Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/R8/Audi R8 I (2007-2012)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система выбросов (L3 с Tc): Диагностика
Содержание Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система выбросов (L3 с Tc): Диагностика Audi R8 I

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 16 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить воздушный поток

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

Схема №52
  1. Демонтировать насос для обнаружения утечек системы EVAP. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345300-S11695410812009102000000)
  2. Продуйте воздух в отверстие A и проверьте наличие воздушного потока из отверстия B. Если это не указано, замените насос для обнаружения утечек системы EVAP (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ ЭМИССИИ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345300-S11695410812009102000000)
  3. Продуйте воздух в отверстие B и проверьте наличие воздушного потока из отверстия A. Если это не указано, замените насос для обнаружения утечек системы EVAP (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ ЭМИССИИ (ЭВАП) [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). При указании выполните следующую проверку сопротивления: (ref-345300-S11695410812009102000000)

Как проверить сопротивление

ПримечаниеСледующую процедуру выполняйте только по указанию.

  1. Проверьте сопротивление насоса для обнаружения утечки системы EVAP. Если это не указано, замените насос для обнаружения течи в системе EVАР. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК В СИСТЕМАХ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ВЫБРОСОМ [L3 с Tc] "). При указании выполните проверку цепи на обрыв / короткое замыкание. (ref-345300-S11695410812009102000000)
ТерминалыСопротивление (Ом)
A-B20-50
A-C26.6-32.4
A-DМАКС. 118

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ

Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [L3 с Tc] ") (ref-345229-S41780515662009102000000)
  2. Проверьте следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

Схема №57
Схема №58
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Снимите электромагнитный клапан продувки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345300-S04712782122009102000000)
  3. Проверьте воздушный поток между портами в следующих условиях. Если это не указано, замените электромагнитный клапан продувки (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L3 С Tc] "). При необходимости выполните проверку цепи на обрыв / короткое замыкание. (ref-345300-S04712782122009102000000)
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [L3 с Tc] ") (ref-345229-S41780515662009102000000)
  2. Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Как осмотреть обратный клапан [L3 с термопарой]

  1. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  2. Отсоедините вакуумный шланг, подсоединенный между обратным клапаном и электромагнитным клапаном продувки, от электромагнитного клапана продувки.
  3. Отсоедините от впускного коллектора вакуумный шланг, подсоединенный между обратным клапаном и впускным коллектором.
  4. Продуйте обратный клапан и убедитесь, что воздух течет в соответствии с указаниями. Если это не так, замените обратный клапан.

Характеристика

СостояниеПоток воздуха
Воздух подается из порта A в порт BДа
Воздух, подаваемый из порта B в порт AНет (1)
(1) Обратный клапан является нормальным, если аэрация отверстия B составляет 3,5 к Па / мин { 0,03 кгс / см 2 мин, 0,5 фунт / кв.дюйм / мин } или менее при приложении к отверстию A 130 КП а { 1,32 кгс / см2, 18,9 фунт / кв. дюйм }.
(1)Обратный клапан является нормальным, если аэрация отверстия B составляет 3,5 к Па / мин { 0,03 кгс / см 2 мин, 0,5 фунт / кв.дюйм / мин } или менее, когда 130 КП а { 1,32 кгс / см2, 18,9 фунт / кв. дюйм } прикладывается к отверстию A.

УСЛОВИЯ ПРОВЕРКИ ОБРАТНОГО КЛАПАНА

Схема №62
Схема №63
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  4. Отсоедините штуцер клапана ЭГР.
  5. Снимите воздушный шланг и воздуховод (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  6. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. (См. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L3 С Tc] ") (ref-345232-S19309368322009102000000)
  7. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  8. Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Проверьте сопротивление катушек клапана рециркуляция отработавших газов. Если это не указано, замените клапан рециркуляция отработавших газов. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ЭГР [L3 С Tc] ") Если указано, выполните проверку цепи на обрыв / короткое замыкание. (ref-345300-S32643545012009102000000)
ТерминалыСопротивление (Ом)
С-Е C-A D-B d-F8-9

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ

Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [L3 с Tc] ") (ref-345229-S41780515662009102000000)
  2. Рециркуляция отработавших газов клемма питания и корпус клапана короткого замыкания (проверка целостности). Обрыв цепи. Если нет непрерывности, есть разомкнутая цепь. Ремонт или замена электропроводки. Короткое замыкание на клемму А клапана ЭГР и ИКМ 2AM на клемме В клапана рециркуляция отработавших газов и зажим ХТАГ1 2AR 2AQ 2AN
  3. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов и осмотрите его на предмет повреждений или засорения. Если нет никаких повреждений или закупорки, замените клапан ЭГР. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ЭГРА [L3 С Tc] ") (ref-345300-S32643545012009102000000)

Как проверить клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) [L3 с Tc]

  1. Демонтировать впускной коллектор. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТП] ") (ref-345225-S13656146802009102000000)
  2. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  3. Продуйте клапан и убедитесь, что воздух проходит в соответствии с указаниями. Если это не так, замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).

Характеристика

СостояниеПоток воздуха
Воздух подается из порта A в порт BДа
Воздух, подаваемый из порта B в порт AНет

УСЛОВИЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА КАРТЕРА

Схема №67

Инспекция трехходового каталитического нейтрализатора с подогревом (Wu-TWC) [L3 с тп]

ВниманиеВыполните следующие действия, отображается только расшифровка кода ошибки P0421.
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  3. Выключите двигатель.
  4. Убедиться в том, что компрессия двигателя соответствует техническим требованиям (см. раздел " КОНТРОЛЬ КОМПРЕССИИ [L3 с Tc] "). Если давление сжатия не соответствует техническим условиям, отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-345224-S21344569072009102000000)
  5. Управляйте транспортным средством в течение 10 минут со скоростью 65-96 км / ч { 40-60 миль в час }, чтобы позволить переднему каталитическому преобразователю достичь рабочей температуры.
  6. Остановите транспортное средство и оставьте его в безопасном пространстве.
  7. Доступ к ID теста 10: 21: 80 по функции " Diagnostic Monitoring проверка Result ".
  8. Убедитесь в том, что результаты испытания соответствуют указанным на M-MDS. Если они не соответствуют указанным, замените передний каталитический нейтрализатор.

Как проверить перекидной клапан [L3 с термопарой]

ПримечаниеОпрокидывающийся клапан нельзя разобрать и осмотреть, так как он встроен в топливный бак.

  1. Произведите осмотр топливного бака (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [L3 с Tc] "). (ref-345226-S38793344572009102000000)

Другие статьи — Система выбросов (L3 с Tc)