Контактная коррозия
Контактная коррозия может возникнуть в случае использования неправильного крепежа (болтов, гаек, шайб и т.д.).
По этой причине используется только крепеж со специальным покрытием поверхности.
Кроме того, резиновые или пластиковые детали и клей состоят из непроводящих материалов.
Если есть сомнения в пригодности деталей, используйте новые детали.
ПримечаниеМы рекомендуем только оригинальные запасные части, так как они прошли испытания и совместимы с алюминием. Мы рекомендуем использовать оригинальные аксессуары Audi. На повреждения, возникшие в результате контактной коррозии, гарантия не распространяется.
Следующие описания можно найти в разделе Генератор, проверка
- Пост/клемма аккумуляторной батареи
- Батарея с визуальным индикатором
- Батарея с визуальным индикатором, проверка
- Батарея с визуальным индикатором, проверка цветного дисплея (уровень электролита батареи)
- Батарея с визуальным индикатором, контроль уровня электролита
- Батарея с визуальным индикатором, визуальная проверка
- Центральная система вентиляции
- Предупреждения о свинцово-кислотном аккумуляторе и меры предосторожности
- Техника безопасности и меры предосторожности
Аккумулятор INTERRUPT IGNITER -N253
Замените -N253- прерывателя батареи, если он неисправен или развернут. См. Демонтаж и монтаж.
Аккумуляторная батарея с высоковольтной системой
- Соблюдайте примечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.
- Прочитайте и следуйте общим предупреждениям высоковольтной электрической системы.
Батарея, готовящаяся к зарядке
Процедура
| Предупреждение | Риск взрыва разряженной батареи с визуальным индикатором. Если визуальный индикатор не имеет цвета или имеет светло-желтый цвет, батарею можно не тестировать и не заряжать. Запуск перехода не должен использоваться! Существует риск взрыва во время тестирования, зарядки или запуска прыжка. Батарею необходимо заменить. |
|---|
Перед подключением зарядного устройства необходимо выполнить следующие подготовительные работы:
ПримечаниеРекомендуется заряжать аккумулятор при установке и подключении. Это единственный способ обеспечить включение зарядного тока в расчет емкости для модуля -J367- управления мониторингом батареи.
Выключить зажигание, выключить все электропотребители и вынуть ключ зажигания.
Снимите крышку -2- нажимая на -arrow A-.
Схема №45
Отпустите вкладку -arrow В- и откройте крышку -1-.
Подключите красный зарядный зажим " + " зарядного устройства к положительному клеммному зажиму -1- и черный зарядный зажим " - " к отрицательному " - " клеммному зажиму -2-.
Схема №46
Подключите разъем электросистемы зарядного устройства и включите зарядное устройство на " Генератор, Проверка ".
Во время зарядки держите заднюю крышку открытой.
Батарея, подготовки к режиму поддержки
Процедура
Снимите крышку -2- нажимая на -arrow A-.
Отпустите вкладку -arrow В- и откройте крышку -1-.
Подключите красный зарядный зажим " + " зарядного устройства к положительному клеммному зажиму -1- и черный зарядный зажим " - " к отрицательному " - " клеммному зажиму -2-.
Подключите разъем электросистемы зарядного устройства и включите зарядное устройство на " Генератор, Проверка ".
Генератор, обслуживающий
Обратите внимание на контактную коррозию, см. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.
Следующие описания можно найти в разделе Генератор, проверка
- Генератор Bosch от 2007 года, обзор сборки
- Генераторы Bosch 2001 года, угольные щетки, проверка
- Генератор Bosch от 2007 года, регулятор напряжения, снятие и установка
- Генератор Valeo от 2001 года, обзор сборки
- Valeo генератор от 2007, угольные щетки, проверка
- Valeo генератор от 2007, регулятор напряжения, снятие и установка
- Ременный шкив со свободным ходом, снятие и установка
- Ребристый ременный шкив без свободного хода, снятие и установка
Процедура
| Предупреждение | Риск взрыва разряженной батареи с визуальным индикатором. Если визуальный индикатор не имеет цвета или имеет светло-желтый цвет, батарею можно не тестировать и не заряжать. Запуск перехода не должен использоваться! Существует риск взрыва во время тестирования, зарядки или запуска прыжка. Батарею необходимо заменить. |
|---|
Перед подключением зарядного устройства необходимо выполнить следующие подготовительные работы:
ПримечаниеРекомендуется заряжать аккумулятор при установке и подключении. Это единственный способ обеспечить включение зарядного тока в расчет емкости для модуля -J367- управления мониторингом батареи.
Выключить зажигание
Выключите все электропотребители и выньте ключ зажигания.
Снимите крышку -2- нажимая на -arrow A-.
Отпустите вкладку -arrow В- и откройте крышку -1-.
Подключите красный зарядный зажим " + " зарядного устройства к положительному клеммному зажиму -1- и черный зарядный зажим " - " к отрицательному " - " клеммному зажиму -2-.
Подключите разъем электрической системы зарядного устройства и включите зарядное устройство. См. раздел " Генератор, проверка ".
Во время зарядки держите заднюю крышку открытой.
Процедура
Снимите крышку -2- нажимая на -arrow A-.
Отпустите вкладку -arrow В- и откройте крышку -1-.
Подключите красный зарядный " + " зажим зарядного устройства к положительному клеммному зажиму -1- и черный " - " зажим к отрицательному " - " клеммному зажиму -2-.
Подключите разъем электрической системы зарядного устройства и включите зарядное устройство. См. раздел " Генератор, проверка ".
Вспомогательная аккумуляторная -A1-, готовящаяся к зарядке.
Снимите крышку левой боковой панели отделки багажного отделения.
Подсоедините красный зарядный зажим " + " для зарядного устройства к положительному полюсу для вспомогательного аккумулятора -a1- -2- и подсоедините черный зарядный зажим " - " к гайке -1- для заземляющего кабеля.
Схема №47
Подключите разъем электросистемы зарядного устройства и включите зарядное устройство на " Генератор, Проверка ".
Аккумуляторная батарея, зарядки
Следующие описания можно найти в разделе Генератор, проверка
- Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства VAS 5903 или Midtronics INC-940.
- Полностью разряженная батарея
- Режим поддержки батареи с зарядным устройством VAS 5903 или Midtronics INC-940.
Аккумулятор - код (ы) двигателя: CAEB, CALB, CGXD&CPMA
| Предупреждение | Риск загрязнения. При утилизации аккумуляторов необходимо соблюдать правила утилизации аккумуляторов. См. Проверка генератора. |
|---|
Схема №48
Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
Снимите пол багажного отделения -3-.
Снимите поддон для грязи, если это применимо.
Удалите нижний блок -2-, если применимо. См. " Демонтаж и монтаж ".
Сложите назад ковер -1- поверх лоскута.
Снимите крышку аккумуляторной батареи (см. " Демонтаж и монтаж ").
Подключите зарядное устройство для режима поддержки батареи. См. " Общие сведения ".
Снимите инструменты транспортного средства, если это применимо, -2- и кронштейн.
Схема №49
Откройте крышку -7- над отрицательной клеммой " - " аккумулятора.
Ослабьте гайку -6- на несколько оборотов и снимите кабельный зажим заземления аккумулятора (масса) с клеммы аккумулятора.
Отсоедините центральный шланг отвода газа -8-.
Отвернуть болты -стрелки- на кронштейне крепления батареи -1-.
Извлеките батарею -5- слегка из крепления батареи.
Откройте крышку -4- над положительной клеммой аккумулятора.
Ослабьте гайку на -3- несколько витков и снимите положительный зажим кабеля с панелью предохранителей A -sa- с клеммы аккумулятора.
Извлеките аккумулятор из багажного отделения.
Как установить аккумулятор, стартера, генератора, круиза-контроля: прочее
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР АККУМУЛЯТОРОВ.
ПримечаниеДопускается установка только необслуживаемых аккумуляторов, соответствующих стандартам TL 82506 (по состоянию на декабрь 1997 года) и VW 75073 (по состоянию на август 2001 года). Аккумуляторы из программы Audi Parts Program имеют нижнюю полоску-адаптер для адаптации к различным каналам сцепления. Для получения информации о том, как использовать адаптер с базовой полоской, если это применимо, см. инструкции по эксплуатации батареи.
Вставьте батарею в держатель батареи так, чтобы опорная полоска вошла в зацепление с удерживающей полоской держателя батареи (стрелка).
Схема №50
- Больше не должно быть возможности перемещать аккумулятор.
Расположите кронштейн аккумулятора -1-.
- Проушина на кронштейне батареи должна входить в углубление на полоске основания батареи.
Затяните винты кронштейна батареи -стрелки-.
Подсоедините шланг центральной системы вентиляции -8-, соблюдая примечания. См. " Генератор, проверка ".
При выключенном зажигании и отключенных электропотребителях подключить аккумуляторную батарею -5- в следующей последовательности
Подсоедините положительный зажим кабеля -3- вручную к положительной клемме батареи " + " и затяните гайку.
Отсоедините разъем -3- на модуле управления мониторингом батареи -J367- -1-.
Схема №51
Подсоедините зажим кабеля заземления аккумуляторной батареи (масса) вручную к отрицательной клемме " - " аккумуляторной батареи и затяните гайку -1-.
Подсоедините электрический соединитель на модуле контроля батареи -J367-.
Проверьте батарею после установки на предмет надежности посадки. См. раздел " Общие сведения ".
Установите крышку аккумуляторной батареи (см. " Демонтаж и монтаж ").
После замены адаптируйте батарею в режиме управляемого поиска неисправностей или управляемых функций с помощью диагностического тестера транспортного средства
Продолжайте следовать инструкциям на дисплее диагностического тестера автомобиля в случае новой батареи.
При подключении батареи необходимо выполнить следующие действия:
- Активируйте функцию регулятора стеклоподъемника одним нажатием вверх/вниз.
- Проверьте память расшифровка кода ошибки всех модулей управления и при необходимости удалите «пониженное напряжение» расшифровка кода ошибки с помощью диагностического тестера транспортного средства.
ПримечаниеПосле подключения источника питания сигнальная лампа АБС может погаснуть только после того, как транспортное средство проехало несколько ярдов.
Аккумуляторная батарея, отключения и подключение
| Внимание | Риск аварии. При работе на пиротехнических компонентах (таких как подушки безопасности и натяжители ремней) батарею необходимо отсоединять при включенном зажигании. См. Демонтаж и монтаж. |
|---|
Разъединение
Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
Снимите пол багажного отделения -3-.
Снимите поддон для грязи, если это применимо.
Удалите нижний блок -2-, если применимо. См. " Демонтаж и монтаж ".
Сложите назад ковер -1- поверх лоскута.
Расконтрите фиксирующие лепестки -стрелки- и откройте крышку -1-.
Схема №52
Откройте крышку -1- над отрицательной клеммой " - " аккумулятора.
Схема №53
Ослабьте гайку на зажиме на несколько витков и снимите кабель заземления -стрелку - с клеммы аккумулятора.
Соединение
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР АККУМУЛЯТОРОВ.
Отсоедините разъем -3- на модуле управления мониторингом батареи -J367- -1-.
Подсоедините зажим зажима заземляющего провода, от руки, к отрицательной клемме батареи и затяните гайку -1-.
Подсоедините электрический соединитель на модуле контроля батареи -J367-.
При подключении батареи необходимо выполнить следующие действия:
- Активируйте функцию регулятора стеклоподъемника одним нажатием вверх/вниз.
- Проверьте память расшифровка кода ошибки всех модулей управления и при необходимости удалите «пониженное напряжение» расшифровка кода ошибки с помощью диагностического тестера транспортного средства.
ПримечаниеПосле подключения источника питания сигнальная лампа АБС может погаснуть только после того, как транспортное средство проехало несколько ярдов.
Установите бас-бокс, если это применимо. См. " Демонтаж и монтаж ".
Модуль контроля и управления аккумуляторной батареей.
Удаление
Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
Снимите пол багажного отделения -3-.
Снимите поддон для грязи, если это применимо.
Удалите нижний блок -2-, если применимо. См. " Демонтаж и монтаж ".
Сложите назад ковер -1- поверх лоскута.
Расконтрите фиксирующие лепестки -стрелки- и откройте крышку -1-.
Снимите инструменты транспортного средства, если это применимо.
Откройте крышку -2- над отрицательной клеммой " - " аккумулятора.
Схема №54
Ослабьте гайку на несколько оборотов и снимите кабель заземления аккумуляторной батареи (масса) -3- с клеммы аккумуляторной батареи.
Отсоедините электрический соединитель -4-.
Снимите гайку -1- и кабель заземления -6- с модулем контроля батареи -J367- -5-.
Установка
- Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
Установить в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие
Подключить аккумулятор " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ И ПОДКЛЮЧАЮЩИЙ ".
Установите бас-бокс, если это применимо. См. " Демонтаж и монтаж ".
Аккумуляторная батарея и вспомогательная аккумуляторная батарея, отключения и подключение
| Предупреждение | Всегда отключайте аккумуляторную батарею -A- и вспомогательную аккумуляторную батарею -A1- одновременно при работе вблизи 12-вольтовой системы. |
|---|
Разъединение
| Внимание | Поврежденные высоковольтные компоненты могут создавать опасно высокое напряжение. Соблюдайте следующее при работе вблизи или вокруг высоковольтных компонентов и кабелей: Не используйте инструменты, которые имеют острые края, которые используются для резки или придания формы, или которые выделяют тепло, такие как сварка, пайка, горячий воздух или термоклеевое оборудование. Осмотрите высоковольтные компоненты в зоне, где будут выполняться работы, перед началом процедуры. При работе в моторном отсеке произвести визуальный осмотр -JX1- силовой и управляющей электроники электропривода, -V141- электродвигателя электропривода, -V470- электрического компрессора кондиционера и высоковольтных кабелей. Проведите визуальный осмотр высоковольтных кабелей и крышек при работе на панели пола. Выполните визуальный осмотр высоковольтных кабелей и электрического блока с разъемом для технического обслуживания высоковольтной системы -TW - при работе в задней части автомобиля. Выполните визуальный осмотр всех кабелей выравнивания потенциалов. При проведении визуального осмотра обратите внимание на следующее: Ни один из компонентов не может иметь каких-либо внешних повреждений. Изоляция высоковольтного кабеля и кабели выравнивания потенциалов не могут быть повреждены. Высоковольтные кабели не должны деформироваться. Каждый высоковольтный компонент должен быть помечен красной предупреждающей меткой. |
|---|
Снимите панель пола багажного отделения. См. " Внутренняя отделка ".
Отвинтите гайку -1- от точки заземления, снимите провод заземления -2-.
Схема №55
| Внимание | Сразу же обмотайте соединение для провода заземления изоляционной лентой и отложите его в сторону. |
|---|
Снимите крышку левой боковой панели отделки багажного отделения.
Схема №56
Ослабьте гайку -5- на несколько витков и отсоедините кабель заземления от отрицательного полюса аккумулятора -2-.
| Внимание | Немедленно обмотайте клемму кабеля заземления батареи изоляционной лентой и отложите ее в сторону. |
|---|
ПримечаниеИгнорировать -1, 3 и 4-.
Соединение
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР АККУМУЛЯТОРОВ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ.
Присоедините клемму кабеля заземления батареи (масса) -2- вручную к отрицательному полюсу батареи " - " при прикреплении вспомогательной батареи -a1-, а затем затяните гайку -5-.
Подтяните кабель заземления -1- к точке заземления.
После подключения аккумуляторов необходимо выполнить следующие действия:
- Активируйте функцию регулятора стеклоподъемника одним нажатием вверх/вниз. Обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Проверьте память расшифровка кода ошибки всех модулей управления и при необходимости удалите «пониженное напряжение» расшифровка кода ошибки с помощью диагностического тестера транспортного средства.
ПримечаниеПосле подключения источника питания сигнальная лампа АБС может погаснуть только после того, как транспортное средство проехало несколько ярдов.
Модуль контроля и управления батареей, -J367- для батареи.
Удаление
| Внимание | Поврежденные высоковольтные компоненты могут создавать опасно высокое напряжение. Соблюдайте следующее при работе вблизи или вокруг высоковольтных компонентов и кабелей: Не используйте инструменты, которые имеют острые края, которые используются для резки или придания формы, или которые выделяют тепло, такие как сварка, пайка, горячий воздух или термоклеевое оборудование. Осмотрите высоковольтные компоненты в зоне, где будут выполняться работы, перед началом процедуры. При работе в моторном отсеке произвести визуальный осмотр -JX1- силовой и управляющей электроники электропривода, -V141- электродвигателя электропривода, -V470- электрического компрессора кондиционера и высоковольтных кабелей. Проведите визуальный осмотр высоковольтных кабелей и крышек при работе на панели пола. Выполните визуальный осмотр высоковольтных кабелей и электрического блока с разъемом для технического обслуживания высоковольтной системы -TW - при работе в задней части автомобиля. Выполните визуальный осмотр всех кабелей выравнивания потенциалов. При проведении визуального осмотра обратите внимание на следующее: Ни один из компонентов не может иметь каких-либо внешних повреждений. Изоляция высоковольтного кабеля и кабели выравнивания потенциалов не могут быть повреждены. Высоковольтные кабели не должны деформироваться. Каждый высоковольтный компонент должен быть помечен красной предупреждающей меткой. |
|---|
Снимите панель пола багажного отделения (см. " Демонтаж и монтаж ").
Снимите воздухонаправляющий ввод тяговой аккумуляторной батареи (см. раздел " Демонтаж и монтаж ").
Откройте крышку -1- над отрицательной клеммой " - " аккумулятора.
Схема №57
Ослабьте гайку на несколько витков и снимите кабель заземления -2- с клеммы аккумулятора.
Отсоедините электрический соединитель -3-.
Отвинтите гайку -6- и заземлите кабель -5- с помощью модуля контроля и управления батареей -J367- -4-.
ПримечаниеДля лучшего обзора показано место установки со снятой иллюстрацией модуля охлаждения аккумулятора.
Установка
- Спецификация затяжки, см. ОБЗОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Установите воздухонаправляющий ввод для тяговой аккумуляторной батареи (см. " Демонтаж и монтаж ").
Установите панель пола багажного отделения. См. раздел " Внутренняя отделка ".
Аккумулятор - код (ы) двигателя: CHJA
Удаление
| Внимание | Поврежденные высоковольтные компоненты могут создавать опасно высокое напряжение. Соблюдайте следующее при работе вблизи или вокруг высоковольтных компонентов и кабелей: Не используйте инструменты, которые имеют острые края, которые используются для резки или придания формы, или которые выделяют тепло, такие как сварка, пайка, горячий воздух или термоклеевое оборудование. Осмотрите высоковольтные компоненты в зоне, где будут выполняться работы, перед началом процедуры. При работе в моторном отсеке произвести визуальный осмотр -JX1- силовой и управляющей электроники электропривода, -V141- электродвигателя электропривода, -V470- электрического компрессора кондиционера и высоковольтных кабелей. Проведите визуальный осмотр высоковольтных кабелей и крышек при работе на панели пола. Выполните визуальный осмотр высоковольтных кабелей и электрического блока с разъемом для технического обслуживания высоковольтной системы -TW - при работе в задней части автомобиля. Выполните визуальный осмотр всех кабелей выравнивания потенциалов. При проведении визуального осмотра обратите внимание на следующее: Ни один из компонентов не может иметь каких-либо внешних повреждений. Изоляция высоковольтного кабеля и кабели выравнивания потенциалов не могут быть повреждены. Высоковольтные кабели не должны деформироваться. Каждый высоковольтный компонент должен быть помечен красной предупреждающей меткой. |
|---|
Переведите модуль охлаждения аккумулятора в рабочее положение. См. раздел " Обзор модуля охлаждения аккумулятора ".
Снимите нижний блок, если это применимо. См. " Снятие и установка ".
Подключите зарядное устройство для режима поддержки батареи, см. раздел " Снятие и установка ".
Откройте крышку -6- над отрицательной клеммой " - " аккумулятора.
Схема №58
Ослабьте гайку -5- несколько оборотов и снимите клеммный зажим кабеля заземления с клеммы аккумулятора.
Отсоединить центральный шланг газоотвода -7-.
Откройте крышку -3- над положительной клеммой аккумулятора.
Ослабьте гайку на -2- несколько витков и снимите клеммный зажим положительного провода с панелью предохранителей A -sa- с клеммы аккумулятора.
| Внимание | Сразу же обмотайте изоляционной лентой положительный кабель для клеммы аккумулятора и отложите его в сторону. |
|---|
Снимите болт -стрелка- на монтажном кронштейне батареи -1-.
Выньте аккумулятор -4- из багажного отделения.
| Предупреждение | Риск загрязнения. При утилизации батарей Генератор, проверка необходимо соблюдать правила утилизации батарей и серной кислоты. |
|---|
Установка
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР АККУМУЛЯТОРОВ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ.
ПримечаниеДопускается установка только необслуживаемых аккумуляторов, соответствующих стандартам «TL 82506»(по состоянию на декабрь 1997 года) и «VW 75073»(по состоянию на август 2001 года). Аккумуляторы из программы Audi Parts Program имеют нижнюю полоску-адаптер для адаптации к различным каналам сцепления. Для получения информации о том, как использовать адаптер с базовой полоской, если это применимо, см. инструкции по эксплуатации батареи.
Вставьте батарею в держатель батареи так, чтобы опорная полоска вошла в зацепление с удерживающей полоской держателя батареи (стрелка).
- Больше не должно быть возможности перемещать аккумулятор.
Расположите кронштейн аккумулятора -1-.
- Проушина на кронштейне батареи должна входить в углубление на полоске основания батареи.
Затяните болт кронштейна аккумулятора -стрелка-.
Подсоедините шланг центральной системы вентиляции -7- соблюдая примечания " Генератор, проверка ".
Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии.
Подключите батарею -5- в следующей последовательности
Подсоедините положительный зажим кабеля -3- вручную к положительной клемме батареи " + " и затяните гайку.
Отсоедините разъем -3- на модуле управления мониторингом батареи -J367- -1-.
Подсоедините зажим зажима заземляющего провода " 1 " от руки к отрицательной клемме " - " батареи и затяните гайку.
Подсоедините электрический соединитель на модуле контроля батареи -J367-.
Проверьте аккумулятор после установки на предмет надежного сидения " Генератор, Проверка ".
Установите модуль охлаждения аккумулятора. См. раздел " Обзор модуля охлаждения аккумулятора ".
После замены адаптируйте батарею в режиме " Guided неисправность Finding " или " Guided Functions " с помощью диагностического тестера автомобиля.
Продолжайте следовать инструкциям на дисплее диагностического тестера автомобиля в случае новой батареи.
При подключении батареи необходимо выполнить следующие действия:
- Активируйте функцию регулятора стеклоподъемника одним нажатием вверх/вниз. Обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Проверьте память расшифровка кода ошибки всех модулей управления и при необходимости удалите «пониженное напряжение» расшифровка кода ошибки с помощью диагностического тестера транспортного средства.
ПримечаниеПосле подключения источника питания сигнальная лампа АБС может погаснуть только после того, как транспортное средство проехало несколько ярдов.
Модуль контроля и управления аккумуляторной батареей -J934- для вспомогательной аккумуляторной батареи -a1
Удаление
| Внимание | Поврежденные высоковольтные компоненты могут создавать опасно высокое напряжение. Соблюдайте следующее при работе вблизи или вокруг высоковольтных компонентов и кабелей: Не используйте инструменты, которые имеют острые края, которые используются для резки или придания формы, или которые выделяют тепло, такие как сварка, пайка, горячий воздух или термоклеевое оборудование. Осмотрите высоковольтные компоненты в зоне, где будут выполняться работы, перед началом процедуры. При работе в моторном отсеке произвести визуальный осмотр -JX1- силовой и управляющей электроники электропривода, -V141- электродвигателя электропривода, -V470- электрического компрессора кондиционера и высоковольтных кабелей. Проведите визуальный осмотр высоковольтных кабелей и крышек при работе на панели пола. Выполните визуальный осмотр высоковольтных кабелей и электрического блока с разъемом для технического обслуживания высоковольтной системы -TW - при работе в задней части автомобиля. Выполните визуальный осмотр всех кабелей выравнивания потенциалов. При проведении визуального осмотра обратите внимание на следующее: Ни один из компонентов не может иметь каких-либо внешних повреждений. Изоляция высоковольтного кабеля и кабели выравнивания потенциалов не могут быть повреждены. Высоковольтные кабели не должны деформироваться. Каждый высоковольтный компонент должен быть помечен красной предупреждающей меткой. |
|---|
Снимите крышку левой боковой панели отделки багажного отделения.
Отсоедините электрический соединитель -1-.
Снимите гайку -3-.
Ослабьте гайку -4- на несколько оборотов и снимите клемму кабеля заземления аккумулятора (масса) и модуль контроля и управления 2 -J934- -2- с отрицательного полюса аккумулятора.
ПримечаниеДля лучшего обзора показано место установки со снятой иллюстрацией модуля охлаждения аккумулятора.
Установка
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР АККУМУЛЯТОРОВ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ.
Установите в обратном порядке.
Генератор - код (ы) двигателя: CAEB, CHJA&CPMA
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Стопорный инструмент T40098
Удаление
Схема №59
Выключите зажигание.
Отсоедините кабель заземления от аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". Примите необходимые меры предосторожности для транспортных средств с высоковольтной системой и обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".
| Внимание | Риск разрушения в случае изменения направления движения использованного ребристого ремня на противоположное. Перед снятием ребристого ремня отметьте направление движения мелом или фломастером для переустановки. |
|---|
Поверните натяжной элемент по часовой стрелке -стрелка- для снятия натяжения на ребристом ремне и зафиксируйте его стопорным инструментом T40098.
Снимите ребристый ремень.
Снимите верхний и нижний болты-стрелки-и поверните генератор вперед.
Схема №60
Отсоедините электрический соединитель -1-.
Схема №61
Снимите клемму 30 / В + -2-.
Снимите генератор.
Установка
Схема №62
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА БЕЗ ВВОДОВ.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Расположите ребристый ремень над шкивами в указанной последовательности.
- Демпфер колебаний
- Насос охлаждающей жидкости
- Устройство натяжения ребристого ремня
- Генератор
- Насос гидроусилителя руля
- Компрессор кондиционера
ПримечаниеПри установке ребристого ремня убедитесь, что он правильно установлен на шкиве ремня.
Подключите аккумуляторную батарею, для чего выполните необходимые действия согласно разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".
Запустите двигатель и проверьте прокладку ребристого ремня.
Генератор - код (ы) двигателя: CALB
Удаление
Схема №63
Выключите зажигание.
Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи (масса) от аккумуляторной батареи в соответствии с разделом " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".
Снимите переднюю шумоизоляцию согласно -1- " Демонтаж и монтаж ".
Выверните болт -1- и гайку -3-.
Схема №64
Снимите правую несущую скобу замка -2-.
Схема №65
| Внимание | Риск разрушения в случае изменения направления движения использованного ребристого ремня на противоположное. Перед снятием ребристого ремня отметьте направление движения мелом или фломастером для переустановки. |
|---|
Шарнирное натяжное устройство в направлении -стрелки- для снятия натяжения на ребристом ремне.
Отсоединить ребристый ремень от шкива генератора.
Освободите натяжное устройство.
ПримечаниеСоблюдайте меры безопасности при работе на автоматической коробке передач.
Удалите болт -стрелка- для линий ATF.
Отсоедините электрический соединитель на термодатчике уровня масла -G266- и освободите жгут проводов на генераторе.
Схема №66
Отверните болты -стрелки- и снимите генератор.
Отстыкуйте электрический соединитель -1-.
Снять клемму 30 / В + -пункт 2-.
Снимите генератор вниз между линиями ATF и рамой замка.
Установка
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА БЕЗ ВВОДОВ.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Закрепите линии ATF в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
Установите правую скобу держателя замка (см. " Демонтаж и монтаж ").
Расположите ребристый ремень над шкивами в указанной последовательности.
Схема №67
- Генератор
- Обводной ролик
- Насос охлаждающей жидкости
- Насос гидроусилителя руля
- Компрессор кондиционера
- Натяжное устройство для ребристого ремня
- Коленчатый вал
ПримечаниеПри установке ребристого ремня убедитесь, что он правильно установлен на шкиве ремня.
Подключите аккумулятор. Необходимые действия см. в разделе БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ. Примите необходимые меры предосторожности для транспортных средств с высоковольтной системой и обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ И СОЕДИНЯЮЩАЯ
Запустите двигатель и убедитесь, что ремень он работает правильно.
Стартер - код (ы) двигателя: CAEB, CHJA&CPMA
Удаление
Выключите зажигание.
Отсоедините кабель заземления от аккумуляторной батареи. См. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ И СОЕДИНЯЮЩАЯ ". Для транспортных средств с высоковольтной системой см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ И СОЕДИНЯЮЩАЯ ".
Снимите стойку (см. " Демонтаж и монтаж ").
Снимите правую опору двигателя (см. " Демонтаж и монтаж ").
Снимите переднюю выхлопную трубу согласно " Демонтажу и монтажу ".
Отсоедините каталитический нейтрализатор и отведите его в сторону согласно " Демонтажу и монтажу ".
Снимите болты -1- и -2- и опору турбонагнетателя.
Схема №68
Отверните гайку -1- и освободите провод заземления на опоре двигателя.
Схема №69
Снимите болты -стрелы - и правую опору двигателя.
Отверните болт -1- для кронштейна проводки -2-.
Схема №70
Отсоедините электрический соединитель -3-, сдвинув фиксатор назад и нажав на расцепитель вниз.
Схема №71
Снимите клемму 30 / В + провод -2- со стартера.
Отверните болты -1- и -4- и снимите стартер.
Примечание1- можно получить доступ сверху.
Установка
Схема №72
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ПУСКАТЕЛЯ.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
| Внимание | Существует риск повреждения стартера. Для затяжки болтов -2- вставьте распорную втулку -стрелку- между стартером и трансмиссией. |
|---|
Установите опору двигателя и правую опору двигателя (см. " Демонтаж и монтаж ").
Установить опору турбонагнетателя согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установите каталитический нейтрализатор и переднюю выхлопную трубу (см. раздел " Демонтаж и монтаж ").
Установить стойку вышки согласно " Демонтажу и монтажу ".
Подключите аккумулятор. Необходимые действия см. в разделе БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ. Примите необходимые меры предосторожности для транспортных средств с высоковольтной системой и обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ И СОЕДИНЯЮЩАЯ
Стартер - код (ы) двигателя: CALB
Удаление
Схема №73
Выключите зажигание.
Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи (масса) от аккумуляторной батареи в соответствии с разделом " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".
| Внимание | Опасность повреждения гибких соединений в переднем глушителе. Не сгибайте гибкие соединения в переднем глушителе более чем на 10 °. |
|---|
Ослабьте зажимную втулку -1-, подтолкните ее к задней части и завяжите левый передний глушитель.
Снимите правую опору двигателя (см. " Демонтаж и монтаж ").
Схема №74
Отверните гайку -1- и освободите провод заземления на опоре двигателя.
Снимите болты -стрелы - и правую опору двигателя.
Отсоедините электрический соединитель -3-, сдвинув фиксатор назад и нажав на расцепитель вниз.
Отсоедините электрический провод -2- от стартера.
Выньте болт -1- и задний удлинитель из трансмиссии.
Выверните болт -4- и снимите стартер.
Примечание1- достигается сверху.
Установка
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ПУСКАТЕЛЯ.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Установите опору двигателя и правую опору двигателя (см. " Демонтаж и монтаж ").
Выровняйте вытяжную систему так, чтобы не было натяжения (см. " Демонтаж и монтаж ").
Подключите аккумулятор. Необходимые действия см. в разделе БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ. Примите необходимые меры предосторожности для транспортных средств с высоковольтной системой и обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ И СОЕДИНЯЮЩАЯ
Стартер, 2,0 л TDI и механическая коробка передач
Удаление
Схема №75
Выключите зажигание.
Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи (масса) от аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". Транспортные средства с высоковольтной системой, обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".
Снимите стойку (см. " Демонтаж и монтаж ").
Снимите правую опору двигателя. См. раздел " [Двигатель (ы) CAEB] Демонтаж и монтаж ".
Снимите болты -1- и -2- и опору турбонагнетателя.
Снимите переднюю выхлопную трубу, см. раздел " [Для двигателя (двигателей) CAEB] Демонтаж и монтаж ".
Схема №76
Отсоедините фильтр твердых частиц и сдвиньте его в сторону. См. " [Для двигателя (двигателей) CAEB] Снятие и установка ".
Отверните гайку -1- и освободите провод заземления на опоре двигателя.
Снимите болты -стрелы - и правую опору двигателя.
Отверните болт -1- для кронштейна проводки -2-.
Отсоедините электрический соединитель -3-, сдвинув фиксатор назад и нажав на расцепитель вниз.
Схема №77
Снимите клемму 30 / В + провод -2- со стартера.
Отверните болты -1- и -4- и снимите стартер.
Примечание1- можно получить доступ сверху.
Установка
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ПУСКАТЕЛЯ.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
| Внимание | Существует риск повреждения стартера. Для затяжки болтов -2- вставьте распорную втулку -стрелку- между стартером и трансмиссией. |
|---|
Установите опору двигателя и правую опору двигателя " [Для двигателя (двигателей) CAEB] Демонтаж и монтаж ".
Установить опору турбокомпрессора " [Для двигателя (двигателей) CAEB] Демонтаж и монтаж ".
Установите фильтр твердых частиц и переднюю выхлопную трубу " [Для двигателя (двигателей) CALB] Демонтаж и установка ".
Установить стойку вышки " Демонтаж и монтаж ".
Подключите аккумулятор. Необходимые действия см. в разделе БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ. Примите необходимые меры предосторожности для транспортных средств с высоковольтной системой и обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ И СОЕДИНЯЮЩАЯ
Стартер, 3,0 л TDI
Удаление
Выключите зажигание.
Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи (масса) от аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". Транспортные средства с высоковольтной системой, обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".
Снимите переднюю выхлопную трубу. См. раздел " [Для двигателя (двигателей) CAEB] Демонтаж и монтаж ".
Снимите генератор, как описано в разделе " ГЕНЕРАТОР, 3,0 л TDI БЕЗ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ ".
Снимите правую опору двигателя. См. раздел " [Двигатель (ы) CAEB] Демонтаж и монтаж ".
Отвернуть винты -1- и -2-.
Схема №78
Нажмите на нижнюю правую трубу охлаждающей жидкости в сторону.
ПримечаниеНе обращайте внимания на пункт -3-.
Отверните гайку -1- и освободите провод заземления на опоре двигателя.
Схема №79
Снимите болты -стрелы - и правую опору двигателя.
ПримечаниеОпора двигателя показана без теплозащитного экрана.
Отсоедините электрический соединитель -3-, сдвинув фиксатор назад и нажав на расцепитель вниз.
Снимите клемму 30 / В + провод -2- со стартера.
Отверните болты -1- и -4- и снимите стартер.
Примечание1- можно получить доступ сверху.
Установка
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ПУСКАТЕЛЯ.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Установите опору двигателя и правую опору двигателя. Обратитесь к разделу " [Двигатель (ы) CAEB] Демонтаж и монтаж ".
Установите нижнюю правую трубу охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " [Двигатель (ы) CAEB] Демонтаж и монтаж ".
Установить генератор согласно указаниям раздела " ГЕНЕРАТОР, 3,0 л TDI БЕЗ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ ".
Установите переднюю выхлопную трубу. Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CAEB] Демонтаж и монтаж ".
Подключите аккумулятор. Необходимые действия см. в разделе БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ. Примите необходимые меры предосторожности для транспортных средств с высоковольтной системой и обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ И СОЕДИНЯЮЩАЯ
Генератор, 3,0 л TDI без вспомогательного нагревателя
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Разъем Torx T60 T40087
Удаление
Схема №80
Выключите зажигание.
Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи (масса) от аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". Транспортные средства с высоковольтной системой, обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".
Снимите крышку двигателя в направлении -стрелки-.
Снимите воздуховод -стрелка-.
Схема №81
Отсоедините датчик массового расхода воздуха -G70- разъем -1-.
Схема №82
Выверните болт -3- и освободите датчик давления выхлопных газов 1 -G450- -4- на воздухонаправляющей трубе.
Освободите датчик температуры выхлопных газов 4 -G648- -2- штуцер на воздушной трубе.
Снимите воздухонаправляющий шланг с датчиком массового расхода воздуха -G70-, отпустив хомут шланга -5- и открыв хомуты -стрелки-.
Отсоедините вакуумную линию -1-.
Схема №83
Снимите корпус воздушного фильтра и с задней стороны отсоедините электрический разъем -2- на клапане двери перепуска воздушного фильтра -N275-.
Отверните винты -2- и -3-.
Схема №84
Снимите трубку для направления воздуха со шланга для направления воздуха, ослабив хомут шланга -1-.
Снимите правое переднее колесо.
Ослабьте переднюю секцию вкладыша корпуса правого переднего колеса и отожмите ее. См. раздел " Демонтаж и монтаж ".
Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. " Демонтаж и монтаж ".
Выверните болт -1- и гайку -3-.
Снимите правую несущую скобу замка -2-.
Транспортные средства с коробкой передач DSG
Схема №85
ПримечаниеОбратите внимание на правила чистоты при работе на коробке передач DSG.
Снимите болт со стрелкой для линий жидкости автоматической коробки передач (ATF).
Все транспортные средства
Схема №86
Отсоедините -4- правый электрогидравлический электромагнитный клапан подвески двигателя -N145- разъем.
Снимите крепление -5- для разъема на кронштейне -3-.
Отверните гайку -1- и снимите кронштейн и жгут проводов с подрамника.
Обрежьте кабельную стяжку -6- и сдвиньте кронштейн и теплозащитный экран в сторону.
Отверните гайку -2- и отсоедините провод заземления на продольном элементе.
Снимите воздухонаправляющий шланг с правой воздухонаправляющей трубы и отложите его в сторону, ослабив хомут шланга -стрелка-.
Схема №87
Схема №88
| Внимание | Риск разрушения в случае изменения направления движения использованного ребристого ремня на противоположное. Перед снятием ребристого ремня отметьте направление движения мелом или фломастером для переустановки. |
|---|
Используя торкс T60 гнездо T40087, передвиньте натяжной элемент по часовой стрелке -arrow- для снятия натяжения на ребристом ремне.
Снимите ребристый ремень со шкива ребристого ремня генератора.
Ослабьте болты генератора - стрелки - примерно на 6 оборотов.
Схема №89
С помощью молотка осторожно ударить по головкам болтов, чтобы ослабить втулки крепления генератора.
Полностью отверните болты.
Снимите генератор с кронштейна.
Схема №90
Снимите колпачок, а затем гайку клеммы 30 / В + -1-.
Отсоедините электрический соединитель -2.
Снимите генератор -1- справа между проводным жгутом -2- и линиями жидкости автоматической коробки передач (ATF) -3- -стрелка-, как показано на иллюстрации.
Схема №91
Установка
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА С ВТУЛКАМИ.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
ПримечаниеПлотные гильзы для крепления генератора должны быть выполнены гладко-ходовыми, в противном случае усилие зажима гильзы слишком мало, несмотря на правильный крутящий момент. При снятии втулка может немного выйти наружу. Во время повторной установки убедитесь, что втулка полностью прижата к кронштейну до достижения окончательного крутящего момента.
Привод стопорных втулок болтов немного назад для более легкой установки генератора.
Установите правую воздухонаправляющую трубу. Обратитесь к разделу " [Двигатель (ы) CAEB] Демонтаж и монтаж ".
Поместите ребристый ремень поверх шкивов ребристого ремня.
Схема №92
- Генератор
- Обводной ролик
- Обводной ролик
- Насос охлаждающей жидкости
- Натяжной шкив (зависит от варианта конструкции)
- Насос гидроусилителя руля
- Компрессор кондиционера
- Устройство натяжения ребристого ремня
- Демпфер колебаний
ПримечаниеПри установке ребристого ремня убедитесь, что он правильно установлен на шкиве ремня.
Подключите аккумулятор. Необходимые действия см. в разделе БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ. Примите необходимые меры предосторожности для транспортных средств с высоковольтной системой и обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ И СОЕДИНЯЮЩАЯ
Запустите двигатель и убедитесь, что ремень он работает правильно.