Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B5 (1997-2001)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - передняя и задняя: Прочее
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - передняя и задняя: Прочее Audi S4 B5

Полуоси 14 иллюстраций ~4 мин чтения

Шарниры постоянной скорости (передняя ось)

ПримечаниеПри разрыве или повреждении чехла CV разобрать и проверить соединение на предмет износа и повреждений.

ПримечаниеНа 88 мм наружное сочленение передней оси установлены новые пластиковые сапоги для CV-сочленения. Пластиковые ботинки могут быть идентифицированы, потому что они сделаны из более твердого материала, чем резиновые ботинки. Более твердые пластиковые ботинки требуют использования зажимов из нержавеющей стали для крепления пыльников.

Внутреннее соединение CV (сплошная ось)

  1. Снять полуось с транспортного средства. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Зажимайте полуось в мягких челюстных тисках, или использовать защитные крышки челюстей. С помощью циркулярных плоскогубцев снять циркуль. (Схема №9)
  3. С помощью молотка и штрека снять башмак с соединения. Отвести внутренний шарнир равных угловых скоростей. (Схема №10)
  4. При обнаружении повреждения сочленения РК сочленение подлежит замене. Сплющивание и беговые метки шариков не являются основанием для замены соединения. Перед сборкой тщательно очистить сочленение, обойму шариков, ступицу шарика и шарики. Смазать ступицу шарика, обойму шарика и шарики по мере сборки соединения.
  5. Смазка и уплотнение соединения с указанием различных типов осей. См. таблицу СМАЗКА ШАРНИРА ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ (ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА).
  6. Сдвинуть, насколько это возможно, НОВЫЙ комбинированный чехол для коммерческого транспорта по оси. Установить тарельчатую шайбу. (Схема №15) Установить сочленение CV на полуось. (Схема №11)
  7. Установить НОВОЕ стопорное кольцо. (Схема №9) Установить новую прокладку. см. рис. 1
  8. Вентиляция соединительной коробки коммерческого клапана. (Схема №12)
  9. Установить полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Снять полуось с транспортного средства. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Снять как большие, так и малые зажимы. Сдвинуть крышку шарнира CV назад. Ввинтите прижимной шпиндель (3207 с резьбовыми участками M16 и M14) в конец соединения CV до тех пор, пока соединение не будет отжато от полуоси. (Схема №14)
  3. При обнаружении повреждения сочленения РК сочленение подлежит замене.
  4. Скользящий малый зажим багажника над осью. Сдвинуть, насколько это возможно, НОВЫЙ комбинированный чехол для коммерческого транспорта по оси. На профилированных полуосях убедиться, что башмак правильно расположен над бортом профилированного вала. (Схема №13)
  5. Установить тарельчатую шайбу и проставочное кольцо. (Схема №15) Установить НОВОЕ стопорное кольцо на полуось. Привод сочленения РК на полуось. Распределить оставшуюся смазку в башмаке шарнира РК. Привод сочленения РК на полуось. (Схема №16)
  6. Провести большим концом ботинка по сочленению CV. Установить и натянуть большой хомут. (Схема №17)
  7. Вентиляция соединительной коробки коммерческого клапана. (Схема №12) Натяжной малый зажим. (Схема №18)
  8. Установить полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18

Внешнее соединение CV (с полой осью)

ПримечаниеПолуось с полой полуосью может быть идентифицирована по стопорному кольцу, установленному на полуоси у наружного сочленения РК.

  1. Снять полуось с транспортного средства. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Зажимайте полуось в мягких челюстных тисках, или использовать защитные крышки челюстей. Снять зажимы (большой и малый) и сдвинуть пыльников назад. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снять стопорное кольцо (стрелка) и отожмите пружинную шайбу и распорную шайбу. (Схема №20)
  3. С помощью латунного или медного дорна на шаровой ступице (стрелка) приведите в движение шарнир РК от полуоси. (Схема №21)
  4. При обнаружении повреждения сочленения РК сочленение подлежит замене.
  5. Скользящий малый зажим багажника над осью. Сдвинуть, насколько это возможно, НОВЫЙ комбинированный чехол для коммерческого транспорта по оси. Установить стопорное кольцо, тарельчатую шайбу, пластмассовую распорную шайбу и стопорное кольцо в правильном порядке на полуось. (Схема №19)
  6. С помощью молотка с пластиковой головкой наденьте соединение CV на вал, пока оно не коснется стопорного кольца. Распределить оставшуюся смазку в башмаке шарнира РК.
  7. Провести большим концом ботинка по сочленению CV. Установить и натянуть большой хомут. (Схема №17)
  8. Вентиляция соединительной коробки коммерческого клапана. (Схема №12) Натяжной малый зажим. (Схема №18)
  9. Установить полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
Схема №19
Схема №20

Переднее внутреннее тройное роликовое соединение

Информация по демонтажу и капитальному ремонту внутреннего тройникового соединения отсутствует у производителя.

Схема №21
Схема №22
  1. Снять полуось с транспортного средства. См. ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Снять стопорное кольцо с внутреннего соединения РК. (Схема №9)
  3. Использовать оправку, чтобы снять загрузку CV. Поддержка шаровой ступицы и отжим внутреннего шарнира CV. (Схема №22)
  4. Установить башмак шарнира РК на полуось. Установить тарельчатую шайбу в правильное положение. см. рис. 21
  5. Нажать на новое внутреннее соединение CV. (Схема №11) Нажать на соединение до шага. Установить НОВОЕ стопорное кольцо. см. рис. 3
  6. Установить пыльник на внутреннее соединение РК. Установить и натянуть хомут большого сапога. (Схема №17) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  7. Выпустить воздух из багажника на малом конце. (Схема №12)
  8. Установить полуось. См. ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

Внешнее соединение CV (задняя ось)

  1. Снять полуось с транспортного средства. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Снять как большие, так и малые зажимы. Сдвинуть крышку шарнира CV назад. Ввинтите прижимной шпиндель (3207 с резьбовыми участками M16 и M14) в конец соединения CV до тех пор, пока соединение не будет отжато от полуоси. (Схема №14)
  3. При обнаружении повреждения сочленения РК сочленение подлежит замене.
  4. Сдвинуть, насколько это возможно, НОВЫЙ комбинированный чехол для коммерческого транспорта по оси.
  5. Установить тарельчатую шайбу и проставочное кольцо. (Схема №15) Установить НОВОЕ стопорное кольцо на полуось. Привод сочленения РК на полуось. Распределить оставшуюся смазку в башмаке шарнира РК. Привод сочленения РК на полуось. (Схема №16)
  6. Провести большим концом ботинка по сочленению CV. Установить и натянуть большой хомут. (Схема №17)
  7. Вентиляция соединительной коробки коммерческого клапана. (Схема №12)
  8. Установить полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

Другие статьи — Полуоси - передняя и задняя