ПримечаниеЕсли контактная поверхность имеет царапины, замените рулевую колонку, поскольку достаточное уплотнение между рулевой колонкой и защитным колпаком больше не может быть гарантировано.

-- Сдвиньте защитный ботинок на нижнюю секцию, слегка повернув его, как показано на иллюстрации.

-- Собрать рулевую колонку таким образом, чтобы разметка была выровнена и скольжение вместе выполнялось рывком.

- При правильной сборке рулевой колонки нижняя секция не может быть отделена от верхней секции с использованием нормальной силы.

- Установить рулевую колонку. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Хомуты для шлангов Dia.3094 до 25 мм
Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
Вставка инструмента, AF 17 V.A.G 1331/6
Динамометрический ключ 50-200 Нм V.A.G 1332
Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
Поддержка T10031
Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051 B
Съемник шарового шарнира T10187
Деревянный блок

Удаление

ПримечаниеДля снятия рулевого механизма задний подрамник должен быть отвинчен и поддерживаться.

- С помощью транспортных средств с пневматической подвеской поместите транспортное средство на подъемник. См. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИКЕ И КОЛЕСАХ.

Внимание:

Датчик 3094 не должен закрепляться на обратном шланге в зоне обратного клапана. В противном случае будет поврежден обратный клапан. Обратный клапан находится в обратном шланге между выпуклостями - стрелки А - или между хомутами шланга - стрелки В -.

- Зажмите впускной шланг и возвратную линию на резервуаре с помощью 3094.

-- Снять переднюю шумоизоляцию -1 и 2-.

-- Снимите колеса.

- Повернуть рулевой механизм влево до упора.

-- Отвернуть гайку и отжать тягу от корпуса подшипника колеса.

Схема №54

-- Снимите разъем -шарнир 1- с сервотронного электромагнитного клапана -N119-.

Схема №55

-- Снимите кронштейн для шланга охлаждающей жидкости - стрелка 2- с обратной линии. Разместите шланги охлаждающей жидкости на передней главной передаче.

-- Снимите теплозащитный экран -А- с рулевого механизма (2 болта).

-- Отверните болт -В- универсального шарнира на рулевом механизме и снимите универсальный шарнир с рулевого механизма.

-- Снять кронштейн для гидролиний -1-.

Схема №56

-- Снимите напорную и возвратную магистрали -2- с рулевого механизма.

-- Снимите теплозащитный экран -1-.

Схема №57

-- Снять болты - стрелки - с рулевого механизма.

Схема №58

- Включить T10031 в V.A.G 1383 A.

Схема №59

-- Поместить деревянный блок -2- на T10031.

-- Поддержите задний подрамник в зоне нижнего рычага управления -1-.

-- Снимите только задние болты с подрамника.

- Опустите подрамник с V.A.G 1383 A достаточно далеко, чтобы V.A.G 1383 A продолжал поддерживать подрамник. Не допускайте свободного зависания подрамника.

-- Снять рулевой механизм с опор.

-- Сдвинуть рулевой механизм в правую сторону транспортного средства в направлении стрелки 1-.

Схема №60

-- Юбка сервотронного электромагнитного клапана -- -1- вокруг шлангов охлаждающей жидкости -2- и повернуть рулевой механизм вперед.

Схема №61

- Поверните левую поперечину вниз.

- Снять рулевой механизм вниз по направлению к левой стороне транспортного средства в направлении стрелки 2-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- Затянуть новые болты из подрамника. См. Обзор подрамника, стабилизатора и соединительной тяги.

Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА

- Стравить давление в рулевом управлении. См. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ ПОСЛЕ ПОВТОРНОЙ УСТАНОВКИ.

-- Проверьте систему рулевого управления на наличие утечек. См. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.

-- Проверьте уровень гидравлической жидкости и при необходимости долейте. См. УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ПРОВЕРКА УРОВНЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА.

-- После установки необходимо выполнить центровку транспортного средства. См. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

- Выполнить базовую настройку датчика угла поворота -G85- с помощью диагностического тестера транспортного средства.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ 50-200 Нм V.A.G 1332
Вкладыш гаечного ключа V.A.G 1923

Удаление

-- Снимите переднее колесо.

-- Очистите снаружи усилителя рулевого механизма в области багажника.

-- Проверить ботинок на износ (щели, трещины) и проверить уплотнительные поверхности ботинка на наличие грязи.

-- Откройте зажим и отодвиньте ботинок.

- Демонтировать тягу с помощью V.A.G 1923.

Схема №62

-- Снимите упорное кольцо рулевого рычага -1- с рулевой рейки.

Схема №63

Установка

Внимание:	Обратите внимание на расположение упорного кольца рулевого рычага.

- Установить упорное кольцо рулевого рычага -1- на рулевую рейку.

- Установить поперечную рулевую тягу на рулевой механизм. См. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА.

- Если упорное кольцо рулевого рычага было снято или установлено, выполнить центровку оси. См. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

-- Установите колесо и затяните болты колеса. См. Демонтаж и монтаж.

- На транспортных средствах с пневматической подвеской транспортное средство устанавливается на колеса. См. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИКЕ И КОЛЕСАХ.

Защитный кожух Audi Q7 4L рестайлинг

Защитный кожух

Схема №52

Схема №53