Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q7/Audi Q7 4L рестайлинг (2009-2015)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/3.0L - Турбонагнетатель, нагнетателя - код (ы) двигателя: к…
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

3.0L - Турбонагнетатель, нагнетателя - код (ы) двигателя: ката Audi Q7 4L рестайлинг

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 43 иллюстрации ~15 мин чтения

Обзор турбонагнетателя

ПримечаниеОбращайте внимание на правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. Перед испытанием или ремонтом проверьте все воздухонаправляющие трубы и шланги, а также все вакуумные линии на наличие утечек и надежность посадки.

Схема №145
  1. Труба Перепускной клапан для вспомогательного охладителя рециркуляции отработавших газов С каталитическим нейтрализатором
  2. Замена прокладки
  3. Демонтаж и монтаж промежуточного фланца, смотри ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ФЛАНЕЦ
  4. Болт 25 Нм
  5. Замена уплотнительного кольца
  6. Болт 9 Нм
  7. Линия подачи масла от блока цилиндров
  8. Болт 9 Нм
  9. Замена уплотнений
  10. Банджо Болт 15 Нм
  11. Правая труба воздуховода
  12. Воздухонаправляющий шланг От турбонагнетателя к правой трубе воздуховода
  13. Болт 9 Нм
  14. Шланговое соединение воздуховода От датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- к турбонагнетателю Перед установкой не должно содержать масла и смазки
  15. Датчик температуры отработавших газов (ТВГ) 1 -G235- Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 1
  16. Уплотнение Заменить при повреждении
  17. Болт 9 Нм
  18. Теплозащитный экран турбонагнетателя
  19. Турбонагнетатель С модулем 1 управления турбонагнетателем -J724- Снятие и установка турбонагнетателя, см. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ Модуль 1 управления турбонагнетателем, снятие и установка. См. МОДУЛЬ 1 УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ.
  20. Болт Заменить 30 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Покрытие пастой горячего болта.
  21. Замена прокладки
  22. Демонтаж и монтаж первичного каталитического нейтрализатора, см. ПЕРВИЧНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
  23. Характеристики затяжки гайки см. в разделе "Гайка в нумерованном списке под заголовком ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ
  24. Замена прокладки
  25. Болт Затянуть до 7 Нм 9 Нм Покрытие пастой горячего болта.
  26. Верхняя секция линии возврата масла от турбонагнетателя
  27. Болты 9 Нм
  28. Нижняя секция линии возврата масла в блок цилиндров
  29. Замена уплотнительных колец
  30. Болт 9 Нм
  31. Замена прокладки
  32. Демонтаж и монтаж промежуточного трубопровода, смотри ЛЕВЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ТРУБОПРОВОД и смотри ПРАВЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ТРУБОПРОВОД
  33. Спецификации затяжки болтов, см. «Винт» в нумерованном списке в разделе ОБЗОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
  34. Замена прокладки
  35. Болт 25 Нм
  36. Болт 9 Нм

Охладитель наддувочного воздуха, транспортные средства, встроенные в 05.10 обзор

ПримечаниеНа иллюстрации показан левый охладитель наддувочного воздуха.

Схема №146
  1. Передняя воздушная направляющая, прикрепленная к охладителю наддувочного воздуха Открепите ее в сторону, чтобы удалить
  2. Винт 9 Нм
  3. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении или утечке
  4. Воздухонаправляющий патрубок
  5. Винт 9 Нм
  6. Охладитель наддувочного воздуха Демонтаж и монтаж, см. ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА
  7. Задний воздухопровод Расстопорить механизмы блокировки для снятия

Обзор труб воздуховодов и шлангов воздуховодов, автомобилей, построенные до 05.10

ПримечаниеОбращайте внимание на правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

Схема №147
  1. Нижняя труба воздуховода
  2. Болт 9 Нм
  3. Замена уплотнения
  4. Демонтаж воздухонаправляющего шланга (Схема №149) Монтаж (Схема №150)
  5. Кольцо
  6. Рукав
  7. Болт 9 Нм
  8. Шланг направления воздуха от правого охладителя наддувочного воздуха Демонтаж (Схема №149) Монтаж (Схема №150)
  9. Замена уплотнительных колец
  10. Шланг направления воздуха К правильному охладителю наддувочного воздуха Демонтаж (Схема №149) Монтаж (Схема №150)
  11. Шланг для направления воздуха К блоку управления байпасом охладителя наддувочного воздуха -J865-
  12. Правая труба воздуховода
  13. Болт 9 Нм
  14. Кронштейн Для правой трубы воздуховода
  15. Болт 9 Нм
  16. Болт 9 Нм
  17. Проушина для подъема двигателя
  18. Шланг для направления воздуха
  19. Кольцо
  20. Рукав
  21. Болт 9 Нм
  22. Верхняя воздушная направляющая труба К левому охладителю наддувочного воздуха
  23. Болт 9 Нм
  24. Замена уплотнительного кольца
  25. Болт 9 Нм
  26. Датчик давления наддувочного воздуха -G31- Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА
  27. Замена уплотнительного кольца
  28. Шланг для направления воздуха В модуль управления дроссельной заслонкой -J338-
  29. Труба воздуховода в центре
  30. Замена уплотнения
  31. Блок управления байпасом охладителя наддувочного воздуха -J865- Демонтаж и монтаж, см. Блок управления байпасом охладителя наддувочного воздуха
  32. Замена уплотнительного кольца
  33. Шланг направления воздуха от левого охладителя наддувочного воздуха Демонтаж (Схема №149) Монтаж (Схема №150)
Схема №148

ПримечаниеДля того, чтобы иметь возможность надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите винты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины.

Технические условия на затяжку

  1. Зажим -a- = 13 мм шириной: 5,5 Нм
  2. Зажим -b- = 9 мм шириной: 3 Нм
Схема №149

-- Отпустите фиксирующий язычок -A- на соединительной муфте, потянув за фиксирующий зажим -arrow-.

-- Снимите воздухонаправляющий шланг без использования каких-либо инструментов.

Схема №150

ПримечаниеВ случае повреждения замените уплотнительное кольцо трубы воздуховода и соединительной муфты. Убедитесь, что уплотнительное кольцо плотно прилегает внутри канавки на трубе воздуховода. Покройте уплотнительную поверхность и уплотнительное кольцо смазкой, не содержащей силикона.

-- Потяните зажим в положение освобождения -1-.

-- Установите шланг для направления воздуха до упора и нажмите на зажим в его положение блокировки -2-.

-- Снова надавите на воздухонаправляющий шланг и потяните, чтобы убедиться, что соединение включено правильно.

Обзор трубопроводов и шлангов воздуховодов

ПримечаниеОбращайте внимание на правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

Схема №151
  1. Нижняя труба воздуховода
  2. Демонтаж воздухонаправляющего шланга (Схема №149) Монтаж (Схема №150)
  3. Замена уплотнительного кольца
  4. Шланги для направления воздуха
  5. Винт 9 Нм
  6. Правая труба воздуховода
  7. Винт 9 Нм
  8. Шланг для направления воздуха
  9. Кольцо
  10. Рукав
  11. Винт 5,5 Нм
  12. Труба воздуховода в центре
  13. Шланг для направления воздуха
  14. Кольцо
  15. Рукав
  16. Винт 5,5 Нм
  17. Шланг направления воздуха от правого охладителя наддувочного воздуха Демонтаж (Схема №149) Монтаж (Схема №150)
  18. Замена уплотнительного кольца

Обзор охладителя нагнетаемого воздуха

ПримечаниеОбращайте внимание на правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

ПримечаниеНа иллюстрации показан левый охладитель наддувочного воздуха.

Схема №152
  1. Направляющая переднего воздуха Прикреплена к охладителю наддувочного воздуха Открепите его в сторону, чтобы удалить
  2. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении или утечке
  3. Монтаж воздухонаправляющего шланга при демонтаже турбонагнетателя (Схема №149) (Схема №150)
  4. Болт 9 Нм
  5. Болт 9 Нм
  6. Воздухонаправляющий шланг К правильному охладителю наддувочного воздуха При установке не должно быть масла и смазки
  7. Соединительная деталь
  8. Болт 9 Нм
  9. Замена уплотнительного кольца
  10. Датчик давления наддувочного воздуха -G31- Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА
  11. Болт 5 Нм
  12. Воздухонаправляющий шланг К впускному коллектору При установке не должно быть масла и смазки
  13. Замена уплотнительного кольца
  14. Снятие и установка охладителя наддувочного воздуха, см. ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Соединение шланга воздуховода-9
Труба воздуховода в центре через 05.10-9
Труба воздуховода в центре от 06.105.5
Блок управления байпасом охладителя наддувочного воздуха-9
Датчик давления наддувочного воздуха до 05.105
Датчик давления наддувочного воздуха от 06.109
Соединительный элемент от 06.109
Проушина для подъема двигателя-9
Промежуточный фланец-25
Промежуточная труба 1, 2-30 + 90°
Нижняя труба воздуховода через 05.10-9
Нижняя труба воздуховода от 06.10-5.5
Линия подачи масла из блока цилиндров
- Болт-9
-Болт Банджо-15
Нижний участок трубопровода возврата нефти-9
Верхняя секция трубопровода возврата нефти-9
Первичный каталитический нейтрализатор, гайка 2-23
Правая труба воздуховода-9
Турбокомпрессор 1, 2-30 + 90°
Теплозащитный экран турбонагнетателя-9
Верхняя воздушная направляющая труба-9
1 Всегда заменяйте 2 Coat пастой горячего болта

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Набор заглушек двигателя VAS 6122

Удаление

Внимание:Если на турбонагнетателе обнаружены механические повреждения (например, разрушенное колесо сжатия), то просто заменить турбонагнетатель недостаточно. Во избежание повреждений в дальнейшем выполните следующие действия: Проверьте корпус воздушного фильтра, элемент воздушного фильтра и воздухонаправляющие шланги на предмет загрязнения. Проверьте всю цепь наддувочного воздуха и охладитель наддувочного воздуха на наличие посторонних предметов. При наличии посторонних предметов в системе наддувочного воздуха очистите контур наддувочного воздуха и при необходимости замените охладитель наддувочного воздуха.

-- Осторожно потяните крышку двигателя - стрелки - с 4 болтов один за другим.

Схема №153

-- Снимите воздухонаправляющий шланг, ослабив хомуты шланга -стрелки-.

Схема №154

Автомобили, построенные до 05.10:

-- Отверните болты -2- и -3-.

Схема №155

-- Ослабьте зажим -1- и снимите воздухонаправляющий шланг с правой воздухонаправляющей трубки.

Автомобили, построенные с 06.10:

-- Отверните болты -2- и -3-.

Схема №156

-- Ослабьте зажим -1- и снимите воздухонаправляющий шланг с правой воздухонаправляющей трубки.

Все транспортные средства:

-- Снимите болты -левые стрелки- и переместите соединение воздухозаборника в сторону с присоединенным шлангом воздуховода -правые стрелки-.

Схема №157

-- Отсоедините разъем -2- на серводвигателе -V280- турбонагнетателя 1.

Схема №158

-- Отвернуть болт -1- и банджо-болт -3- для магистрали подачи масла на турбонагнетателе.

-- Отверните болты -1- и -2- и снимите теплозащитный экран с турбонагнетателя.

Схема №159

-- Отверните гайки со стрелками и снимите первичный каталитический нейтрализатор с турбонагнетателя.

Схема №160

-- Отсоедините датчик 1 температуры отработавших газов -G235- разъема -1- (черный).

Схема №161

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Снимите болты турбокомпрессора -стрелки-.

Схема №162
Внимание:Опасность повреждения обеих труб для линии возврата масла. Верхнюю секцию -3- линии возврата масла, смонтированную на турбонагнетателе, необходимо аккуратно снять с нижней секции -5- линии возврата масла. Аккуратно поворачивая турбонагнетатель -4- взад и вперед и вытягивая его вверх, предотвратит изгиб труб линии возврата масла.
Схема №163
  1. Кольцевой уплотнитель
  2. Фланец промежуточный

-- Снимите турбонагнетатель.

- Закройте открытые линии и соединения чистыми заглушками от VAS 6122.

ПримечаниеНе устанавливайте снятый турбонагнетатель сверху верхней секции линии возврата масла.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА.

ПримечаниеЗамените уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца. Заправьте турбонагнетатель моторным маслом на соединении магистрали подачи масла. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели. Чтобы турбонагнетатель снабжался достаточным количеством масла, дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 1 минуту после установки турбонагнетателя. Не увеличивайте обороты двигателя в течение этого времени.

-- Установить новое уплотнительное кольцо -1- на нижнюю часть -5- линии возврата масла.

- Нанесите небольшое количество масла на уплотнительное кольцо и внутреннюю уплотнительную поверхность верхней секции -3- линии возврата масла.

-- Направить верхнюю секцию линии возврата масла -3- через промежуточный фланец -2- в нижнюю секцию линии возврата масла -5- при установке турбонагнетателя -4-.

Внимание:Опасность повреждения уплотнительного кольца. Осторожно присоедините верхнюю секцию -3- линии возврата масла к нижней секции -5- линии возврата масла.

-- Затянуть турбонагнетатель -стрелки-.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее:

-- Установить первичный каталитический нейтрализатор. См. ПЕРВИЧНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ.

-- Установите воздухонаправляющую трубу. См. ОБЗОР ТРУБ ВОЗДУХОВОДОВ И ШЛАНГОВ ВОЗДУХОВОДОВ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ПОСТРОЕННЫЕ ДО 05.10.

-- Установить шланги воздуховодов и винтовые зажимы. (Схема №148)

Модуль 1 управления турбонагнетателем J724

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для замены E-позиционера на Turbo VAS 6395A или VAS 6395
  2. Набор проводов VAS 6395/2
  3. Кронштейн VAS 6395/5

Удаление

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

-- Откройте крышку со стрелкой над зажимом положительной клеммы.

Схема №164

-- Подключите VAS 6395 с VAS 6395/2 к положительной клемме и к отрицательной клемме.

Процедура 6395/1A VAS электронного ящика:

-- Выберите версию программного обеспечения с помощью кнопок ↑ -5- и ↓ -6-.

Схема №165

-- Нажмите кнопку v -4- для подтверждения версии программного обеспечения.

ПримечаниеВ этом примере выбрано программное обеспечение Hella -1-.

Процедура для электронного ящика VAS 6395/1:

Схема №166

Проверьте версию программного обеспечения тестера E-positioner VAS 6395/1:

Внимание:Опасность повреждения модуля 1 управления турбонагнетателем -J724-. Перед выполнением следующей процедуры убедитесь, что в VAS 6395/1 загружено правильное программное обеспечение:

Если загружено правильное программное обеспечение, на VAS 6395/1 будет отображаться следующее (через 2 секунды после подключения источника напряжения):

  1. > 1. НАЧАТЬ
  2. 2. СЛЕДУЮЩИЙ [>]

ПримечаниеЕсли на дисплее отображается следующее, значит, загружено некорректное программное обеспечение: 1. > ИСПЫТАНИЕ 2. Если это так, загрузите программное обеспечение из «Audi обслуживание Net», «Workshop Equipment».

Для обоих электронных ящиков:

-- Отсоедините разъем модуля 1 управления турбонагнетателем.

Схема №167

- Подключите VAS 6395/2 к модулю 1 управления турбонагнетателем и к VAS 6395/1A.

VAS 6395/1A отображает:

Схема №168
  1. > 1. НАЧАТЬ
  2. 2. СЛЕДУЮЩИЙ [>]

-- Нажмите кнопку v -4- для продолжения.

  1. VAS 6395/1A проверяет диапазон регулировки модуля 1 управления турбонагнетателем поэтапно, чтобы определить, достигнуты ли конечные точки. На дисплее появится надпись «проверить».

Дисплей VAS 6395/1A:

  1. [OK]

ПримечаниеЕсли на дисплее появится «[OK]», значит, диапазон регулировки модуля 1 управления турбонагнетателем в порядке. Если на дисплее появится надпись «неисправность [OK]», коснитесь отверткой боковой стороны корпуса модуля управления турбонагнетателем 1 несколько раз, а затем коснитесь кнопки v -4-, чтобы повторить тест.

- Затянуть болты с потайной головкой, уже установленные в VAS 6395/5, до 8 Н· м.

Схема №169
Внимание:Неверное измерение из-за неправильного крепления VAS 6395/5. Для его закрепления используйте только поставляемые с кронштейном болты с потайной головкой. Не ослабляйте кронштейн до завершения процедуры.

-- Нажмите кнопку v -4- для продолжения.

  1. Для определения напряжения модуль 1 управления турбонагнетателем будет проверять туда и обратно несколько раз между остановками.
  2. Затем модуль 1 управления турбонагнетателем переходит в положение установки.

- Определяя напряжение, коснитесь рукояткой отвертки сбоку корпуса модуля 1 управления турбонагнетателем до тех пор, пока на дисплее не появится следующее:

На дисплее r VAS 6395/1A отображается:

  1. X, XXX V
  2. [↑] [↓] [OK]

- Запишите напряжение.

  1. Заданное значение: От 3,3 до 3,7 В.

ПримечаниеПри появлении сообщения «неисправность [OK]» или при напряжении менее 3,3 В или более 3,7 В отключите VAS 6395/1A и повторите всю процедуру турбокомпрессор управление модуль 1.

VAS 6395/1A отображает:

  1. X, XXX V
  2. [↑] [↓] [OK]

-- Отрегулируйте модуль 1 управления турбонагнетателем с помощью кнопок ↑ -5- или ↓ -6- так, чтобы соединительная тяга была доступна для снятия.

-- Снимите стопорные кольца - стрелки - и отсоедините соединительный стержень.

Схема №170

VAS 6395/1A отображает:

  1. X, XXX V
  2. [↑] [↓] [OK]

-- Отрегулируйте модуль 1 управления турбонагнетателем с помощью кнопок ↑ -5- или ↓ -6-, чтобы обеспечить доступ к болтам модуля 1 управления турбонагнетателем.

- Отсоедините VAS 6395/2 от модуля 1 управления турбонагнетателем.

Внимание:Источник напряжения для VAS 6395/1A должен оставаться подключенным.

-- Снимите болты -1, 2 и 3- и утилизируйте их.

Схема №171

-- Снимите старый модуль 1 управления турбонагнетателем и утилизируйте его.

Внимание:Убедитесь в наличии 3 изолирующих шайб между модулем управления турбонагнетателем 1 и кронштейном.

-- Установите новый модуль 1 управления турбонагнетателем в обратном порядке.

-- Установите новые болты следующим образом:

  1. M6 x 15 с узким валом
  2. M6 x 15 с узким валом
  3. M6 x 15

-- Болты затягивайте только вручную.

  1. Модуль 1 управления турбонагнетателем должен контактировать с удерживающей пластиной без люфта, но должна быть возможность перемещать его вручную.

-- Подключите VAS 6395/2 к новому модулю 1 управления турбонагнетателем.

-- Нажмите кнопку v -4- для продолжения.

VAS 6395/1A отображает:

  1. > 1. НАЧАТЬ
  2. 2. СЛЕДУЮЩИЙ [>]

-- Выберите «NEXT» с помощью кнопки ↓ -6-.

-- Нажмите кнопку v -4- для продолжения.

  1. Модуль 1 управления турбонагнетателем перемещается вниз по диапазону регулирования.

На дисплее r VAS 6395/1A отображается:

  1. X, XXX V
  2. [OK]

ПримечаниеЕсли на дисплее появится «неисправность», то снова замените новый модуль 1 управления турбонагнетателем.

-- Нажмите кнопку v -4- для продолжения.

VAS 6395/1A отображает:

  1. [OK]

-- Нажмите кнопку v -4- для продолжения.

VAS 6395/1A отображает:

  1. X.XXX В (пусковое напряжение)
  2. [OK]
  1. Модуль 1 управления турбонагнетателем перемещается в положение установки.

- Установить соединительный стержень.

  1. Место установки: Прикрепить более толстую проушину к -J724- валу модуля управления турбонагнетателя 1.

-- Установите стопорные кольца -стрелки-.

  1. Стопорные кольца должны входить в контакт со звуковым сигналом.

-- Осторожно отодвиньте модуль 1 управления турбонагнетателем к задней стрелке, пока рычаг -1- не коснется VAS 6395/5.

Схема №172

- Удерживайте модуль управления турбонагнетателем 1 в этом положении.

-- Затянуть болты -1, 2 и 3- на 5 Нм.

-- Нажмите кнопку v -4- для продолжения.

  1. Модуль 1 управления турбонагнетателем будет перемещаться назад и вперед несколько раз между остановками и будет установлен на пусковое напряжение.

VAS 6395/1A отображает:

  1. X.XXX В (пусковое напряжение)
  2. [OK]

ПримечаниеЕсли на дисплее появится сообщение [OK], остановите регулировку Модуль управления турбонагнетателем. Если на дисплее появится надпись «проверить», выполните следующие действия.

Если на дисплее отображается «проверить»(проверка), выполните следующие действия.

VAS 6395/1A отображает:

  1. [<<<]
  2. Проверить

Или

  1. [>>>]
  2. Проверить

-- Ослабьте болты -1, 2 и 3 - достаточно, чтобы можно было перемещать модуль 1 управления турбонагнетателем с небольшим сопротивлением в указанном направлении.

  1. Если на дисплее появится надпись [<<<], слегка передвиньте модуль 1 управления турбонагнетателем в направлении движения.
  2. Если на дисплее появится надпись [>>>, слегка передвиньте модуль 1 управления турбонагнетателем в направлении, противоположном направлению движения.

-- Затянуть болты -1, 2 и 3- на 5 Нм.

-- Нажмите кнопку v -4- для продолжения.

  1. Модуль 1 управления турбонагнетателем будет перемещаться снова назад и вперед несколько раз между остановками и будет установлен на пусковое напряжение.

VAS 6395/1A отображает:

  1. X.XXX В (пусковое напряжение)
  2. [OK]

Выполните корректировку:

-- Затянуть болты -1, 2 и 3- на 10 Нм.

-- Нажмите кнопку v -4- для продолжения.

VAS 6395/1A отображает:

  1. X, XXX V
  2. [OK]

- Снимите VAS 6395/5.

-- Нажмите кнопку v -4- для продолжения.

  1. Модуль 1 управления турбонагнетателем идет к конечным точкам.

ПримечаниеЕсли на дисплее появится «неисправность», то снова замените новый модуль 1 управления турбонагнетателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ.

VAS 6395/1A отображает:

  1. [OK]
  1. Корректировка завершена.

-- Отсоедините разъем VAS 6395/1A.

Сборка производится в обратном порядке.

Промежуточный фланец

Удаление

-- Снимите заднюю трубу охлаждающей жидкости. См. ЗАДНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Снимите первичный каталитический нейтрализатор. См. ПЕРВИЧНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ.

-- Демонтировать вспомогательный охладитель рециркуляции отработавших газов. См. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.

-- Отверните болты -3- и -4- и снимите трубы рециркуляции отработавших газов.

Схема №173

ПримечаниеБолты -1- и -2- уже были сняты.

-- Отверните болты -1 и 2- и -стрелки- и снимите промежуточный фланец.

Схема №174

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ и в документе ОБЗОР РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.

ПримечаниеЗамените уплотнения

-- Установить вспомогательный охладитель рециркуляции отработавших газов. См. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.

-- Установить первичный каталитический нейтрализатор. См. ПЕРВИЧНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ.

-- Установите задние трубы охлаждающей жидкости. См. ЗАДНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

Блок управления байпасом охладителя наддувочного воздуха

Удаление

-- На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №175

-- Отсоедините разъем -2-.

Схема №176

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Поднимите зажимы -1-, ослабьте зажимы -3- и -4- и снимите шланги воздуховода.

-- Снимите шланг охлаждающей жидкости, ослабив хомут шланга -2-.

Схема №177

-- Отверните болты со стрелками и снимите блок управления перепуском охладителя наддувочного воздуха -J865- -1-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ТРУБ ВОЗДУХОВОДОВ И ШЛАНГОВ ВОЗДУХОВОДОВ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ПОСТРОЕННЫЕ ДО 05.10.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

- На транспортном средстве с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

Датчик давления наддувочного воздуха.

Удаление

-- Отсоедините разъем -1-.

Схема №178

-- Отверните болты со стрелками и снимите -G31- датчика давления наддувочного воздуха с трубы воздуховода.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ТРУБ ВОЗДУХОВОДОВ И ШЛАНГОВ ВОЗДУХОВОДОВ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ПОСТРОЕННЫЕ ДО 05.10.

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо.

Интеркулер

Удаление

ПримечаниеНиже описана процедура демонтажа и монтажа левого охладителя наддувочного воздуха.

-- На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите крышку переднего бампера. См. Демонтаж и монтаж.

-- Потяните крышку на радиатор -стрелки-, для этого отсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости.

Схема №179

-- Отвернуть болты -2, 4 и 5-.

Схема №180

ПримечаниеИгнорируйте -1, 3 и 6-.

-- Отверните болты -1, 2 и 4- а затем снимите верхнюю трубу воздуховода с охладителя наддувочного воздуха.

Схема №181

ПримечаниеИгнорировать -3-.

-- Открепить воздуховод -1- от охладителя наддувочного воздуха.

Схема №182

-- Отвернуть болты и гайки -1, 2 и 3-.

Схема №183

-- Откройте зажим -1- и снимите охладитель наддувочного воздуха.

ПримечаниеИгнорируйте -2, 3 и 4- и -стрелки-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ВСТРОЕННЫЕ В 05,10 ОБЗОР.

ПримечаниеПри наличии небольших оттисков на плавниках. См. ОХЛАДИТЕЛИ, КОНДЕНСАТОРЫ И ОХЛАДИТЕЛИ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

-- Установить трубы воздуховода с соединительной муфтой. (Схема №150)

-- Установите передний бампер. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

- На транспортном средстве с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

Удаление

ПримечаниеНиже описана процедура демонтажа и монтажа левого охладителя наддувочного воздуха.

-- На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите крышку переднего бампера. См. Демонтаж и монтаж.

-- Потяните крышку на радиатор -стрелки-, для этого отсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости.

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №184

-- Открепить воздуховод -1- от охладителя наддувочного воздуха.

-- Отвернуть болты и гайки -1, 2 и 3-.

-- Откройте зажим -1- и снимите охладитель наддувочного воздуха.

Схема №185

ПримечаниеИгнорировать -2, 3 и 4-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

ПримечаниеЕсли на ребрах имеются небольшие вмятины, обратитесь к документу ОХЛАДИТЕЛИ, КОНДЕНСАТОРЫ И ОХЛАДИТЕЛИ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

-- Установить трубы воздуховода с соединительной муфтой. (Схема №150)

-- Установите передний бампер. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

- На транспортном средстве с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

Удаление

-- Отсоединить электрический соединитель -стрелка-.

Схема №186

-- Отверните болты и снимите -G31- датчика давления наддувочного воздуха.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №187
  1. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  2. Не показано:
  3. Инструмент для замены E-позиционера на Turbo VAS 6395A или VAS 6395
  4. Набор проводов VAS 6395/2
  5. Кронштейн VAS 6395/5

Примечание

Другие статьи — Двигатель