Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q8/Audi Q8 I (2018-2023)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Устранение симптомов [антиблокировочная тормозная система и…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Устранение симптомов [антиблокировочная тормозная система и система динамического контроля устойчивости (ДСК)]: NVH (шум/вибрация) Audi Q8 I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Вибрационный метод

  1. Если неисправность возникает или становится хуже во время движения по неровной дороге или когда двигатель вибрирует, выполните следующие действия. ПРИМЕЧАНИЕ: Есть несколько причин, почему вибрация транспортного средства или двигателя может вызвать электрическую неисправность. Некоторые из вещей, которые необходимо проверить: Разъемы не полностью установлены. Жгут проводов не имеет полного люфта. Провода проложены через кронштейны или движущиеся части. Проводники проложены слишком близко к горячим частям.
  2. Неправильно проложенный, неправильно зажатый или ослабленный жгут проводов может привести к защемлению проводки между деталями.
  3. Соединения разъемов, точки вибрации и места, где жгут проводов проходит через брандмауэр, панели корпуса и т. д. являются основными проверяемыми областями.
Схема №36
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Включите зажигание (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия на холостом ходу.
  3. Точки доступа для проверяемого коммутатора. (См. раздел " ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ [КОНТРОЛЬ ДИНАМИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (DSC)] ".) (ref-517436-S22243702262012121200000)
  4. Включите выключатель вручную.
  5. Слегка встряхните каждый разъем или жгут проводов по вертикали и горизонтали, контролируя схему трубной обвязки и КИП. (Рисунок 2): Встряхивание каждого разъема или жгута проводов Если значение PID нестабильно, проверьте плохое соединение.
Схема №37
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Включите зажигание (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия на холостом ходу.
  3. Точки доступа для проверяемого коммутатора. (См. раздел " ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ [КОНТРОЛЬ ДИНАМИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (DSC)] ".) (ref-517436-S22243702262012121200000)
  4. Слегка встряхните каждый разъем или жгут проводов вертикально и горизонтально во время мониторинга PID. (Таблица 3): Проверка соединения разъема или жгута проводов Если значение PED нестабильно, проверьте плохое соединение.

Другие статьи — Устранение симптомов [антиблокировочная тормозная система и система динамического контроля устойчивости (ДСК)]