Как снять и установить полуось - передней и задняя: снятия и установки
| Внимание | Не использовать повторно никакие крепления, которые изношены или деформированы при нормальном использовании. Некоторые крепления предназначены для использования только один раз, ненадежны и могут выйти из строя при повторном использовании. Это включает, но не ограничивается этим, гайки, болты, шайбы, стопорные кольца и шплинты. Всегда следовать рекомендациям и заменять эти крепления новыми деталями, где это указано, а также в любое другое время, которое считается необходимым при осмотре. |
|---|
| Внимание | Подшипник колеса не должен быть обременен, пока 12-точечная гайка ступицы или болт с буртиком ослаблены. Если подшипник колеса отягощен весом самого автомобиля, то подшипник колеса будет предварительно поврежден. Это уменьшит срок службы подшипника колеса. Поэтому соблюдать следующее: Поднять транспортное средство достаточно, чтобы передняя ось больше не была обременена. Снять 12-точечную гайку ступицы или болт с буртиком. Транспортные средства без оси не должны перемещаться, иначе будет поврежден подшипник колеса. Если транспортное средство необходимо переместить, установить внешнее соединение вместо полуоси. |
|---|
Как снять полуось - передней и задняя: снятия и установки
- Когда автомобиль все еще находится на земле, снять центральный колпак на легких металлических колесах (крюк для снятия находится в комплекте инструментов в колодце для запасных колес). Ослабить 12-точечную гайку ступицы или болт с буртиком на 90 градусов. НЕ запускайте и не катите транспортное средство с ослабленной гайкой ступицы, иначе подшипник колеса будет поврежден.
- Поднять и поддержать автомобиль. Включить тормоз (требуется второй механик). Полностью снять 12-точечную гайку ступицы или болт с буртиком. Отвернуть ушковые болты и снять колесо.
- Отвернуть болты с торцевой головкой и отсоединить полуось от фланца привода на трансмиссии. Снять проводку датчика скорости колеса АБС с фиксатора на тормозном суппорте. Слегка вытянуть датчик скорости колеса АБС из корпуса подшипника колеса.
- Отвернуть гайку 1, снять болт и потянув вверх отсоединить оба верхних соединительных звена 2. (Схема №6) Не ослабляйте болты 3 и 4, в противном случае необходимо проверить центровку колес.
- Откинуть корпус подшипника колеса в сторону в направлении стрелки, и снять полуось.
Схема №6
Как установить полуось - передней и задняя: снятия и установки
- Установить полуось в корпус подшипника колеса. Установить полуось на фланец главной передачи на коробке передач. Затянуть болты фланца вала моста до конечного привода в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установить оба верхних звена и затянуть гайку в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. При затяжке по возможности вдавливайте верхние соединительные звенья вниз в корпус подшипника колеса.
- Протолкните датчик скорости колеса АБС в корпус подшипника колеса до упора и вставить проводку датчика в фиксатор на тормозном суппорте.
- Установить колесо. Установить и затянуть новый болт для полуоси. Подтянуть к спецификациям. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Когда автомобиль все еще находится на земле, снять центральный колпак на легких металлических колесах (крюк для снятия расположен в колодце для запасного колеса). Ослабить болт с буртиком на 90 градусов. (Схема №7) НЕ запускайте и не катите транспортное средство с ослабленной гайкой ступицы, иначе подшипник колеса будет поврежден.
- Поднять и поддержать автомобиль. Включить тормоз (требуется второй механик). Извлечь засов полностью. Отвернуть ушковые болты и снять колесо.
- Слегка вытянуть датчик скорости колеса АБС из корпуса подшипника колеса. Отвернуть внутренние болты соединения РК с задним бортовым приводом.
- Отвернуть гайку и снять болт соединения с корпусом подшипника колеса (стрелка 2) (Схема №8) Снять болтовое соединение с верхнего рычага управления с корпусом подшипника колеса.
- Для левой боковой оси снять задний и центральный глушитель выхлопной системы. Для обеих осей опустить полуось на внутреннюю часть у задней главной передачи и осторожно извлечь ось из корпуса подшипника колеса.
Схема №7
Схема №8
- Удалить остатки краски и/или следы коррозии на резьбе/шлицах наружного соединения. Вставить по возможности наружный стык в шлицы ступицы колеса. По возможности втяните наружный шарнир в ступицу колеса.
- Установить внутреннее соединение полуоси на место и в диагональное расположение ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАТЯНУТЬ внутренние болты соединения CV с задней частью бортового редуктора до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м).
- Установить соединительную перемычку. Затягивайте гайки и болты только от руки.
- Опускать автомобиль до касания колесом земли. Используя НОВЫЕ крепежные детали, затянуть болт вала моста в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. По диагонали затянуть внутренние болты соединения CV с задним бортовым приводом в соответствии с техническими требованиями. Затянуть болты соединительных звеньев в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Остальная часть монтажа - обратная процедуре демонтажа. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
