Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B5 (1997-2001)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Подвеска задняя, AWD: Снятие и установка
Содержание Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Подвеска задняя, AWD: Снятие и установка Audi S4 B5

Задняя подвеска 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять и установить подвеску задняя, AWD: снятия и установки

ВниманиеНе использовать электроинструменты для подтяжки крепежа. Значения крутящего момента могут быть превышены.

Отсоединить электрожгут. Снять проводку с нижнего рычага управления. (Схема №3) Снять регулятор диапазона фар с подрамника. Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать рычажный механизм. См. УПРАВЛЕНИЕ ДИАПАЗОНОМ ФАР в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».

Схема №3

Как установить подвеску задняя, AWD: снятия и установки

ВниманиеНе использовать повторно никакие крепления, которые изношены или деформированы при нормальном использовании.
ВниманиеНекоторые крепления предназначены для использования только один раз, ненадежны и могут выйти из строя при повторном использовании. Это включает, но не ограничивается этим, гайки, болты, шайбы, стопорные кольца и шплинты. Всегда следовать рекомендациям в этом руководстве - заменить эти крепления новыми деталями, где это указано, и в любое другое время, когда это считается необходимым при осмотре.
  1. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Всегда заменять болты и гайки.
  2. При затяжке компонентов подвески со связанными резиновыми втулками окончательно затянуть болты с подвеской при нормальной высоте езды. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Стравить тормозную систему. См. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в разделе ТОРМОЗА.
  4. Проверить центровку колес и при необходимости отрегулировать. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ.
ВниманиеСвязанные резиновые втулки могут быть повернуты только в ограниченной степени. Болтовое соединение между корпусом подшипника колеса и нижним рычагом управления и соединение между амортизатором и нижним рычагом управления должно затягиваться только тогда, когда транспортное средство стоит на земле. В противном случае связанные резиновые втулки будут подвергаться скручивающему напряжению, что приведет к сокращению срока службы.

Нет информации от производителя Последовательность затяжки болта подрамника (п.4) в (Таблица 15)

  1. 1. Правый-задний
  2. 2. Левый-задний
  3. 3. Правый-передний
  4. 4. Левый-передний

ПримечаниеВсегда заменять болты и шайбы подрамника. Шайбы устанавливать ребристой стороной вверх.

После снятия и установки выровняйте заднюю ось. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Схема №4

Для установки, обратная процедура снятия. Всегда использовать НОВЫЕ болты и гайки верхней и нижней стоек в сборе и верхнего внутреннего рычага подвески. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

ВниманиеСвязанные резиновые втулки могут быть повернуты только в ограниченной степени. Болтовое соединение между корпусом подшипника колеса и верхним рычагом управления и соединение между амортизатором и нижним рычагом управления должно затягиваться только тогда, когда транспортное средство стоит на земле. В противном случае связанные резиновые втулки будут подвергаться скручивающему напряжению, что приведет к сокращению срока службы.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять стойку в сборе и верхний рычаг управления. Процедуры см. в разделе ОПОРА В СБОРЕ И ВЕРХНИЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ РЫЧАГ.

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять стойку в сборе и верхнюю. Процедуры см. в разделе ОПОРА В СБОРЕ И ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ.
  2. Для установки, обратная процедура снятия. Всегда использовать НОВЫЕ гайки и болты. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как заменить подшипник ступицы колеса

ПримечаниеИспользование 1459B VAG позволяет технику обслуживать подшипник колеса и ступицу колеса на транспортном средстве. Следовать инструкциям производителя.

  1. С помощью пресса снять подшипник колеса. (Схема №7)
  2. При необходимости удалить любую коррозию/грязь из отверстия в корпусе подшипника колеса. Нажать на подшипник А до полной посадки. (Схема №7) Больший внутренний диаметр подшипника колеса обращен к ступице колеса.
Схема №5

Как заменить ступицу колеса

С помощью пресса снять и установить ступицу колеса. см. рис. 46 При установке VW519 втулка должна контактировать только с внутренним кольцом подшипника при нажатии на ступицу колеса. Нажать полностью домой.

Схема №6
Схема №7
  1. При снятой ступице колеса установить разделительное устройство в кольцевую канавку внутреннего кольца подшипника и произвести натяг шпинделем. см. рис. 47 Отжать внутреннюю обойму подшипника от ступицы колеса.
  1. Для установки, обратная процедура снятия. Всегда использовать НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки и болт крепления верхнего внешнего рычага управления к корпусу подшипника колеса. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  2. После обслуживания проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».
ВниманиеСвязанные резиновые втулки могут быть повернуты только в ограниченной степени. Болтовое соединение между корпусом подшипника колеса и верхним рычагом управления должно затягиваться только тогда, когда автомобиль стоит на земле. В противном случае связанные резиновые втулки будут подвергаться скручивающему напряжению, что приведет к сокращению срока службы.

Другие статьи — Подвеска задняя, AWD