Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q5/Audi Q5 I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля - общая …
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля - общая информация: Диагностика Audi Q5 I

Система зарядки электрооборудования 2 иллюстрации ~6 мин чтения

Как протестировать аккумулятор, стартера, генератора, круиза-контроля - общей информация: диагностики

ПредупреждениеРиск получения травмы и взрыва! Соблюдайте все предупреждения и меры предосторожности. См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ.

Выполните проверку батареи в следующей последовательности

Визуальный контроль (см. " ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ").

Проверьте уровень электролита в аккумуляторе. См. раздел " УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА, ПРОВЕРКА ".

Тестирование батареи с помощью тестера батареи VAS 6161, обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЕ БАТАРЕИ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ VAS 6161 " или измерьте плотность кислоты батареи, обратитесь к " ПЛОТНОСТЬ КИСЛОТЫ, ИЗМЕРЕНИЕ ".

Дополнительная процедура зависит от результата тестирования батареи с помощью тестера батареи.

Испытание батарей с использованием тестера батарей VAS 6161

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Тестер батареи VAS 6161

Запрещается вскрывать необслуживаемые аккумуляторы. В противном случае гарантия аннулируется.

ВниманиеНевозможно проверить аккумулятор с помощью «Guided неисправность Finding» во время следующей процедуры, даже если автомобиль имеет модуль контроля батареи -J367-: Audi A3 от MY 04 (8P) Audi TT от My 07 (8J) Audi R8 от MY 07 (42)
  1. При выполнении теста батареи с VAS 6161 не следует отсоединять провод заземления батареи.
  2. При использовании VAS 6161 батарея больше не заряжается. Применен принцип динамического измерения проводимости. В результате возможны многочисленные измерения без подзарядки аккумулятора.
  3. Измерение напряжения холостого хода может быть выполнено без периода ожидания.
  4. В устройстве хранятся аккумуляторы всех типов. Их можно обновить, выполнив обновление.
  5. Штрих-код аккумулятора может быть непосредственно записан с помощью дополнительного 2D-сканера.
  6. Встроенный датчик температуры повышает качество измерений.
  7. Данные могут храниться на карте памяти SD.

ПримечаниеИнформация о VAS 6161 приведена в инструкции по эксплуатации.

ПримечаниеИспользуя VAS 6161, обратитесь к инструкции по эксплуатации.

Процедура

  1. Температура батареи должна быть не ниже + 10°C.
ПредупреждениеСуществует риск получения травмы от аккумуляторной кислоты. Соблюдайте правила предотвращения несчастных случаев при работе с аккумуляторной кислотой. См. «СУЩЕСТВУЕТ РИСК ТРАВМЫ ОТ КИСЛОТЫ АККУМУЛЯТОРА».. Носить защитные очки и одежду. См. ЗАЩИТА ОТ ТРАВМ С ПОМОЩЬЮ ЗАЩИТНЫХ ОЧКОВ И ОДЕЖДЫ. На батареях, не требующих технического обслуживания, во время измерения напряжения под нагрузкой уплотнительные заглушки всегда должны быть прочно затянуты. Риск взрыва на разряженной батарее с визуальным индикатором. Если визуальный индикатор не имеет цвета или имеет светло-желтый цвет, батарею можно не тестировать и не заряжать. Запуск перехода не должен использоваться! Существует риск взрыва во время тестирования, зарядки или запуска прыжка. Батарею необходимо заменить.

Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии.

На аккумуляторе с визуальным индикатором проверьте его цветной дисплей. См. " ЦВЕТ УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА, ПРОВЕРКА ".

Включите VAS 6161.

Зажмите тестовый зажим тестера батареи красного цвета " + " к положительной клемме батареи или клемме запуска прыжка в двигательном отсеке.

Зажмите тестовый зажим тестера аккумуляторной батареи черного цвета " - " к клемме заземления аккумуляторной батареи или клемме запуска в двигательном отсеке.

ПримечаниеУбедитесь, что тестовые зажимы имеют хороший контакт!

Выберите один из следующих вариантов

  1. Техническое обслуживание
  2. Сервисное испытание
  3. Гарантийные испытания

Техническое обслуживание

Выберите " техническое обслуживание проверка ".

Подключите сканер и отсканируйте идентификационный номер автомобиля.

Выберите тип подключения: " на клемме батареи " или " на клемме начала перехода ".

Секционная модель транспортного средства.

Отсканируйте штрих-код батареи.

Чтобы определить температуру, удерживайте датчик температуры примерно на 5 см выше батареи или клеммы запуска прыжка, пока не будет показана постоянная температура.

Запустите тест.

При необходимости распечатайте протокол испытаний.

Сервисное испытание

Выберите " обслуживание проверка ".

Секционная модель транспортного средства.

Чтобы определить температуру, держите датчик температуры примерно на 5 см над батареей, пока не будет показана постоянная температура.

Выберите тип батареи: " Стандартная ", " AGM ", " 2 * 6V " или " Гель ".

Выберите стандарт: " CCA ", " JIS ", " DIN ", " SAE ", " IEC " или " EN ".

Запустите тест.

При необходимости распечатайте протокол испытаний.

Гарантийные испытания

Выберите " Гарантийное испытание ".

Выберите место установки: " внутри транспортного средства " или " вне транспортного средства ".

Секционная модель транспортного средства.

Чтобы определить температуру, держите датчик температуры примерно на 5 см над батареей, пока не будет показана постоянная температура.

Выберите тип батареи: " Стандартная ", " AGM ", " 2 * 6V " или " Гель ".

Выберите соответствующую мощность с помощью кнопок со стрелками.

Запустите тест.

При необходимости распечатайте протокол испытаний.

ПримечаниеРаспечатанные результаты тестирования необходимы для гарантийных претензий.

Выключите тестер батареи.

Снимите контрольные зажимы.

Результат теста на распечатке

Схема №5
  1. Тип испытания
  2. Результат испытания
  3. Измеренное напряжение
  4. Измеренное номинальное значение батареи
  5. Номинальное значение батареи, установленное на тестере
  6. Температура, измеренная над батареей
  7. Место установки батареи
  8. Расположение набора клемм батареи на тестере
  9. Установить тип батареи
Результат теста технического обслуживанияМеры
Баттер хорошийАккумулятор в порядке.
Немедленно зарядите аккумуляторПолностью зарядите аккумулятор. Обратитесь к разделу ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ VAS 5903 и повторите испытание. Ошибки могут возникнуть, если аккумулятор не полностью заряжен и проходит повторное тестирование.
Пометить как дефектныйПометить как «дефектный» и снять с транспортного средства
Проверьте подключение тестераОтключите аккумулятор и повторите тест. Результат «проверить подключение тестера» может произойти из-за того, что контакт кабеля слабый.
Проверить соединениеПодключите кабель непосредственно к батарее, а не к клемме для запуска батареи.
Результаты сервисного и гарантийного испытанийМеры
Баттер хорошийАккумулятор в порядке.
Аккумулятор хороший - подзарядкаПолностью зарядите аккумулятор, см. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ VAS 5903. При необходимости найдите причину разрядки
Выполнение теста потребления токаВыполните тест потребления тока, см. ТЕСТ ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОКА. Полностью зарядите аккумулятор. Обратитесь к разделу ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ VAS 5903 и повторите испытание.
Замените батареюОтключите аккумулятор и повторите тест. Результат «заменить батарею» может произойти из-за слабого контакта кабеля.
Неисправен элемент батареи - заменитеЗамените батарею
Аккумулятор замороженРазморозьте батарею и повторите тест
Проверить соединениеПодключите кабель непосредственно к батарее, а не к клемме для запуска батареи.

ПримечаниеЕсли батарею необходимо заменить, соблюдайте правила утилизации. См. РИСК ЗАГРЯЗНЕНИЯ.

Испытание на отбор тока

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зарядное устройство VAS 5903 VAS 5903

Запрещается вскрывать необслуживаемые аккумуляторы. В противном случае гарантия аннулируется.

ВниманиеНевозможно проверить аккумулятор с помощью «Guided неисправность Finding» во время следующей процедуры, даже если автомобиль имеет модуль контроля батареи -J367-: Audi A3 от MY 04 (8P) Audi TT от My 07 (8J) Audi R8 от MY 07 (42)

Путем проверки тока, потребляемого батареей во время зарядки, можно быстро принять решение о том, может ли частично или полностью разряженная батарея, см. ИСЧЕРПЫВАЮЩЕ РАЗРЯЖЕННАЯ БАТАРЕЯ, быть снова пригодной к использованию путем подзарядки или она должна быть заменена.

ПримечаниеПри зарядке с помощью зарядного устройства VAS 5903 отображает потребление тока на устройстве. Для получения дополнительной информации о зарядном устройстве обратитесь к инструкции по эксплуатации, поставляемой вместе с зарядным устройством.

Процедура

  1. Температура батареи должна быть не ниже + 10°C.
  2. Зарядное устройство должно быть способно выдавать не менее 30 ампер (А), как в случае с зарядным устройством VAS 5903.
  3. Зарядное устройство аккумулятора подключено и включено.

Измерьте ток заряда батареи после 5 минут зарядки.

  1. Указанное значение: Ток заряда должен быть выше 10% от номинальной емкости.
  2. Пример: Ток заряда на аккумуляторе 60 Ач после 5 минут заряда: больше 6 А.

Если целевое значение достигнуто, продолжайте операцию зарядки до тех пор, пока батарея не будет полностью заряжена.

Затем протестируйте батарею с помощью тестера батарей

  1. При использовании тестера батареи VAS 6161 без периода ожидания обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ БАТАРЕИ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ VAS 6161.

При несоответствии замените батарею согласно " [FOR двигатель (S) CAEB, CALB] снятие и установка ".

ПримечаниеЕсли батарею необходимо заменить, соблюдайте правила утилизации. См. РИСК ЗАГРЯЗНЕНИЯ.

  1. В некоторых сериях моделей за мониторинг электрической системы отвечает модуль контроля управления электропитанием -J644- или модуль контроля аккумуляторной батареи, -J367- в соединении с шиной данных на борту -J533- диагностического интерфейса, см. соответствующую информацию схемы соединений системы. Испытание аккумуляторов для этих транспортных средств проводится во время «Guided неисправность Finding».
  2. Если тест батареи невозможен с «Guided неисправность Finding» из-за частично или исчерпывающе разряженной батареи, батарея может быть быстро оценена с помощью «теста потребления тока».
  3. Запрещается вскрывать необслуживаемые аккумуляторы. В противном случае гарантия аннулируется.
ВниманиеНевозможно проверить аккумулятор с помощью " Guided неисправность Finding " во время следующих процедур, потому что автомобиль имеет модуль управления мониторингом аккумулятора -J367- но не имеет встроенного диагностического интерфейса шины данных -J533-: Audi A3 от MY 04 (8p) Audi Tt от My 07 (8j) Audi R8 от MY 07 (42) Управление аккумулятором AG2- см. раздел " УПРАВЛЕНИЕ АККУМУЛЯТОРОМ - КОНТРОЛЬ АККУМУЛЯТОРА - АВТОМОБИЛИ без МОНИТОРИНГА. J367 J644

Испытание батарей с помощью диагностического тестера транспортного средства

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Диагностический тестер транспортного средства
ВниманиеНевозможно проверить аккумулятор с помощью " Guided неисправность Finding " во время следующих процедур, потому что автомобиль имеет модуль управления мониторингом аккумулятора -J367- но не имеет встроенного диагностического интерфейса шины данных -J533-: Audi A3 от MY 04 (8p) Audi Tt от My 07 (8j) Audi R8 от MY 07 (42) Управление аккумулятором AG2- см. раздел " УПРАВЛЕНИЕ АККУМУЛЯТОРОМ - КОНТРОЛЬ АККУМУЛЯТОРА - АВТОМОБИЛИ без МОНИТОРИНГА. J367 J644

Процедура

  1. При проверке аккумуляторной батареи не должно быть подключено зарядное устройство, двигатель не должен работать.
  2. Температура батареи должна быть не ниже 10°C.
  3. Температура системы диагностики должна быть в пределах от + 5 до 45 ° C (от 41 до 45°C).

Подключите диагностический тестер автомобиля. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА АВТОМОБИЛЯ ".

ПримечаниеЕсли на дисплее появится сообщение о неисправности, обратитесь к Инструкции по эксплуатации диагностического тестера автомобиля.

Нажмите кнопку Guided Functions в области выбора.

Показать, например

Схема №6

Введите идентификационный номер транспортного средства, выбрав -a- и соответствующую текстовую строку -1-.

Выберите функцию или путь

Марка транспортного средства
Маркировка двигателя
61 - Регулирование батареи или 19 - шина данных на борту диагностического интерфейса или сервисной работы
А - Батарея, проверка, группа ремонта 27

Следуйте инструкциям на дисплее диагностического тестера автомобиля. Следующие результаты могут быть отображены

  1. Аккумулятор в порядке.
  2. Зарядите аккумулятор.
  3. Замена аккумулятора

После проверки батареи

Нажмите кнопку GO TO (перейти).

Выберите функцию «Exit».

Выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем.

При необходимости зарядите аккумуляторную батарею (см. " ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ С ПОМОЩЬЮ VAS 5903 " или замените ее). См. " [ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (ДВИГАТЕЛЕЙ) CAEB, CALB] ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

ПримечаниеЕсли батарею необходимо заменить, соблюдайте правила утилизации. См. РИСК ЗАГРЯЗНЕНИЯ.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зарядное устройство VAS 5903 VAS 5903

Путем проверки тока, потребляемого батареей во время зарядки, можно быстро принять решение о том, может ли частично или полностью разряженная батарея, см. ИСЧЕРПЫВАЮЩЕ РАЗРЯЖЕННАЯ БАТАРЕЯ, быть снова пригодной к использованию путем подзарядки или она должна быть заменена.

ПримечаниеПри зарядке с помощью зарядного устройства VAS 5903 отображает потребление тока на устройстве. Для получения дополнительной информации о зарядном устройстве обратитесь к инструкции по эксплуатации, поставляемой вместе с зарядным устройством.

Процедура

  1. Температура батареи должна быть не ниже + 10°C.
  2. Зарядное устройство должно быть способно выдавать не менее 30 ампер (А), как в случае с зарядным устройством VAS 5903.
  3. Зарядное устройство аккумулятора подключено и включено.

Измерьте ток заряда батареи после 5 минут зарядки.

  1. Указанное значение: Ток заряда должен быть выше 10% от номинальной емкости.
  2. Пример: Ток заряда на аккумуляторе 60 Ач после 5 минут заряда: больше 6 А.

Если целевое значение достигнуто, продолжайте операцию зарядки до тех пор, пока батарея не будет полностью заряжена.

ВниманиеНевозможно проверить батарею с помощью " Guided неисправность Finding " во время следующих процедур, потому что автомобиль имеет модуль управления контролем батареи -J367- но не имеет встроенного диагностического интерфейса шины данных -J533-: Audi A3 от MY 04 (8p) Audi Tt от My 07 (8j) Audi R8 от MY 07 (42) Управление батареей - см. " УПРАВЛЕНИЕ БАТАРЕЕЙ - УПРАВЛЕНИЕ БАТАРЕЕЙ - ПРОВЕРКА - АВТОМОБИЛИ БЕЗ КОНТРОЛЯ J367 J644

Затем испытайте аккумулятор с помощью диагностического тестера автомобиля. См. " ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА АВТОМОБИЛЯ ".

При несоответствии замените батарею согласно " [FOR двигатель (S) CAEB, CALB] снятие и установка ".

ПримечаниеЕсли батарею необходимо заменить, соблюдайте правила утилизации. См. РИСК ЗАГРЯЗНЕНИЯ.

Другие статьи — Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля - общая информация