Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/R8/Audi R8 I (2007-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Audi R8 I

Рулевое управление 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Примечание по снятию рулевого колеса

ВниманиеНе пытайтесь снять руль, ударив молотком по валу. Колонка будет повреждена.
  1. Установите колеса в положение прямо.
  2. Снимите рулевое колесо с помощью любого имеющегося в продаже съемника.
Схема №11
  1. Вставьте ключ в цилиндр ключа и поверните его в положение ACC.
  2. Вставьте штифт из положения, указанного стрелкой на рисунке, и, нажимая штырем на запорную планку, выньте цилиндр с ключом из компонента замка рулевого управления.
Схема №12
  1. Выверните болт с помощью плоской отвертки, а затем снимите компонент замка рулевого управления.
  2. Проделать канавку в головках крепежных болтов рулевого замка с помощью долота и молотка.
  3. Снимите компонент замка рулевого управления.
Схема №13
  1. Установите элемент замка рулевого управления на рулевой вал
  2. Убедитесь, что замок работает правильно.
  3. Установите новые крепежные болты замка рулевого управления.
  4. Затяните болты до отрыва головок.
Схема №14
  1. Убедитесь, что рычаг наклона / телескопа находится в положении замок (блокировка).
  2. Затяните болты в алфавитном порядке.

Примечание по установке рулевого колеса

  1. Установите колеса в положение прямо и установите руль.
Схема №15
Схема №16
  1. Осмотрите подшипник колонны на предмет чрезмерного люфта и повреждений.
  2. Убедиться в том, что размеры рулевого вала указаны на рисунке. Если они не соответствуют техническим требованиям, заменить элемент рулевого привода длиной 315-320 мм { 12.41-12.59 дюйма }
  3. Проверьте работу механизма наклона / телескопа на предмет следующего. Рычаг наклона / зрительной трубы плавно перемещается из положения блокировки в положение разблокировки. Рулевой вал прочно фиксируется при заблокированном рычаге наклона / телескопической трубы. Если есть какие-либо неисправности, замените рулевой вал.

Как снять / монтаж рулевого механизма и рычажной передачи

ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоедините разъем сенсора скорости колеса (со стороны оси) и закрепите жгут проводов в соответствующем месте, где его не будут тянуть по ошибке при обслуживании транспортного средства.
Схема №17
  1. Снимите переднюю поперечину, нижний рычаг, передний стабилизатор и рулевой механизм с рычажным механизмом как единый узел (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ "). (ref-345234-S22968134492009102000000)
  2. Снимите передний стабилизатор с поперечины (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-345234-S11804986922009102000000)
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  5. После установки осмотрите центровку передних колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-345222-S21528499172009102000000)

Как снять / монтаж датчик угла поворота руля

  1. При снятии или установке датчика угла поворота рулевого колеса следует руководствоваться процедурой снятия / установки контактное кольцо руля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА контактное кольцо руля "). (ref-345267-S26162634342009102000000)
Схема №18
  1. Снимите крышку колонки.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON и измерьте напряжение между клеммой А датчика угла поворота рулевого колеса и землей. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите жгут проводов между клеммами А сенсора угла поворота руля и выключателем зажигания. При необходимости отремонтируйте или замените (без DSC) При наличии каких-либо неисправностей проверьте жгут кабелей между клеммом А чувствительного элемента угла поворота и клеммой AB Hu / CM DSC.П очерните или замените, если необходимо, (с DSC) Стандартное напряжение B +
  3. Измерьте напряжение между клеммой датчика угла поворота рулевого колеса D и землей. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите жгут проводов между клеммами датчика угла наклона рулевого управления D. и клеммой модуля управления EHPAS 3A. При необходимости отремонтируйте или замените (без DSC).при наличии каких-либо неисправностей проверьте жгут проводных соединений между клеммом датчика угла перекладки рулевого механизма D с клеммой Hu / CM Ah. Восстановите или замените в случае необходимости (с DSK) Стандартное напряжения tagxx1 0V
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  6. Выберите параметр STEER<UNK> RATE PID. (см. раздел " ВСТРОЕННАЯ ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EHPAS) [ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ (ENHPA)] ".) (ref-345272-S25672473922009102000000)
  7. Проверьте, изменяется ли STEER<UNK> RATE при повороте рулевого колеса влево и вправо. Если есть какие-либо неисправности - замените датчик угла поворота руля. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА контактное кольцо руля ".) Стандарт Когда руль повернут влево: STEER RACE меняется положительно. Когда рулевое колесо повернуто вправо: Steer RATE меняется отрицательно. (ref-345267-S26162634342009102000000)

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем