторного отсека.

Снятие

1. При необходимости записать или запросить радиокод на транспортных средствах с кодированным радио.
2. Отсоединить батарею. --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Схема №25

Войти

1. Освободить разъем от блока управления в направлении - стрелка - и отсоединить.
2. Вставить привод тормозной педали V.A.G 1869/2 между тормозной педалью и сиденьем водителя. Нажать на педаль тормоза не менее 60 мм.

Привод тормозной педали V.A.G 1869/2 должен оставаться на месте до тех пор, пока все тормозные магистрали не будут вновь подключены к гидравлическому блоку.

1. Отсоединить тормозные магистрали от гидроблока.

Схема №26

Войти

1. Ослабить крепежный болт - 1 - и вытащите расширительный бак хладагента в направлении - стрелка -, затем повернуть бак в одну сторону.
2. Момент затяжки: 6 Нм

Схема №27

Войти

1. Тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнить пробками из ремонтного комплекта № 1H0 698 311 А.

1. Удалить строки - 1 -, -2- и - 3 -.

Схема №28

Войти

1. Отсоединить тормозные магистрали - 1 - и - 2 - и опломбировать уплотнительными пробками из ремонтного комплекта, № детали 1H0 698 311 А.

Схема №29

Войти

1. Ослабить разъемы -1-.
2. Отцепить тормозные магистрали от кронштейна - 2 -.

Схема №30

Войти

1. Отпустить снизу удерживающий зажим - 1 - и вытянуть его в направлении - стрелка -.
2. Снять блок гидроуправления.

Установка

При установке соблюдать следующие правила:

1. Стравить тормозную систему.
2. Введите код радиоблока.
3. Подключить аккумулятор. --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Моменты затяжки

ABS Bosch 8.0

С Bosch 8.0 ABS возможны следующие версии

1. ABS/EDL/ASR/ESP

Тормозная система АБС разделена по диагонали. Вспомогательный усилитель тормозов обеспечивается пневматически блоком вакуумного усилителя тормозов.

Неисправности в системе АБС не влияют на работу тормозной системы и усилителя. Обычная тормозная система остается работоспособной даже без АБС. На изменение поведения при торможении надо смотреть. После того, как загорится сигнальная лампа АБС, задние колеса при торможении могут блокироваться рано!

Источники неисправностей уменьшаются за счет прямого подключения компонентов, названных. Модуль гидравлического управления обслуживается путем его замены.

Схема №31

Войти

Bosch 8.0 ABS / EDL / ASR / ESP

Демонтаж и монтаж модуля управления и гидроблока

> Гидравлический блок управления, демонтаж и монтаж

Гидроагрегат и тормозные магистрали

Схема №32

Войти

1 - Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозов

2 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур гидравлической установки

3 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки

4 - Тормозная магистраль

1. Гидравлический блок к правому переднему тормозному суппорту

5 - Тормозная магистраль

1. Гидроустановка к левому заднему тормозному суппорту

6 - Тормозная магистраль

1. Гидравлический блок на правый задний тормозной суппорт

7 - Тормозная магистраль

1. Гидроустановка к левому переднему тормозному суппорту

8 - гидроустановка АБС N55 с модулем управления АБС J104

1. Со встроенным датчиком тормозного давления
2. Демонтаж и монтаж --> Гидравлический блок управления, демонтаж и монтаж

9 - Прокладка (2 x)

10 - Продольный элемент (корпус)

11 - Комбинированная гайка, 10 Нм

12 - кронштейн ЭЦН

13 - Болт со связанной резиновой втулкой, момент затяжки 10 Нм

1. Невозможно удалить из компонента

14 - Комбинированная гайка, 8 Нм

15 - Моечный аппарат

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №33

Войти

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
2. Пробки уплотнительные (ремонтный комплект) 1H0 698 311 А

Снятие

Местоположение

Схема №34

Войти

Гидроагрегат расположен с левой стороны моторного отсека.

1. При необходимости записать или запросить радиокод на транспортных средствах с кодированным радио.
2. Отключить батарею --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Схема №35

Войти

1. Снять крышку приточной камеры.

Схема №36

Войти

1. Отвернуть шестигранные болты - 1 - крепления расширительного бачка хладагента.
2. Отсоединить штуцер от расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Схема №37

Войти

1. Сдвинуть расширительный бак охлаждающей жидкости в сторону.

Схема №38

Войти

1. Вставить привод тормозной педали V.A.G 1869/2 между тормозной педалью и сиденьем водителя. Нажать на педаль тормоза не менее 60 мм.
2. Подсоединить шланг сливного баллона к сливным винтам на левом переднем и левом заднем тормозном суппорте и открыть сливные винты.

1. Закрыть левый передний и левый задний стравливающие винты.
2. Не снимайте привод тормозной педали V.A.G 1869/2.
3. Для защиты от утечки тормозной жидкости поместить безворсовую ветошь в область под модулем управления и гидравлическим блоком.

Схема №39

Войти

1. Отсоединить тормозные магистрали между гидроагрегатом и главным тормозным цилиндром.
2. Отсоединить от гидроагрегата остальные тормозные магистрали - стрелки.
3. Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнительными пробками из ремонтного комплекта.

Схема №40

Войти

1. Открытый фиксатор тормозной магистрали - 1 -.

1. Нажать на красный стопорный ползунок вверх.

1. Отпустить разъем модуля управления - стрелка - и отсоединить.

Схема №41

Войти

1. Нажать на стопорную пластину в направлении стрелки и отсоединить разъем.

Схема №42

Войти

1. Снять шестигранные болты -1-.
2. Снять блок гидроуправления.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

Схема №43

Войти

1. Соединить линии, как было отмечено ранее

1 - Правый передний тормозной суппорт

2 - Левый задний тормозной суппорт

3 - Правый задний тормозной суппорт

4 - В левый передний тормозной суппорт

5 - В первичный поршневой контур

6 - Во вторичный поршневой контур

1. Установить штуцер на гидронасос.
2. Закрепить блок АБС на кронштейне.

1. После затяжки тормозных магистралей затянуть гидроагрегат.
2. Снять нажимное устройство тормозной педали V.A.G 1869/2.
3. Стравить тормозную систему --> Тормозная система, стравливание.
4. Код модуля управления АБС J104. Кодовый блок управления с использованием VAS 5051 через функцию Guided неисправность finding.

1. При замене модуля управления выбрать функцию «Replacing» для соответствующего модуля управления в разделе «Guided неисправность finishing».

Для этого используется система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051.

1. После крепления тормозных магистралей к гидравлическому блоку, произвести окончательную контрольную диагностику Система диагностики, тестирования и информации автомобиля. VAS 5051

Моменты затяжки

Схема №44

Войти

1 - Болт с шестигранной головкой

1. Моменты затяжки: 10 Нм

2 - Датчик скорости

1. Левый и правый идентичны
2. Демонтаж и монтаж --> Датчик частоты вращения передней оси, демонтаж и монтаж
3. Разъем датчика скорости --> Датчик скорости переднего моста, снятие и установка
4. Перед установкой в корпус подшипника колеса смазать окружность смазкой G 000 650

1. Запрессовать в корпус подшипника колеса на упор

3 - Ведущий мост с ротором

1. Проверка ротора на наличие грязи и повреждений Ротор передней оси, проверка или снятие и установка
2. При повреждении ротора необходимо заменить наружное соединение РК вместе с ротором --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
3. Внешнее соединение РК поставляется в качестве сменной детали с ротором.

4 - Провод датчика скорости

1. Установить в имеющиеся фиксаторы

5 - Болт с шестигранной головкой

1. Всегда заменять
2. Различные версии см. ETKA

При затяжке транспортное средство должно стоять на земле

Моменты затяжки: --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Датчик скорости переднего моста, снятия и установка

Снятие

1. Ослабить болты колес.
2. Поднять автомобиль.
3. Снять колесо.

Схема №45

Войти

1. Раскрепить проводку датчика скорости от фиксаторов - 1 -.

Схема №46

Войти

1. Раскрепить проводку датчика скорости от фиксаторов - 1 -.
2. Отсоединить разъем датчика скорости - 2 -.
3. Раскрепить проводку датчика скорости от фиксаторов - 2 -.

Схема №47

Войти

1. Освобождающая втулка - 1 - в корпусе колеса.
2. Снять датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.
3. Отстыкуйте разъем.

Установка

1. Перед установкой датчика скорости установить уплотнительную манжету и нанести на датчик скорости смазочную пасту G 000 650.
2. Установить датчик скорости АБС.
3. Зажать проводку датчика скорости в фиксаторы и установить втулку в корпус колеса.

Установить колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ.

1. Полностью повернуть рулевое управление влево и вправо и проверить зазор провода датчика скорости.

Ротор передней оси, проверки или снятие и установка

1. Снять колесо.
2. Снять датчик скорости с корпуса подшипника колеса.
3. Проверить ротор на наличие загрязнений и повреждений.

Схема №48

Войти

1 - Суппорт заднего тормоза

1. Снятие и установка --> Тормозные суппорты, обслуживание

2 - Ступица колеса с ротором

1. Снятие и установка --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
2. Проверка ротора

3 - Болт с буртиком

При затяжке ТС должно стоять на земле

1. Всегда заменять
2. Момент затяжки --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

4 - Тормозной диск

1. Всегда заменять обе стороны
2. Снять тормозной суппорт перед снятием
3. Распределение --> Тормоза
4. Толщина --> Тормоза

5 - Болт колесный

При затяжке ТС должно стоять на земле

1. Установка колес --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

6 - Корпус подшипника колеса

1. Снятие и установка --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

7 - Датчик скорости

1. Левый и правый идентичны
2. Снятие и установка --> Датчик скорости на задней оси, снятие и установка
3. Перед установкой в корпус подшипника колеса смазать окружность смазкой G 000 650
4. Запрессовать в корпус подшипника колеса на упор

1. Освободить разъем датчика скорости и отсоединить. Разжать проводку датчика скорости.

8 - Болт с шестигранной головкой

1. Моменты затяжки: 10 Нм

9 - Болт ребристый, 75 Нм

1. Всегда заменять

Датчик скорости на задней оси, снятия и установка

Снятие

1. Ослабить болты колес.
2. Поднять автомобиль.
3. Снять колесо.
4. Выключить зажигание.

Схема №49

Войти

1. Снять шестигранный болт - 2 -.
2. Снять датчик скорости - 1 - с корпуса подшипника колеса.
3. Ослабить болт Torx - 3 и снять кабельный кронштейн.

Схема №50

Войти

1. Снять шестигранный болт - 1 -.
2. Ослабить болт Torx - 2 и вытащите кабельный кронштейн.

Схема №51

Войти

1. Отсоединить проводку датчика скорости от фиксаторов.

Схема №52

Войти

1. Открепить нижнюю крышку - стрелки -.
2. Поднять заднее сиденье из запирающего устройства.
3. На кабриолетах также снять боковую отделку.

Схема №53

Войти

1. Освободить кабельный кронштейн, отсоединить разъем датчика скорости - 1 - и выпрессуйте втулку (левая и правая стороны одинаковы).

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Перед установкой смазать уплотнение датчика скорости по всему периметру смазочной пастой G 000 650.

Ротор заднего моста, проверки

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колесо.
3. Снять датчик скорости с корпуса подшипника колеса.
4. Проверить ротор на наличие загрязнений и повреждений.

Как снять и установить ротор на заднюю ось

Снятие

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колесо.
3. Снять тормозной суппорт
4. Проверить ротор на наличие загрязнений и повреждений.

1. Убедиться, что ротор не поврежден и не загрязнен.
2. При повреждении ротора снять и заменить ступицу колеса вместе с ротором.
3. Снятие и установка ступицы колеса --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Проложите провод датчика скорости обратно в исходное положение.
2. Перед установкой смазать уплотнение датчика скорости по всему периметру смазочной пастой G 000 650.

Схема №54

Войти

1 - Суппорт заднего тормоза

1. Снятие и установка --> Тормозные суппорты, обслуживание

2 - Ступица колеса

1. Снятие и установка --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

3 - Болт с буртиком

При затяжке ТС должно стоять на земле

1. Всегда заменять
2. Момент затяжки --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

4 - Тормозной диск

1. Всегда заменять обе стороны
2. Снять тормозной суппорт перед снятием
3. Толщина --> Тормоза
4. Распределение --> Тормоза

5 - Болт колесный

При затяжке ТС должно стоять на земле

1. Установка колес --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

6 - Подшипник колеса

1. Снятие и установка --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

7 - Корпус подшипника колеса

1. Снятие и установка --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

8 - Датчик скорости

1. Левый и правый идентичны
2. Снятие и установка --> Датчик скорости на задней оси, снятие и установка
3. Перед вставкой в корпус подшипника колеса смазать окружность смазочной пастой G 000 650
4. Запрессовать в корпус подшипника колеса на упор

1. Освободить разъем датчика скорости и отсоединить. Разжать проводку датчика скорости.

9 - Болт с шестигранной головкой

1. Моменты затяжки: 10 Нм

10 - Ведущая ось с ротором

1. Проверить ротор на наличие загрязнений и повреждений
2. При повреждении ротора заменить внешнее соединение РК --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
3. Соединение внешнего РК поставляется в качестве сменной детали с ротором

11 - Болт ребристый, 75 Нм

1. Всегда заменять

1. Ослабить болты колес.
2. Поднять автомобиль.
3. Снять колесо.
4. Выключить зажигание.

Схема №55

Войти

1. Снять шестигранный болт - 1 -.
2. Снять датчик скорости с корпуса подшипника колеса.
3. Ослабить болт Torx - 3 и снять кабельный кронштейн.

1. Снять шестигранный болт - 1 -.
2. Ослабить болт Torx - 2 и снять кабельный кронштейн.

1. Отсоединить проводку датчика скорости от фиксаторов.

1. Отсоединить крышку днища кузова - стрелка
2. Поднять заднее сиденье из запирающего устройства.

1. Освободить кронштейн кабеля, отсоединить разъем датчика скорости - 1 - и выпрессуйте втулку (левая и правая стороны - зеркальное изображение).

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Перед установкой смазать уплотнение датчика скорости по всему периметру смазочной пастой G 000 650.

Как проверить ротор на задней оси

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колесо.
3. Снять датчик скорости с корпуса подшипника колеса.
4. Осмотреть ротор на наличие следов повреждений или грязи.

Снятие и установка ротора на заднюю ось

Снятие

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колесо.
3. Снять тормозной суппорт --> Тормозные колодки, снятие и установка.
4. Подвесить тормозной суппорт на кузов.

1. Осмотреть ротор на наличие следов повреждений или грязи.
2. При повреждении ротора снять ведущую ось с ротором и заменить внешнее соединение.
3. Снятие и установка ведущего моста --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Проложите провод датчика скорости обратно в исходное положение.
2. Перед установкой смазать уплотнение датчика скорости по всему периметру смазочной пастой G 000 650.

Выключатель стоп-сигнала, снятия и установка

Снятие

1. Отстыкуйте электрический соединитель.
2. Повернуть выключатель стоп-сигнала против часовой стрелки на 45 ° для снятия.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

Схема №56

Войти

1. Вытащите плунжер выключателя тормозной фары до упора - стрелка -.
2. Вставить переключатель с язычками - 1 - и - 2 - в обозначенные фиксаторы в отверстии сборки.
3. Демонтаж поддона для хранения на стороне водителя: --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет

Схема №57

Войти

1. Направляющий переключатель через установочное отверстие, прижать к педали и закрепить поворотом на 45 ° по часовой стрелке.

После регулировки переключателя стоп-сигнала проверить, находится ли педаль тормоза на конечном упоре (положение покоя).

G200 датчика поперечного ускорения и G202, снятие и установка датчика частоты вращения

Снятие

1. Удалить расширение центральной консоли. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ - КАБРИОЛЕТ
2. 3 - Датчик ЭЦН.
3. Пункт 1, Рабочая станция кондиционирования воздуха

Схема №58

Войти

Датчик ЭЦН расположен в центральной консоли под пепельницей.

1. Разъем датчика ESP расположен позади большого жгута проводов.

Схема №59

Войти

1. Отсоединить разъем датчика Эцн - стрелка

1. Отвернуть колпачковые гайки - 2 - (2х).

Момент затяжки для гаек: 10 Нм.

Установка

Этапы установки выполняются в обратном порядке

1. Установить расширение центральной консоли. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ - КАБРИОЛЕТ

Датчик тормозного давления 1 G201, демонтаж и монтаж

Снятие

1. Ослабить крепежный болт - 1 - и вытащите расширительный бак хладагента в направлении - стрелка -, затем повернуть бак в одну сторону.
2. Момент затяжки: 6 Нм

1. Отсоединить разъемы - 1 -.

1. Снять датчик тормозного давления - 4 -.

Установка

Оставшаяся установка - в обратном порядке снятия.

1. Стравить тормозную систему.
2. Выполнить дорожное испытание ESP VAS 5051 системы диагностики, тестирования и информации автомобиля

Передние тормоза, обслуживания

Схема №60

Войти

1 - Крышка тормозного диска

2 - Болт с буртиком, 10 Нм

1. M6x12

3 - Тормозной шланг

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

4 - Пружинный зажим

5 - Тормозная магистраль, 15 Нм

1. Ввернуть в корпус тормозного суппорта
2. Ввинтить в тормозной шланг, встречно держать на шестиграннике тормозного шланга.

6 - Самоблокирующийся болт, 30 Нм

1. Всегда заменять
2. При ослаблении и затяжке контрдержать на направляющем штифте

7 - Болт ребристый, 190 Нм

1. Очистить ребра при повторном использовании

8 - Тормозная каретка с направляющими штырями и защитным колпачком

1. Сменные держатели поставляются в собранном виде с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах

9 - Тормозной диск

1. Всегда заменять обе стороны
2. Снять тормозной суппорт перед снятием
3. Повторное покрытие равномерно, с обеих сторон, начиная с толщины, когда новый
4. Толщина --> Тормоза

1. Распределение --> Тормоза

10 - Болты колесные

1. Установка колес --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

11 - Торкс болт

1. Момент затяжки: 5 Нм

12 - Тепловой экран

1. Вставить в поршень

13 - Корпус тормозного суппорта

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

14 - Скобка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

15 - Болт шестигранный, 10 Н · м

16 - Тормозные колодки

1. С левым и правым индикатором износа
2. Предупреждающая лампа в комбинации приборов загорится при достижении предела износа (от 2 до 3 мм).
3. Всегда заменять обе стороны
4. Перед установкой колодок очистить направляющие поверхности и нанести тонкое покрытие из смазочной пасты G 000 650.

1. Снятие и установка --> Тормозные колодки, снятие и установка
2. Проверка толщины подушки
3. Различные версии см. ETKA

17 - Соединитель

18 - Скобка

Схема №61

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1410
3. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
4. Инструмент для переустановки поршня T10145

1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снятие

1. Снять колеса.

Схема №62

Войти

1. На автомобилях, оборудованных индикатором износа тормозных колодок, отсоединить разъем - 1 -.
2. Слегка приподнимите фиксирующую проушину на нижней части штуцера - 2 - и повернуть на 90 °.
3. Вытянуть нижнюю часть соединителя из кронштейна.
4. Поднять автомобиль.

1. Снять колеса.

Схема №63

Войти

1. Вынуть крепежные болты из корпуса тормозного суппорта, придерживая при этом направляющие штифты.

Схема №64

Войти

1. Откинуть корпус тормозного суппорта вверх и снять тормозные колодки.

Схема №65

Войти

1. Запрессовать поршень обратно в корпус суппорта.

Установка

Использовать метилированные спирты для очистки корпуса тормозного суппорта.

1. Установить тормозные колодки.
2. Откинуть корпус тормозного суппорта вниз и затянуть крепежный болт до 30 Нм.

1. Монтаж колес --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2. Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить.

Схема №66

Войти

1 - Крышка тормозного диска

2 - Болт с буртиком, 10 Нм

1. M6x12

3 - Тормозной шланг

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

4 - Скобка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

5 - шестигранный болт, 10 Н· м

6 - Пружинный зажим

7 - Тормозная магистраль

1. Момент затяжки тормозной магистрали на кронштейне 15 Нм
2. Момент затяжки тормозной магистрали при тормозном суппорте: 15 Нм
3. Ввернуть в корпус тормозного суппорта
4. Ввинтить в тормозной шланг, встречно держать на тормозном шланге шестигранник.

1. Проверить правильность посадки ушек в пазы в кронштейне.

8 - Соединитель

9 - Болт ребристый, 190 Нм

1. Очистить ребра при повторном использовании

10 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу подшипника колеса

11 - Тормозные колодки

12 - Удерживающая пружина

1. Перед вставкой колодок очистить направляющие поверхности и нанести тонкое покрытие из поликарбамидной смазки Г 052 142 А2.
2. Вставить в оба отверстия в корпусе тормозного суппорта

13 - Тормозной диск

1. Всегда заменять обе стороны
2. Снять тормозной суппорт перед снятием
3. Толщина --> Тормоза
4. Распределение --> Тормоза

14 - Торкс болт

1. Момент затяжки: 5 Нм

15 - Болты колесные

1. Монтажные колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

16 - Корпус тормозного суппорта

1. Снять с тормозной каретки для замены тормозных колодок
2. Тормозной суппорт для технического обслуживания --> Тормозной суппорт для технического обслуживания

17 - Направляющие штыри, 30 Нм

18 - Защитный колпачок

1. Снять

Тормозные колодки, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1410
3. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
4. Инструмент для переустановки поршня T10145

1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снятие

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колеса.

Схема №67

Войти

1. Снять защитные колпачки - стрелки -.

1. На автомобилях, оборудованных индикатором износа тормозных колодок, отсоединить разъем - 1 -.
2. Слегка приподнимите фиксирующую проушину на нижней части соединителя - 2 - и повернуть на 90 °.
3. Вытянуть нижнюю часть соединителя из держателя.

Схема №68

Войти

1. С помощью отвертки отжать тормозную колодку, удерживающую пружину, от корпуса тормозного суппорта и снять.

Схема №69

Войти

1. Открутить и снять оба направляющих штифта с тормозного суппорта.
2. Снять корпус тормозного суппорта и уложите в одну сторону так, чтобы вес тормозного суппорта не напрягал и не повредил тормозной шланг.
3. Снять тормозные колодки с корпуса тормозного суппорта и/или тормозного поводка.

Установка

1. Запрессовать поршень обратно в корпус суппорта.

Использовать метилированные спирты для очистки корпуса тормозного суппорта.

Схема №70

Войти

1. Вставить тормозную колодку с удерживающей пружиной в корпус тормозного суппорта (поршня).

1. Оттяните защитную фольгу на подкладке внешней тормозной колодки.
2. Установить наружную тормозную колодку на тормозной поводок.
3. Закрепить корпус тормозного суппорта на тормозной каретке с помощью обоих направляющих штифтов (затянуть до 25 Нм).
4. Установить оба защитных колпачка.

1. Вставить удерживающую пружину в корпус тормозного суппорта.
2. Подсоединить электрический разъем индикатора износа тормозных колодок.

Смонтировать колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ.

1. Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить.

Схема №71

Войти

1 - Тормозные колодки

2 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу подшипника колеса

3 - Болт ребристый, 190 Нм

1. Очистить ребра при повторном использовании
2. M14x1.5x 38

4 - Вкладыш подшипника

1. Вставить в корпус тормозного суппорта

5 - Направляющие штыри, 30 Нм

6 - Защитный колпачок

1. Снять
2. Вставить провод индикатора износа в защитный колпачок

7 - Тормозной диск

1. Всегда заменять обе стороны
2. Снять тормозной суппорт перед снятием
3. Контактные поверхности между тормозным диском и ступицей колеса смазать поликарбамидной смазкой Г 052 142 А2. --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
4. Толщина --> Тормоза

1. Применение --> Тормоза

8 - Болты колеса

1. Монтажные колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

9 - Торкс болт

1. Момент затяжки: 5 Нм

10 - Пружинный зажим

11 - Соединение тормозной магистрали с тормозным шлангом, 15 Нм

12 - Тормозная магистраль

1. Ввернуть в корпус тормозного суппорта
2. Ввинтить в тормозной шланг, встречно держать на тормозном шланге шестигранник.
3. Не перекручивайте шланг при установке
4. Проверить правильность посадки ушек в пазы в кронштейне.

13 - Соединение тормозной магистрали с тормозным суппортом, 17 Нм

14 - Скобка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта
2. Закрепить тормозную магистраль

15 - шестигранный болт M 8 x 16

1. Момент затяжки: 25 Нм

16 - Корпус тормозного суппорта

1. При необходимости сборки не оставляйте суппорт висящим на тормозном шланге, а закрепить его к кузову вязальной проволокой
2. За исключением «замены тормозных колодок» --> Тормозные колодки, снятие и установка и «Обслуживания переднего тормозного суппорта» ремонт тормозного суппорта не допускается.
3. Не перекручивайте шланг при установке

17 - Удерживающая пружина

1. Обратить внимание на правильное положение при установке.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1410
3. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
4. Инструмент для переустановки поршня T10145

1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снятие

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колеса.
3. Тормозной диск закреплен болтом Torx. - 1 -.

Схема №72

Войти

1. С помощью отвертки отжать тормозную колодку, удерживающую пружину, от корпуса тормозного суппорта и снять.

Схема №73

Войти

1. Отсоединить разъем индикатора износа тормозных колодок.
2. Повернуть разъем на 90 ° с помощью отвертки, чтобы освободить разъем от кронштейна.
3. Вытянуть разъем вверх из кронштейна и отсоединить провод.

Схема №74

Войти

1. Отсоединить тормозную магистраль от фиксатора.

Схема №75

Войти

1. Снять защитные колпачки - 1 -.

Схема №76

Войти

1. Открепите и снять оба направляющих штифта с тормозного суппорта.
2. Снять корпус тормозного суппорта и уложите в одну сторону так, чтобы вес тормозного суппорта не напрягал и не повредил тормозной шланг.
3. Извлечь тормозные колодки из корпуса тормозного суппорта или из тормозного поводка.

Использовать метилированные спирты для очистки корпуса тормозного суппорта.

Установка

Схема №77

Войти

1. Запрессовать поршень обратно в корпус суппорта.

Схема №78

Войти

1. Вставить тормозную колодку с удерживающей пружиной и индикатором износа в корпус тормозного суппорта (поршня).

Схема №79

Войти

1. Установить наружную тормозную колодку - 2 - на тормозной суппорт.

1. Закрепить корпус тормозного суппорта на тормозной каретке с помощью обоих направляющих штифтов (затянуть до 30 Нм).
2. Обязательно не перекручивайте тормозной шланг при установке.
3. Установить оба защитных колпачка.
4. Вставить удерживающую пружину в корпус тормозного суппорта.

1. Закрепить тормозную магистраль
2. Соединить разъем индикатора износа и вставить провод в пылезащитный колпачок и защитный колпачок.
3. Установка колес --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

1. Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить.

Схема №80

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1410
3. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2

Схема №81

Войти

1 - Тормозной диск

1. Вентилируемый тормозной диск: диаметр 365 мм
2. Толщина тормозного диска: 34 мм
3. Предел износа: 32 мм
4. Всегда заменять обе стороны

1. Снять тормозной суппорт перед снятием

2 - Тормозной суппорт

1. Не отключайте тормозную магистраль при смене тормозных дисков
2. Снятие
3. Вставить привод тормозной педали V.A.G 1869/2
4. Снятие и установка --> Тормозные колодки, снятие и установка

1. Установка
2. Снять привод тормозной педали V.A.G 1869/2
3. Стравливание тормозной системы --> Тормозная система, стравливание

3 - Болт ребристый, 200 Нм

1. При повторном использовании очистить ребра

4 - Скобка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

5 - Болт с шестигранной головкой, 25 Нм

6 - Тормозная магистраль, 15 Нм

1. Ввернуть в корпус тормозного суппорта
2. Ввинтить в тормозной шланг, встречно держать на тормозном шланге шестигранник.
3. Проверить правильность посадки ушек в пазы в кронштейне.

7 - Пружинный зажим

8 - Тормозной шланг

1. Не отключайте тормозную магистраль при смене тормозных дисков

9 - Болт с шестигранной головкой, 110 Н· м

1. Заменять каждый раз

10 - Винт Torx

1. Спецификация крутящего момента 5 Нм

11 - Удерживающие пружины

12 - Фиксирующие штифты тормозной колодки

13 - Тормозные колодки

1. С индикатором износа
2. Толщина 11,4 мм без подкладки
3. Предел износа: 7 мм, включая опорную плиту
4. При достижении предела износа (предел: От 2 до 3 мм) в комбинации приборов загорается сигнальная лампа

1. Проверка последовательности 803Work толщины; Передние и задние тормозные колодки/накладки; Проверка толщины
2. Всегда заменять обе стороны
3. Снятие и установка --> Тормозные колодки, снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Схема №82

Войти

1. Инструмент для переустановки поршня T10145

Снятие

1. Снять колеса.

Схема №83

Войти

1. Закрепить тормозной диск колесным болтом.

Схема №84

Войти

1. Разъем разъединения - 1 - для индикатора износа тормозных колодок.
2. Несколько приподнять фиксирующую защелку на нижней части разъема - 2 - и повернуть на 90 °.
3. Вытянуть нижнюю часть соединителя из держателя.

Схема №85

Войти

1. Вынуть стопорные штифты тормозных колодок - стрелки -.

Схема №86

Войти

1. Снять удерживающие пружины - стрелки -.

Перед тем, как отжать поршень назад, откачайте тормозную жидкость из резервуара с помощью сливного баллона. В противном случае жидкость будет переливаться и вызывать повреждение, если резервуар был долит во время ремонтных работ.

1. Отжать тормозные колодки от тормозного диска, а затем снять с корпуса тормозного суппорта.

Установка

Прежде чем вставлять новые тормозные колодки, запрессуйте поршень обратно в цилиндр с помощью инструмента для переустановки поршня. Прежде чем отжать поршень назад, слить тормозную жидкость из резервуара с помощью сливного баллона. В противном случае жидкость будет переливаться и вызывать повреждение, если резервуар был долит во время ремонтных работ.

1. Запрессовать поршень обратно в корпус суппорта.
2. Вставить тормозные колодки в корпус тормозного суппорта.

1. Тормозные колодки бывают направленными и специфическими для каждой стороны автомобиля. Соблюдать маркировку на листе увлажнения.

1. Установить удерживающие пружины - стрелки -.
2. Нажать на стопорные пружины и введите стопорные штифты тормозной колодки в упор.

Схема №87

Войти

1. Вставить разъем индикатора износа тормозов и провод - стрелка - в кронштейн на тормозном суппорте.
2. Соединительный разъем для индикатора износа тормозов.

Смонтировать колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ.

Тормозные суппорты, обслуживания

Задние тормоза с автоматической регулировкой

Схема №88

Войти

1 - Тормозной диск

1. Всегда заменять обе стороны
2. Снять тормозной суппорт перед снятием
3. Затягивать равномерно, с обеих сторон, начиная с толщины, когда новый
4. Распределение --> Тормоза

1. Толщина --> Тормоза

2 - Болт ребристый, 75 Нм

1. M10x1.25 x 60
2. Всегда заменять
3. Использовать розетку T40027

3 - Тормозная каретка с направляющими штырями и защитными колпачками

1. Сменные держатели поставляются в собранном виде и с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей заменить их с помощью ремонтного комплекта. Использовать пакет смазки, поставляемый для смазки направляющих штифтов.

4 - Болт ребристый, 75 Нм

1. Всегда заменять
2. M10x1.25 x 50

5 - Тормозные колодки

1. Всегда заменять обе стороны
2. Снятие и установка --> Тормозные колодки, снятие и установка
3. Проверка толщины подушки
4. Различные версии ETKA

6 - Крышка тормозного диска

7 - Болт воротниковый, 10 Нм

1. M6x12

8 - Самоблокирующийся болт, 35 Н· м

1. Всегда заменять
2. При ослаблении и затяжке контрдержать на направляющем штифте

9 - Корпус тормозного суппорта

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок
2. Обслуживание тормозных суппортов

10 - Болты колесные

1. Установка колес --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

11 - Торкс болт

1. Момент затяжки: 5 Нм

Схема №89

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Сбросить и вывинтить инструмент 3272 или
2. Сброс T10165 инструмента извлечения
3. Динамометрический ключ VAS 5820
4. Храповик V.A.G 1410/3

1. Розетка T40027

Снятие

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колеса.

Схема №90

Войти

1. Вынуть крепежные болты из корпуса тормозного суппорта, придерживая при этом направляющие штифты.
2. Снять тормозные колодки.

Установка

Схема №91

Войти

1. Установить поршень, повернув его в исходное положение, и вывернуть инструмент 3272 по часовой стрелке.

Схема №92

Войти

1. Установить тормозные колодки.

1. Закрепить корпус тормозного суппорта новыми самоконтрящимися болтами.
2. Затянуть болты на корпусе тормозного суппорта, 35 Нм.

Монтажные колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ.

1. Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить.

Тормоза задних колес с автоматической регулировкой

Схема №93

Войти

1 - Самоблокирующийся шестигранный болт, 35 Н· м

1. Всегда заменять
2. Контрподдержка направляющего штифта при ослаблении и затяжке

2 - Корпус тормозного суппорта

1. Снимать перед заменой тормозных колодок
2. Не перекручивайте шланг при установке
3. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок
4. Обслуживание тормозных суппортов

3 - Тормозные колодки

1. Всегда заменять обе стороны
2. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок
3. Снятие и установка --> Тормозные колодки, снятие и установка
4. Проверка толщины подушки

1. Различные версии ETKA

4 - Удерживающая пружина тормозной колодки

1. Всегда заменять при смене колодок

5 - Болты колеса

1. Монтажные колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

6 - Торкс болт

1. Момент затяжки: 5 Нм

7 - Тормозной диск

1. Всегда заменять обе стороны
2. Снять тормозной суппорт перед снятием
3. Контактные поверхности между тормозным диском и ступицей колеса смазать поликарбамидной смазкой Г 052 142 А2.
4. Убедиться в наличии достаточного предела износа

1. Распределение --> Тормоза
2. Толщина --> Тормоза

8 - Болты с шестигранной головкой, 75 Н· м

1. M10x60
2. Всегда заменять

9 - Тормозная каретка с направляющими штырями и защитными колпачками

1. Сменные держатели поставляются в собранном виде и с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей заменить их с помощью ремонтного комплекта. Использовать пакет смазки, поставляемый для смазки направляющих штифтов.

10 - Банджо болт, 45 Нм

11 - Тормозная магистраль с банджо-союзом

1. Не перекручивайте шланг при установке
2. Снять с тормозной каретки для замены тормозных колодок
3. Не перекручивайте шланг при установке
4. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

1. Обслуживание тормозных суппортов

12 - Печати

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Сбросить и вывинтить инструмент 3272 или
2. Сброс T10165 инструмента извлечения
3. Динамометрический ключ VAS 5820
4. Храповик V.A.G 1410/3

1. Розетка T40027

Снятие

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колеса.

Схема №94

Войти

1. Вынуть крепежные болты из корпуса тормозного суппорта, придерживая при этом направляющие штифты.

Схема №95

Войти

1. Снять стопорный зажим - 1 - и отсоединить тросы стояночного тормоза у тормозного суппорта.
2. Снять корпус тормозного суппорта и уложите в одну сторону так, чтобы вес тормозного суппорта не напрягал и не повредил тормозной шланг.

Схема №96

Войти

1. Снять тормозные колодки.
2. Снять направляющие зажимы.
3. Снять тормозные колодки с корпуса.
4. Очистить корпус тормозного суппорта, особенно контактную поверхность тормозной колодки.

Использовать метилированные спирты для очистки корпуса тормозного суппорта.

Установка

Использовать метилированные спирты для очистки корпуса тормозного суппорта.

Схема №97

Войти

1. Завинтите поршень, повернув его в исходное положение, и вывернуть инструмент 3272 по часовой стрелке.

Схема №98

Войти

1. Вставить удерживающие пружины колодки.

1. Установить тормозные колодки.

Схема №99

Войти

1. Убедиться, что тормозные колодки расположены правильно в противобрызгивающих пружинах - стрелки -.

1. Закрепить корпус тормозного суппорта новыми самоконтрящимися болтами.
2. Обязательно не перекручивайте тормозной шланг при установке.
3. Затянуть болты на корпусе тормозного суппорта, 35 Нм.
4. Установить тормозной трос.

Монтажные колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ.

1. Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить.

Тормозной суппорт, обслуживания

Тормоз заднего колеса с автоматической регулировкой

Схема №100

Войти

1 - Винт с шестигранной головкой с демпфером, самоблокирующийся, 35 Н· м

2 - винт с шестигранной головкой, самоблокирующийся, 35 Н· м

1. Всегда заменять
2. При ослаблении и затяжке встречного удержания на направляющем штифте

3 - Корпус тормозного суппорта

1. Открепить трос стояночного тормоза от суппорта. --> Тросы стояночного тормоза (транспортные средства AWD), снятие и установка
2. Сложить вверх для замены тормозных колодок.
3. Шланг должен быть установлен без перекручиваний
4. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

1. Тормозной суппорт, обслуживание

4 - Тормозные колодки

1. Всегда заменять обе стороны
2. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок
3. Для замены тормозных колодок необходимо только снять нижний болт тормозного суппорта, поз. 2, и сложить суппорт вверх.
4. Снятие и установка --> Тормозные колодки, снятие и установка

1. Проверка толщины тормозных колодок: 803
2. Различные версии ETKA

5 - Удерживающая пружина тормозной колодки

1. Всегда заменять при смене колодок

6 - Болты колеса

1. Монтажные колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

7 - Торкс болт

1. Спецификация крутящего момента 5 Нм

8 - Тормозной диск

1. Всегда заменять обе стороны
2. Снять тормозной суппорт перед снятием
3. Покройте поверхности контакта между тормозным диском и ступицей колеса поликарбамидной смазкой G 052 142 A2.
4. Обеспечение достаточного предела износа

1. Применение --> Тормоза
2. Толщина --> Тормоза

9 - Винт с шестигранной головкой, 75 Нм

1. M10x60
2. Всегда заменять

10 - Тормозная каретка с направляющими штырями и защитным колпачком

1. Поставляется в качестве сменной детали в сборе с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей использовать ремонтный комплект. Использовать поставляемый пакет смазки для смазки направляющих штифтов.

11 - Банджо болт, 45 Нм

12 - Тормозная магистраль с банджо фитингом

1. Шланг должен быть установлен без перекручиваний
2. Для замены тормозных колодок отсоединить от тормозной каретки
3. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок
4. Тормозной суппорт, обслуживание

13 - Печати

Тросы стояночного тормоза (транспортные средства FWD), снятие и установка

Снятие

1. Удалить расширение центральной консоли. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ - КАБРИОЛЕТ
2. Снять колеса.
3. Отсоединить нижнюю панель на левом заднем и правом заднем и открепите тросы стояночного тормоза.
4. Отсоединить нижнюю панель (левую) - приблизительно 8 болтов.

1. Отсоединить внутреннюю нижнюю панель на выхлопной трубе.
2. Отсоединить заднюю выхлопную трубу.

1. Вытащить стопорный зажим - 1 - и отцепить тросы стояночного тормоза при тормозном суппорте.

Схема №101

Войти

1. Отцепить тормозную магистраль - 2 - от фиксатора - 3 -.

Схема №102

Войти

1. Раскрепить тросы стояночного тормоза - 1 - от топливного бака (клипса) - 2 -.

Схема №103

Войти

1. Раскрепить тросы стояночного тормоза - 3 - от фиксатора - 1 -.

Перед установкой новых тросов стояночного тормоза необходимо снять рычаг стояночного тормоза и сбросить механизм.

Снятие и установка рычага стояночного тормоза --> Ручка стояночного тормоза, снятие и установка

Установка

Схема №104

Войти

1. Зажим на тросе стояночного тормоза до его зацепления.

1. Зажать кабель в держатели.

1. Петля зажима на фиксаторе должна располагаться между двумя позиционирующими кольцами - 4 -.
2. Момент затяжки для изделия - 2 -: 25 Нм
3. Закрепить тросы стояночного тормоза на нижней стороне и топливном баке.

1. Зацепить трос стояночного тормоза в тормозной суппорт и вставить удерживающий зажим - 1 -.

Схема №105

Войти

1. Позиционирующие кольца - 1 - должны находиться на внутренней стороне клипс на фиксаторе.
2. Момент затяжки для изделия - 2 -: 25 Нм
3. Установить тепловые экраны.
4. Установить расширение центральной консоли. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ - КАБРИОЛЕТ

1. Отрегулировать стояночный тормоз --> Стояночный тормоз, регулировка.

Стояночный тормоз, регулировки

Схема №106

Войти

1. Отрегулировать положение рычага у тормозных суппортов с помощью щупов, чтобы обеспечить А = 1,5 мм.
2. Плотно нажать на педаль тормоза не менее трех раз.

Для удобства иллюстрации на схеме показан рычаг стояночного тормоза, снятый с автомобиля.

Схема №107

Войти

1. Нажать кнопку спуска - 2 -. (Оба подпружиненных крюка должны зацепиться проушинами за трос стояночного тормоза).
2. Отпустить кнопку спуска.
3. Прочно приложить рычаг стояночного тормоза не менее 3 раз.
4. Поставить рычаг стояночного тормоза в положение покоя.

1. Нажать кнопку сброса. (Оба подпружиненных крюка должны зацепиться проушинами за трос стояночного тормоза).
2. Отпустить кнопку спуска.
3. Снять щуп с тормозных суппортов.

1. Проверить положение рычага у тормозных суппортов.
2. Расстояние А между рычагом и упором должно быть от 0 до 1,5 мм.

Тросы стояночного тормоза (автомобили AWD), снятие и установка

Снятие

1. Удалить расширение центральной консоли. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ - КАБРИОЛЕТ
2. Снять колеса.
3. Отсоединить задний выхлоп.
4. Снять теплозащитный экран сзади топливного бака.

1. Снять задний туннельный тепловой экран (под приводным валом).
2. Снять задний туннельный тепловой экран (над приводным валом).

1. Вытащить стопорный зажим - 1 - и отцепить тросы стояночного тормоза при тормозном суппорте.

Схема №108

Войти

1. Отцепить тормозной трос - 1 - от фиксатора - 3 -.

Схема №109

Войти

1. Отцепить тормозной трос - 3 - от фиксатора - 2 -.

Схема №110

Войти

1. Раскрепить тормозные тросы - 1 - от фиксаторов - 2 - и - 4 -.

Перед установкой новых тросов стояночного тормоза необходимо снять рычаг стояночного тормоза и сбросить механизм.

Снятие и установка рычага стояночного тормоза --> Ручка стояночного тормоза, снятие и установка

Установка

Схема №111

Войти

1. Клипса на тросе стояночного тормоза - 1 - до зацепления.

1. Петля зажима на фиксаторе должна располагаться между двумя позиционирующими кольцами - 5 -.

1. Момент затяжки для поз. 3: 1,5 Нм
2. Подсоединить кабель к вытяжному креплению.
3. Прикрепите тросы стояночного тормоза к днищу и бачку и вставить их в рычаг у тормозного суппорта.

1. Зацепить трос стояночного тормоза в тормозной суппорт и вставить стопорную шайбу - 1 -.

1. Позиционирующие кольца - 1 - должны совпадать с клипсами на фиксаторе.
2. Момент затяжки для поз. - 2 -: 25 Н· м
3. Установить тепловые экраны.
4. Отрегулировать стояночный тормоз --> Стояночный тормоз, регулировка.

1. Установить расширение центральной консоли. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ - КАБРИОЛЕТ

Рычаг стояночного тормоза с поддоном, снятия и установка

Снятие

1. Удалить расширение центральной консоли. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ - КАБРИОЛЕТ

Схема №112

Войти

1. Отпустить рукоятку - 1 - отверткой - 3 - и снять.

Схема №113

Войти

1. Снять крышку - 4 - и ручку - 1 -.

Схема №114

Войти

1. Отвернуть шестигранные болты - 2 - и снять поводок - 1 - (момент затяжки: 6 Нм).
2. Снять напольные покрытия.
3. Снять левую отделку пола ок. 8 болтов.
4. Снять внутреннюю отделку пола на выхлопной трубе

1. Отсоединить заднюю выхлопную трубу.
2. Снять теплозащитный экран сзади топливного бака.
3. Отсоединить задний туннельный тепловой экран.
4. Отсоединить контактный выключатель стояночного тормоза.

Схема №115

Войти

1. Снять болты, Позиции - 3 и 4 -.
2. Снять рычаг стояночного тормоза вниз.

1. Отвернуть воротниковые гайки - 1 - (момент затяжки 25 Нм).
2. Снять рычаг стояночного тормоза - 2 - с монтажной пластины.

Сброс механизма регулировки

Схема №116

Войти

1. Зажать один из подпружиненных крючков в тисках.
2. Спусковой механизм с отверткой - 2 -, одновременно отжимая назад второй подпружиненный крючок другой отверткой.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Вставить трос стояночного тормоза в компенсатор. (Транспортные средства с приводом FWD)

1. Вставить трос стояночного тормоза в компенсатор. (Транспортные средства с AWD)

1. Момент затяжки для шестигранного болта - 3 -: 25 Нм
2. Момент затяжки переходника с шайбой - 4 -: 25 Нм
3. Установить расширение центральной консоли. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ - КАБРИОЛЕТ
4. Отрегулировать стояночный тормоз --> Стояночный тормоз, регулировка.

1. Отрегулировать положение рычага у тормозных суппортов с помощью щупов, чтобы обеспечить А = 1,5 мм.
2. Плотно нажать на педаль тормоза не менее трех раз.

Для удобства иллюстрации на схеме показан рычаг стояночного тормоза, снятый с автомобиля.

1. Нажать кнопку спуска - 2 -. (Оба подпружиненных крюка должны зацепиться проушинами за трос стояночного тормоза).
2. Отпустить кнопку спуска.
3. Прочно приложить рычаг стояночного тормоза не менее 3 раз.
4. Поставить рычаг стояночного тормоза в положение покоя.

1. Нажать кнопку сброса. (Оба подпружиненных крюка должны зацепиться проушинами за трос стояночного тормоза).
2. Отпустить кнопку спуска.
3. Снять щуп с тормозных суппортов.

1. Проверить положение рычага у тормозных суппортов.
2. Расстояние А между рычагом и упором должно быть от 0 до 1,5 мм.

Ручка стояночного тормоза, снятия и установка

Снятие

1. Удалить расширение центральной консоли. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ - КАБРИОЛЕТ

1. Отпустить рукоятку - 1 - отверткой - 3 - и снять.

1. Снять крышку - 4 - и ручку - 1 -.

1. Отвернуть шестигранные болты - 2 - и снять поводок - 1 - (момент затяжки: 6 Нм).

С двумя прикрепленными кабелями

1. Вставить отвертку в отверстие расцепителя.
2. Отожмите отвертку в направлении «центровки».
3. Удерживайте отвертку в этом положении и медленно управляйте рычагом стояночного тормоза.

1. Отвернуть отвертку.
2. Отсоединить тросы стояночного тормоза.

С одним прикрепленным кабелем

Схема №117

Войти

1. Спусковой механизм с отверткой - 2 -, одновременно отжимая назад второй подпружиненный крючок - 1 - другой отверткой.
2. Отвернуть воротниковые гайки - 1 - (момент затяжки 25 Нм).
3. Отсоединить контактный выключатель стояночного тормоза.

1. Снять рычаг стояночного тормоза - 2 - с монтажной пластины.

Сброс механизма регулировки

1. Зажим подпружиненный крюк в тисках.

1. Спусковой механизм с отверткой - 2 -, одновременно отжимая второй подпружиненный крючок другой отверткой.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
2. Установить расширение центральной консоли. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ - КАБРИОЛЕТ
3. От руки затянуть обе гайки - 1 -.

Схема №118

Войти

1. Выровняйте трос стояночного тормоза так, чтобы он оказался в середине углубления для центральной консоли.
2. Затянуть гайки, момент затяжки: 25 Нм
3. Отрегулировать стояночный тормоз --> Стояночный тормоз, регулировка.

Кронштейн педалей тормоза, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №119

Войти

1. Освободить инструмент T40024

Снятие

1. Снять отсек для хранения со стороны водителя. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ - КАБРИОЛЕТ

Схема №120

Войти

1. Ослабить устройство, препятствующее вращению (болт с головкой под торцевой ключ) - 3 - на кронштейне.

1. Нажать на разъем - 2 - вместе в направлении - стрелки - и отсоединить выключатель тормозной лампы.

Схема №121

Войти

1. Повернуть переключатель стоп-сигнала - 1-45 ° в направлении против часовой стрелки и снять.

Схема №122

Войти

1. С помощью спускового инструмента T40024 отделите педаль тормоза от усилителя тормозов.

Схема №123

Войти

1. Снять стопорное кольцо - 1 - с правой стороны.
2. Вытянуть штифт достаточно далеко, чтобы отпустить педаль тормоза.
3. Снять педаль тормоза.

Установка

1. Вставить штифт через педаль тормоза.
2. Затягивать противовращательное устройство (болт с головкой под торцевой ключ) следует только до тех пор, пока не будут установлены стопорные зажимы.

1. Установить устройство, препятствующее вращению (болт с головкой под торцевой ключ) - 3 - на кронштейн.
2. Установить переключатель стоп-сигнала --> Переключатель стоп-сигнала, снятие и установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Схема №124

Войти

1 - Пылезащитный колпачок

1. Надавите на спускной клапан

2 - Спускной клапан

1. Перед завинчиванием нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2

3 - Корпус тормозного суппорта

4 - Самоконтрящиеся болты, 30 Н· м

1. Всегда заменять
2. Контргайка на направляющем штифте при ослаблении и затяжке

5 - Печать

1. Демонтаж и монтаж --> Поршень переднего суппорта, демонтаж и монтаж

6 - Поршень

1. Демонтаж и монтаж --> Поршень переднего суппорта, демонтаж и монтаж
2. Нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2 на поршень

7 - Защитное уплотнение

1. Не повреждать при установке поршня

8 - Тормозная каретка с направляющими штифтами и защитными колпачками

1. Сменные держатели поставляются в собранном виде и с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах

Поршень переднего суппорта, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №125

Войти

1. Клин для удаления обрезков 3409

1. Инструмент для переустановки поршня T10145

Снятие

Схема №126

Войти

1. Вытесните поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №127

Войти

1. Снять уплотнение с помощью клина для снятия облицовки 3409.

Установка

1. Очистили поверхность поршня и уплотнили метилированным спиртом, а затем высушили.
2. Перед установкой на поршень и уплотнение нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2.

Схема №128

Войти

1. Установить защитное уплотнение с наружным уплотнительным выступом на поршень.

Схема №129

Войти

1. Используя клин 3409 для удаления облицовки, вставить внутреннюю уплотнительную кромку в канавку цилиндра.

Схема №130

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью инструмента для переналадки поршня.

Схема №131

Войти

1 - Кепка

1. Вставить во втулку

2 - Направляющие штыри, 30 Нм

3 - Спускной клапан, 10 Нм

1. Перед завинчиванием нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2

4 - Защитный колпачок

1. Надавите на спускной клапан

5 - Корпус тормозного суппорта

6 - Удерживающая пружина

1. Вставить обоими концами в отверстия в корпусе тормозного суппорта

7 - Втулка

1. Вставить в корпус тормозного суппорта

8 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

9 - Печать

10 - Поршень

1. Нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2 на поршень перед вставкой

11 - Защитный колпачок

1. Не повреждать при установке поршня

Поршень для переднего тормозного суппорта, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Монтажная паста G 052 150 A2

1. Клин для удаления обрезков 3409

1. Инструмент для переустановки поршня T10145

Снятие

1. Вытесните поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №132

Войти

1. Снять пломбу.
2. Для этого шага использовать клин 3409 для удаления облицовки.

Установка

1. Вставить уплотнение.
2. Для этого использовать клин для удаления облицовки 3409.

Схема №133

Войти

1. Установить защитный колпачок с наружным уплотнительным выступом на поршень
2. Поверхность поршня и уплотнения следует очистить, используя только метилированные спирты, а затем высушить.
3. Перед установкой на поршень и уплотнение нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2.

Схема №134

Войти

1. С помощью клина 3409 для удаления обрезков вставить внутренний уплотнительный буртик в канавку цилиндра.

Схема №135

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью T10145 инструмента для переустановки поршня.

Схема №136

Войти

1 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

2 - Направляющие штыри, 30 Нм

3 - Пылезащитный колпачок

1. Вставить во втулку

4 - Защитный колпачок

1. Надавите на спускной клапан

5 - Спускной клапан, 15 Нм

1. Перед завинчиванием нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2

6 - Вкладыш подшипника

1. Вставить в корпус тормозного суппорта

7 - Корпус тормозного суппорта

8 - Удерживающая пружина

1. Обратить внимание на правильное положение при установке.
2. Зацепить за обе шпильки корпуса тормозного суппорта и за пружину фиксации внешней колодки.

9 - Защитное уплотнение

1. Не повреждать при установке поршня
2. Нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2

10 - Поршень

1. Нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2 на поршень

11 - Печать

1. Нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2

Схема №137

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1332
3. Инструмент для переустановки поршня T10145
4. Клин для удаления обрезков 3409

1. Инструмент для сборки защитных колпачков T10146/5
2. Литиевая смазка G 052 150 A2

Снятие

Схема №138

Войти

1. Вытесните поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №139

Войти

1. Снять пломбу.
2. Для этого использовать клин для удаления облицовки 3409.

Установка

1. Поверхность поршня и уплотнения следует очистить с помощью метилированных спиртов, а затем высушить.
2. Перед установкой на поршень и уплотнение нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2.

Схема №140

Войти

1. Вставить внутреннее уплотнение в канавку корпуса тормозного суппорта с помощью клина для снятия трима 3409.

Схема №141

Войти

1. Прижать в защитном колпачке специальным инструментом - 1 - и - 2 -.
2. Пункт - 1 - Инструмент для сборки защитных колпачков T10146/1
3. Пункт - 2 - Инструмент для переустановки поршня T10145

Схема №142

Войти

1. Надавите защитным уплотнением на корпус тормозного суппорта так, чтобы он прилегал к корпусу по всему периметру.
2. Не должно быть возможности снять вручную защитное уплотнение с корпуса тормозного суппорта.
3. Перед установкой на поршень и уплотнение нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2.

Схема №143

Войти

1. Поднять поршень со стандартным удлинением и храповым механизмом, как показано на иллюстрации, и слегка надавите на защитный колпачок.

1. Надуйте защитный колпачок сжатым воздухом (максимум 3 бар). Тогда защитный колпачок будет располагаться вокруг поршня тормоза.

Использовать щековые протекторы

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта рукой.

Схема №144

Войти

1 - Пылезащитный колпачок

1. Установить на спускной клапан

2 - Спускной клапан, 12 Нм

1. Перед завинчиванием нанести на резьбу тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2.

3 - Корпус тормозного суппорта

4 - Уплотнение, поршень 32 мм

1. Демонтаж и монтаж --> Поршень для переднего тормозного суппорта, демонтаж и монтаж

5 - Уплотнение, поршень 28 мм

1. Демонтаж и монтаж --> Поршень для переднего тормозного суппорта, демонтаж и монтаж

6 - Поршень, 32 мм

1. Демонтаж и монтаж --> Поршень для переднего тормозного суппорта, демонтаж и монтаж
2. Предварительно нанести на поршень тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2

7 - Поршень, 28 мм

1. Демонтаж и монтаж --> Поршень для переднего тормозного суппорта, демонтаж и монтаж
2. Предварительно нанести на поршень тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2

8 - Защитный колпачок для поршня 32 мм

1. Не повреждать при установке поршня

9 - Защитный колпачок для поршня 28 мм

1. Не повреждать при установке поршня

10 - Опорная плита

11 - Болт с шестигранной головкой, 6 Н· м

12 - Соединительная линия, 17 Нм

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Клин 3409

1. Инструмент для переустановки поршня T10145
2. Литиевая смазка G 052 150 A2

Снятие

Схема №145

Войти

1. Вытолкнуть поршни по отдельности из корпуса тормозного суппорта с помощью сжатого воздуха.

Одновременно можно вытолкнуть только один поршень. При этом удерживайте противоположный поршень в суппорте с помощью инструмента для переналадки поршня - а -. Блок = другие поршни, использующие подходящий предмет, например блок древесины - б -. При использовании инструмента для переналадки поршня поместить дополнительный кусок древесины - с - между инструментом и поршнем, чтобы предотвратить повреждение поршня при его выталкивании.

Схема №146

Войти

1. Снять уплотнение с помощью клина для удаления облицовки 3409.

При снятии следить, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.

Установка

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить метилированным спиртом, а затем высушить.
2. Перед установкой на поршень нанести тонкое покрытие и уплотните литиевой смазкой G 052 150 A2.

Схема №147

Войти

1. Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.

Схема №148

Войти

1. Установить защитное уплотнение на поршень.

Схема №149

Войти

1. Используя равное давление, протолкните поршень в корпус тормозного суппорта.

Защитное уплотнение должно надежно располагаться в канавке поршня. Если нет, использовать инструмент для сброса поршня, чтобы толкать поршень дальше.

Схема №150

Войти

1 - Самоблокирующийся болт, 35 Нм

1. Всегда заменять
2. Встречное удержание на направляющем штифте при ослаблении и затяжке

2 - Корпус тормозного суппорта с рычагом для троса стояночного тормоза

1. При наличии течи на рычаге троса стояночного тормоза заменить корпус тормозного суппорта
2. После ремонта предварительно стравите давление в корпусе тормозного суппорта --> Тормозная система, стравливание

3 - Спускной клапан

4 - Пылезащитный колпачок

1. Установить на спускной клапан

5 - Уплотнительное кольцо

1. Снятие и установка --> Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка

6 - Поршень с автоматической регулировкой

1. Снятие и установка --> Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка

7 - Направляющий штифт

1. Смазать перед установкой защитного колпачка

8 - Защитное уплотнение

1. Снятие и установка
2. Надавите наружным уплотнительным буртиком на поршень

9 - Защитный колпачок

1. Вставка на тормозную каретку и направляющий штифт

10 - Тормозная каретка с направляющими штырями и защитным колпачком

1. Сменные держатели поставляются в собранном виде и с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей заменить их с помощью ремонтного комплекта. Использовать пакет смазки, поставляемый для смазки направляющих штифтов.

Поршень заднего тормозного суппорта, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №151

Войти

1. Сброс T10165 инструмента извлечения
2. Или Сбросить и вывинтить инструмент 3272

Схема №152

Войти

1. Пластина 3272/1

1. Клин для удаления обрезков 3409
2. Баллон со сливом

Снятие

Схема №153

Войти

1. Извлечь поршень из корпуса тормозного суппорта, повернув колесо с накаткой против часовой стрелки.

Схема №154

Войти

1. Для удаления уплотнения использовать клин 3409 для удаления облицовки.

Установка

1. Поверхность поршня и уплотнения следует очистить, используя только метилированные спирты, а затем высушить.
2. Перед установкой на поршень и уплотнение нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2.
3. Вставить уплотнительное кольцо в корпус тормозного суппорта.

Схема №155

Войти

1. Установить защитный колпачок с наружным уплотнительным выступом на поршень.

1. Используя клин 3409 для удаления облицовки, вставить внутреннюю уплотнительную кромку в канавку цилиндра.

1. Завинтите поршень, повернув колесо с накаткой по часовой стрелке.

1. Установить тормозные колодки.

Тормозной суппорт предварительного стравливания

Схема №156

Войти

1. Открыть выпускной клапан - стрелка А - и, используя стандартный выпускной баллон, заполнить тормозной жидкостью до тех пор, пока из резьбового отверстия - стрелка В - (соединение тормозного шланга) не потечет не содержащая пузырьков тормозная жидкость. Закрыть спускной клапан.

Последовательность стравливания для транспортных средств с программой электронной стабилизации (ESP)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №157

Войти

1. Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234

Стравливающая тормозная система с использованием тормозного наполнителя и стравливающего устройства VAS 5234

Следовать инструкциям по эксплуатации.

1. Подсоединить тормозной наполнитель и блок стравливания VAS 5234.
2. Открыть винты выпуска в указанном порядке и выпустите воздух из тормозных суппортов (при необходимости увеличьте давление на педаль).

Последовательность стравливания

1 - Суппорт левого переднего тормоза

2 - Суппорт правого переднего тормоза

3 - Левый задний тормозной суппорт

4 - Правый задний тормозной суппорт

1. Продолжайте стравливать суппорты, пока не появится прозрачная, не содержащая пены тормозная жидкость.
2. Закрыть винт стравливания.

Главный тормозной цилиндр с усилителем тормозов, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Освободить инструмент T40024

Ремонтный комплект уплотнительной пробки, No по каталогу 1H0 698 311 A

Снятие

1. Снять бардачок со стороны водителя. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ - КАБРИОЛЕТ

1. Повернуть переключатель стоп-сигнала - на 1-45 ° влево и снять.

1. С помощью спускового инструмента T40024 отделите педаль тормоза от усилителя тормозов.

Отбор тормозной жидкости с помощью блока наполнения/выпуска тормозов VAS 5234

1. Снять крышку приточной камеры.

Схема №158

Войти

1. Уложить достаточное количество безворсовой ткани в зоне приточной камеры.
2. Открыть резервуар с тормозной жидкостью.

Схема №159

Войти

1. Извлечь тормозную жидкость.

Схема №160

Войти

1. Отсоединить разъем от датчика сигнализатора поплавка - 1 -.
2. Отсоединить вакуумный шланг - 2 -.

Схема №161

Войти

1. Снять крепежный болт - 1 - для бачка с тормозной жидкостью.

1. Чтобы снять резервуар, нажать на фиксирующий язычок вниз и одновременно снять резервуар с тормозной жидкостью с уплотнительных пробок.
2. Снять резервуар с тормозной жидкостью и уложите его в одну сторону.

1. Отсоединить тормозные магистрали - 1 - и - 2 - и опломбировать уплотнительными пробками из ремонтного комплекта, № детали 1H0 698 311 А.
2. Уложить достаточное количество безворсовой ткани в зоне гидравлического блока управления.

Схема №162

Войти

1. Отсоединить тормозные магистрали - 1 - и - 2 - и снять вместе с резиновой втулкой.

Схема №163

Войти

1. Снять крепежные болты усилителя тормозов - 1 - (Torx T45).
2. Снять усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром.

На транспортных средствах, установленных с поперечным раскосом, поперечный раскос должен быть снят.

1. Снятие и установка поперечины --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.

Схема №164

Войти

1. Отвернуть крепежные гайки главного тормозного цилиндра - 1 -.
2. Осторожно снять главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов.

Установка

При установке обратить внимание на следующие моменты

1. Отрегулировать выключатель стоп-сигнала.
2. Стравливание тормозной системы --> Тормозная система, стравливание.

Вакуумный насос не предназначен для обслуживания. В случае возникновения проблем отслеживайте неисправность с помощью функционального испытания и/или испытания на герметичность под давлением. В случае обнаружения неисправности вакуумный насос V192 тормозной системы должен быть заменен.

Снятие

1. Снять обрезную крышку.

Схема №165

Войти

1. Отсоединить электрический соединитель - 2 -.
2. Отсоединить вакуумный шланг - 1 - от вакуумного насоса.

Схема №166

Войти

1. Отожмите рукой скобу из кронштейна.
2. Поднять V192 вакуумного насоса тормозной системы.

Установка

Монтаж осуществляется в обратной последовательности.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №167

Войти

1. Диагностическая, испытательная и информационная система транспортного средства VAS5051
2. Ведущий VAS5051/1 диагностики или ведущий VAS5051/3 диагностики

Процедура

1. При выключенном зажигании подключить диагностическую, испытательную и информационную систему транспортного средства VAS5051 к диагностическому соединению с диагностическим ведущим VAS5051/1 или диагностическим ведущим VAS5051/3.

1. Включить тестер - стрелка -.

Тестеру может потребоваться до 3 минут, прежде чем он будет готов к работе.

1. Включить зажигание.
2. Выбрать режим: Нажать кнопку на дисплее для «Самодиагностики автомобиля».
3. Выбрать систему автомобиля: Нажать кнопку для «01 - Электроника двигателя».

Идентификация и кодирование модуля управления появятся в правом верхнем углу экрана.

1. Выбрать функцию диагностики (на этом этапе доступны все функции диагностики).
2. Выбрать «04 - Basic setting» на дисплее.
3. Нажать кнопки 0, 0 и 8.
4. Подтвердите ввод клавишей Q.

В нижней части экрана появится следующая информация

1. Несколько раз последовательно плотно нажать на педаль тормоза до тех пор, пока испытание не будет включено.

В нижней части экрана появится следующая информация

Не нажимайте на педаль тормоза повторно после активации испытания.

Вакуумный насос тормозной системы V192 подает вакуум в усилитель тормозов. Диагностика системы усилителя тормозов проходит в модуле управления одновременно.

Система считается выдержавшей испытание, если давление в усилителе тормозов достигает порога отключения в течение времени, установленного функцией диагностики.

В нижней части экрана появится следующая информация

1. Вы можете отменить или выйти из этого режима, нажав кнопку Go to.

Система не проходит испытание, если давление в усилителе тормозов не достигает порога отключения в течение времени, установленного диагностической функцией.

В нижней части экрана появится следующая информация

1. Следовать процедуре «Управляемый поиск неисправностей» с использованием VAS5051 диагностики, тестирования и информационной системы транспортного средства.

Датчик давления усилителя тормозов G294, снятие и установка

Снятие

1. Снять крышку приточной камеры.
2. Вытянуть электрический соединитель вниз.

Схема №168

Войти

1. Снять болты - стрелки -.

Схема №169

Войти

1. Отсоединить вакуумный насос V192 тормозной системы от обратного клапана, как показано на иллюстрации.
2. 1 - Усилитель тормозов
3. 2 - Вакуумная линия
4. 3 - Хомут для шланга

1. 4 - Датчик давления
2. 5 - Обратный клапан
3. Снять датчик давления.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности.

Схема №170

Войти

1. Клапан должен допускать проход воздуха в направлении стрелки - А -.
2. Клапан должен оставаться закрытым в противоположном направлении.

Обратить внимание на правильное положение при установке.

Схема №171

Войти

1 - Датчик давления усилителя тормозов G294

1. Демонтаж и монтаж --> G294, демонтаж и монтаж датчика давления усилителя тормозов

2 - Усилитель тормозов

3 - Реле усилителя тормозов J569

1. Демонтаж и монтаж --> Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

4 - Вакуумный насос для тормозов V192

1. Демонтаж и монтаж --> V192, демонтаж и монтаж вакуумного насоса тормозной системы
2. Проверка --> Электрический вакуумный насос

5 - Вакуумный шланг

6 - Обратный клапан

7 - Вакуумный шланг

1. К двигателю

Вакуумный насос не предназначен для обслуживания. В случае возникновения проблем отслеживайте неисправность с помощью функционального испытания и/или испытания на герметичность под давлением. В случае обнаружения неисправности вакуумный насос V192 тормозной системы должен быть заменен.

Снятие

1. Снять обрезную крышку.

1. Отсоединить электрический соединитель - 2 -.
2. Отсоединить вакуумный шланг - 1 - от вакуумного насоса.

1. Отожмите рукой скобу из кронштейна.
2. Поднять V192 вакуумного насоса тормозной системы.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Система диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051
2. Диагностический вывод VAS 5051/1 или диагностический вывод VAS 5051/3

Процедура

1. При выключенном зажигании подключить диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051 к диагностическому соединению с диагностическим выводом VAS 5051/1 или диагностическим выводом VAS 5051/3.

1. Включить тестер - стрелка -.

Тестеру может потребоваться до 3 минут, прежде чем он будет готов к работе.

1. Включить зажигание.
2. Выбрать режим: Нажать кнопку на дисплее для «Самодиагностики автомобиля».
3. Выбрать систему автомобиля: Нажать кнопку для «01 - Электроника двигателя».

Идентификация и кодирование модуля управления появятся в правом верхнем углу экрана.

1. Выбрать функцию диагностики (на этом этапе доступны все функции диагностики).
2. Выбрать «04 - Basic setting» на дисплее.
3. Нажать кнопки 0, 0 и 8.
4. Подтвердите ввод клавишей Q.

В нижней части экрана появится следующая информация

1. Несколько раз последовательно плотно нажать на педаль тормоза до тех пор, пока испытание не будет включено.

В нижней части экрана появится следующая информация

Не нажимайте на педаль тормоза повторно после активации испытания.

Вакуумный насос тормозной системы V192 подает вакуум в усилитель тормозов. Диагностика системы усилителя тормозов проходит в модуле управления одновременно.

Система считается выдержавшей испытание, если давление в усилителе тормозов достигает порога отключения в течение времени, установленного функцией диагностики.

В нижней части экрана появится следующая информация

1. Вы можете отменить или выйти из этого режима, нажав кнопку Go to.

Система не проходит испытание, если давление в усилителе тормозов не достигает порога отключения в течение времени, установленного диагностической функцией.

В нижней части экрана появится следующая информация

1. Следовать процедуре «Управляемый поиск неисправностей» с использованием системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

Снятие

1. Снять крышку приточной камеры.
2. Вытянуть электрический соединитель вниз.

1. Снять болты - стрелки -.

1. Отсоединить вакуумный насос V192 тормозной системы от обратного клапана, как показано на иллюстрации.
2. 1 - Усилитель тормозов
3. 2 - Вакуумная линия
4. 3 - Хомут для шланга

1. 4 - Датчик давления
2. 5 - Обратный клапан
3. Снять датчик давления.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Обратный клапан, проверки

1. Обратный клапан - А - должен пропускать воздух в направлении стрелки.
2. Обратный клапан должен оставаться закрытым в противоположном направлении.

Обратить внимание на правильное положение при установке.

Считывание блока измеряемых величин

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать функцию «электроника двигателя» --> Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051 или сканирующее устройство V.A.G 1551, подключение.
2. Нажать клавишу -->.

Отображается на дисплее (выбор функции): Система транспортного средства - тест ПОМОЩЬ Выбор функции XX

1. Нажать клавиши 0 и 8 для функции «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений).
2. Подтвердите ввод клавишей Q.

Отображается на дисплее: Read measured value block HELP Введите номер группы отображения XXX

1. Нажать клавиши 0, 0 и 8.
2. Подтвердите ввод клавишей Q.

Группа отображения 008

Выбор функций

После установления связи для диагностики, проверки версии модуля управления и нажатия клавиши -- > выполнить следующие действия:

Отображается на дисплее: (Выбор функции, например, 02 - опросить память расшифровка кода ошибки)

Модуль управления двигателем обеспечивает следующие функции для проведения самодиагностики на вакуумном насосе

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать функцию «электроника двигателя» --> Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051 или сканирующее устройство V.A.G 1551, подключение.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее (выбор функции)

1. Нажать клавиши 0 и 8 для функции «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений).
2. Подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0, 0 и 8.
2. Подтвердите ввод кнопкой Q.

Группа отображения 008

Тормозные шланги/линии, прокладки

В качестве запасных частей, готовых к установке, поставляются сменные тормозные шланги и тормозные магистрали.

При установке закрепить тормозные шланги и тормозные магистрали в исходных местах.