Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/R8/Audi R8 I (2007-2012)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система выброса (Lf, L3): Снятие и установка
Содержание Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система выброса (Lf, L3): Снятие и установка Audi R8 I

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 8 иллюстраций ~5 мин чтения

Примечание по демонтажу насоса системы обнаружения утечек EVAP

  1. Поддержка задней поперечины с помощью трансмиссионного домкрата.
  2. Снимите задние колеса.
  3. Отсоедините разъем жгута проводов датчика скорости вращения колеса АБС.
  4. Выведите крепление тормозной трубы из зацепления с кронштейном.
  5. Отверните нижние болты заднего амортизатора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА "). (ref-345299-S21659066612009102000000)
  6. Ослабьте установочные гайки задней поперечины (6 мест) и опустите заднюю поперечину приблизительно на 140 мм { 5,5 дюйма }. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ".) (ref-345299-S12346880182009102000000)
  7. Отсоедините шланг суфлирования.
  8. Снимите установочный болт и извлеките насос системы обнаружения утечек EVAP.
Схема №28
  1. Установите шланг суфлера и хомут, как показано на рисунке.

Примечание по демонтажу шланга для воды

  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345218-S35273147202009102000000)

Примечания по демонтажу клапана рециркуляции отработавших газов

  1. Снимите воздухоочиститель и воздушный шланг (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L3] "). (ref-345212-S03134740962009102000000)
  2. Снимите шланг радиатора (верхний). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РАДИАТОРА [Lf, L3] ".) (ref-345218-S29634696342009102000000)

Примечание по снятию фиксатора

ВниманиеОбязательно следуйте приведенным ниже процедурам удаления, чтобы предотвратить утечку продувочного газа, вызванную повреждением язычка масляного сепаратора или самого маслоотделителя.
Схема №29
  1. Вставьте отвертку с плоским лезвием наконечником, завернутым в отработанную ткань, в зазор между фиксатором и маслоотделителем, как показано на рисунке.
  2. Раздвиньте боковую поверхность фиксатора наружу, чтобы демонтировать его с вниманием к язычку.

Примечание по установке фиксатора

ВниманиеОбязательно замените старый фиксатор новым, чтобы предотвратить утечку продувочного газа. Повторная установка старого фиксатора уменьшит герметичность.
  1. Перед установкой фиксатора в маслоотделитель убедитесь, что метка совмещения фиксатора направлена так, как показано на левой схеме.
Схема №30
  1. Снимите впускной коллектор.
  2. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  3. Убедитесь в отсутствии воздушного потока при приложении давления к отверстию A. Если воздушный поток есть, замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  4. Убедитесь в наличии воздушного потока при подаче вакуума к отверстию A. Если воздушный поток отсутствует, замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).

Как снять / монтаж перекидной клапан [Lf, L3]

ПримечаниеЗа исключением применимой модели с калифорнийским регулированием выбросов, опрокидывающийся клапан не может быть удален, так как он приварен к верхней поверхности топливного бака. Для применяемой модели калифорнийского регулирования выбросов опрокидывающий клапан нельзя удалить, поскольку он встроен в топливный бак.

Как снять / монтаж топливный отсечный клапан [Lf, L3]

ПримечаниеЗа исключением применимой модели с калифорнийским регулированием выбросов, топливный запорный клапан не может быть удален, так как он приварен к верхней поверхности топливного бака. Для применяемой модели с California emission regulation, топливный отсечной клапан нельзя удалить, поскольку он встроен в топливный бак.

Как снять тип A

ВниманиеБыстроразъемный соединитель может быть поврежден, если язычок слишком сильно согнут. Не разворачивайте язычок над пробкой.

ПримечаниеИспарительный шланг можно снять, протолкнув его в сторону порта сочленения для освобождения замка.

Схема №31
Схема №32
  1. Поверните язычок на быстроразъемном соединителе в положение стопора.
  2. Вытяните испарительный шланг прямо из соединительного порта и отсоедините его.
  3. Закройте отсоединенный быстроразъемный разъем и соединительный порт виниловым листом или аналогичным материалом, чтобы предотвратить его от царапин или грязи.

Как снять тип B

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить трубу при разблокировке фиксатора.

ПримечаниеПри отсоединении разъема приглашения можно использовать следующий SST. 49N013103A xtegx1 001 49E042

Схема №33
  1. Соблюдайте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ " и удалите грязь с соединительных поверхностей, прежде чем выполнять какие-либо рабочие операции. (См. " Меры предосторожности ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ [Lf, L3] ".) (ref-345209-S03614746822009102000000)
  2. Убедитесь в том, что зона быстроразъемного соединения разъема свободна от посторонних веществ. При необходимости очистите.
  3. Установите SST, как показано на рисунке, и вставьте быстроразъемный соединитель для отсоединения топливного трубопровода.
  4. Закройте отсоединенный быстроразъемный штуцер и топливопровод, чтобы они не поцарапались или не были загрязнены посторонним материалом.

Как установить тип А

ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо быстроразъемного соединителя повреждено или соскользнуло, замените испарительный шланг. Для новых испарительных шлангов с быстроразъёмным соединителем интегрирована контрольная лапка. Извлеките контрольную лапку из штуцера быстрого разъединения после того, как штуцер будет полностью сцеплен с портом соединения.

Схема №34
  1. Осмотрите испарительный шланг и уплотнительную поверхность порта стыка на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности замените его новым.
  2. Нанесите небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительную поверхность порта соединения.
  3. Если быстроразъемный соединитель не перемещается вообще, отсоедините его, убедитесь в том, что уплотнительное кольцо не повреждено или не соскользнуло, а затем снова подсоедините быстроразъёмный соединитель.
  4. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в том, что он может перемещаться на 2,0-3,0 мм { 0,08-0,12 дюйма } и надежно подсоединен.

Как установить тип B

ПримечаниеПри замене фиксатора используйте только назначенный подлинный фиксатор.

Схема №35
  1. Убедитесь, что уплотнительные поверхности топливного шланга или топливопровода не имеют повреждений и деформаций. При необходимости замените. В случае повреждения или смещения уплотнительного кольца быстроразъемного соединителя замените топливный шланг.
  2. Установите новый фиксатор на быстроразъемный разъем, затем визуально убедитесь в том, что язычок фиксатора надежно установлен на разъеме.
  3. Смажьте уплотнительную поверхность топливной трубы небольшим количеством чистого моторного масла.
  4. Вставьте быстроразъемный штуцер в топливную трубу, пока не раздастся щелчок.
  5. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в том, что он может перемещаться на 2,0-3,0 мм { 0,08-0,12 дюйма } и надежно подсоединен. Если быстроразъёмный соединитель вообще не перемещается, проверьте, чтобы уплотнительное кольцо не было повреждено или соскользнуло, после чего снова подключите соединитель.
  6. Осмотрите все соответствующие детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PRECIATION ". (См. раздел " ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ [Lf, L3] ".) (ref-345209-S30260717232009102000000)

Как установить тип C

ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо быстроразъемного соединителя повреждено или соскользнуло, замените испарительный шланг.

  1. Осмотрите испарительный шланг и уплотнительную поверхность порта стыка на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности замените его новым.
  2. При отсоединении и повторном соединении быстроразъемного соединителя проверьте, не выступает ли металлическая усиливающая труба из конца пластиковой трубы, нажимая на конец пальцем. Если металлическая труба выступает из полимерной трубы, вставьте ее заподлицо с концом полимерной трубки.
  3. Вставьте соединительный порт прямо в конец быстроразъемного соединителя.
  4. Нажмите на фиксатор пальцем вниз. Если фиксатор не может быть нажат, протолкните соединительный порт дальше к быстроразъемному соединителю.
  5. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в том, что он надежно подключен.

Как установить тип D

ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо быстроразъемного соединителя повреждено или соскользнуло, замените испарительный шланг.

  1. Осмотрите испарительный шланг и уплотнительную поверхность порта стыка на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности замените его новым.
  2. Нанесите небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительную поверхность порта соединения.
  3. Если быстроразъемный соединитель не перемещается вообще, отсоедините его, убедитесь в том, что уплотнительное кольцо не повреждено или не соскользнуло, а затем снова подсоедините быстроразъёмный соединитель.
  4. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в том, что он надежно подключен.

Как установить тип E

ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо быстроразъемного соединителя повреждено или соскользнуло, замените испарительный шланг.

  1. Осмотрите испарительный шланг и уплотнительную поверхность порта стыка на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности замените его новым.
  2. Нанесите небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительную поверхность порта соединения.
  3. Если быстроразъемный соединитель не перемещается вообще, отсоедините его, убедитесь в том, что уплотнительное кольцо не повреждено или не соскользнуло, а затем снова подсоедините быстроразъёмный соединитель.
  4. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в том, что он надежно подключен.

Другие статьи — Система выброса (Lf, L3)