Испытание главного баллона на утечку
При подозрении на негерметичность гидросистемы проверить герметичность следующим образом
- Убедиться, что тормозная система (гидравлический блок, тормозные шланги, тормозные магистрали и тормозные суппорты) работает правильно и без утечек.
- Отвернуть винт стравливания на одном суппорте переднего тормоза. Подсоединить манометры (VAG 1310 или VW 1310) к левому переднему суппорту и правому заднему суппорту. Стравить давление из манометров и шлангов через стравливающие винты на манометрах. Вставить нажимное устройство педали тормоза между педалью тормоза и сиденьем водителя. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока манометр не покажет давление 50 бар.
- В течение 45-секундного периода испытания давление должно упасть не более чем на 58 фунтов на квадратный дюйм (4 бара). Если падение давления больше указанного, заменить главный тормозной цилиндр. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
Очистка и осмотр
Использовать спирт или жидкость для очистки тормозов для очистки гидравлических камер. Проверить расточку цилиндра и поршень на предмет коррозии и повреждений. При необходимости заменить дефектные детали.
Использовать спирт или чистящую жидкость для деталей тормоза в целях очистки. Проверить расточку цилиндра и поршень на предмет износа и коррозии.
Схема №2
- Использовать все детали, поставляемые в ремонтном комплекте. Покрыть поршень, отверстие цилиндра и НОВОЕ уплотнение тонким слоем монтажной пасты или тормозной жидкости. Установить уплотнение поршня в цилиндр. Сдвинуть пылезащитное уплотнение в канавку на поршне.
- Надавите на поршень, завинчивая его в расточку цилиндра. На алюминиевом суппорте установить поршень, повернув резьбовой шпиндель по часовой стрелке, а накатный участок - против часовой стрелки. На обоих типах суппорта повернуть Убедиться, что внешний выступ пылезащитного уплотнения входит в канавку поршня.
- Положение тормозного суппорта для предварительного стравливания. (Схема №2) Открыть выпускной клапан и наполнять тормозной жидкостью до тех пор, пока жидкость не выйдет из резьбового отверстия (соединение тормозного шланга) без пузырьков.