Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q7/Audi Q7 4L рестайлинг (2005-2015)/Руководство по ремонту/Кондиционер — автоматическая система кондиционирования/Требования к испытаниям
Содержание Электросхемы Раздел: Кондиционер — автоматическая система кондиционирования Все разделы

Требования к испытаниям Audi Q7 4L рестайлинг

Кондиционер — автоматическая система кондиционирования ~3 мин чтения

Требования к испытаниям

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Диагностическая операционная система VAS 5051 A (или система диагностики и обслуживания транспортных средств VAS 5052)
  2. На транспортных средствах, оснащенных системой кондиционирования воздуха версии Basic, используется обычный термометр (для измерения температуры при необходимости используется термометр с 2 измерительными датчиками для одновременного измерения, например, температуры с правой и левой стороны).

ПримечаниеНа автомобилях с системой кондиционирования Comfort версии кондиционер сами указанные температуры могут быть измерены или считаны с помощью функции «Read measuring value block» с использованием Vehicle Diagnosis, тестирование и Information система VAS 5051 in «Guided неисправность Finding». На транспортных средствах с задним блоком отопления и кондиционирования воздуха сначала необходимо проверить эффективность охлаждения в переднем блоке отопления и кондиционирования воздуха. только когда это в порядке, можно проверить эффективность охлаждения заднего отопления и кондиционирования воздуха ЗАДНЯЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, ТЕСТИРОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОХЛАЖДЕНИЯ.

Требования к испытаниям

  1. Температура окружающей среды более 15 ° C.
  2. Радиатор и конденсатор чистые (при необходимости чистые).
  3. Ребристый ремень привода компрессора в порядке и правильно натянут, а ременный шкив фактически приводит компрессор (на 6-цилиндровом двигателе TDI), см. КОМПРЕССОР, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НА КРОНШТЕЙН.
  4. Привод компрессора установлен правильно, компрессор фактически приводится в действие (на 8-цилиндровом двигателе FSI), см. КОМПРЕССОР.
  5. Все воздуховоды, крышки и уплотнения в порядке и правильно установлены.
  6. Загрязнению не препятствует прохождение воздуха через пылевой и пыльцевый фильтр (удаление и установка пылевого и пыльцевого фильтра, см. ПЫЛЕВОЙ И ПЫЛЬЦЕВЫЙ ФИЛЬТР).
  7. Транспортное средство, не подвергающееся воздействию солнечных лучей.
  8. Двигатель прогрет.
  9. Память расшифровка кода ошибки модуля управления Climatronic -J255- (и задней головки управления дисплеем кондиционер -E265-) была проверена и стерта, базовая настройка была выполнена с использованием VAS5051 диагностики, тестирования и информационной системы транспортного средства в функции «Guided неисправность Finishing».
  10. Кодировка модуля управления Climatronic проверена с помощью VAS 5051 в функции «Guided неисправность Finding».
  11. Адаптация модуля управления Climatronic (и задней головки управления дисплеем кондиционер) была проверена с использованием системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства, VAS5051 в "Guided неисправность.
  12. Все вентиляционные отверстия (панели приборов, в задней центральной консоли и в стойках B и C) открыты. (для транспортных средств с задней системой кондиционирования воздуха).
  13. Все вентиляционные отверстия приборной панели открываются (На автомобилях с системой кондиционер версии Comfort без задней системы кондиционер, вентиляционные отверстия в задней центральной консоли и в столбах B закрыты).
  14. Капот закрыт.
  15. Следующие параметры устанавливаются на модуле управления Climatronic или на MMI (мультимедийный интерфейс) (см. Руководство владельца и Руководство владельца/информационно-развлекательную систему/MMI):

- Автоматический режим работы (в системе кондиционирования воздуха версии Comfort)

- Предварительный выбор температуры LO (для стороны водителя и переднего пассажира в системе кондиционер версии Comfort) или температуры поворотного привода при холодной остановке (для системы кондиционер версии Basic)

- Компрессор включен (функция Econ не активна).

- Поворотный переключатель для скорости воздуходувки свежего воздуха в положении 4 (на базовой версии системы кондиционирования воздуха)

  1. Настройки на задней головке управления дисплеем кондиционер (если имеется, дополнительное оборудование)

-- Режим работы Авто для распределения воздуха.

-- Температура предварительно выберите LO (для левой и правой сторон).

  1. Функции при работающем двигателе:

- -V7- вентилятора хладагента работает или включается при превышении определенного давления в контуре хладагента (скорость зависит от давления в контуре хладагента и температуры хладагента двигателя).

ПримечаниеВ это время вентилятор хладагента всегда работает при включенном компрессоре, однако в будущем он может включиться только во время тестирования эффективности охлаждения, как только будет превышено определенное давление в контуре хладагента, в зависимости от версии модуля управления Climatronic. (включение вентилятора охлаждающей жидкости отображается в блоке измеряемых величин системы диагностики, испытаний и информации транспортного средства VAS5051 в функции «Guided неисправность Finding»).

- Воздуходувка свежего воздуха -V2- работает на максимальной скорости.

- Передняя система кондиционирования переключается в режим рециркуляции воздуха (забор свежего воздуха закрывается примерно через 1 минуту после запуска транспортного средства), и воздух всасывается из ниши для ног переднего пассажира (вентилятором свежего воздуха).

ПримечаниеПри этой настройке (максимальная выходная мощность охлаждения) насос охлаждающей жидкости -V50- не включается модулем управления Climatronic. Однако он может быть включен соответствующим модулем управления двигателем (блок управления двигателем) в зависимости от двигателя и текущей температуры охлаждающей жидкости. В это время Насос охлаждающей жидкости не устанавливается на автомобили с 6 цилиндровым бензиновым двигателем без дополнительного оборудования стояночного подогревателя. На этих транспортных средствах установлен насос охлаждающей жидкости -V36- для циркуляции охлаждающей жидкости. Насос охлаждающей жидкости -V36- может также работать, если система кондиционирования воздуха не требует тепловой мощности (например, при настройке на максимальную выходную мощность охлаждения), затем он может быть приведен в действие блок управления двигателем в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

- Если одно из этих требований не выполняется, проверьте память расшифровка кода ошибки для модуля управления Climatronic, выполните режим выходного диагностического теста и считайте блок измеренных значений с помощью диагностики, тестирования и информационной системы, VAS5051 в функции «Guided неисправность Finding».