Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/R8/Audi R8 I (2007-2012)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Снятие и установка Audi R8 I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 23 иллюстрации ~6 мин чтения

Как снять / установка педали тормоза

ВниманиеЗазор между тормозным переключателем и педалью тормоза автоматически регулируется на правильную величину, когда тормозной переключатель вставляется в установочное отверстие на педали тормоза и поворачивается для фиксации на месте. Если тормозной выключатель не установлен должным образом, зазор может быть неправильным, что приводит к неисправности стоп-сигнала. Поэтому всегда проверяйте, чтобы педаль тормоза была правильно установлена и полностью отпущена перед установкой тормозного переключателя на педаль. После того как зазор тормозного выключателя был автоматически отрегулирован, он не может быть отрегулирован снова. Следовательно, замените переключатель новым при выполнении процедуры включения или замены педали педали.
Схема №33
Схема №34
  1. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (L3 С ТЕРМОПАРОЙ) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [Lз С ТК] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  2. Извлеките батарею и лоток для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [Tc] ".) (ref-345206-S36173522052009102000000)(ref-345228-S02486648752009102000000)
  3. Отсоедините вакуумный шланг от трубы изолятора, как показано на рисунке. (L3 с Tc)
  4. Снимите изолятор. (L3 с Tc) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА [L3с ТК] "). (ref-345233-S08787139262009102000000)
  5. Отсоедините тормозную трубу (со стороны главного цилиндра). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА [Lf, L3] ".) (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ГЛАВНЫХ ЦИЛИНДРОВ [LE3 С Tc] "). (ref-345233-S25269421762009102000000)(ref-345233-S08787139262009102000000)
  6. Снять педаль акселератора. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА [Lf, L3] "). (См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С АКСЕЛЕРАТОРОМ [Tc] ".) (ref-345212-S01618660652009102000000)(ref-345225-S27974467802009102000000)
  7. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  8. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Примечание по снятию педалей тормоза

  1. Отверните установочные болты и гайки тормозной педали.
  2. Передвиньте силовой тормозной блок в переднюю часть автомобиля, где вилка силового тормозного блока не будет мешать рычагу педали тормоза.
  3. Снимите педаль тормоза.
Схема №35
  1. Установите новый палец сочленения, совместив отверстия под пальцы педали тормоза и вилки силового тормозного блока.
  2. Убедитесь, что палец шарнира полностью касается вилки силового тормозного блока.
Схема №36
  1. Осмотрите педаль тормоза (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-345233-S35695149072009102000000)
  2. При полностью отпущенной педали тормоза вставьте новый тормозной переключатель в установочное отверстие на педаль тормоза.
  3. Закрепите тормозной переключатель, повернув его против часовой стрелки на 45 °.

Примечание по установке резервного шланга (MTX)

  1. Вставьте резервный шланг в резервную емкость до тех пор, пока не раздастся щелчок.
  2. Убедитесь, что резервный шланг надежно установлен, потянув за него, и снова протолкните его в резервную емкость.
Схема №37
Схема №38
  1. Снимите батарею и поддон для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Отсоедините вакуумный шланг от трубы изолятора, как показано на рисунке.
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №39
  1. Извлеките запасной шланг из запасного резервуара, нажимая при этом на точку, указанную стрелкой на рисунке.

Кронштейн изолятора, примечания по демонтажу главного цилиндра

  1. Снимите кронштейн изолятора и главный цилиндр с блока силового тормоза как единый блок.
  2. Снимите кронштейн изолятора с главного цилиндра.

Кронштейн изолятора, примечания по установке главного цилиндра

  1. Временно установите кронштейн изолятора на главный цилиндр.
  2. Установите кронштейн изолятора и главный цилиндр на блок силового тормоза как единый узел.

Примечание по установке резервного шланга

  1. Вставьте резервный шланг в резервную емкость до тех пор, пока не раздастся щелчок.
  2. Убедитесь, что резервный шланг надежно установлен, потянув за него, и снова протолкните его в резервную емкость.
Схема №40
Схема №41
  1. Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости от главного цилиндра.
  2. Проверьте целостность в соответствии с уровнем жидкости между клеммами датчика уровня тормозной жидкости. Если это не так, как указано в таблице, замените резервный бак.

Примечание по удалению компонента тормозной педали

  1. Снимите болт установки педали тормоза и гайки.
  2. Переместите блок силовых тормозов в сторону передней части автомобиля.
  3. Снимите компонент педали тормоза.
Схема №42
  1. Снимите батарею и поддон для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Снимите главный цилиндр (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА [L3 с Tc] "). (ref-345233-S08787139262009102000000)
  3. Снимите воздушный шланг и воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 с Tc] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  4. Снимите разъем тормозного переключателя.
  5. Снимите педаль акселератора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА [L3 с Tc] "). (ref-345225-S27974467802009102000000)
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. После установки осмотрите педаль тормоза (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-345233-S35695149072009102000000)
  1. Снимите болт установки педали тормоза и гайки.
  2. Переместите блок силовых тормозов в сторону передней части автомобиля.
  3. Снимите компонент педали тормоза.
Схема №43
  1. Отсоедините тормозные трубы главного цилиндра и установите SST (49 D043 xtegx10) на главный цилиндр, сориентированный так, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке SS (49 хтагх2 x 30) на главном цилиндре используйте имеющийся в продаже гаечный ключ факела. Гайка факела поперек плоскости: 12 мм { 0,47 дюйма } 0A D043 0A
  2. Подсоедините трубки, как показано на рисунке, и стравите воздух из трубок и тормозной магистрали. (Стравливайте воздух из ламп с помощью клапана отбора воздуха A.)
  3. Осмотрите давление тормозной жидкости заднего тормоза при доведении давления тормозной воды переднего тормоза до уровня, указанного в таблице. Если оно не соответствует спецификации, замените главный цилиндр. ДОЗИРУЮЩАЯ КЛАПАННАЯ ЖИДКОСТЬ Давление тормозной среды переднего тормоза (к Па { кгс / см 2, фунт / кв. дюйм }) Давление фрикционной жидкости задних тормозов (кп А { кг / см2 2, фунтов / кв.дюйм }) 5 000 { 50.99 725.2 } 3 500-3 700 { 35.70-3772 507.7-531.4-10.6-10 }

Как снять / установка задний тормоз (диска)

ВниманиеЕсли тормозной шланг установлен на суппорт на транспортном средстве, инструмент не может быть правильно установлен, что приводит к утечке тормозной жидкости из-за неправильной установки. Поэтому при снятии суппорта или тормозного шланга снимите суппорте и тормозной рукав как единый блок, а при установке на транспортное средство подтяните тормозный шланг к суппорту до указанного крутящего момента, после чего установите суппер и тормозящий шланг как единое целое.
Схема №44
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. После установки несколько раз прокачайте педаль тормоза и осмотрите следующее: Ход рычага стояночного тормоза Тормозное сопротивление

Примечание по снятию суппорта и тормозного шланга

  1. Снимите суппорт и тормозной шланг с автомобиля как единый блок.
Схема №45
Схема №46
  1. Закрепите суппорт на тисках и установите к нему тормозной шланг. ВНИМАНИЕ: Вставьте в отверстие тисков защитную пластину, чтобы не повредить суппорта.
  2. Затянуть тормозной шланг до указанного крутящего момента. Момент затяжки 26,0-30,0 Н.м { 2,66-3,05 кгс.м, 19,2-22,1 фт.лбф }
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Очистите открытый участок поршня.
  2. Установить SST (49 F043 002) на SSТ (49xtegx1 005). B043
  3. Совместите выступ ППС с канавкой поршня.
  4. Поверните деталь A на трубке из нержавеющей стали в направлении, указанном стрелкой, и прикрепите ее к суппорту.
  5. Поверните SST в направлении стрелки и полностью втолкните поршень в суппорт. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже без полного вдавливания поршня верхняя часть поршня выступает из пылезащитного уплотнения приблизительно на 2 мм { 0,09 дюйма }.
  6. Поверните деталь A на трубке из нержавеющей стали в направлении стрелки с помощью инструмента и извлеките трубку из суппорта.
  7. Установите суппорт и тормозной шланг на автомобиль как единый блок.

Примечание по монтажу зажимных и тормозных труб

  1. Установите тормозной шланг на кронштейн со стороны автомобиля и закрепите его с помощью зажима.
  2. Убедитесь, что тормозной шланг не перекручен.
  3. Затяните тормозную трубу до указанного крутящего момента с помощью имеющегося в продаже гайковерта.
Схема №51
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. После установки несколько раз прокачайте педаль тормоза и осмотрите следующее: Ход рычага стояночного тормоза Тормозное сопротивление

Примечание по установке каверномера

  1. Очистите открытый участок поршня.
  2. Установить SST (49 F043 002) на SSТ (49xtegx1 005). B043
  3. Совместите выступ из нержавеющей стали с канавкой поршня.
Схема №52
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Вращая поршень против часовой стрелки с помощью SST, вытяните его в положение, показанное на рисунке.
  2. Как показано на рисунке, соберите новое пылезащитное уплотнение к поршню.
  3. Установить SST (49 F043 002) на SSТ (49xtegx1 005). B043
  4. Совместите выступ ППС с канавкой поршня.
  5. Поверните деталь A на трубке из нержавеющей стали в направлении, указанном стрелкой, и прикрепите ее к суппорту.
  6. Поверните SST (49 B043 005) в направлении стрелки и полностью втолкните поршень в суппорт. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже при полном вдвинутом поршне верхняя часть поршня выступает из пылезащитного уплотнения примерно на 2 мм { 0,9 дюйма }.
  7. Поверните деталь А на трубке из нержавеющей стали (49 B043 005) в направлении стрелки с помощью инструмента и извлеките трубку из суппорта.
  8. Собрать пылезащитное уплотнение к корпусу суппорта с помощью КНД и пресса с усилием запрессовки 834 Н { 85 кгс, 187 in.lbf }
  9. Убедитесь в отсутствии зазора между пылезащитным уплотнением и корпусом суппорта.

Другие статьи — Обычная тормозная система