ПримечаниеИспользовать резьбовой метчик, чтобы удалить любую оставшуюся запирающую жидкость из всех резьбовых отверстий, в которых будут размещаться самоконтрящиеся болты. При выполнении сборочных работ заменить самоконтрящиеся гайки и болты. Заменить уплотнительные кольца Повторно закрепить все кабельные стяжки в тех же местах при повторной установке.

Перед установкой трансмиссии убедиться, что гидротрансформатор правильно установлен в трансмиссии.

При правильной установке гидротрансформатора глубина между контактными поверхностями у резьбовых отверстий на гидротрансформаторе и контактной поверхностью раструбного корпуса гидротрансформатора составляет не менее 19 мм.

Внимание	Если гидротрансформатор установлен неправильно, то при подключении трансмиссии к двигателю будут серьезно повреждены проушины привода гидротрансформатора или насос АТФ.

Перед установкой трансмиссии проверить правильность расположения дюбельных втулок - А - у блока цилиндров. При необходимости установить новые втулки дюбеля.
Установить промежуточную пластину между двигателем и трансмиссией в исходное положение.
Перед стыковкой двигателя и трансмиссии повернуть гидротрансформатор и приводную пластину (на двигателе) до совмещения одного отверстия и одного резьбового отверстия с отверстием для снятого стартера.
При соединении двигателя и коробки передач убедиться, что провода, линии и т.д. не могут попасть в ловушку.

Установить трансмиссию, придерживайтесь следующих инструкций.

Внимание

До и во время затяжки болтов на фланце двигателя/трансмиссии продолжайте проверять, что гидротрансформатор все еще может вращаться за приводной пластиной. При невозможности проворачивания преобразователя необходимо исходить из того, что он установлен неправильно и при полном затягивании болтов будут повреждены приводные проушины на преобразователе или насосе АТФ.

Установить болты - 3 - и - 7 - ручным способом.
Установить опору трансмиссии (справа) с креплением трансмиссии --> Опора трансмиссии и монтаж, снятие и установка трансмиссии (слева и справа).

Вставить направляющий штифт переходника T40058 так, чтобы большой диаметр - стрелка 1 - был обращен к двигателю. Меньший диаметр - стрелка 2 - обращена к адаптеру.

Зафиксировать коленчатый вал с помощью переходного T40058 для закрепления болтов гидротрансформатора.

ПримечаниеСтрелка - можно пренебречь.

Использовать новые болты с ребрами для крепления гидротрансформатора к приводной пластине. Использовать только правильные болты (такие же, как у оригинального оборудования).
Установить 3 болта - стрелка - для гидротрансформатора ручным способом в отверстие снятого стартера (проворачивая каждый раз коленчатый вал на 1/3 оборота).
Болтовая передача на двигатель.

ПримечаниеМоменты затяжки применяются только к слегка смазанным, промасленным, фосфатированным или зачерненным гайкам и болтам. Можно использовать смазочные материалы, такие как моторное или трансмиссионное масло, но не использовать графитовую смазку. Не использовать детали, которые были обезжирены. Допуск на моменты затяжки ± 15%.

Крепежные болты двигателя/трансмиссии

Пункт	Болт	Нм
1	M10x115	65 * См. примечание
2, 6	M12x125	65
3, 5	M12x110	65
4	M12x115	65
7	M12x140	65
8, 9, 10	M10x80	45
A	Дюбели для центровки

* Прочность болта 10.9

Остальные этапы установки выполняются в обратной последовательности. Обратить внимание на следующее:

Установить стартер --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.
Установить планку стабилизатора --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
Очистить трубы ATF и охладитель ATF --> Линии охлаждения ATF и охладитель ATF, очистка.
Закрепить трубы ATF к трансмиссии и двигателю --> Линии охлаждения ATF.

Установить трос рычага селектора --> Трос рычага селектора, снимая и устанавливая (автомобили с 3,2 л. Двигатель FSI) .
Отрегулировать трос рычага селектора --> Трос рычага селектора, проверка и регулировка.
Установить карданный вал --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 0AR.
Установить передние выхлопные трубы --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - СИСТЕМА ВЫПУСКА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS.

Отрегулировать выхлопную систему без нагрузки --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - СИСТЕМА ВЫПУСКА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS
Установить приводные валы --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.

Дать возможность упору для опоры реакции крутящего момента осесть под собственным весом на резиновый буфер для опоры реакции крутящего момента и затянуть болты - стрелки -.
Выполнить необходимые действия после подключения аккумуляторной батареи --> 27 аккумулятор, стартер, генератор, круиз-контроль 27 аккумулятор, стартер, генератор, круиз-контроль for электрооборудование EQUIPMENT, кабриолет.
Проверить уровень ATF --> Уровень ATF, проверка и коррекция.

Компонент	Нм
Приводная пластина для гидротрансформатора	85 * См. примечание
Крепление двигателя к опоре	23
Тепловой экран для приводного вала к трансмиссии	23
Кронштейн для крепления звукоизоляции к подрамнику	10
Упор для поддержки реакции крутящего момента на фиксатор	28

* Заменить болты.

Схема №787

Рис. 787: Трансмиссия, снятие (автомобили с 4,2 л. Двигатель МПИ). Audi S4 B6

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Мост опоры двигателя 10-222 А
Серьга 10-222 A/12
Хомуты для шлангов, диаметром до 25 мм. 3094
Опора трансмиссии 3282

Переходник 3282/48
Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Схема №788

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Кронштейн 30-211 А
Штырь 3282/50
Вкладыш для переднего крыла T40045
Переходник T40058

Болт M10x20

Снятие

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту --> Общие инструкции по ремонту. Ознакомьтесь с правилами по чистоте при работе с автоматической коробкой передач --> Правила по чистоте. Все кабельные стяжки, которые освобождаются или разрезаются при демонтаже, должны быть установлены в одинаковом положении при монтаже. Снятые при снятии передачи теплоизоляционные гильзы при установке должны быть установлены в одинаковое положение.

Переведите рычаг селектора в положение «П».

Внимание	Выполнить действия, необходимые для отключения аккумуляторной батареи --> 27 аккумулятор, стартер, генератор, круиз-контроль 27 аккумулятор, стартер, генератор, круиз-контроль for электрооборудование EQUIPMENT, кабриолет.

Схема №789

Сдвинуть крышку аккумулятора к правой стороне автомобиля - стрелка 1 - и снять - стрелка 2 -.

Схема №790

При выключенном зажигании отсоединить провод Земля (масса) - стрелка - у батареи.

Схема №791

Снять заднюю крышку двигателя - стрелки -.

Схема №792

Снять переднюю крышку двигателя - стрелки -.

Схема №793

Снять крышку - 1 - с левой стороны моторного отсека.

Схема №794

Отсоединить шланг охлаждающей жидкости - 2 - хомутом для шланга 3094 и отсоединить у расширительного бачка охлаждающей жидкости.
Расшплинтовать расширитель охлаждающей жидкости - стрелка -.
Отсоединить электрический провод, ведущий к сигнализатору уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL), F66 в расширительном бачке (внизу), и переместить расширительный бачок охлаждающей жидкости (с присоединенным шлангом охлаждающей жидкости - 1) в сторону.
При необходимости закрыть соединение подходящей вилкой.

Схема №795

Отсоединить электрические соединители - 1 к 4 - от фиксатора слева от переборки.
Отсоединить электрические соединители - 1 -, - 3 - и - 4 -.
Отсоединить фиксатор на переборке.
Отсоединить теплоизоляционную втулку на жгуте проводов и передвиньте жгут проводов в сторону.

Переместить провода лямбда-зонда в сторону (вниз).

Схема №796

Снять крышку - 1 - с правой стороны моторного отсека.

Схема №797

Снять воздухозаборный шланг - стрелки -.

Схема №798

Отсоединить разъемы - 1 к 4 - от фиксатора справа от переборки.
Отсоединить электрические соединители - 2 - и - 4 -.
Переместить провода лямбда-зонда в сторону (вниз).

ПримечаниеОтметить точки крепления проводов лямбда-зонда, чтобы убедиться, что они закреплены в одном месте при монтаже.

Схема №799

Установить серьгу 10-222 A/12 на подъемную проушину двигателя (правую заднюю).

ПримечаниеПункт 1 - можно не учитывать.

Отсоединить резиновое уплотнение от кромок монтажных фланцев крыла.
Во избежание повреждения краев панелей крыла опорным мостом двигателя 10-222 А вставить накладку для T40045 переднего крыла с обеих сторон между монтажным фланцем крыла и панелью кузова под ним.

Схема №800

Установить опорный мост двигателя 10-222 A с переходниками 10-222 A/3 на фланец панели крыла, как показано на иллюстрации.
Зацепите шпиндели моста опоры двигателя 10-222 А в проушине подъема двигателя (спереди) и в серьге 10-222 A/21 (сзади).
Воспринимать вес двигателя на шпиндели опорной штанги, но не поднимать.

Снять оба передних колеса.
На автомобилях, оборудованных вспомогательным отопителем, снять винты - стрелки - крепящие выхлопную трубу вспомогательного отопителя к звукоизоляции.

Схема №801

Освободить быстроразъемные крепления - 1 -, отвернуть болты - 2 - и снять звукоизоляцию.

Снять кронштейн для звукоизоляции - стрелки -.

Схема №802

Снять кронштейн для жгута проводов у опоры двигателя (справа-сбоку) - стрелки -.

Схема №803

Если установлен, открепите рабочую тягу для датчика уровня автомобиля от нижней поперечной связи - стрелки - или отсоединить разъем на рабочей тяге (сверху).

Схема №804

Отвернуть болт - 2 - (слева и справа).

ПримечаниеИгнорировать - пункт 1 - и - пункты с 3 по 5 -.

Схема №805

Отвернуть гайки (левую и правую) - 1 к 4 - для крепления стабилизатора и снять стабилизатор.

Схема №806

Отвернуть крепежные болты (левый и правый) - 3 - для монтажа трансмиссии - В - у подрамника - С -.

Схема №807

Перед ослаблением подрамника с помощью установочного штифта 3393 проверить совмещение отверстий - 1 и - 2.

Если это не так, выравнивание колес должно быть выполнено после установки подрамника.

Отвернуть болты - 1 к 4 - и опустить подрамник.

ПримечаниеПодрамник может опираться на поперечные связи. Его не обязательно удалять полностью.

ПримечаниеВо избежание повреждений гибкие муфты в передних выхлопных трубах не должны загибаться далее 10 °.

Отсоединить выхлопную систему у зажимов - стрелки -.

Снять теплозащитный экран - А - для карданного вала - стрелки -.
Отвернуть болты на фланце трансмиссии/карданного вала.
Сдвинуть приводной вал вместе к задней главной передаче. Шарниры постоянной скорости могут перемещаться в осевом направлении.

Привязать карданный вал в сторону, на теплозащитный экран - стрелка -.

Схема №808

Отсоединить 16-контактный электроразъем - 2 - при передаче, откинув лепесток расцепителя и повернув колпачок крепежа против часовой стрелки.

ПримечаниеПункт 1 - можно не учитывать.

Схема №809

Снять тепловые щиты - стрелка - для ведущих осей (левой и правой).
Снять ведущие оси (левую и правую) с фланца на трансмиссии.

ПримечаниеУбедиться, что вы не повредили поверхностное покрытие на ведущих осях.

Схема №810

Снять кронштейн (правый) - стрелка - для магистрали хладагента.

Схема №811

Отстыкуйте электрический соединитель - 1 -.
Отвернуть болты - стрелки - и снять опору двигателя вместе с креплением двигателя.

Схема №812

Снять провод массы (масса) - 5 -.
Отсоединить провода - 3 - и - 4 -.
Отвернуть гайку - 1 - и болт - 2 -.
Снять стартер.

Вставить направляющий штифт переходника T40058 так, чтобы большой диаметр - стрелка 1 - был обращен к двигателю. Меньший диаметр - стрелка 2 - обращена к адаптеру.
Зафиксировать коленчатый вал с помощью переходного T40058 для ослабления болтов гидротрансформатора.

Схема №813

Вывернуть 3 болта из гидротрансформатора через отверстие для стартера (проверните коленчатый вал на 1/3 оборота, чтобы получить доступ к одному болту за другим).

Снять нижние крепежные болты двигателя/трансмиссии - стрелки -.

Отметить положение монтажного кронштейна для троса рычага селектора относительно корпуса трансмиссии для упрощения повторной сборки. Открутить монтажный кронштейн - стрелки -.
Ослабить зажимы, крепящие линии ATF к трансмиссии и двигателю --> Линии охлаждения ATF.
Опустить двигатель/трансмиссию в сборе, насколько это возможно, с помощью шпинделей опорного кронштейна.

Внимание	При опускании узла двигателя/трансмиссии убедиться, что ни одна из линий или проводов не натянута или не защемлена, а также избегайте повреждения каких-либо других компонентов.

Схема №814

Отвернуть болт - стрелка - у кронштейна для передней выхлопной трубы (левая-боковая).

Схема №815

Отвернуть гайки - 1 к 3 - соединяющие переднюю выхлопную трубу (левостороннюю) с выпускным коллектором.

ПримечаниеНа иллюстрации двигатель снят.

Отсоединить переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора (левая-боковая).
Снять переднюю выхлопную трубу.

Схема №816

Снять болт - 2 -.
Снять теплозащитный экран - В -.
Снять болт - 1 -.
Извлечь датчик частоты вращения двигателя (об/мин) G28 (поз. A) из коробки передач.

ПримечаниеДатчик G28 частоты вращения двигателя (об/мин) вставлен в раструбный корпус (вверху слева).

Схема №817

Отвернуть болт - стрелка - у кронштейна для передней выхлопной трубы (правая-боковая).

Схема №818

Отвернуть гайки - от 1 до 3 - соединяющие переднюю выхлопную трубу (правостороннюю) с выпускным коллектором.