PID / мониторинг и запись данных
- Эта функция позволяет получить доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.
Режимы активных команд
- Эта функция позволяет управлять устройствами через M-MDS.
Процедура считывания кодов неисправностей
- Подключите M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации IDS. Выберите " Self проверка " (Самотестирование), выберите " Modules " (Модули) и выберите " ABS ".
- Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
- После завершения ремонта очистите все коды неисправностей, хранящиеся в DSC (см. " ОЧИСТКА ПРОЦЕДУР коды неисправностей "). (ref-517436-S36716430782012121200000)
Как очистить процедуры кодов неисправностей
- Подключите M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации IDS. Выберите " Self проверка " (Самотестирование), выберите " Modules " (Модули) и выберите " ABS ".
- Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
- Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
- Выключите зажигание.
- Включить зажигание и подождать 5 с и более.
- Выполните проверку расшифровка кода ошибки (см. раздел " ПРОЦЕДУРА СЧИТЫВАНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) "). (ref-517436-S39913412822012121200000)
- Убедитесь в отсутствии отображаемых коды неисправностей.
Схема трубной обвязки и кип / процедура контроля и регистрации данных
- Подключите M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации IDS. Выберите " регистратор данных " (регистратор данных), выберите " Modules " (модули) и выберите " ABS ".
- Выберите соответствующий PID из таблицы.
- Проверьте данные PID в соответствии с указаниями на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция экрана данных ПИД используется для контроля расчетного значения входных / выходных сигналов в модуле. Поэтому, если контролируемое значение выходных частей не соответствует спецификации, необходимо проверить отслеживаемое значение входных частей, соответствующее применимому управлению выходной частью. Кроме того, поскольку система не отображает неисправность выходной части как ненормальность в контролируемом значении, необходимо проверять выходные части индивидуально.
Процедура активных командных режимов
- Подключите M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации IDS. Выберите " регистратор данных " (регистратор данных), выберите " Modules " (модули) и выберите " ABS ".
- Выберите элементы моделирования из таблицы PID.
- Выполните функцию активных командных режимов, проверьте операции для каждой детали. Если работа выходных частей не может быть проверена после проверки активного командного режима, это может указывать на возможность разомкнутого или короткого замыкания, залипания или неисправности работы в выходных частях.
Таблица контроля PID / DATA
| Имя PID (определение) | Единица измерения / состояние | Условия эксплуатации (ссылка) | Действие |
|---|---|---|---|
| LAT | G | Транспортное средство остановлено или движется с постоянной скоростью: 0 G Поворот направо: Изменения 0 Gположительный Поворот налево: Изменение 0g-отрицательный | Выполните проверку расшифровка кода ошибки для модуля управления SAS. (См. раздел " ДИСПЛЕЙ DTS ") (ref-517489-S06828404882012121200000) |
| MCYLI | Па, фунт / кв. дюйм | Нажатая педаль тормоза: Изменяется в соответствии с давлением тормозной жидкости | Осмотрите датчик давления тормозной жидкости (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-517490-S06025698062012121200000) |
| PMPMTR | Выкл./Вкл. | Двигатель насоса не активирован: выключен. Включен двигатель насоса | Осмотрите блок Hu / CM DSC (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДСК "). (ref-517490-S16387194082012121200000) |
| УГОЛ ПОВОРОТА | ° | Руль в нейтральном положении (не повернут): 0 ° Рулевое колесо, повернутое влево: Изменения 0 ° -отрицательные | Осмотрите модуль управления EPS. (См. раздел " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ EFS ") (ref-517483-S21711088402012121200000) |
| VPWR | V | Выключатель зажигания при ВКЛ.: Прибл. 12,2 В Холостой ход: Примерно 14,1 В | Проверьте цепь питания (см. " ПРОВЕРКА DSC Hu / CM "). (ref-517490-S13723234722012121200000) |
| VSPD | KPH, миль в час | Остановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотрите DSC Hu / CM. (См. " ОСМОТР СИСТЕМЫ DSС ".) Проверьте датчик скорости вращения колеса ABS. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS.B ".) (см. " Проверка ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО колеса (ref-517490-S16387194082012121200000)(ref-517490-S34191287332012121200000)(ref-517490-S23379640952012121200000) |
| V | Выкл./Вкл. | Электромагнитный клапан не активирован: Выкл. Соленоидный клапан активен: Вкл | Осмотрите блок Hu / CM DSC (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДСК "). (ref-517490-S16387194082012121200000) |
| Вілфі ОТЛ | Выкл./Вкл. | Электромагнитный клапан не активирован: Выкл. Соленоидный клапан активен: Вкл | |
| Vзlrвх | Выкл./Вкл. | Электромагнитный клапан не активирован: Выкл. Соленоидный клапан активен: Вкл | |
| Вілрі ОТЛ | Выкл./Вкл. | Электромагнитный клапан не активирован: Выкл. Соленоидный клапан активен: Вкл | |
| V RF | Выкл./Вкл. | Электромагнитный клапан не активирован: Выкл. Соленоидный клапан активен: Вкл | |
| Вірфі ОТЛ | Выкл./Вкл. | Электромагнитный клапан не активирован: Выкл. Соленоидный клапан активен: Вкл | |
| Vсrр Вх | Выкл./Вкл. | Электромагнитный клапан не активирован: Выкл. Соленоидный клапан активен: Вкл | |
| Vсrр OTL | Выкл./Вкл. | Электромагнитный клапан не активирован: Выкл. Соленоидный клапан активен: Вкл | |
| V STB | Выкл./Вкл. | Электромагнитный клапан не активирован: Выкл. Соленоидный клапан активен: Вкл | |
| V STB | Выкл./Вкл. | Электромагнитный клапан не активирован: Выкл. Соленоидный клапан активен: Вкл | |
| VІTRC | Выкл./Вкл. | Электромагнитный клапан не активирован: Выкл. Соленоидный клапан активен: Вкл | |
| VІTRC | Выкл./Вкл. | Электромагнитный клапан не активирован: Выкл. Соленоидный клапан активен: Вкл | |
| WSPD | KPH, миль в час | Остановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотрите датчик частоты вращения колеса АБС. (См. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS ") (ref-517490-S34191287332012121200000) |
| WSPD | KPH, миль в час | Остановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотрите датчик частоты вращения колеса АБС. (См. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ABS ") (ref-517490-S23379640952012121200000) |
| WSPD | KPH, миль в час | Остановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотрите датчик частоты вращения колеса АБС. (См. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS ") (ref-517490-S34191287332012121200000) |
| WSPD | KPH, миль в час | Остановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотрите датчик частоты вращения колеса АБС. (См. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ABS ") (ref-517490-S23379640952012121200000) |
| YAW | °/с | Остановка транспортного средства или движение по прямой: 0 ° / с Поворот на левый угол: Изменения на 0 ° (s) - негатив. | Выполните проверку расшифровка кода ошибки для модуля управления SAS. (См. раздел " ДИСПЛЕЙ DTS ") (ref-517489-S06828404882012121200000) |
Таблица режимов активных команд
| Наименование команды | Выходная часть | Операция | Условия эксплуатации |
|---|---|---|---|
| PMPMTR | Двигатель насоса | Выкл./Вкл. | Выключатель зажигания при ВКЛ. |
| V | Электромагнитный клапан на входе в Нч | ||
| Вілфі ОТЛ | Выходной электромагнитный клапан Нч | ||
| Vзlrвх | Электромагнитный клапан на входе в Lr | ||
| Вілрі ОТЛ | Электромагнитный клапан на выходе из Lr | ||
| V RF | Электромагнитный клапан Rf на входе | ||
| Вірфі ОТЛ | Электромагнитный клапан на выходе Вч | ||
| Vсrр Вх | Электромагнитный клапан на входе в Rr | ||
| Vсrр OTL | Электромагнитный клапан на выходе Rr | ||
| V STB | Левый электромагнитный клапан управления устойчивостью | ||
| V STB | Правый электромагнитный клапан контроля устойчивости | ||
| VІTRC | Левый электромагнитный клапан управления тягой | ||
| VІTRC | Правый электромагнитный клапан управления тягой |