Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/RS6/Audi RS6 C8 (2019-2024)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Регулировки Audi RS6 C8

Процедуры технического обслуживания 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Ремень привода: Регулировки

МестоположениеРасположение доводчика и способ затяжки
Приводной ременьРегулировочный болт на натяжном ролике
ВниманиеПри замене ремня на новый отрегулируйте натяжение ремня до значения для " Нового ремня ", так как новый ремень не будет полностью садиться в канавку шкива. Когда натяжение используемого ремня превысит значение " Предела ", настройте его на значение для " После регулировки ". При установке ремня проверьте правильность его зацепления с канавкой шкива, не допускайте попадания масла или охлаждающей жидкости двигателя на ремень. Не перекручивайте и не сильно изгибайте ремень.
Схема №1
  1. Снимите зажим передней стороны защитного устройства крыла (Rh), как описано в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-605937-S06682139002014032500000)
  2. Затянуть контргайку (А) временно до следующего момента затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кг-м, 39 дюйм-фунт)
  3. Отрегулируйте натяжение ремня, поворачивая регулировочный болт. Обратитесь к разделу " " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ " ". ВНИМАНИЕ: При проверке сразу после установки сначала настройте его на указанную величину. Затем, повернув коленчатый вал на два оборота или более, перенастройте до указанной величины во избежание изменения прогиба между шкивами. При выполнении регулировки натяжения контргайка должна быть в состоянии по шагу 2. Если регулировка натяжения выполняется, когда стопорная гайка не может быть ослаблена больше, чем временная затяжка, следует откинуть холостой ролик и произвести наклон. (ref-605933-S37284657392014032500000)
  4. Затянуть контргайку в соответствии с окончательной спецификацией затяжки. Стопорная гайка (окончательная затяжка): 34,8 Н.м (3,5 кг-м, 26 фут-фунт)

Жидкость CVT: Регулировка

Жидкость CVT: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-605943-S12262089602014032500000)

Вместимость жидкости: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-605943-S12262089602014032500000)

ВниманиеИспользуйте только Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-3. Использование трансмиссионной жидкости, отличной от подлинной жидкости NISSAN Cvt Ns- 3, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется гарантия (NISSAN new vehicle limited). Во время регулировки уровня жидкости в вариаторе проверьте CONSULT, чтобы температура масла могла поддерживаться от 35 до 45 ° C (95 до 45°C). Соблюдайте осторожность при взгляде в сливное отверстие, так как существует риск попадания капельной жидкости.
  1. Проверьте, что рычаг селектора находится в положении " Р ", затем полностью включите стояночный тормоз.
  2. Запустите двигатель.
  3. Отрегулируйте температуру жидкости CVT приблизительно на 40°C. ПРИМЕЧАНИЕ: На температуру жидкости CVT в значительной степени влияет температура. Поэтому обязательно используйте CONSULT и проверьте " FLUID TEMP " в разделе " трансмиссия " в " Data контроль " во время регулировки.
  4. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
  5. Поднимите автомобиль.
  6. Проверьте, нет ли утечки жидкости CVT.
  7. Снимите сливную пробку (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605943-S02556073342014032500000)
  8. Установите комплект зарядной трубы (KV311039S0) (A) в отверстие сливной пробки, ВНИМАНИЕ: Затяните от руки зарядную трубу.
  9. Установите шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
  10. Залейте приблизительно 0,5 литра (1 / 2 US qt, 1 / 2 lmp qt) жидкости CVT.
  11. Снимите шланг переключателя ATF с зарядной трубы и проверьте, что жидкость CVT сливается из зарядной трубы. Если она не сливается, выполните зарядку снова. ВНИМАНИЕ: Выполните эту работу на холостом ходу автомобиля.
  12. Когда поток жидкости CVT замедлится до каплеобразования, снимите загрузочную трубу с поддона картера.
  13. Затяните сливную пробку с указанным моментом затяжки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку сливной пробки. (ref-605943-S02556073342014032500000)
  14. Поднимите автомобиль.
  15. Выключите двигатель.

A / T FLUID: Настройка

A / T жидкость: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-605946-S34501975952014032500000)

Вместимость жидкости: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-605946-S34501975952014032500000)

ВниманиеИспользуйте только подлинный NISSAN Matic S ATF. Никогда не смешивайтесь с другими ATF.В ыполнение АТФ, отличного от неподдельного Ниссан Матик S АТФ- приведет к ухудшению управляемости и долговечности A / T и может повредить А / Т, на который не распространяется гарантия. Во время регулировки уровня АТФА ПРОВЕРЬТЕ так, чтобы температура жидкости могла поддерживаться от 35 до 45 ° C (95-81°C) Соблюдайте осторожность при попадании в сливное отверстие.
  1. Проверьте, что рычаг селектора находится в положении " Р ", затем полностью включите стояночный тормоз.
  2. Запустите двигатель.
  3. Отрегулируйте ATF приблизительно на 40°C. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура в значительной степени влияет на АТФ. Поэтому обязательно используйте CONSULT и проверяйте " FLUID TEMP " под " трансмиссия " в " Мониторе данных " во время регулировки.
  4. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение от " Р " до " 1 ", и переведите его в положение " П ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг при каждом положении 5 секунд.
  5. Поднимите автомобиль.
  6. Проверьте отсутствие утечки ATF.
  7. Снимите сливную пробку (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605946-S18934655682014032500000)
  8. Установите комплект зарядной трубы (KV311039S0) (A) в отверстие сливной пробки, ВНИМАНИЕ: Затяните от руки зарядную трубу.
  9. Установите шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
  10. Залейте приблизительно 0,5 литра (1 / 2 US qt, 1 / 2 lmp qt) ATF.
  11. Снимите шланг переключателя ATF с зарядной трубы и проверьте, что АТФ сливается из загрузочной трубы. Если он не сливается, снова выполните зарядку. ВНИМАНИЕ: Выполняйте эту работу на холостом ходу автомобиля.
  12. Когда поток ATF замедлится до каплеобразования, отсоедините зарядную трубу от масляного поддона.
  13. Затяните сливную пробку с указанным моментом затяжки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку сливной пробки. (ref-605946-S18934655682014032500000)
  14. Поднимите автомобиль.
  15. Выключите двигатель.

Другие статьи — Техническое обслуживание