Как отрегулировать обслуживание - M / T (6-скорость, 01E): регулировки
Следующие моменты необходимы для обеспечения правильной настройки селектора
- Механизм селектора, рабочие и релейные элементы должны быть в надлежащем состоянии.
- Механизм селектора должен перемещаться свободно.
- Трансмиссия, сцепление и механизм сцепления должны быть в надлежащем состоянии.
- Передача в нейтрали.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Крышка переключения передач снимается вместе с крышкой центральной консоли. Отвинтить ручку переключения передач от рычага переключения передач. Слегка приподнимите крышку центральной консоли вверх (стрелки -a-). (Рисунок 4) Потянуть крышку немного назад (стрелка -b-), затем поднять полную крышку вверх.
- Снять шумоизоляционную крышку корпуса механизма переключения передач (стрелки). (Схема №2)
- Измерить расстояние между корпусом и задним толкателем (в механизме селектора). Технические характеристики: расстояние а = 1,69" (43 мм). (Схема №3)
- Если это не так, получите расстояние(а) следующим образом: Ослабить болт (стрелка) для поворотного стержня. (Схема №3)
- Задняя поворотная тяга (в механизме управления переключением передач) должна свободно перемещаться взад и вперед на ползуне. Отрегулировать измерение(а) перемещением стержня шкворня назад (в механизме управления переключением передач). (Схема №3) Затянуть болт поворотного стержня до 18 фут-фунтов (25 Н.м).
- Ослабить болт тяги селектора (стрелка). (Схема №4) Соединение между штоком селектора и механизмом селектора должно свободно перемещаться.
- Регулировка переключения передач производится следующим образом: Переключение передач по вертикали, максимальный наклон 3 ° вправо (угол а). (Схема №5)
- Переключение передач с небольшим наклоном назад (около 7 °, угол b). см. рис. 9 На рисунке показано переключение передач справа. Удерживайте в этом положении переключатель передач. Затянуть болт селекторного стержня до 18 футов фунтов (25 Н.м).
Схема №5
- Обратить внимание на следующие моменты: Рычаг переключения передач должен упираться в затвор 3/4-й передачи, когда трансаксель находится в нейтрали. Проверить работу упора 1-й и 2-й передач. Включить 2-ю передачу и нажать переключение передач влево против упора. Уменьшите давление на переключение передач до тех пор, пока оно не переместится обратно в точку давления. Рессора, измеренная на рукоятке переключения передач: 0 118» -0 197»(3-5 мм). Проверить возможность включения всех передач. Проверить работу блокировки передачи заднего хода. Включать передачу заднего хода следует только после нажатия на переключатель передач вниз для преодоления блокировки передачи заднего хода. Должна быть обеспечена возможность перемещения переключения передач, без толкания и без усилия, вперед от блокировки передачи заднего хода в плоскость 3/4-й передачи.
- При неправильной установке переключения передач его можно отрегулировать следующим образом: Ослабить болт под шток селектора (стрелка). (Схема №4)
- Сдвинуть переключатель передач влево или вправо до тех пор, пока расстояние (х) не составит 0,33" (8,5 мм). см. рис. 10 Удерживайте переключатель передач в этом положении. Затянуть болт селекторного стержня до 18 футов фунтов (25 Н.м).
- Проверить еще раз настройку переключения передач. Установить крышки и ручку переключения передач.