Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B5 (1997-2001)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Обслуживание - M / T (6-скорость, 01E): Прочее
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание - M / T (6-скорость, 01E): Прочее Audi S4 B5

Механическая трансмиссия (МКПП) 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Трансмиссия

Все модели 2000-2002 S4 имеют полный привод и используют только 6-ступенчатую трансмиссию 01E.

Механическая коробка передач 01E AWD устанавливается в Audi S4 как 6-ступенчатая трансмиссия совместно с двигателем 2,7 л Bi-Turbo V6.

Кодовые буквы коробки передач выгравированы на нижней части крышки коробки передач, а также выгравированы на табличках с данными автомобиля. Идентификационные местоположения на трансмиссия см. в списке ниже.

  1. Кодовые буквы и последовательные серийные номера (стрелка 1). (Схема №26)
  2. 01E механической коробки передач (стрелка 2). (Схема №27)

ПримечаниеБуквы кода транспортного средства также включены в наклейки с данными транспортного средства.

Схема №26
Схема №27

Меры предосторожности при отключении аккумулятора

ВниманиеПовернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Перед отсоединением отрицательной клеммы аккумулятора, получите код защиты от кражи радио. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. После повторного подключения батареи перекодируйте и проверить работу противоугонного радио.

Если разъем отсоединен от блок управления двигателем или отсоединена батарея, все значения адаптации в модуле управления стираются. Однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется неизменным. Если после этого запустить двигатель, то может получиться грубый, неравномерный холостой ход. В этом случае двигатель должен работать на холостом ходу в течение нескольких минут или должно проводиться более длительное дорожное испытание до завершения процедуры адаптации.

После подключения батареи проверить работу радио, часов и удобной электроники. Полностью открыть и закрыть все электрические окна.

ПримечаниеТранспортные средства с бортовой диагностикой (бортовая система диагностики) II должны иметь код готовности к повторному генерированию электронного модуля управления (блок управления двигателем) после отключения батареи. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Осевые уплотнения

ПримечаниеЭта процедура выполняется при установленной трансмиссии.

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для снятия и установки левой пломбы. Такая же процедура используется для левой и правой пломб.

Схема №28
  1. Снять теплозащитный экран. Отсоединить ведущую ось от фланца трансакселя, подложив под нее поддон.
  2. Снять фланец привода, закрепить дрифтом для предотвращения его проворачивания. Извлечь уплотнение с помощью рычага VW 681. см. рис. 11

Механизм переключения передач

Для идентификации компонентов механизма переключения. см. рис. 22 и см. рис. 23.

Схема №29
Схема №30

ПримечаниеСмазать все опоры и скользящие поверхности смазкой Polyurea (G 052 142 A2).

Датчик скорости автомобиля (VSS)

ПримечаниеЭта процедура выполняется при установленной трансмиссии. Датчик скорости автомобиля также называют отправителем спидометра.

ВниманиеОсторожно обращайтесь с датчиком скорости автомобиля. При повреждении возможно, что спидометр не укажет правильно.

Ведущее колесо датчика скорости транспортного средства.

ПримечаниеДатчик скорости автомобиля также называют отправителем спидометра.

Схема №31
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить ведущую ось от левого фланца привода -b-. Открутить болт -a-. Закрепить ведущий фланец с помощью выколотки для предотвращения его проворачивания. Снять приводной фланец и уплотнение -c-. (Острие 35) и " УПЛОТНЕНИЯ ОСИ ". (ref-173508-S28731390892005031600000)
  2. С помощью отвертки вытянуть ведущее колесо датчика скорости ТС -d- по чередующимся сторонам у выступов толкателя (стрелки). (Рисунок 35)

Другие статьи — Обслуживание - M / T (6-скорость, 01E)