Контроль ABS
- Выполните " Подготовку ".
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Настройка проверки активного командного режима в соответствии с комбинацией команд, приведенных ниже. (См. " БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА КОНТРОЛЬ ДИНАМИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ RINOFF Удержание тормозного давления Наименование команды Inspected wheels Lf Lr Rr (ref-517436-S22243702262012121200000)
Контроль и инспекция DSC
- Выполните " Подготовку ".
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Проверка активного командного режима на VOTL RVOFF в соответствии с комбинацией команд, приведенных ниже. (См. " БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА КОНТРОЛЬ ДИНАМИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ) ВНИМАНИЕ: При работе электромагнитного клапана и двигателя насоса с использованием режима активной команды обязательно выдерживайте время работы в пределах 2 с для предотвращения повреждения DSC Hu / CM. Имя команды Проверено Колеса отключено Управление недостаточной устойчивостью Lf Rr (ref-517436-S22243702262012121200000)
- Посылайте команду при вращении проверяемого колеса рукой в прямом направлении.
- Убедитесь, что колесо не вращается легко в то время как реле DSC Hu / CM работает очень хорошо слышен звук щелчка. Выполнение проверки выше определяет следующее: тормозные линии DSC Hw / СМ утечки являются нормальными. Гидравлическая система DSS HU не имеет значительных неисправностей (включая DSK h
Проверка DSC Hu / CM
- Отсоедините разъем DSC Hu / CM. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ DSС h, CM ") (ref-517490-S10069226332012121200000)
- Подключите отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Mzr 1.5] "). (ref-517452-S26026055392012121200000)
- Подсоедините вывод тестера к разъему кабельного жгута DSC Hu / CM и проверьте напряжение, непрерывность или сопротивление в соответствии со стандартом (контрольное значение) в таблице ниже.
Идентификация разъемов на стороне кабельного жгута DSC Hu / CM. Схема №7
| Терминал | Наименование сигнала | Подключено к | Измеряемый элемент | Измеряемая клемма (условие измерения) | Стандарт | Элемент (ы) проверки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Земля (система) | Точка массы | Непрерывность | A-массовточка | Обнаружена непрерывность | Жгут проводов (точка массы A) |
| B | Масса (двигатель ABS) | Точка массы | Непрерывность | B - точка массы | Обнаружена непрерывность | Жгут проводов (точка массы B) |
| C | ||||||
| D | ||||||
| E | ||||||
| F | Датчик частоты вращения колеса Нч (-) | Датчик частоты вращения колеса Нч | Непрерывность | Клемма B датчика скорости колеса F-Lf ABS | Обнаружена непрерывность | Жгут проводов (клемма B датчика скорости колеса F-Lf ABS) |
| G | ||||||
| H | ||||||
| I | Датчик частоты вращения колеса Нч (+) | Датчик частоты вращения колеса Lf ABS | Непрерывность | Клемма А датчика скорости колеса I-Lf ABS | Обнаружена непрерывность | Жгут проводов (I-Lf ABS, клемма А датчика скорости колеса) |
| J | CAN_L | Диагностический разъём-2 (CANAL) | Этот терминал используется для связи и не может быть использован для определения неисправности при проверке напряжения на терминале. Выполните проверку расшифровка кода ошибки. | |||
| K | ||||||
| L | ||||||
| M | CAN_H | Диагностический разъём-2 (CAN | Этот терминал используется для связи и не может быть использован для определения неисправности при проверке напряжения на терминале. Выполните проверку расшифровка кода ошибки. | |||
| N | ||||||
| O | Rr колесо-скорость (+) | Датчик скорости вращения колес Rr ABS | Непрерывность | O-Rr ABS клемма датчика скорости колеса A | Обнаружена непрерывность | Жгут проводов (клемма А датчика скорости вращения колеса O-Rr ABS) |
| P | ||||||
| Q | ||||||
| R | Rr колесо-скорость (-) | Датчик скорости вращения колес Rr ABS | Непрерывность | R-Rr ABS клемма B датчика скорости колеса | Обнаружена непрерывность | Жгут проводов (R-Rr ABS, клемма B датчика скорости колеса) |
| S | ||||||
| T | ||||||
| U | ||||||
| V | ||||||
| W | ||||||
| X | ||||||
| Y | Электропитание (система) | Выключатель зажигания | Напряжение | Выключатель зажигания находится во включенном положении. | B + | Жгут проводов (Y-переключатель зажигания) |
| Выключатель зажигания выключен. | 1 В или менее | |||||
| Z | ||||||
| AA | Выключатель DSC OFF | Выключатель DSC OFF | Непрерывность | Выключатель Aa-DSC OFF | Обнаружена непрерывность | Жгут проводов (выключатель Aa-DSC OFF) |
| AB | ||||||
| AC | ||||||
| AD | ||||||
| AE | ||||||
| AF | ||||||
| AG | Lr колесо-скорость (-) | Датчик частоты вращения колеса Lr | Непрерывность | Клемма В датчика скорости колеса AG-Lr ABS | Обнаружена непрерывность | Жгут проводов (клемма B датчика скорости колеса AG-Lr ABS) |
| AH | ||||||
| AI | ||||||
| AJ | Lr колесо-скорость (+) | Датчик скорости вращения колеса Lr ABS | Непрерывность | Клемма А датчика скорости колеса Aj-Lr ABS | Обнаружена непрерывность | Жгут проводов (клемма А датчика скорости колеса Aj-Lr ABS) |
| AK | ||||||
| AL | CAN2_L | Модуль управления SAS | Этот терминал используется для связи и не может быть использован для определения неисправности при проверке напряжения на терминале. Выполните проверку расшифровка кода ошибки. | |||
| AM | ||||||
| AN | ||||||
| AO | CAN2_H | Модуль управления SAS | Этот терминал используется для связи и не может быть использован для определения неисправности при проверке напряжения на терминале. Выполните проверку расшифровка кода ошибки. | |||
| AP | Частота вращения колеса Вч (+) | Датчик скорости вращения колеса Rf ABS | Непрерывность | Клемма А датчика скорости колеса AP-Rf ABS | Обнаружена непрерывность | Жгут проводов (AP-Rf ABS, клемма А датчика скорости колеса) |
| AQ | ||||||
| AR | ||||||
| AS | Радиочастотная скорость колеса (-) | Датчик скорости вращения колеса Rf ABS | Непрерывность | Клемма В датчика скорости колеса AS-Rf ABS | Обнаружена непрерывность | Жгут проводов (клемма B датчика скорости колеса AS-Rf ABS) |
| AT | Источник питания (работа двигателя АБС) | Аккумулятор | Напряжение | При любых условиях | B + | Жгут проводов (батарея AT) |
| AU | Источник питания (работа соленоида) | Аккумулятор | Напряжение | При любых условиях | B + | Жгут проводов (аккумуляторная батарея Au) |
Схема №8
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- После установки убедитесь в отсутствии перекручивания датчика скорости вращения колеса ABS. (Рисунок 11): Идентификация компонентов, относящихся к датчику скорости вращения переднего колеса АБС со спецификацией крутящего момента
Как проверить выходной значения датчика
| Внимание | Проверка сопротивления с помощью тестера может привести к повреждению внутренней цепи датчика скорости вращения колеса ABS. Обязательно используйте M-MDS для проверки датчика скорости движения колеса АБС. |
|---|
- Выключите зажигание.
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- С помощью M-MDS выберите следующие pid: WSPD<UNK> Lf (датчик частоты вращения колеса Нч) WSP d rf (радиочастотный датчик скорости колеса)
- Запустите двигатель и управляйте транспортным средством.
- Убедитесь, что на дисплее M-MDS отображается то же значение, что и на спидометре. Если есть какие-либо неисправности, замените датчик скорости вращения колеса ABS.
Визуальный осмотр установки
- Осмотрите следующие пункты: Если есть какие-либо неисправности, замените применимую часть. Есть ли неплотности или люфт? Датчик был деформирован?
Схема №9
- Снимите датчик частоты вращения колеса АБС (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА АБСА "). (ref-517490-S13706586042012121200000)
- Снимите ступицу колеса, компонент поворотного кулака (см. " СТУПИЦА КОЛЕСА, СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА "). (ref-517481-S08873691782012121200000)
- Установить датчик частоты вращения колеса ABS на снятую ступицу колеса, компонент поворотного кулака и затянуть до указанного крутящего момента. (Рис. 18): Ступица колеса и болт поворотного рычага с моментом согласно спецификации Момент затяжки 8-10 Н.м { 82-101 кгс.cm, 71-88 in.lbf }
Схема №10
- Измерьте щупом зазор между ротором датчика АБС и датчиком частоты вращения колеса из состава ABS. (Рис. 19): Измерение зазора между роторами датчиков АБC и датчиками частоты вращения колес из состава АБЗ Если он не соответствует техническим требованиям, проверьте следующие пункты и при необходимости отремонтируйте или замените. Есть ли деформация или повреждение ротора датчика? Нет ли деформации или повреждения датчика скорости колеса из числа АБС.? Налипает ли инородный материал? Зазор 0,5-1,3 мм { 0,02-в 0,05 }
Как обслужить после осмотр
- Снимите датчик скорости колеса ABS со ступицы колеса, компонента поворотного кулака.
- Установить ступицу колеса, компонент поворотного кулака (см. " СТУПИЦА КОЛЕСА, СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА "). (ref-517481-S08873691782012121200000)
- Установите датчик частоты вращения колеса ABS. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА АБС "). (ref-517490-S13706586042012121200000)
- Проверьте центровку передних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-517479-S08987345662012121200000)
Схема №11
Схема №12
- Снимите заднюю предохранительную пластину (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-517497-S24677427962012121200000)
- Снимите подушку заднего сиденья (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПОДУШКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-517469-S42666434332012121200000)
- Снимите спинку заднего сиденья (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-517469-S14714727372012121200000)
- Снимите облицовку конца соединительной линии (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки КОНЦА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ЛИНИИ "). (ref-517497-S36327941942012121200000)
- Снимите боковую облицовку багажника (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БОКОВОЙ облицовки БАГАЖНИКА "). (ref-517497-S24387845502012121200000)
- Отсоедините задний разъем датчика скорости вращения колеса ABS. (Рисунок 20): Расположение заднего разъема датчика скорости движения колеса АБС
- Нажмите на задние лапки датчика скорости вращения колеса ABS и отожмите датчик к внешней стороне автомобиля.
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установить в порядке, обратном снятию. (Рисунок 21): Идентификация заднего датчика скорости вращения колеса ABS и болта с указанием крутящего момента
- Осмотрите следующие пункты: Если есть какие-либо неисправности, замените применимую часть. Есть ли слабина или люфт в установке датчика? Был ли датчик деформирован? Существует ли деформация или повреждение ротора датчика ABS?
Схема №13
- Снимите задний датчик скорости вращения колеса АБС.
- Измерьте расстояние между задней поверхностью установки датчика скорости вращения колеса ABS и ротором датчика АБС. Это размер A. (Рис. 22): Измерение расстояния между задней поверхности установки датчика частоты вращения колеса АБC и ротора датчика абс
- Рассчитать зазор между задним датчиком частоты вращения колеса АБС и ротором датчика АБC по следующей формуле: Зазор (мм { in }) = А-9 525 { 0,3750 }
- Убедитесь в том, что зазор между ротором датчика АБС и задним датчиком скорости вращения колеса ABS соответствует указанному ниже значению. При наличии каких-либо неисправностей проверьте состояние установки и при необходимости замените его. Зазор 0,40-1,15 мм { 0 016-0 045 дюйма }
| Внимание | Проверка сопротивления с помощью тестера может привести к повреждению внутренней цепи датчика скорости вращения колеса ABS. Обязательно используйте M-MDS для проверки датчика скорости движения колеса АБС. |
|---|
- Выключите зажигание.
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- С помощью M-MDS выбрать следующие pid: WSPD<UNK> Lr (датчик частоты вращения колеса Lr- Лр), WSP d Rr
- Запустите двигатель и управляйте транспортным средством.
- Убедитесь, что на дисплее M-MDS отображается то же значение, что и на спидометре. Если есть какие-либо неисправности, замените датчик скорости вращения колеса ABS.
Схема №14
Схема №15
- Выключите зажигание.
- Отсоедините гайку факела тормозной трубы. (Рисунок 23): Зажим, тормозная труба и тормозной шланг
- Снимите зажим и отсоедините тормозной шланг.
- Установите стопоры на тормозную трубу, как показано на рисунке. (Рисунок 24): Установка стопоров на тормозной трубе
- Выполните отбор воздуха из КНТ и тормозной магистрали от винта отбора А.
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Выберите " MCYLI<UNK> P " PID. (См. раздел " ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ [КОНТРОЛЬ ДИНАМИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (DSC)] ".) (ref-517436-S22243702262012121200000)
- Запустите двигатель.
- Нажмите на педаль тормоза и убедитесь в том, что значение давления жидкости SST (манометр) и показанное на M-MDS значение равны. Если значения давления жидкости отличаются, замените DSC Hu / CM. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА DSC Hу / СМ ".) (ref-517490-S10069226332012121200000)
- После проверки снимите трубки и установите тормозной шланг, зажим и тормозную трубу в исходное положение. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА (ПЕРЕДНЕГО) ".) (ref-517456-S02924780352012121200000)
- Стравите воздух из тормозной магистрали. (См. " ОТБОР ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ") (ref-517456-S07585014182012121200000)
Схема №16
Схема №17
- Снимите панель переключателей в направлении стрелки, показанной на рисунке. (Рисунок 25): Панель переключателей
- Отсоедините соединитель.
- Нажмите на лапки в направлении стрелки (1), показанной на рисунке, и снимите выключатель DSC OFF в направлении стрелки (2). (Рисунок 26): Pressing DDSC OFF выключатель Tabs
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №18
- Снимите выключатель DSC OFF (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ DSС). (ref-517490-S34067083822012121200000)
- Проверьте целостность соединения между клеммами выключателя DSC OFF, как указано в таблице. Если это не так, как показано в таблице, замените выключатель DSC OFF. (Рисунок 27): Принципиальная схема выключателя DDC-
- Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму E выключателя выключения DSC и подключите клемму A к земле.
- Убедитесь, что светодиод горит. Если есть какие-либо неисправности, замените выключатель DSC OFF.