Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q5/Audi Q5 I (2008-2012)/Руководство по ремонту/3.2L - Универсальный сканирующий прибор - код (ы) двигателя: CALB (2 из 2) (по состоянию на 08.2011) — процедуры ремонта/Датчик положения клапана настройки впускного коллектора, пр…
Содержание Электросхемы Раздел: 3.2L - Универсальный сканирующий прибор - код (ы) двигателя: CALB (2 из 2) (по состоянию на 08.2011) — процедуры ремонта Все разделы

Датчик положения клапана настройки впускного коллектора, проверки Audi Q5 I

3.2L - Универсальный сканирующий прибор - код (ы) двигателя: CALB (2 из 2) (по состоянию на 08.2011) — процедуры ремонта 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Датчик положения клапана настройки впускного коллектора, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр.
  2. Электросхема.

Требования к испытаниям

  1. Предохранитель -SB51- исправен.
  2. Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- в норме.
  3. Включился стояночный тормоз.
  4. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
  5. Рычаг переключения автоматической коробки передач в положении «Р» или «Н».
  6. Все электроприемники выключены (вентилятор радиатора не должен работать во время испытания).
  7. Выключен кондиционер.
  8. Топливный бак заполнен как минимум на 1/4.
  9. Зажигание выключилось.

Методика испытаний

Проведите предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ".

Начать диагностику

Отсоедините датчик -G513- электрического жгута -3- регулировки впускного коллектора (IMT).

Схема №44

Проверка внутреннего сопротивления

С помощью мультиметра проверьте сопротивление датчика положения клапана настройки впускного коллектора (IMT) -G513- клеммы 1-2.

Заданное значение: От 450 до 1000 Ом.

Если указанное значение не было получено

Замените датчик положения впускного коллектора (IMT) -G513-.

Если указанное значение было получено

Контрольное напряжение

Прокрутите двигатель.

С помощью мультиметра проверьте датчик положения клапана настройки впускного коллектора (IMT) -G513- разъем электрического жгута от клеммы 1 до заземления (масса) на наличие напряжения.

Указанное значение: прибл. 5 В

Выключите зажигание.

Если указанное значение не было получено

Проверьте проводку от клеммы 1 разъема электрического жгута датчика положения -G513- настройки впускного коллектора (IMT) до розетки 4 реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- на наличие короткого замыкание на массу (масса) или обрыва цепи.

Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

При необходимости отремонтируйте соединение электропроводки.

При отсутствии неисправностей в проводке

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя, выполните следующий шаг.

Установите испытательный бокс.

Если тестовый блок изготовителя не используется, выполните следующий шаг.

Извлеките модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-. См. соответствующую служебную информацию.

С помощью мультиметра проверьте датчик положения клапана настройки впускного коллектора (IMT) -G513- клеммы разъема электрического жгута к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- клемму разъема электрического жгута T94 на сопротивление.

Датчик положения клапана настройки впускного коллектора (IMT) -G513- клемма разъема электрического жгутаМодуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- разъем электрического жгута T94 клемма или гнездо тестового 0box
163
253
339

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если спецификация не была получена

Проверьте проводку на короткое замыкание друг на друга, батарею (+) и землю (масса).

Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

При отсутствии неисправности в электропроводке

Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке

Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-. См. соответствующую служебную информацию.

Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.