Демонтаж и монтаж (A4 1.8t)
- Работая под автомобилем, снять шумоизоляционную панель. Переместить держатель замка в служебное положение. См. " ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА ". (ref-11847-S25713899132002040300000)
- Демонтировать воздуховод с охладителя наддувочного воздуха, снять верхний воздушный шланг с холодильника наддув-ного воздуха. (Рисунок 1) Снять нижний воздушный рукав с охладитель наддучего воздуха и извлечь охладитель из-под автомобиля.
- Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №1
Как снять и установить (S4 2,7 т)
- Работая под автомобилем, снять шумоизоляционную панель. Переместить держатель замка в служебное положение. См. " ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА ". (ref-11847-S25713899132002040300000)
- Отсоединить верхний воздушный шланг от охладителя наддувочного воздуха. (Рис. 1) Снять воздуховод с охладителя нагнетаемого воздуха, снять нижний воздушный рукав с охладителей нагнетаемого и извлечь охладитель из-под транспортного средства.
- Для установки, обратная процедура снятия.
Демонтаж и монтаж (A4 1.8L)
- Работая под автомобилем, снять звукоизоляционную панель. Переместить держатель замка в служебное положение. См. " ЗАМОК ДЕРЖАТЕЛЯ ". Снять ремень кондиционирования воздуха. См. соответствующую процедуру в разделе " РЕМЕНЬ ПРИВОДА АКСЕССУАРОВ ".отключить компрессор кондиционера от кронштейна и закрепить на кузове проволокой. (ref-11847-S25713899132002040300000)(ref-11847-S26697168282000113000000)
- Демонтировать болт нижнего кронштейна опоры турбокомпрессора. (Выпуск 11) Снять шланг возврата масла из турбонагнетателя, снять шланги подвода и отвода воздуховода от турбонаддува, вывернуть банджо-болт линии нагнетания масла.
- Снять крышку двигателя, демонтировать воздуховод для турбокомпрессора, отсоединить датчик массовый расход воздуха и соединители шлангов клапана регулятора перепуска отработанного газа (Wbr). Снять корпус воздушного фильтра. Удалить впускную трубу впрыска вторичного воздуха, отсоединив шланги и отвернув болты. Извлечь тепловой экран.
- Снять шланг клапана Wbr с турбонагнетателя, расстегните втулку на шланге охлаждающей жидкости. Хомутами для шлангов (3094) или зажимными плоскогубцами зажать шланг возврата охлаждающей жидкости, ослабить хомут и снять шланг возвращения охлаждающей жидкости с турбокомпрессора. Вывернуть болты кронштейна трубопровода подвода масла и снять трубопровод подачи масла к турбонаддуву.
- Соблюдая осторожность, чтобы не погнуть изолирующий элемент в выхлопной системе более чем на 10 градусов, снять каталитический нейтрализатор с турбонагнетателя. Вывернуть 3 болта от выпускного коллектора до турбокомпрессора. Повернуть турбонаддув в сторону, ослабить монтажную угловую скобу и банджо-болт магистрали подачи охлаждающей жидкости. Снять турбонасос с автомобиля.
- При установке турбокомпрессора всегда заменять уплотнения, прокладки и самоконтрящиеся гайки на НОВЫЕ сменные детали. Все кабельные стяжки должны быть повторно затянуты или заменены в соответствии с первоначальным оснащением. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепеж согласно техническим условиям. См. соответствующую таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Закрепить болт линии подачи охлаждающей жидкости свободно к турбонагнетателю, установить кронштейн к клапану Wbr, затем затянуть болтом до 26 фут (35 Н.м). (ref-11847-S04804013372000113000000)
- Заправить турбонагнетатель маслом через линию подачи моторного масла. Проверить уровень охлаждающей жидкости, а моторное масло долить по мере необходимости. После установки турбокомпрессора запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около одной минуты перед ревингом двигателя.
Схема №2
Как снять и установить (S4 2.7L - правая сторона)
ПримечаниеТурбокомпрессоры необходимо заменять попарно.
- Демонтировать двигатель согласно процедуре ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ, изложенной в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛИ.
- Демонтировать правую панель крышки головки цилиндров, отсоединить верхнюю секцию впускной трубы. (Рисунок 12) Снять болт с кронштейна впускной трубки, отвернуть болт крепления нижней секции впускного патрубка и снять впускные трубки. (Лист 13)
- Отодвинуть теплоизоляцию от шланга шлагбаума (Рис. 14) Отсоединить вакуумный шланг от шибера, вывернуть болт из маслопроводов коробки приводов, снять банджо-болт линии нагнетания масла с турбонагнетателя и демонтировать рукав выходного воздуховода с турбокомпрессора.
- Отвернуть болты кронштейна трубопровода подвода масла и снять трубопровод подачи масла к турбокомпрессору. (Рисунок 15) Снять трубопровод охлаждающей жидкости, отвинтить гайку кронштейна шланга охлаждающей жидкости и отсоединить рукав. (Лист 16)
- Отвернуть 3 гайки крепления выхлопной трубы к турбонагнетателю. Снять турбокомпрессор. Чтобы установить, выполнить процедуру обратной установки. Затянуть крепеж в соответствии с техническими требованиями. См. соответствующую таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При установке турбонаддува всегда заменять уплотнения, прокладки и самоконтрящиеся гайки на НОВЫЕ сменные детали. Все кабельные стяжки должны быть повторно закреплены или заменены, как первоначально было оборудовано. (ref-11847-S04804013372000113000000)
- При монтаже напорных трубопроводов турбонагнетателя текст ABGASTURBOCHARGER должен быть читаемым, как показано на иллюстрации. (Рисунок 17) Хомуты для шлангов должны устанавливаться так, как указано на рисунке.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Как снять и установить (S4 2.7L - левая сторона)
- Отодвинуть теплоизоляцию от шланга шлагбаума. (Выпуск 18) Отсоединить вакуумный шланг, снять болт с кронштейна и демонтировать нижний нагнетательный трубопровод с турбонагнетателя.
- Снять болт вакуумной трубы с кронштейна. (Рисунок 19) Отсоединить вакуумный шланг от перепускного затвора и вывернуть банджо-фитинг из трубы в верхней части турбонагнетателя (труба идет к правому турбокомпрессору).
- Демонтировать трубу возврата масла. (Рисунок 20) Отсоединить трубу охлаждающей жидкости. Отвернуть 3 болта крепления выхлопной трубы к турбокомпрессору. Снять турбонагнетатель. Для установки произвести обратную процедуру монтажа. Затянуть крепеж согласно спецификации. См. соответствующую таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При установке турбонаддува всегда заменять уплотнения, прокладки и самоконтрящиеся гайки на НОВЫЕ сменные детали. Все кабельные стяжки должны быть заново закреплены или заменены в соответствии с первоначальным оснащением. (ref-11847-S04804013372000113000000)
- При монтаже напорных трубопроводов турбонагнетателя текст ABGASTURBOCHARGER должен быть читаемым, как показано на иллюстрации. (Рисунок 17) Хомуты для шлангов должны устанавливаться так, как указано на рисунке.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установка: снятия и установки
- Снять крышку двигателя. Работая под автомобилем, удалить шумоизоляционную панель и переместить обойму замка в служебное положение (см. раздел " ОБОЙМА ЗАМКА "). (ref-11847-S25713899132002040300000)
- При повторном использовании ремней перед снятием ремня отметить направление движения приводного ремня вспомогательных агрегатов, для чего ослабить болты натяжителя ремня. (Выпуск 21) Снять ремень A / C.
- С помощью соответствующего ключа на устройстве натяжения ремня надавите на устройство натяжения в направлении по часовой стрелке. (Рисунок 22) Зафиксировать устройство на месте, вставив через него шестигранный ключ надлежащего размера в отверстие за устройством натяжения. (Лист 23) Снять ремень привода вспомогательного оборудования.
- Убедиться, что ремень не имеет разрывов, трещин или других повреждений. При необходимости заменить приводной ремень вспомогательного оборудования. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить приводной пояс на натяжной шкив последним. С помощью ключа удерживайте натяжное устройство и удалить дрейф. Позвольте натяжному устройству двигаться против приводного ремня.
- Установить ремень кондиционирования воздуха на шкивы. С помощью динамометрического ключа натяжного устройства ремня кондиционирования воздуха затянуть ремень до 18 фут-фунт (25 н.м). Затянуть крепежные детали натяжителя до 15 футов-фунт-дюйм (20 н.м.). Завершить установку, обратив процедуру удаления. Запустить двигатель и проверить работу ремня.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Снять крышку двигателя. Работая под автомобилем, удалить шумоизоляционную панель и переместить обойму замка в служебное положение (см. раздел " ОБОЙМА ЗАМКА "). (ref-11847-S25713899132002040300000)
- Использование гаечного ключа (3212) для удержания шкива сцепления вентилятора, в то время как открытый ключ (3312) или эквивалент ослабить сцепление вентилятора. Снять вентилятор радиатора с автомобиля.
- С помощью 17-мм ключа вращайте натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжитель ремня. Закрепить натяжительное устройство ремня при помощи Drift (3204). (Таблица 24) Снять приводной ремень. Убедиться в том, что ремень не имеет расколов, трещин или других повреждений. При необходимости заменить приводной пояс. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть муфту вентилятора до 27 футов фунтов (37 н.м).
Схема №15
Как снять и установить (A4 и S4)
- Подключить модуль VAS 5051 или эквивалентный сканирующий прибор к разъему кодирования канала передачи данных (диагностический разъём). Разъем расположен за крышкой с левой стороны рулевой колонки. Включить зажигание. На сканирующем приборе выбрать систему 01 - ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ. Из выбора 1 выбрать диагностическую функцию 07 - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ. Нажать кнопку " Q " для подтверждения ввода. Следуя инструкциям по кодированию средства сканирования, получите доступ к информации о кодировании блок управления двигателем. Средство управления сканированием должно отображать идентификацию Есм. (ref-11847-S26743177072002032900000)
- Снять резиновое уплотнение с приточной камеры, потянув уплотнитель в сторону передней части транспортного средства. ЭСУД расположен в левом заднем углу моторного отсека, внутри коробки электроники. (Рисунок 25) Отвернуть винты на крышке Е-бокса сердечника нагревателя. Используя плосколопастной инструмент, осторожно отожмите стопорный кронштейн. Выведите из зацепления фиксирующие ушки и вынуть разъем жгута ЭСДУ. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа.
- После установки блок управления двигателем выполнить следующие процедуры: Использовать инструмент сканирования для проверки расшифровка кода ошибки-памяти, стирайте при необходимости. См. KICKEVING коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в соответствующем изделии самодиагностики. Выполнить адаптацию модуля управления дроссельной заслонкой. См. раздел АДАПТАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНЫМ КЛАПАНОМ в соответствующей статье САМДИАГНОСТИКИ. На транспортных средствах, оборудованных круиз системы круиз-контроля, обратитесь к разделу диагностика в разделе " АКСЕССУАРЫ и оборудование " Выполнить ".
Схема №16
- Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), снять крышку двигателя, отсоединить все 4 разъема жгута топливных инжекторов, разъемы жгутов датчиков температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), положения распределительного вала (положение распредвала) и модуля управления дроссельными заслонками (TVCM). (ref-11847-S03525371482000113000000)
- Отвернуть 2 стопорных болта для рейки подачи топлива. Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива. Потянув вверх, вынуть топливную рейку с форсунками из впускной приточной. Установить топливную рейку на чистые магазинные полотенца сзади моторного отсека.
- Отсоединить стопорный зажим и снять топливный инжектор. Для установки, обратная процедура снятия. Заменить все уплотнительные кольца «О» новыми деталями, слегка смазав кольца «О» чистым моторным маслом. Убедиться, что все топливные инжекторы установлены правильно. Проверить правильность установки фиксирующих зажимов инжектора. Затянуть стопорные болты для направляющей подачи топлива до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м).
Как снять и установить (A4 и S4 2.7 L и 2.8 L)
- Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), снять крышку двигателя, отсоединить все 6 разъемов жгута топливной форсунки и вакуумный шланг регулятора давления топлива. (ref-11847-S03525371482000113000000)
- Отвернуть болты крепления топливоподводящего рельса, потянув его вверх, извлечь топливопровод с форсунками из приточной камеры. (Выпуск 28) Установить топливный рельс на чистые магазинные полотенца в задней части моторного отсека.
- Отсоединить стопорный зажим и снять топливный инжектор. Для установки, обратная процедура снятия. Заменить все уплотнительные кольца «О» новыми деталями, слегка смазав кольца «О» чистым моторным маслом. Убедиться, что все топливные форсунки установлены правильно. Проверить крепление фиксирующих зажимов инжектора. Затянуть стопорные болты для направляющей подачи топлива до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м).
Схема №17
Как снять и установить (только передний привод A4)
- Соблюдать предупреждения и примечания по топливной системе. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания из транспортного средства. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Работая в багажном отделении, снять пластину доступа к топливному насосу. Обратить внимание на ориентацию топливных магистралей. Отметить и удалить топливные магистрали. (Рис. 29) Отключить топливный насос и разъем жгута датчика уровня топлива. С помощью ключа с накидной гайкой (3217) отвернуть накидную гайку. Снять фланец и кольцевое уплотнение " О ". Отстыкуйте соединитель жгута сенсора уровня топлива от внутренней стороны крышки фланца.
- Вставить ключ топливного насоса (3307) через отверстие в топливном баке, повернуть внутреннюю секцию уравнительного корпуса примерно на 15 градусов влево. (Рис. 31) Вынуть топливный насос в сборе через отверстие. Снять питающую линию с топливного насоса и провода питания и массы из топливного насоса.
- Установить новый топливный насос во внутренний корпус помпажа. Подключить провода питания и массы к топливному насосу. Подсоединить линию подачи топлива к топливным насосам. Установить узел топливного насоса через отверстие. Поместить внутренний корпус пульсации в наружный корпус помпировки так, чтобы выемка (1) на внутреннем корпусе соответствовала метке (2) на наружном корпусе помпажа (Рис. 32) При установке внутреннего корпуса помпажа должен быть слышен звуковой щелчок, когда он установлен. С помощью гаечного ключа топливного насоса повернуть внутренний кожух помпажа примерно на 15 градусов вправо.
- Подсоединить к фланцу крышки сливную магистраль и разъем жгута датчика уровня топлива. С помощью НОВОГО уплотнительного кольца «О» установить фланец крышки. Установить накидную гайку, используя накидной гаечный ключ, затянуть гайку до 44 футов фунтов (60 Н.м). Состыкуйте разъем жгута и топливопроводы. Установить крышку на место. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Перепрограммируйте радио, часы и окна питания по мере необходимости.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
ПримечаниеВыключатель Brakelight может быть закреплен стопорной гайкой или пружинным зажимом. Регулировка одинакова для обоих стилей крепежа.
Снять боковой коленный буфер и поддон водителя. Отсоединить разъем жгута выключателя тормозной системы. Ослабить стопорную гайку выключателя тормоза. Удалить выключатель тормоза, повернув переключатель против часовой стрелки. Установить новый выключатель тормоза.
При отпущенной педали тормоза замерить расстояние " А ". (Острие 45) Если это расстояние не превышает 0 004-.020 " (0,1-0,5 мм), ослабить контргайку и отрегулировать по мере необходимости.
Схема №22
Установить датчик температуры отработавших газов в соответствующем выпускном коллекторе. Отсоединить разъем жгута датчика температуры отработанных газов от модуля. (Рисунок 47) При необходимости разомкнуть или разрезать кабельные стяжки. Используя соответствующее гнездо, снять датчик. Для установки процедуры обратного демонтажа. Кабельные стежки должны быть установлены точно так же, как первоначально установленные во избежание соприкосновения проводов с выхлопной системой.
Схема №23
Отсоединить соответствующий разъем жгута датчика кислорода. Чтобы найти соответствующий соединитель жгута, см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости разомкните или обрежьте кабельные стяжки. Используя соответствующее гнездо датчика кислорода, снять датчик кислорода. Для установки процедуры обратного удаления соблюдать осторожность, чтобы монтажная паста на резьбе датчика кислорода не соприкасалась с отверстиями кислородного датчика. Затянуть датчик кислорода до 41 фут фунт (55 Н · м). Кабельные стежки должны быть установлены точно так же, как первоначально установленные во избежание соприкосновения проводов с выхлопной системой. (ref-11847-S35755248872000113000000)