Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B6 (2002-2004)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Прочее
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Прочее Audi S4 B6

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 6 иллюстраций ~10 мин чтения

Примечания по ремонту АБС

ПредупреждениеАнтиблокировочная тормозная система в основном не требует технического обслуживания. Испытания, снятие, установка и ремонт должны выполняться только квалифицированным персоналом. Несоблюдение пунктов, описанных в настоящем руководстве по ремонту, может привести к повреждению системы и может сделать автомобиль небезопасным.

ПримечаниеПеред выполнением ремонтных работ на антиблокировочной тормозной системе определить причину проблемы с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики). При установке нового модуля гидравлического управления всегда проверять его кодировку. См. раздел Поиск неисправностей в VAS 5051 Выключить зажигание перед снятием и установкой компонентов. Если транспортное средство оборудовано кодовым радиоприемником, получите код безопасности перед отсоединением заземляющей лямки (масса) от аккумулятора. Соблюдать соответствующие меры предосторожности и информацию при обращении с тормозной жидкостью. Если гидравлическая система должна быть открыта, стравите давление из тормозной системы после завершения работы (использовать VAS 5234). См. СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА. Кроме того, следует провести испытание тормозной системы на высокое и низкое давление. Во время заключительного дорожного испытания убедиться в том, что контролируемое АБС торможение осуществляется по крайней мере один раз (можно почувствовать по пульсации педали тормоза). См. Руководство по поиску неисправностей в VAS 5051. При работе с антиблокировочной тормозной системой требуется абсолютная чистота, и не разрешается использовать какие-либо продукты, содержащие минеральное масло, такие как масло, смазка и т. Д. Тщательно очистить все муфты и прилегающие к ним участки перед их демонтажем, но не использовать агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, бензин, разбавители или аналогичные. Снятые детали положите на чистую поверхность и прикройте крышкой. Тщательно закрывайте или герметизируйте открытые компоненты, если ремонт не может быть выполнен немедленно. (Использовать заглушки, ремонтный набор Н0 698 311 А). Использовать только безворсовую одежду. Не снимайте сменные детали с их обертки, пока вы не будете готовы их установить. Использовать только подлинные детали в оригинальной упаковке. При открытой системе не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте автомобиль. Убедиться, что тормозная жидкость не попадает в штепсельные разъемы.

Гидроагрегат и тормозные магистрали

Следующий перечень относится к (Схема №3).

  1. Главный тормозной цилиндр и сервопривод тормоза
  2. Тормозная магистраль Главный тормозной цилиндр/поршневой контур толкателя к гидроагрегату Момент затяжки: 20 Нм
  3. Тормозная магистраль Тормозной главный цилиндр/плавающий поршневой контур к гидравлическому блоку Момент затяжки: 20 Нм
  4. Тормозная магистраль Гидравлический блок к левому переднему тормозному суппорту Момент затяжки: 12 Нм
  5. Тормозная магистраль Гидравлический блок на правый передний тормозной суппорт Момент затяжки: 12 Нм
  6. Тормозная магистраль Гидравлический блок на правый задний тормозной суппорт Момент затяжки: 12 Нм
  7. Тормозная магистраль Гидравлический блок к левому заднему тормозному суппорту Момент затяжки: 12 Нм
  8. Датчик 1 для усилителя тормозов -G201- Крепится болтами к гидравлическому блоку управления. Снятие и установка, см. ДАТЧИК 1 ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ -G201-, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
  9. Гидравлический блок АБС -N55- с модулем управления АБС (с EDL) -J104- Демонтаж и монтаж, см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  10. Стопорный зажим
  11. Буфер (4x)
  12. Вакуумный насос Демонтаж и монтаж, см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  13. Буфер (1x)
  14. Шестигранный болт, 10 Нм (3x)
  15. Скобка

Как снять антиблокировочный систему (ABS): прочее

Место установки

Схема №2

Блок гидроуправления установлен с левой стороны моторного отсека.

ВниманиеТормозные магистрали не должны быть погнуты.

Перед началом ремонта электрической системы см. раздел «Меры предосторожности». См. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

  1. Отсоединить батарею.
  2. Отстыкуйте разъем от блока управления в направлении стрелки и оттяните его.
  3. Вставить нажимное устройство педали тормоза между педалью тормоза и сиденьем водителя. Нажать на педаль тормоза не менее чем на 60 мм.

ПримечаниеНажимное устройство педали тормоза должно оставаться на месте до тех пор, пока все тормозные магистрали не будут вновь подключены к гидравлическому блоку. Защитите моторный отсек от вытекающей тормозной жидкости.

  1. Открутить соединения тормозной магистрали на гидроагрегате.
  2. Открутить болт -1- и вытянуть расширительный бак хладагента вперед (стрелка), а также повернуть расширительный бак хладагента в одну сторону.
  3. Момент затяжки: 6 Нм.
  4. Тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнить пробками из ремонтного комплекта № 1H0 698 311 А.

ПримечаниеЗащитите приточную камеру и моторный отсек от утечки тормозной жидкости.

  1. Открутить и снять линии -1-, -2- и -3-.

ПримечаниеНачиная с 2002 модельного года между линиями устанавливается гибкий шланг. На более ранних автомобилях тормозные магистрали должны быть отсоединены от сервопривода тормоза.

Схема №3
  1. Отсоединить тормозные магистрали -1- и -2- и опломбировать заглушками-манекенами из ремонтного комплекта, No детали 1H0 698 311 А.
  2. Отсоединить штепсельные соединения -1-.
  3. Отцепить тормозные магистрали от держателя -2-.
  4. Отпустить стопорный зажим снизу -1- и вытянуть его в направлении (стрелка).
  5. Снять блок гидроуправления.

Как установить антиблокировочный систему (ABS): прочее

При монтаже обратить особое внимание на следующее

ПримечаниеСнимать уплотнительные заглушки на новом гидравлическом блоке управления следует только тогда, когда планируется установка соответствующей тормозной магистрали. Если уплотнительные пробки удаляются слишком рано, тормозная жидкость может вытекать, больше нельзя гарантировать, что блок достаточно заполнен или адекватно прокачан.

  1. Стравливание тормозной системы, см. Стравливание тормозной системы
  2. Введите код радиоблока.

См. раздел «Меры предосторожности при подключении батареи телематики». См. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

  1. Подсоединить заземляющую перемычку аккумуляторной батареи (масса).
КомпонентНм
Тормозные магистрали к гидроагрегату М10 (диаметр тормозной магистрали 5 мм)12
Тормозные магистрали к гидроагрегату М12 (диаметр тормозной магистрали 5 мм)12
Тормозные магистрали к гидроагрегату М12 (диаметр тормозной магистрали 8мм)20

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ: ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Выключатель стоп-сигнала, снятия и установка

ПримечаниеВыключатель стоп-сигнала можно установить только один раз. В случае демонтажа старого выключателя всегда необходимо устанавливать новый.

  1. Перед установкой выключателя полностью вытянуть плунжер до полного выдвижения.
  2. Педали не должны быть нажаты во время процедуры установки.
  3. Направляющий переключатель в «замочные скважины» в монтажном кронштейне.

ПримечаниеНаправьте установочные язычки -1- и -2- в обозначенные вырезы. Плунжер саморегулируется автоматически при вставке выключателя стоп-сигнала.

  1. Закрепить переключатель, повернув его на 45 ° вправо. Это действие также поворачивает башмак плунжера в правильную ориентацию, чтобы заставить работать электрические контакты в выключателе, а также блокирует регулировку плунжера.
  2. Подсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.

Датчик для -G200- поперечного ускорения и датчик для -G202, снятия и установки частоты вращения

ПримечаниеОтправители -G202- и -G200- расположены в общем корпусе.

  1. Удалить расширение центральной консоли. Для моделей кабриолет см. ОБЗОР ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ, СБОРКИ. Для моделей, отличных от кабриолет, см. раздел ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ, ОБЗОР СБОРКИ.
  2. Поз. 3, отправитель ЭЦН
  3. Поз. 1, модуль управления кондиционер

Передатчик ЭЦН расположен в центральной консоли под пепельницей.

Схема №4
  1. Проводное соединение для датчика ESP расположено позади большого жгута проводов.
  2. Отсоединить штекер (стрелка) для датчика ЭЦН
  3. Открутить орехи желудей -2- (2х

Момент затяжки винтов 10 Нм.

Остальные этапы монтажа выполняются в обратной последовательности

  1. Установить расширение центральной консоли.

Для моделей кабриолет см. ОБЗОР ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ, СБОРКИ. Для моделей, отличных от кабриолет, см. раздел ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ, ОБЗОР СБОРКИ.

ВниманиеДатчик бокового ускорения чувствителен к удару. Если датчик был сброшен по ошибке, он может работать неправильно и не должен устанавливаться в транспортное средство. Больше не использовать датчик.

Датчик 1 для -G201-, снятия и установки усилителя тормозов

ПримечаниеДатчик 1 для усилителя тормозов расположен непосредственно на гидравлическом блоке управления

  1. Защитите моторный отсек от вытекающей тормозной жидкости.
NOTE
Схема №5
  1. Открутить стопорный болт -1- и вытянуть расширительный бак хладагента вперед (стрелка). Затем поворотный расширительный бак хладагента в одну сторону. Момент затяжки: 6 Нм.
  2. Отсоединить штепсельные соединения.
  3. Открутить датчик 1 для усилителя тормозов -4-.

Остальные этапы монтажа выполняются в обратной последовательности

  1. Стравить тормозную систему. См. СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА.
  2. Выполнить дорожное испытание ЭЦН.

См. раздел «Управляемый поиск неисправностей» в VAS 5051.

Компоненты системы ABS на передней оси, снятия и установка

Следующий перечень относится к см. рис. 18.

  1. Шестигранный болт с торцевой головкой Момент затяжки: 10 Нм
  2. Датчик скорости Идентичная деталь слева и справа Демонтаж и монтаж, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Штекерное соединение для датчика скорости, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Смазать все вокруг смазочной пастой G 000 650 перед вставкой в корпус подшипника колеса Прижать к корпусу подшипника колеса
  3. Ведущая ось с ротором Осмотреть ротор на наличие следов грязи и повреждений. См. ПРОВЕРКА РОТОРА НА ЗАДНЕЙ ОСИ. Если ротор поврежден, заменить внешнее соединение CV вместе с ротором: См. ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ. Внешнее соединение РК поставляется в качестве сменной детали с ротором.
  4. Провод датчика скорости Прикрепите с помощью назначенных фиксаторов
  5. Шестигранный болт с торцевой головкой Всегда заменять Разные версии, см. Каталог деталей Автомобиль должен стоять на земле при затяжке этого болта. Момент затяжки: См. ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ.
  1. Открепите болты колес.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять колесо.
  4. Раскрепить проводку датчика скорости от фиксаторов -1-.
  5. Отсоединить проводку датчика скорости от фиксаторов -1-.
  6. Отсоединить штепсельное соединение проводки датчика скорости -2-.
  7. Раскрепить проводку датчика скорости от фиксаторов -2-.
  8. Отсоединить втулку-1- от корпуса колеса.
  9. Вытащите датчик скорости АБС из корпуса подшипника колеса.
  10. Отсоединение соединителя.
  1. Перед установкой датчика скорости установить уплотнительную манжету и нанести на датчик скорости смазочную пасту G 000 650.
  2. Установить датчик скорости АБС.
  3. Зажать проводку датчика скорости в фиксаторы и установить втулку в корпус колеса.
  4. Установить колеса и затянуть до 120 Нм.
  5. Повернуть рулевое управление до полной левой блокировки и полной правой блокировки и проверить зазор проводки датчика скорости.

Проверка ротора на передней оси, снятие и установка при необходимости

  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять колесо.
  3. Вытащите датчик скорости из корпуса подшипника колеса.
  4. Осмотреть ротор на наличие следов повреждений или грязи.

ПримечаниеПри повреждении или загрязнении ротора снять ведущую ось. В случае повреждения заменить внешнее соединение РК вместе с ротором: Внешнее соединение РК поставляется в качестве сменной детали вместе с ротором.

См. ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ и ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ.

Компоненты системы ABS на задней оси (модели FWD), снятие и установка

Следующий перечень относится к см. рис. 22.

  1. Снятие и установка зажимной втулки, см. СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
  2. Ступица колеса с ротором Снятие и установка, см. ПРОВЕРКА РОТОРА НА ЗАДНЕЙ ОСИ См. КОРПУС ПОДШИПНИКА КОЛЕСА.
  3. Воротниковый болт Автомобиль при затяжке этого болта должен стоять на земле. Всегда заменять Моменты затяжки см. в разделе КОРПУС ПОДШИПНИКА КОЛЕСА.
  4. Тормозной диск Всегда заменять с обеих сторон автомобиля Снимайте тормозной суппорт перед снятием. См. Суппорт заднего тормоза.
  5. Колесный болт Автомобиль при затяжке этого болта должен стоять на земле. Монтажные колеса Момент затяжки: 120 Нм
  6. Корпус подшипника колеса Снятие и установка: См. КОРПУС ПОДШИПНИКА КОЛЕСА.
  7. Датчик частоты вращения колеса Идентичная деталь слева и справа Снятие и установка, см. ПРОВЕРКА РОТОРА НА ЗАДНЕЙ ОСИ Смазать все вокруг смазочной пастой G 000 650 перед вставкой в корпус подшипника колеса Прижать к корпусу подшипника колеса. Освободить штекерное соединение кабеля датчика скорости колеса и раздельное. Раскрепление проводки датчика скорости
  8. Шестигранный болт с торцевой головкой Момент затяжки: 10 Нм
  9. Шестигранный болт с торцевой головкой Всегда заменять Момент затяжки: 75 Нм
Схема №6
  1. Открепите болты колес.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять колесо.
  4. Выключить зажигание.
  5. Открутить шестигранный болт -2-.
  6. Датчик скорости вытягивания -1- из корпуса подшипника колеса.
  7. Открутить Торкс болт -3- и вытащить держатель кабеля.
  8. Открутить шестигранный болт -1-.
  9. Открутить Торкс болт -2- и вытащить держатель кабеля.
  10. Отсоединить проводку датчика скорости от фиксаторов.
  11. Отсоединить панель крышки днища кузова (стрелка)
  12. Поднять заднее сиденье из его зацепов.
  13. Освободить держатель кабеля -1-, отсоединить штекерное соединение для кабеля датчика скорости и отожмите втулку (левая и правая стороны являются зеркальными изображениями).

Установить в обратном порядке.

  1. Смазать уплотнительное кольцо датчика скорости по всему периметру смазочной пастой G 000 650 перед установкой.

Как проверить ротор на задней оси

  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять колесо.
  3. Открутить датчик скорости из корпуса подшипника колеса.
  4. Осмотреть ротор на наличие следов повреждений или грязи.

Как снять и установить ротор на заднюю ось

ПримечаниеЭта процедура применяется к транспортным средствам, работающим в условиях постоянной проходимости.

  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять колесо.
  3. Снять тормозной суппорт. См. Суппорт заднего тормоза.
  4. Подвесить тормозной суппорт на кузов.
  5. Осмотреть ротор на наличие следов повреждений или грязи.
  6. При повреждении ротора снять и заменить ступицу колеса с ротором.
  7. Снятие и установка ступицы колеса

См. КОРПУС ПОДШИПНИКА КОЛЕСА.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

  1. Проложите кабель датчика скорости обратно в исходное положение.
  2. Смазать уплотнительное кольцо датчика скорости по всему периметру смазочной пастой G 000 650 перед установкой.

Компоненты системы ABS на задней оси (модели AWD), снятие и установка

  1. Снятие и установка заднего суппорта тормоза, см. Задний суппорт тормоза
  2. Ступица колеса Снятие и установка, см. ПРОВЕРКА РОТОРА НА ЗАДНЕЙ ОСИ См. ПОДВЕСКА - ЗАДНЯЯ.
  3. Воротниковый болт Автомобиль при затяжке этого болта должен стоять на земле. Всегда заменять Моменты затяжки см. в разделе ПОДВЕСКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ.
  4. Тормозной диск Всегда заменять с обеих сторон автомобиля Снять тормозной суппорт перед снятием
  5. Колесный болт Автомобиль при затяжке этого болта должен стоять на земле. Монтажные колеса Момент затяжки: 120 Нм
  6. Подшипник колеса Снятие и установка, см. ПРОВЕРКА РОТОРА НА ЗАДНЕЙ ОСИ См. ПОДВЕСКА - ЗАДНЯЯ.
  7. Наружный подшипник колеса Снятие и установка: См. ПОДВЕСКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ.
  8. Датчик скорости Идентичная деталь слева и справа Снятие и установка, см. раздел ПРОВЕРКА РОТОРА НА ЗАДНЕЙ ОСИ Смазать все вокруг смазочной пастой G 000 650 перед вставкой в корпус подшипника колеса Прижать к корпусу подшипника колеса Отсоединить штекерное соединение кабеля датчика скорости колеса и отсоединить. Раскрепление проводки датчика скорости
  9. Шестигранный болт с торцевой головкой Момент затяжки: 10 Нм
  10. Ведущий мост с ротором Осмотреть ротор на наличие следов грязи и повреждений, см. раздел ПРОВЕРКА РОТОРА НА ЗАДНЕМ МОСТУ Заменить внешнее соединение РК, если ротор поврежден. См. ПОДВЕСКА - ЗАДНЯЯ и ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ. Соединение внешнего РК поставляется в качестве сменной детали с ротором
  11. Шестигранный болт с торцевой головкой Всегда заменять Момент затяжки: 75 Нм

Как снять и установить датчик скорости на заднюю ось

ПримечаниеЭта процедура применяется к транспортным средствам с AWD.

Схема №7
  1. Открепите болты колес.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять колесо.
  4. Выключить зажигание.
  5. Открутить шестигранный болт -1-.
  6. Вытащите датчик скорости из корпуса подшипника колеса.
  7. Открутить Торкс болт -3- и вытащить держатель кабеля.
  8. Открутить шестигранный болт -1-.
  9. Открутить Торкс болт -2- и вытащить держатель кабеля.
  10. Отсоединить проводку датчика скорости от фиксаторов.
  11. Отсоединить нижнюю панель крышки (стрелка)
  12. Поднять заднее сиденье из его зацепов.
  13. Освободить держатель кабеля -1-, отсоединить штекерное соединение кабеля датчика скорости и выдавить втулку (левая и правая стороны - зеркальные).

Установить в обратном порядке.

  1. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо датчика частоты вращения смазочной пастой G 000 650.
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять колесо.
  3. Открутить датчик скорости из корпуса подшипника колеса.
  4. Осмотреть ротор на наличие следов повреждений или грязи.

ПримечаниеЭта процедура применяется к транспортным средствам с AWD.

  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять колесо.
  3. Снять тормозной суппорт. См. Суппорт заднего тормоза.
  4. Подвесить тормозной суппорт на кузов.
  5. Осмотреть ротор на наличие следов повреждений или грязи.
  6. При повреждении ротора снять ведущую ось с ротором и заменить наружное соединение РК.
  7. Снятие и установка ведущего моста

См. ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

  1. Проложите кабель датчика скорости обратно в исходное положение.
  2. Смазать уплотнительное кольцо на датчике скорости по всему периметру смазочной пастой G 000 650 перед установкой.

ПримечаниеЕсли ротор поврежден или загрязнен, снять ведущую ось. В случае повреждения заменить внешнее соединение РК вместе с ротором. Внешнее соединение РК поставляется в качестве сменной детали с ротором.

См. ПОДВЕСКА - ЗАДНЯЯ и ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)